No prihlásiť zrejme niekde mimo ČSSR a potom až tu..
Niekto sa tým určite živí,že to prihlási napr.v Nemecku,alebo v Polsku a potom až u Vás...
Ale bude to stáť peniaze naviac...
Myslím,že sa to tu niekde aj riešilo...

Alebo to pekne pomaly rozobrať a rozpredať na náhradné diely...
Aj to je viacej ako aby to len ležalo niekde v garáži...

Naposledy editováno 04.07.2022 19:44:30

Prihlasil jsem v nemecku a nasledne je to dovoz z EU…

Prihlas to v nemecku nebo v polsku. Jak pise assasin jedna se pak o dovoz z EU. Nemci ani polaci nemaj takovou urednickou mafii a jde tam ledasco.

Rick james> to ČSSR fakt sedi

Jen malej detail, muj veteran se po dovozu z DE tvaril jako funglovka (v tp je totiz datum prvni registrace v EU) a chteli po me doplatit DPH… takze dalsi pakarna navic.

assassin> a to je nezajimal r.v na štítcích? U nas je to slusna mafie!

HornisGSX> No na urad nosis jen doklady tak samo, ze jsem na 50let starou motorku neplatil dph kvuli tomu, ze je to novota…

Ahoj. Měl jsem něco podobného s GoldWingem. Dovoz z USA ( samozřejmě americká verze ), navíc první registrace rok a půl po roku výroby. Takže registrace na strejdu v Německu a oak následnej dovoz k nám. Jinak polák dokáže nemožný

Přihlaš to v Polsku, jde to bez problémů. Cena asi 300 zlotých.
Procedura trvá měsíc a u nás lze přihlásit až po 6 měsících provozu v Polsku. Prostě budeš u nás jezdit půl roku na polskejch značkách.
Povinný ručení si udělej na VIN kód.

Polsko i Německo jsou členy EU a o pravidlech registrace vozidel ze 3. států v EU přímo hlasují a rozhodují....

V praxi je to tak že Německo prosadí pro celou EU nějaká pravidla, kterými všechny ČS zaváže k nějaké činnosti....pak si z těchto pravidel udělí doma množství národních výjimek pro vlastní občany....Pokud jde o americké motorky k nim v nemecku běžně udělují výjimky a zapisují je do registračních dokladů.....V Polsku to zpravidla neřeší a v dokladech nenajdete nic....

Na vzniklou situaci /polsko nemecko litva atd .../ reaguje novela zákona která je v PSP ve 3. čtení.....Včera jsem to četl a bude to asi takto:

- bez ohledu na zemi původu se budou auta a motorky s EU homologací jednoduše přeregistrovávat...samozřejěm celní a daňová pravidla pořád platí

- bez ohledu na zemi původu se budou auta a motorky bez EU homologace nejdříve - před jejich možnou přeregistrací - schvalovat...Při tom schvalování se bude posuzovat zda vozidlo plní EU legislativu platnou v EU v době jeho výroby nebo schválení

- pokud jde o automobily bez ES homologace, v návrhu zákona je přímo napsáno že pokud automobil neplní emisní normu EURO 3, nelze vozidlo v ČR scvhálit a tedy anio registrovat...dle mého názoru se to bude týkat většiny starších dodávek z německa vyrobenýcvh před rokem 1999- 2000, stejně tak různých víc jak 22 let starých "veteránů" které lidé kupují jako investici a chtějí je evidovat v registru silničních vozidel...

U ameriky / motorky/ s polskými doklady kde zpravidla nikdy nejsou uvedeny žádný výjimky a motorka je poseta značkami DOT musí být podle těchto pravidel EK vždy nevyhovující a TP nemůže být vůbec udělena... Nevím kdy to bude odhlasováno ale zámysl je platnost od 1.1.2023....proto bych neztrácel čas dotazy a tu motorku bych se snažil do konce roku legalizovat pak to nepůjde

A rady jako přihlaš si to v nemecku lze vztáhnout maximálně na německé občany s pobytem v nemecku...nebo jinak,česi kupte si motorku a jedte si jí přihlásit do varšavy...vůbec nepochybuji o tom že to nekleří lidé myslí smrtelně vážně....

Naposledy editováno 01.10.2022 15:52:26

Musis to prihlasit v EU nekde kde neresi stari, treba v Rakousku a pak to papirove dovezt sem. Zkus nekoho kdo to vozi z USA do cech, treba moto Zeman http://www.zemoto.cz/ jestli by ti to oficialne neprivezl a nezaregistroval. Sam mam od nich starsi HD koupen patrne v aukci v USA, zeme prvni registrace v EU je v TP uvedeno je Rakousko .