Čau, čo tak nejaký pokec k tomu. Z čoho to je čo sa stalo, chápem, že si nasratý, ale napíš čo a ako. Som zvedavý.

Že by řazení bez spojky? Lítal jsem na Tuonu 2020 a do 4. Převodového stupně rychlořazení nahoru/dolů OK, ale 5 a 6 šlo jen někdy, se spojkou vždycky...

krokoš> nie som nasraty.je v zaruke pri rychloradeni nechcelo preradzovat zo 4 do 5. Vidlicky a kolecka su dost vykusane. Moto je v podstate nova. Takze reklamacia prevodovky uznana. Na druhy den priniesol chlapik Tuono Factory s tym istym problemom. Do buducnosti zrejme deaktivujem rychloradenie smerom dole

Naposledy editováno 25.06.2023 12:04:16

Já jsem si říkal, že to tenkrát neřadilo jak by mělo a to měla moto najeto cca 3500-4000km, no majitel se jí už zbavil a udělal dobře jak koukám...

Ale jednou to v záruce nebude, bohužel.

Zajímalo by mě jak vypadá ten protikus ?

Tady se ale pěkně šetřilo místem ... Ty ozuby mají tak 4 mm a ještě zabíraly na polovině výšky Aby to přežilo i pár týdnů přes záruku, asi budou muset v Piaggio omplementovat nějaký robustnější design - co takhle dát tam nějaký pětikvalt z Guzzi?

edit- proč je za tím kolem vzadu nápis Honda?

Naposledy editováno 25.06.2023 22:48:52

Hmm, tak to je super. V pátek jsem ji byl otestovat. A moc se mi to líbí. Ale tohle mě trochu odrazuje

FiZzeR píše:

Tomu se asi kousla vidlička

FiZzeR> to jsou noty na buben

dewwil píše: Tomu se asi kousla vidlička

Mě se jednou kousla vidlička na vojně, zasekla se v kynutém knedlíku a vůbec nešla vyndat.. žádná prdel

Neodradzam nikoho od kupi Tuona. Je to skvela motorka. Ja som kupil predvadzacku. Takze netusim, kto vsetko na nej sedel a ako kopali kvalty. Urcite je to rychloradenim. Hlavne zlym pouzivanim. Kopat dole sa musi pri zavretom plyne. Hore pri vysokych otackach. Ale je jasne, ze bieco by to vydrzat malo. No urcite ho smerom dole deaktivujem

vein> Možná se blbě ptám, ale proč zrovna deaktivace QS směrem dolů by měla pomoct? Z vlastní zkušenosti z Tuona 2020 Factory mám pocit, že zrovna dolů je to hodně "smooth". A v mém případě mám pocit, že si převodovka po nějakých 5K sedla a teď řadí velmi pěkně. Nicméně znám týpky, co koupili nový Tuono a když jsem je potkal, tak byli překvapení, že se podřazuje se zavřeným plynem a to měl na moto 5K najeto... Tohle prostě nepochopím, nezjistit si, jak se daná věc používá.
Díky za vysvětlení downshiftu...
A k ostatním komentům. Pokud jsou Tuona, který mají 40K a řadí naprosto parádnicky (a mám doloženo, že jinak neš QS neřadí), tak tam asi konstrukční chyba nebude. Rozhodně si nemyslím, že v Aprilii jsou idioti, který musí tady "pepíci od klávesnice" radit
Prostě Tuono je motorka, která vyžaduje určitý styl zacházení a není blbuvzdorná. A já to beru