A co dat gipro?

Potřebuješ ukazatel, který připojuje mezi konektory snímače zařazené rychlosti, třípinový trojúhelník.

A co zkusit uživatele Fafo ať ti také jeden postaví. Sice to nebude za cenu číňana, ale dražší než Gipro to také nebylo pokud si dobře pamatuji
A to ten můj byl prototyp. Třeba má dnes ještě nějaký vychytanější.

https://www.motorkar...etail&ddid=54742

Jak píše milor,dají se koupit ukazatele od čínského bratra co poměřují otáčky s rychlostí. Nevýhodou je fakt že je potřeba trochu umět číst schémata a zasahovat do instalace,velkou výhodou je univerzálnost.Nepotrebuji žádné diagnostické konektory. Dá se to zapojit podstatě na jakoukoliv motorku Stojí to kolem sedmi stovek a mě to i po pár letech funguje.

Naposledy editováno 12.08.2022 10:27:35

GSX1400 ma cidlo zarazene rychlosti a bere to podle napeti na nem. Neni potreba nic porovnavat.

E: GPS - gear position senzor

Naposledy editováno 12.08.2022 20:49:56

Pochopil jsem, že potřebuji toto připojení.

Nepřipojuje se to pod sedačkou na konektor/y jednotky ECU, ale pod levým trojuhelníkovým deklem. Tam je konektor GPS, nacpaný vedle airboxu, většinou těsně nad očkem rámu co drží ten boční plast. Tak koukni jaký tam máš tvar a máš jasno. Na K3 do něho podle Haenese vede modrý, růžový a černo bílý drát.

E: Vedle něho bude ještě jeden podobný konektor od stojánku, ale do něho vedou jinak barevné dráty a tuším že ještě jen dva. Černý a zelený.

Naposledy editováno 12.08.2022 20:56:11

Jo, přesně tak, pod levým krytem je ten 3-pinový trojúhelníkový konektor.

Já zapomněl, Suzuki a její gear position sensor. Tak to je fajn.

Zdravím, koupil jsem ukazatel zařazené rychlosti úplně stejný co je na obrázku výše.
Zajímalo by mě kam zapojit ten červený drátek. Myslel jsem si že ho dám přímo na baterku, ale ukazatel pořád svítí, takže by se baterka mohla vybít.
Další problém je že než nastartuju na displeji je 1, po nastartování 0 a po rozsvícení světel 6 ?. Při rozjezdu svítí 1 po zařazení dvojky ukazuje stále 1. Zařadím trojku rozsvítí se 2, při čtyřce 3............. při šestce svítí 5.
Máte někdo zkušenost nebo vadný kus. Díky

Ukazatel se zapojuje na spínaný okruh. Ta znamená že se má rozsvítit až po otočení klíčku. Tím bych začal. Jako druhý úkon bych vymazal paměť ukazatele. Znamená to několikrát (počet záleží na typu ukazatele) vypnout a zapnout zapalování. Pokud máš ukazatel přímo na svůj model a máš ho dobře zapojený (ve správném konektoru), problém by být neměl. U Suzuki má každý kvalt svůj kontakt a ta mašinka počítá podle odporu co tam zrovna je. Proto ti do toho kecají světla. Zkontroloval bych ještě ukostření toho snímače.

Naposledy editováno 04.02.2024 07:51:40

Anti> Mám stejný problém jako Brody-30. Červený drátek jsem zapojil na proud od zadního světla. Gipro se nechce resetovat a ukazuje si úplně jinou zařazenou rychlost. Na který drát zapojit ten červený, nebo ho mám správně? Ukazatel se rozsvítí, když otočím klíčkem, ale nevím, jestli mám ten červený drát správně připojen. Na youtube jsem u jiných motorek viděl ten drátek připojit k spínači otáček. Ale ten nevím, kde najít.

Máš schéma? Červený drát by teoreticky měl být na napájení, ale třeba to má Gipro jinak.

Anti> gipro ma jako volnej drat jen napajeni. Zbytek je v konektoru a pokud je to spravnej konektor, melo by to fungovat.

Tzn moznosti je jen par.
1)zapojeno do špatného konektoru
2) vadné gipro
3) vadný senzor zařazené rychlosti / vodice
4) neni to gipro, ale nakej cinskej smejd.

Schéma nemám. Gipro stejné jak vkládat Tatrman výše. Byl tam pouze anglický manuál, ale nějak jsem ho nepochopil. Konektory se nedají zaměnit. Jsou tam jediné tohoto typu. Pokud by byl vadný senzor zařazené rychlosti, jak to zjistím? Ještě možnost vadného Gipra.

Ano, je to z Alíka kupované.

Lajda píše: Ano, je to z Alíka kupované.

