Téma: Servo Fabie 1 1.4MPi
Delk
offline
12/291
Rovné
12/291
Rovné
Ahoj bando,
chtěl bych se zeptat moudřejších a zkušenějších. Máme v rodině Fabii 1 1.4 MPI. Výbavou totální holota. Včera se na ní odpojilo servo a po půl dnu zase šlo. Dělá to skoro každý den. Po vypsání z VAGu sporadické chyby. Vymazány a budou sledovány dále. Co mě ale zarazilo je, že vypisuje v palubní jednotce chyby 1324 a 0778. Dle mého laického názoru jsou to ale chyby spjaté s ESP a 4x4, což samozřejmě ale moje social edition nikdy neměla a nemá.
Toto jsou jediné chyby, které nejdou smazat a stále se hned vrací. Je možné, že je jednotka špatně nakódovaná?
Čidlo natočení volantu pro servo jsem dělal asi před dvěma lety, koupeno za novější upravený model. V diagnostice se v bloku hodnot zobrazuje úhlová rychlost otáčení, odebíraný proud servem bez zásahu do volantu je 4A. Světla nepohasínají a cca 5 minut sledování hodnoty otáček serva a odebíraného proudu neukazují na žádnou jinou nesrovnalost ohledně serva.
Budu vděčný za každou dobře míněnou radu ohledně mého problému.
Díky
Zbyněk
chtěl bych se zeptat moudřejších a zkušenějších. Máme v rodině Fabii 1 1.4 MPI. Výbavou totální holota. Včera se na ní odpojilo servo a po půl dnu zase šlo. Dělá to skoro každý den. Po vypsání z VAGu sporadické chyby. Vymazány a budou sledovány dále. Co mě ale zarazilo je, že vypisuje v palubní jednotce chyby 1324 a 0778. Dle mého laického názoru jsou to ale chyby spjaté s ESP a 4x4, což samozřejmě ale moje social edition nikdy neměla a nemá.
Toto jsou jediné chyby, které nejdou smazat a stále se hned vrací. Je možné, že je jednotka špatně nakódovaná?
Čidlo natočení volantu pro servo jsem dělal asi před dvěma lety, koupeno za novější upravený model. V diagnostice se v bloku hodnot zobrazuje úhlová rychlost otáčení, odebíraný proud servem bez zásahu do volantu je 4A. Světla nepohasínají a cca 5 minut sledování hodnoty otáček serva a odebíraného proudu neukazují na žádnou jinou nesrovnalost ohledně serva.
Budu vděčný za každou dobře míněnou radu ohledně mého problému.
Díky
Zbyněk
kutilsro
offline
37/9611
Olomouc
37/9611
Olomouc
1 reakcí na tento příspěvek Servo Fabie 1 1.4MPi
Většinou to dělá shnilý kabelový svazek k servo čerpadlu....někdy ty dráty bývají zelené zevnitř a zvenku vypadají OK...
Každopádně je to ve drátech.
Každopádně je to ve drátech.
mira-xj
offline
4/1348
Pohořelice
4/1348
Pohořelice
1 reakcí na tento příspěvek Servo Fabie 1 1.4MPi
Mě to dělala vybitá baterka. Nevěřil jsem tomu,ale po nabitý je vše OK.
kutilsro
offline
37/9611
Olomouc
37/9611
Olomouc
Benda1
offline
35/1528
Orlová (Město)
35/1528
Orlová (Město)
u fabky jsou dva druhy řízení. a u teho jednoho /tuším koyo/ se děje taková věc,že při změně teplot dochází k odpojování řídící jednotky vlivem vzniklých studených spojů/časem prostě tyto spoje korodují/ takže jediná možná anejlevnější oprava je výměna. dnes už se používá jenom trw /je i levnější než koyo/ a proto při případné výměně musíš vyměnit i hřeben. j.
mariano
offline
36/7306
Praha
36/7306
Praha
Piwell
offline
23/6406
Beroun-Centrum
23/6406
Beroun-Centrum
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Servo Fabie 1 1.4MPi
kutilsro píše: Většinou to dělá shnilý kabelový svazek k servo čerpadlu....někdy ty dráty bývají zelené zevnitř a zvenku vypadají OK...
Každopádně je to ve drátech.
To je ten pověstnej svazek, ve kterým se drží voda (a uhnívaj kabely)? Ten, co se doporučuje trochu rozmotat a zavěsit o kousek výš? Je to někde v motorovým prostoru kolem L podběhu myslim ...
kutilsro
offline
37/9611
Olomouc
37/9611
Olomouc
Piwell píše: To je ten pověstnej svazek, ve kterým se drží voda (a uhnívaj kabely)? Ten, co se doporučuje trochu rozmotat a zavěsit o kousek výš? Je to někde v motorovým prostoru kolem L podběhu myslim ...
Jo buď tam a nebo v průchodce přímo u čerpadla...opravitelné je to většinou na obou místech jen u toho čerpadla to někdy opravit nejde
Podobný problém ale u ASR...
Naposledy editováno 25.01.2018 23:16:30
mikro
offline
50/4256
Bělá pod Bezdězem
50/4256
Bělá pod Bezdězem
1 reakcí na tento příspěvek Servo Fabie 1 1.4MPi
Cau hele ta 778 je G85 tohle bude něco se svazkem, respektive to chce projít kabeláž, propískat jestli to jde do řj. G85 se nastavuje z brzd né z lenkhilfe. Kdyžtak víc v Pm.
Delk
offline
12/291
Rovné
12/291
Rovné
garp
offline
0/479
Mělník
0/479
Mělník
mel sem stejny problem bylo to servo ,
pak haluz s budikama ruzne blikani nekdy 20 km ok nekdy po par kilometrech kontrolkova diskoteka prej ze je to svazek nikdo s tim nechtel nic mit kazdej autoelektrikar prej dej to do skodovky
(jen tak ze zajimavosti vymenu svazku mi nacenily na 25-35k 
) zavada byla v budikach opraveno vymenou budiku z vrakace
neverte hned tomu svazku co sem dohledal tyka se to jen tech prvnich roku ,ja jim veril a zbytecne sem svazek 2x vytahnul ven z auta na kontrolu ( silena prace)
samozrejme nepopiram ze u nekterych rocniku ten svazek umi pekne potrapit
pak haluz s budikama ruzne blikani nekdy 20 km ok nekdy po par kilometrech kontrolkova diskoteka prej ze je to svazek nikdo s tim nechtel nic mit kazdej autoelektrikar prej dej to do skodovky
(jen tak ze zajimavosti vymenu svazku mi nacenily na 25-35k ) zavada byla v budikach opraveno vymenou budiku z vrakace neverte hned tomu svazku co sem dohledal tyka se to jen tech prvnich roku ,ja jim veril a zbytecne sem svazek 2x vytahnul ven z auta na kontrolu ( silena prace)
samozrejme nepopiram ze u nekterych rocniku ten svazek umi pekne potrapit
catbob
offline
3/110
Třebestovice
3/110
Třebestovice
Ahoj, nevím přesně jestli jde o shodný typ posilovače, ale mě u 1,2 praskla ta velká plechová pojistka co je u baterií. Byla v ní vlasová prasklina a občas posilovač šel, občas ne. Stará pojistka je plíšek, novější je ve tvaru hranolku. Byla to blbinka za pár korun, ale potrápila.
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.