Nalep tam závitovou vložku.

Zkus motomantech v Nechánicích, jestli to dělají

a pak dej vědět, taky možná budu potřebovat

Naposledy editováno 12.06.2024 12:25:09

https://eshop.wuerth...3146.cgid/cs/CZ/CZK/

assassin> nechci to dělat sám, nemám s tím zkušenosti a nerad bych to podělal...

Pokud můžu, malý doporučení: ta díra, potažmo nový závit na vložku musí být dokonale kolmý, jinak nebude výpustný šroub ani s Al podložkou těsnit a jak to budeš pořád víc a víc dotahovat, tak to ztrhneš znova. Fakt by to měl dělat někdo, kdo už to dělal. Nejlépe s použitím přípravku.

Punkmoto https://punkmoto.cz/contact/

JMan> ano, právě proto se do toho sám nechci pouštět, chápu že je nutné dodržet souosost a musí to být udělané pořádně jinak je výsledek nejistý...

JMan> u te timesert vlozky je takovej limec na kterej se dela spesl toolem zahloubeni do opravovaneho dilu. muzes to zhloubeni udelat melci a pak si tesnici podlozka dosedne na ten lem ktery je kolmy...

taky je moznost pouziti pogumovane tesnici podlozky. ta utesni vetsi rozdil nez alu/cu podlozka.

samo, je lepsi kdyz to dela nekdo kdo ma zkusenosti...

Naposledy editováno 12.06.2024 14:11:43

assassin> Nojo, Wuerth to je jiná liga , teď na to koukám. Já jsem tam ten nástroj neměl (ani už nevím co to bylo za značku), tak jsem musel improvizovat a vytočit si přípravek ze silonu. Ještě navíc jsem dělal vypušťák na převodovce u GSa, kde je k tomu přístup jak k penězům a měl jsem jeden pokus .
Jinak s těmi gumovými podložkami nemám bohužel dobrý zkušenosti.
Edit: píšu gumovými, ale myslím ty pogumované. Však si rozumíme.

Naposledy editováno 12.06.2024 14:26:47

Usit kroužek je to nejlepší co může bejt, používám to na všech výpušťákách, nemusim to pak ani dotahovat na tak velkej moment a tím minimalizuju problém strženýho závitu, u TL mám horší plochu už a hliníkový těsnění moc nefungovalo, zřejmě to někdo dcla přetahoval v minulosti.



jsou i opravný sady přímo na výpušťáky, v sadě je větší šroub a vložka se nemusí řešit. Samozřejmě, že pak záleží, jestli tam je dost místa. Třeba ty vložky nejsou úplně vhodný na vypoušťáky, který mají závit vystouplý do motoru, v nich bejvá ještě díra, aby se dal vypustit olej úplně ze dna.

na vyříznutí závitu je kvůli kolmosti lepší nástrojařský závitník než ruční - jestli dobře vidím tak vedle vrtáku v tom odkazu na würth je , lépe se s ním chytá na začátku řezu ta kolmost, aby nešel šejdrem , zkontrolovat pak rukojetí alespoň okem kolmost ve dvou rovinách než se závitník chytne.

Jinak na takový motorce doporučuju momenťák, já bez něj cokoliv dělám nerad , koukněte se do tabulek kolik se to vše dotahuje , 20 Nm je skoro moc.

Vše dělám buď malou golou a držím jí za střed, víčka pak jen to rukojetí ala šroubovák a jen na to co udrží prsty na pootočení proti sobě a nebo fakt jen momentový klíč.

15 Nm je fakt MÁLO !! O 6 Nm ani nemluvím...

Kdysi jsem předělal Golfa III z 1,9D na TD , tam jsem do bloku vrtal nálitek pro odtokový šroub oleje od turba a dal z obou stran 2 vyžíhané podložky a bylo ok.

Taky jde na šroub lehce namotat teflon , pořád lepší než znova urvaný závit kvůli malé nepřesnosti.

POUŽÍVEJTE MOMENŤÁK , UTAHOVAT TO JDE U TAKOVÝCH MOTORŮ POŘÁD !!!!!

Naposledy editováno 12.06.2024 15:46:53

Duke1> co to je za ten nastrojarskej zavitnik?

Mně se taky gumové těsnící podložky neosvědčily, používám na závit Loctite 572 a mám svatý klid.

Přivez to k nám do ZVU SERVISU Pražská třída 322/4 Hradec Králové. Nechám ti na horizontce vyříznout přesně kolmo nový závit s osazením do kterého perfektně zapustíme vložku s origo závitem. Kdyžtak napiš do SZ. Zdar.

Eddie83> To je slovo chlapa

P_B> do mašiny jeden jedinej s kuželovým začátkem co to prořízne najednou

Eddie83>

Eddie83> ty jo jakoze tam upnete celou motorku? jestli to dobre chapu tak nemel v planu ani vyndavat motor...

Duke1 píše: P_B> do mašiny jeden jedinej s kuželovým začátkem co to prořízne najednou

takze strojni maticak?

P_B> ja mam v timesert sadách maticové zavitnik. Mozna ted novějsi a prodávané pod Württembersku maji delsi?

Jinak v opravných sadách helicoil bývají zavitniky co by se mely chytit pres puvodnu zavit… tady treba na svicku:


Naposledy editováno 13.06.2024 15:43:56

P_B> když se tam na hloubku vejde tak klidně, protože se dobře srovná proti díře

assassin> jasnacka tyhle znam znam i klasicky sadovy s nabrusem diry a pak rezani zavitu. Jen mne udivilo to oznaceni nastrojarsky. Noc vic.

edit: Ono hodne lidi ty sady na opravu zavitu, moc pouzivat neumi. Ani netusi jak dlouha tam my byt vlozka atp. Jsem se v praci s par oprava docela peklil. Ale ani ja nejsem neomylny. Jen jsem se z toho pokazde dokazal nejak vyopravit

Naposledy editováno 13.06.2024 15:58:16

Zas další, co použil momenťák

assassin> No to je supr. Teď už vím co mám příště hledat! Diky

tak nakonec sem se dohodl na vyvložkování v Shivamotoshop (Uhříněves), dle internetů dobré hodnocení a působili na mě seriózně, tak snad to dobře dopadne ... díky

SuperSic58> já to strhnul při povolování, předchozí majitel (mimochodem byl to kluk, kterej měl autoservis) to dotáhl úplně na krev, že sem to ani velkou ráčnou nemohl zaboha povolit...jinak samozřejmě momenťák používám...

assassin> tyjo, tohle je fakt na svíčku? To jsou prsty jak Adam Ondra

P_a_v_e_l> Byl jsem tam včera a pan Vávra je super mechanik , velká poklona .

crestik píše: assassin> tyjo, tohle je fakt na svíčku? To jsou prsty jak Adam Ondra

M10x1 tzn ten nejmensi pouzivanej zavit.. ale jo, mam trosku vetsi ruce

P_a_v_e_l píše: tak nakonec sem se dohodl na vyvložkování v Shivamotoshop (Uhříněves), dle internetů dobré hodnocení a působili na mě seriózně, tak snad to dobře dopadne ... díky

Shiva je OK, taky tam jezdím