baterka, benzin, olej, filtry, brzdovky, gumy

Snad cena odpovidala

ahoj to byla nějaká ulozenka

já bych to neprehanel. Baterka je jasná, olej + filtr po první krátké projížďce také (zkontrolovat, jestli ho je tam dost a jestli je tam i chladící kapalina). Brzdy bych akorát zkoukl vizuálně a vyměnil brzdovku a nakonec vzduchový filtr. Samozřejmě namazat řetěz a gumy se uvidí. Když budou blbé tak až pak vyměnit jinak dojezdit.

Ja teda nevím, ale jestli pět let stála, tak tam klidne můžou byt i deset let stary gumy - da se přečíst na pneu. Vzhledem k tomu, ze jde přinejmenším o zdravi, tak nad těma gumama bych se radši pořádně zamyslel a spis bych je vyměnil. Az zjistíš ze jsou to tvrdy potvory bez gripu, bude uz pozde.

a hlavne ty gumy budou hranatý

1. Mít řidičák
2. Dát ji do rychtyku (viz. výše)
3. Koupit pořádné hadry (a obléct si je)
4. Nezapomenout otevřít vrata od garáže

Naposledy editováno 20.10.2021 07:56:50

Koupil sem novy auto ktery 5 let stalo ... co mam delat ...

Normalne se snazim todle ignorovat a do nikoho se nestrefovat, ale proc svepravnej clovek, co si umi koupit motorku, klade na foru takovydle otazky ?

Naposledy editováno 20.10.2021 09:05:56

XT co mám v profilu jako ex stálo prokazatelně 13let a nebyl s tím žádnej problém, normální výměna náplní, svíčka, filtry, baterka, gumy byly starý určitě 13 let, spíš víc, sezonu jsem na nich bez problémů odjel a vyměnil je spíš pro pocit, nic špatnýho mi neprovedly a že by tý nový mitasky byly v něčem lepší jsem úplně nepostřehnul, ale je fakt, že jezdím většinou když je fakt hezky a vody jsem se přestal bát až na Conti Sport Attack 3, který jsem ale samozřejmě neobul na to XTčko.

Ozzy_ píše: Koupil sem novy auto ktery 5 let stalo ... co mam delat ...

Normalne se snazim todle ignorovat a do nikoho se nestrefovat, ale proc svepravnej clovek, co si umi koupit motorku, klade na foru takovydle otazky ?

To je něco podobného, jako jsem dal dotaz na PC stránku ohledně Linuxu. A někdo mi odpověděl. "To nevím, takže ti nemůžu poradit." Takže proč se ozývá, když nechce poradit nechápu.

Stejný problém jsem řešil i já. A podle mne je to hlavně olej + filtr, pneu. Ostatní postupně

nostalgik píše: To je něco podobného, jako jsem dal dotaz na PC stránku ohledně Linuxu. A někdo mi odpověděl. "To nevím, takže ti nemůžu poradit." Takže proč se ozývá, když nechce poradit nechápu.

Mno me by prave zajimalo co jde na polozenej dotaz poradit. Vystav si ji v obyvaku ? Nebo ... jezdi na ni ? Nebo v cem by ta rada proboha mela spocivat. Proc by se k "pet let stojici motorce" mel chovat jinak, nez k jakekoli jine?

Naposledy editováno 20.10.2021 19:17:54

...mně to tedy nějak nevychází: NOVÁ motorka rv.2009, PĚT let stála...

a co těch dalších sedm let? Je tedy nová, nebo jetá? Podle toho by se měly odvíjet ty předpokládané činnosti - každopádně výměna náplní, jak vypadají pneu? Jeté, nebo nové, nebo staré těch 12 let? Kde to stálo? A zase - po předchozím provozu, nebo nejeté? Posle toho mohou vypadat spotřební díly, gumové části, atd...

Zdar, moje motorka taky dlouho stála, než jsem ji rozhejbal a nejvíc mě srala možnost, že olej bude zdegenerovanej vodou, co se vysráží uvnitř klikovky. Tak jsem ho vyměnil dvakrát po sobě. Stálo to prachy, ale sem klidnější. Asi neuškodí taky výměna vzducháče a pavouky ze sání opatrně vyndej a pusť do přírody. Když zabiješ pavouka, nosí to smůlu. Gumy mám taky pětiletý a pojezdit se daj, záleží asi na tom, co si za střelce. Asi taky neuškodí výměna brzdovky, popřípadě chladící kapaliny. Jestli máš vzduchák, tak chladící kapalinu neměň, je to zbytečný. Ještě zkoukni brzdový desky,jestli tam jsou a jsou suchý, řetěz,
jestli tam je a je namazanej a než se svezeš, tak nezapomeň nastartovat. Až budeš jezdit, tak se stejně vysere všechno, co starobu neuneslo. (třeba zpuchřený těsnění a tak) Přeju spoustu zábavy a bezpečnejch kilometrů.

