To je zase vlákno tak co je poskládano špatně rychlosti(kvalty)nebo spojka ?

Tak teď jsem se na sebe vylož*ně nasral, znáte to, když doma uklízíte a všechno vyhodíte a hned druhej den by se to někomu hodilo? Měl jsem celej motor s dobrou spojkou i zápalkem, akorát byl raflej. Dal bych ti to za cenu poštovnýho áchjo!

Tak na malým slonovi žádný předstih nenastavuješ. Na zapalování je akorát senzor natočení klikové hřídele. Ten dává pokyn do řídící jednotky a ta už si vše řídí sama.
Jinak se nikde nic neseřizuje.
Pokud to nechodí, jsou jedn dvě reálné místa závady. Vyhořelé zapalování, nebo vyhořelá řídici jednotka.
Zapalování se obvykle dá převinout a řídicí jednotka koupit cca za 3400 korun od Ignitechu (pokud někde neseženeš origo starší)

Naposledy editováno 18.03.2014 15:00:33

BladeRider ano rýchlosti su asi volako čudne poskladané
Loggy No nevadí čo sa dá už robiť :/ ale je toho škoda :/
Seikos no ja neviem ale viem že mi tam na 100% chýba ten (kajlík) alebo ako sa to píše dalo by sa to doma v olačoho vyrobiť ?? Lebo on písal že stačí nastaviť iba pred zápal tak nwm no lebo som pozeral hádže iskri dobre tak akurát na odpalenie tak nwm kde môže byť chyba . Zapalovanie je vymenené ... A na tu radiacu jednotku neviete LINK ?? prosím vás inak ĎAKUJEM za radi !!

Clovece, jak mozu byt rychlosti cudne poskladane. To ze ti tam padaju rychlosti, alebo vypadavaju je skor tym, ze ta prevodovka je po smrti a potrebuje generalku a co to ma zo spojkou... Pocuj chlapec moj dobre spravis, ked si niekoho znaleho veci k tomu zavolas
pripadne ak sa tu chces nieco o tom dozvediet tak popisuj zavady postupne pomaly a dobre si rozmasli co pises, napis co to robi (ako sa to prejavuje) ale nepis cim to je.
Takze ak som to dobre pochopil mas dva problemy.

1. zapalovanie, co to robi, alebo nerobi popis to presne...

Naposledy editováno 18.03.2014 15:49:32

NO zapalovanie tak iskru hádže ale nemám tam kajlik a ten by som potreboval vyrobiť volako ...
A s timi rýchlostami akože nie čudne som myslel ale že ako keby to tam zle proste bolo dané alebo neviem to vysvetlit . Tlačím ju na N a zrazu sama od seba mi tam skočí rýchlosť o to by ani nešlo lenže to N tam musím hladať a malo by to byť tak Dole 1 potom hore N a hore 2 3 4 5 6 Ale tak to neni volakde upolne hore je N ko preto tomu nechápem.

Skuste to volako pochopiť ja viem pisem strasne vela veci dokopi ...

15macko15 píše: NO zapalovanie tak iskru hádže ale nemám tam kajlik a ten by som potreboval vyrobiť volako ...
A s timi rýchlostami akože nie čudne som myslel ale že ako keby to tam zle proste bolo dané alebo neviem to vysvetlit . Tlačím ju na N a zrazu sama od seba mi tam skočí rýchlosť o to by ani nešlo lenže to N tam musím hladať a malo by to byť tak Dole 1 potom hore N a hore 2 3 4 5 6 Ale tak to neni volakde upolne hore je N ko preto tomu nechápem.

Skuste to volako pochopiť ja viem pisem strasne vela veci dokopi ...

zaprvé: Když víš že píšeš vela veci dokopi, tak proč s tím níc neuděláš?
zadruhé: Absolutně netuším co je to kajlik a myslím že nejsem sám kdo to neví, jsi na českým fóru, tak bys to mohl zkusit vysvětlit trochu srozumitelněji.
zatřetí: Podle toho popisu závady převodovky to vypadá pravděpodobně na ohlou vidličku, nebo nějakej problém s řadícím mechanismem, takže tě nejspíš nemine půlení motoru.
začtrvté: proč mícháš dohromady spojku a převodovku?
zapáte: Nejlíp uděláš, když to dáš do servisu, protože vzhledem k tomu, co jsi tady zatím vypotil se domnívám, že to stejně sám neopravíš.

