bud to upravis tak aby to odpovidalo nasi legislative nebo to musi prihlasit nekdo komu projde i stroj co legislative neodpovida...

Ty sis koupil HD primo z USA a sam jsi s tim sel na STK aniz by sis cokoliv predem zjistil? Odvahu mas tedy
HD v dnesni dobe jedine bud prodany v ramci EU a kdyz z USA, tak dovezeny slusnou firmou (par jich je), ktera uz ho doda rovnou s doklady pro CR a upravenymi svetly, vsemi homologacemi atd.

Pro tebe to znamena se obratit treba na HD nebo firmy co to dovazi a jestli by ti to za prachy predelali do EU verze no a pro specificke veci vyjimky do TP

Škoda, že se musí v USA dělat registrace se stickrem každý rok. Mohl sis tam třeba zajet každé 4 roky na dovču a pořešit na DMV a nechat si to na US značkách. Prakticky bys vůbec neřešil STK
Asi bych oslovil přímo HDčkáře ve skupině na FB nebo ti jeden komentoval motorku a psal, že má na své ještě víc světýlek
edit: a nebo jinak. Stačí aby ti někdo na adrese z registrace vše zaplatil. Sticker a nová registrace se pak posílá poštou. Dotyčný by ti to pak jen přepinknul do česka (teda aspoň v CA se na DMV chodit osobně ohledně nové reg. nemusí) Jen nápad

Naposledy editováno 25.08.2023 11:38:58

Čus, nevím proč řešíš takovou kravinu jestli máš na HD homologovaný světla.Já na CVO Streetě má mnohem víc světel bez homologace,vyfuky a spousty dalších pičovinek. Občas zaplatím pokutu. Radši bych řešil jiné zásadní věci v této zemi. Přeji pevnou hlavu a samé super km se světly bez homologace, hlavně že svítí a jsi pořádně vidět a slyšet.

PSanec> Přesně, už se stejně blíží Vánoce, tak to může ověsit halogenama kolem dokola. Americká RZ stejně vypadá lepčí a povinný ručení taky platit nemusí, protože bude vidět a slyšet na kilometry daleko = nemůže se mu nic stát. Ušetří čas a bude moci řešit důležitější věci, jako nakupovat Bráníky v PETkách a nadávat u fotbalu.

PSanec píše: Čus, nevím proč řešíš takovou kravinu jestli máš na HD homologovaný světla.Já na CVO Streetě má mnohem víc světel bez homologace,vyfuky a spousty dalších pičovinek. Občas zaplatím pokutu. Radši bych řešil jiné zásadní věci v této zemi. Přeji pevnou hlavu a samé super km se světly bez homologace, hlavně že svítí a jsi pořádně vidět a slyšet.

ráda nad zlato
Nejdřív to musí na SPZ dostat, aby m9jl platit pokuty
A bez nových světel to asi nepujde

KubaLC8> jo přesně jak říkáš, bez techničáku potažmo homologace si ani ne prdnu. Na US papírech bych to klidně nechal, je to zatím psaný na ségru, ta je Američanka. Problém je že pojištěný to musí být a v Americe to stojí na půl roku 1000$. To si potom člověk rozmyslí. Potřebuji někoho šikovnýho, aby mi některý světla doplnil a jiný zase přes vypínač zhasnul. Potom mi to borec z STK prej přihlásí a zařídí papíry. Stojí to 28 tisíc.

PSanec> to je pravda , ale přihlásit to nějak musím, tak potřebuji nějakýho šikovnýho elektrikáře.

Známej na stk není?

Ahoj,začal by som tak,že niekde po európskych weboch začnem hladať na tento typ motorky svetlá s E čkami...podla typu a roku vyroby by sa to dalo...Rovnako tak elektrické schémy na tento typ a tento ročník...
Čo svietiť nemá sa vypne nadobro a čo svietiť má sa prerobí...
Predné svetlo treba vybrať,zmerať priemer a kúpiť rovnaký priemer aby mal parkovačku,tá môže byť zapojená so stretávacím svetlom( to nikto nekontroluje).Musí tam byť E
Dozadu tiež Ečko - osvetlenie SPZ..
Potom už len smerovky...
Elektrikár to urobí v pohode....
Nezabudni na tacho a odo v Km/h...

ty jo docela odvaha nejdriv koupit a pak zjistovat jak prihlasit...

Tacho mám v mil a bez problémů... jen slovenská celnice letos na hranicích s UK chtěla stav tacho v km a že to neumí přepočítat z mil na km.

Proc jsi to nekoupil rovnou v CR?
Nemyslim ten dotaz nijak złe, jen mi to z principu prijde, ze je s tím potom zbytečně moc srani.
To jsou tam ty motorky o tolik levnější, ze i s dopravou se to vyplatí?
Jinak jsem kdesi četl tip, ze si to borci z CR nejdřív přihlásit do Polska, protože tam je legislativa jednodušší, a az potom do CR. Sice opět srani s papirovanim, ale pry to jde.