A1mMartin píše: Zdar, moje motorka taky dlouho stála, než jsem ji rozhejbal a nejvíc mě srala možnost, že olej bude zdegenerovanej vodou, co se vysráží uvnitř klikovky. Tak jsem ho vyměnil dvakrát po sobě. Stálo to prachy, ale sem klidnější. Asi neuškodí taky výměna vzducháče a pavouky ze sání opatrně vyndej a pusť do přírody. Když zabiješ pavouka, nosí to smůlu. Gumy mám taky pětiletý a pojezdit se daj, záleží asi na tom, co si za střelce. Asi taky neuškodí výměna brzdovky, popřípadě chladící kapaliny. Jestli máš vzduchák, tak chladící kapalinu neměň, je to zbytečný. Ještě zkoukni brzdový desky,jestli tam jsou a jsou suchý, řetěz,
jestli tam je a je namazanej a než se svezeš, tak nezapomeň nastartovat. Až budeš jezdit, tak se stejně vysere všechno, co starobu neuneslo. (třeba zpuchřený těsnění a tak) Přeju spoustu zábavy a bezpečnejch kilometrů.

Tak to bys teda měl měnit olej po každé kratší jízdě, když zrovna není venku 40°C. Vždycky se uvnitř studeného motoru po nastartování vysráží voda, ale hned jak se olej pořádně ohřeje, tak se zase vypaří.

Jestli se takhle ptáš, tak s největší pravděpodobností asi nebudeš moc zběhlý v servisování motocyklu, takže bych doporučil se do toho nevrtat a dát ji do servisu, ti budou vědět co s tím. Pokud si to však chceš udělat sám, tak najdi ve svém okolí nějakého kámoše, který má větší zkušenosti s udržováním motocyklů a ten tě naučí. Rady co tu všichni dávají jsou dobré a v pořádku, ale vše chce svůj specifický postup. Každý motocykl mí jinde olejový filtr, vzduchový filtr, jiný tip oleje, jiné množství oleje atp. Takže pro začátek by to chtělo servisní manuál, který bude k nalezení a stažení zde

Maxipes_Fík> Dík za připomínku, ale kratší jízdy na motorce nejezdím, když se chci projet, tak pořádně. Nicméně třeba v autě, pokud jezdím vyloženě krátké trasy, samozřejmě interval výměny oleje zkracuji. Klidně i o polovinu. Ale debaty o degradaci maziva jsou asi trochu mimo téma, zadání bylo u motorky co 5 let stála.

Taky jsem koupil motorku co 5 let stála a nebylo to žádný drama. Určitě začni tím že vyměníš všechny náplně a filtry, je to práce na jedno odpoledne i s pauzou na kafe. Všechno ostatní vyměň podle technickýho stavu, určitě třeba nechceš jezdit na 10 let starých pneumatikách.

Tvl co za lidi si dnes kupujou motorky? Pak tu bude druhý vlákno "Jak se na tom jezdí?" Doporučuju se v tom nehrabat a dát to do servisu

Johny_Servis píše: já bych to neprehanel. Baterka je jasná, olej + filtr po první krátké projížďce také (zkontrolovat, jestli ho je tam dost a jestli je tam i chladící kapalina). Brzdy bych akorát zkoukl vizuálně a vyměnil brzdovku a nakonec vzduchový filtr. Samozřejmě namazat řetěz a gumy se uvidí. Když budou blbé tak až pak vyměnit jinak dojezdit.

Přesně tak.
Gumy: Vraž šrubovák do vzorku na auťě a na moto,zakruť, máš tvrdší na moto tak vyměň hned -není tam rozdíl rozjeď to a vyměň třeba až až na jaře za čerstvou. Teď hned projeď ať zjistíš závažnosti. Ono se to lépe reklamuje/vrací prodejci/ dříve než vrazíš své prachy do bižutérie.
Jo a po výměně náplní, projeď a kapaliny si podruhé vyměň hned po sezóně, i kdybys najel třeba jenom 2 tisíce. Teprve pak najeď na normální intervalovou výměnu.

Čau
Ještě jedna věc, která nezazněla a dost se na ni u údržby sere. . .
Tlumiče.
Dej to servisákovi ať Ti v nich vymění olej a dá nová gufera.
Pochybuju, že to kdy kdo před Tebou kontroloval