StiefTomas píše: Takový ty základní věci :D Vyndat vačky, udělat ventily, přenýtovat rozvoďák :) omlouvám se, ale tohle mě celkem dostalo... :) Není lepší udělat si základní servis sám a takovéhle věci, které dělaš na motorce jednou max. dvakrát za život motorky nechat někomu kdo to už dělal??? Tohle se naučit není na pár hodin... Je to fakt spousta hodin bádání, hledání, zkoušení atd... Ale samozřejmě tě od toho neodrazuji a držím palce....

Michal1011 píše: to byl vždycky můj sen dělat na motorkách svou vlastní silou. Začal jsem výměnou oleje, strhnu dvakrát závit a od té doby na to nesahám. Štve mě to, ale halt mi nebylo dáno. Nicméně ti velice rozumím

StiefTomas píše: Hele ver mi, ono to to taky omrzi :) ja to taky delam jen pro radost, ale posledni dobou je toho uz moc a jses uz spis nasranej. Takze ona ta mince ma dve strany :)

gugo píše: Me to ani nesere, spis me sere, ze nemam cas se srat se svejma motorkama a ty odbejvam
A pak ty veci co se toci porad dokola. Hlavne nechapu ze to jde po letech. Letos mam rok vidli, proste porad se tu stavujou lidi ze chtej udelat vidle

tomas463>vem si ten haynes manual a orientuj se podle poctu klicu v zahlavi (znaci se tim obtiznost), je malo veci ktery se daj posrat tak ze neni cesty zpet. Treba ty rozvody, ale kdyz clovek chape princip tak problem neni. JInak je prakticky vsechno na utubu.

Jasek píše: gugo> tak neblázni 20l oleje už jsem letos povyměňoval jen v našich motorkách

FiZzeR píše: Potvrzuju motoservisní kalendář, předpředloni rok freewinda, předloni rok asijskejch čoprů, loni rok vidlí, a letos rok starejch mrdek, se kterejma jsou dotyční odevšud vypoklonkováni. A to je teprv panečku motivace Každej šroub jinej, všecko drží pohromadě jen centimetrová vrstva prachu s olejem a opotřebení všeho je za hranicí chápání...

FiZzeR píše: Potvrzuju motoservisní kalendář, předpředloni rok freewinda, předloni rok asijskejch čoprů, loni rok vidlí, a letos rok starejch mrdek, se kterejma jsou dotyční odevšud vypoklonkováni. A to je teprv panečku motivace Každej šroub jinej, všecko drží pohromadě jen centimetrová vrstva prachu s olejem a opotřebení všeho je za hranicí chápání...

gugo píše: StiefTomas> Hele ale ja to nechapu, jestli jsem za lonskej rok udelal treba patery vidle, tak ted se me stane ze tam mam treba dvoje za tejden.
Jsem nedavno vyhazoval stary gufera a neveril jsem vlastnim ocim. Pravda ze me to alespon donutilo , udelat si folii na stul aby se ten volej dobre stiral a nekolik pripravku vcetne hydraulickyho "stahovaku" aby se clovek tolik nenadrel, ale nechapu.
Vloni jsem mel rok vymeny oleju tak jsem nakoupil 20l 10w40 , kolik myslis ze prijelo lidi na olej letos

StiefTomas píše: Hele tohle je velke zlo... Kabely pretahovany, uchytky utrhany, kazdej drat vede nekde jinde, srouby omrdany atd... Ja tady ted mel okruhovku R1 na servis a jsem rad, ze je pryc... Vsechno ty woe provizorne dodelany, vsude zdrhovacky misto sroubu atd... Hrozna prace...

Tomas463 píše: Borci díky za rady :), už jsem stáhnul haynes a koukám do toho, myslím že dost věcí zvládnu snad sám :) ikdyz ty odborný názvy v angličtině budou oříšek dnes se pustím do výměny řetězovky a brzd. destiček. Akorát nemám nýtovačky.. ale četl jsem, že svěrákem se to dá nalisovat a pak důlčíkem rozklepnout a kladívkama jemně (do)rozklepat.. :) zkontrolují i napínák rozvodů.. ale ventily budu seřizovat asi až za dlouhých zimních večerů... Sice jsou za studena celkem slyšet za tepla taky .. ale snad to ještě vydrží... Uvidím i podle napínáku .. asi :D ještě jednou díky :)

FiZzeR píše: zapomněls na matičky zevnitř kapotáží, místo utrhanejch těch v gumě...

gugo píše: Tomas463> ventily podle napinaku ... no kdyz myslis. Este se trochu zacti

Tomas463 píše: ...ikdyz ty odborný názvy v angličtině budou oříšek...

FiZzeR píše: zapomněls na matičky zevnitř kapotáží, místo utrhanejch těch v gumě...