Tady zcela jiste musis do zahranici a umet i anglicky viz. treba Wiki XV1900A . Motor je OHV tak jako Harley a i ventily ma reseno pres pushrod (tyce) jako HD. Ja bych tedy z tohohle modelu bral jen Stratoliner, ale po zkusenostech s Royal Star Venture (ale to je upraveny 4V z VMaxu) a HD povazuji HD za lepsi pro nas provoz kvuli jeho lepsi ovladatelnosti celkove.

Motory jsou identické, mají hydroštely. Převodovka má společnou náplň s motorem, sekundár má svoji nádrž (0,55l převoďáku)

Je zde někdo kdo jezdil nebo jezdí přímo Raidera?

Lze tuto motorku označit jako spolehlivý držák, nebo má nějaký mouchy?

alf567 píše: Motory jsou identické, mají hydroštely. Převodovka má společnou náplň s motorem, sekundár má svoji nádrž (0,55l převoďáku)

počkej na jednu stranu píšeš pro motor+převdovku stejná olejová náplň a pak že sekundár má extra náplň 0,55L převodového oleje, to nějak nechápu, vždyť XV1900 má převod řemenem, nikoli kardanem...

riderr3> Nevím jak Raider 1900.
Mám Warriora 1700 a předpokládám, že jsou to podobné motory. Tam je motorový a převodový olej zvlášť. Má 2 výpustní šrouby na motorový olej, pod klikovkou a pod olejovou nádrží, a jeden na převodový. Tady asi došlo k omylu u Alfa.
Převodový olej se mění po 25tkm, množství se kontroluje podle vytékání oleje z " kontrolního " šroubku.
Warrior má taky hydroštely, nicméně se musí udělat synchronizace sacích a výfukových ventilů, po dvou na každý válec. A taky má 2 svíčky na válec.

Naposledy editováno 29.10.2024 13:54:09