Pak to neni gipro, ale cinska kopie a s tim neporadím

Gipro z Alíka . Zkus hodit odkaz, kterou variaci jsi koupil. Dost často se stává že to na některé modely nepasuje i když jsou tam napsané.

https://www.aliexpre...ain.4.317cb3732SoGkH

Podle popisu je červený na spínaných 12v a poté musíš "gipro" naučit jednotlivé kvalty. To znamená že se to sice připojuje na diagnostický konektor, ale bude to standardní učící se jednotka. Proběhla procedura nastavení? Tohle by mělo jít resetnout když 12x zapneš a vypneš zapalování.

Takže když to mám připojené na 12v zadní světlo, kde jde napětí až po otočení klíčku, je to správně? Nebo to musím na nějaký jiný drát přepojit? Když jsem to napojil, tak už to ukazovalo rychlosti. Nebylo tam "L", abych to musel učit. Proto jsem to chtěl resetovat, ale pouze 6x jsem otáčel klíčkem a neresetovalo se to. Zkusím to tedy ještě 12x. Akorát s tím červeným drátem, jestli je správně, nebo kde ho mám přepojit.

Pokud se ti světla rozsvítí po zapnutí klíčku, a máš to zapojený před vláknem tak klidně to můžeš nechat

Mám to zapojený před vláknem a světla svítí. Našel jsem však asi jiný problém. Konkrétně, že to moje gipro je pro novější stroj. Já tam musím mít jiné připojení. A to tady toto. Přitom ten prodejce uváděl rok výroby dle mého stroje.
https://www.aliexpre...arch%7Cquery_from%3A

Lajda> Prodejce odkýve cokoliv aby prodal. Už jsem tu pár takových mněl. Koupili podle doporučení prodejce na Alíku, a pak se hledal diagnostický konektor tam kde nebyl.

Díky za rady a pomoc.

BRODY-30> ahoj, koupil jsem konečně ukazatel a mám stejný problem.
Ukazuje na
1-1
N-0
2-1
3-2
4-3
5-4
6-5

Vyřešil si to nějak?

Dik za info.

Tak druhý pokus. Zakoupeno nové GiPro z Číny (Gear). Po zapojení nejsem schopen zjistit, na který drát připojit zelený drát z ukazatele. Píšou tam, že na snímač impulsů rychlosti. Našel jsem tři dráty z převodovky. Modrý drát je ukazuje neutrál. Černo bílý drát a růžový nevím k čemu slouží. Nevíte někdo, na který drát připojit ten zelený z ukazatele rychlosti, ať to nemám pokus omyl. Po zapojení klíčku již bliká L. Díky za odpovědi.

Naposledy editováno 05.08.2024 19:20:53

Vis proc stoji opravdicke gipro od healtechu vic? Protoze k nemu dostaneš navod kam co zapojit a v pripade potreby maji podporu na kterou se muzes obrátit. U cinana budes asi muset pockat, jestli ti neporadi nekdo ja fóru…

V tom konektoru o kterem pises zadnej snímač impulsu rychlosti zapojenej neni - tam je zapojenej primo senzor zařazené rychlosti a kdyby sis koupit spravnej ukazatel, stacilo ho zapojit sem… takhle si tady na fóru muzes v sekci motorkari-manualy stáhnout servisni manual, najit schéma zapijeni a najit jakou barvu ma vodič od senzoru rychlosti (u Suzuki je obvykle na pastorku rezezoveho prevodu)

assassin> Díky za info, kdybys ale četl výše, konkrétně v dubnu, tak bys zjistil, že jsem měl sice od Číňana s jiným zapojením, konkrétně s tím na snímač rychlostí, na ten třídrátový modul, ale bohužel nešel resetovat. Zjistil jsem, že se v daném období dělaly dva typy pro zapojení, proto jsem zakoupil druhý typ, ale potřebuji zjistit, na který drát připojit ten zelený. Pokusím se tedy najít to v návodu. Možná jsem blbě napsal snímač impulsů rychlostí. Má to být snímač impulsů ukazatele rychlostí vedoucí z převodovky.

Lajda> sorry, mam trochu problem s podporou cisnkych kopii (pokud to jde jinak), ale ze si to neberes osobne.

senzor GPS je uplne obyc odporovej delic. cernej drat je kostra. modrej drat je neutral, ruzovej drat je palec toho prepinace co proti kostre zapojuje ruzne rezistory...

pokud si o tom chces neco nastudovat tak jsem kdysi sepsal tenhle blabol:
https://www.motorkari.cz/tema/?t=82999

aj koukam, ze schema uz nejde zobrazit, zkusim to aktualizovat...

Naposledy editováno 05.08.2024 20:16:57