Naposledy editováno 18.03.2014 16:46:01

15macko15 píše: NO zapalovanie tak iskru hádže ale nemám tam kajlik a ten by som potreboval vyrobiť volako ...
A s timi rýchlostami akože nie čudne som myslel ale že ako keby to tam zle proste bolo dané alebo neviem to vysvetlit . Tlačím ju na N a zrazu sama od seba mi tam skočí rýchlosť o to by ani nešlo lenže to N tam musím hladať a malo by to byť tak Dole 1 potom hore N a hore 2 3 4 5 6 Ale tak to neni volakde upolne hore je N ko preto tomu nechápem.

Skuste to volako pochopiť ja viem pisem strasne vela veci dokopi ...

nechci tě podceňovat ale jak už psal Fatik dej to někomu kdo se vyzná tohle správně složit nemáš šanci

fatik píše: zaprvé: Když víš že píšeš vela veci dokopi, tak proč s tím níc neuděláš?
zadruhé: Absolutně netuším co je to kajlik a myslím že nejsem sám kdo to neví, jsi na českým fóru, tak bys to mohl zkusit vysvětlit trochu srozumitelněji.
zatřetí: Podle toho popisu závady převodovky to vypadá pravděpodobně na ohlou vidličku, nebo nějakej problém s řadícím mechanismem, takže tě nejspíš nemine půlení motoru.
začtrvté: proč mícháš dohromady spojku a převodovku?
zapáte: Nejlíp uděláš, když to dáš do servisu, protože vzhledem k tomu, co jsi tady zatím vypotil se domnívám, že to stejně sám neopravíš.

Jsem hluboce pátral a dopátral jsem, že kajlík je v určitém hornonitranském narečiu ekvivalent českého slova klín.
Pak jsem se hluboce zamyslel podruhé a odvodil jsem si (možná mylně), že tím myslí že nemá rafičku na otáčkoměru

tak ja už som to dal mechanikom no kukli to sice dali dole iba hlavu a pozreli piest a trošku premazali naftou aby sa to rozhýbalo ide už lakšie nakopávať aj sem tam odpáli aj dym ide z výfuku skušali sme aj zapriahnuť o auto ale stále nenakopla a nakoniec sme zistili asi to že ako keby dotekalo málo benzínu že asi budú ventilu bud trošku skrivené alebo zalepené od toho ako dlho stála mohlo by to byť tým ??

Pokud vím tak elefant je 2t - tam asi ventily nenajdeš . Jinak předstih by se měl dát trochu doladit pootočením statoru. Nebo aspoň tak to mám u Mita a ty motory budou podobný.. A neutrál tam zkus dostat spíš z dvojky, z jedničky u některých strojů jde prostě blbě.

a vůbec - zkus to jednoduše.. stříkni asi 5ml benzínu (smíchaným s olejem) pod svíci a zkus to nakopnout. Jinou svíčku jsi zkoušel nebo ne?

Skus to dat inym mechanikom....

DoBuky píše: Pokud vím tak elefant je 2t - tam asi ventily nenajdeš . Jinak předstih by se měl dát trochu doladit pootočením statoru. Nebo aspoň tak to mám u Mita a ty motory budou podobný.. A neutrál tam zkus dostat spíš z dvojky, z jedničky u některých strojů jde prostě blbě.

logika říká, že mluví asi o jehlovém ventilu v karburátoru.

seikos> Jo, nejspíš máš pravdu, večer sem nad tím už moc nepřemýšlel.

DoBuky a ako sa doladuje ten presstih ?? Ak by si mi mohol poradit prosimta . Dobre tie rychlosti už su dobre spravené . A s tím benzínom už som to skúšal streknúť sviečka tam je nová a odpaluje dobre ..

Sundáš rotor, stator by měl bejt přišroubovanej na 3 šroubech, tak je povolíš a pootočíš s ním. Jak přesně je to u Elefanta nevím, u Mita by měla skočit jiskra 1mm před horní úvratí pístu. Já to naštěstí dělal jen jednou, pak sem si na stator a karter udělal rysku, takže to vždy nastavím podle ní. Takže když stříkneš pod svíčku tak chytne nebo ne? ..jinak nová svíčka neznamená dobrá svíčka

Ano je prišrobovaný 3 šrobmi. A s tim povolenim som este neskúšal ďakujem za radu vyskúšam a ozvem sa ..:) a strekol som pod sviečku a sem tam zadimilo z vyfuku.. A s tpu sviečkou hádže iskru dobrú. A s tím Statorom sa teda skúsim trošku pohrať to som ešte neskúšal naozaj ..

S tou svíčkou jde o to že venku sice může házet dobře, ale pod tlakem už nemusí. Jen tak pro info - co je to za svíčku?