a ty mas levy pazoury ze to neumis opravit vid? jak neco nema konektor je to na picu

To se pleteš všechno co dělá starline je na piču já tomu říkám starschit

řekl bych že největší magoři jsou v hondě která na svojí vlajkovou sport lod nedá v roce 2008 ukazatel kvaltu ve standartu a pak to tam musí nějakej šulin bastlit .

jinak to odvez někam kde tomu rozumí třeba ignitech

Oprava byla jednoducha, starshit sel ven a prijde Gipro

Nechapu na co je ukazatel rychlosti. Takovy fircurky mi na stroj nesmi.

slanecek píše: a ty mas levy pazoury ze to neumis opravit vid? jak neco nema konektor je to na picu

...

FIRE5 píše: To se pleteš všechno co dělá starline je na piču já tomu říkám starschit

...jenže ukazatel kvaltu je od starlane, nesmíš míchat hrušky s jabkama

Peter7 píše: Nechapu na co je ukazatel rychlosti. Takovy fircurky mi na stroj nesmi.

Já ti to řeknu přesně: na hovno

Mám a absolutně spolehlivý, vypadá o dost lépe než Gipro! Nech si ho zapojit od někoho kdo tomu rozumí!

Na picu je vlozka.

Stejne to ty baby maji tezke, takovych znacek vlozek a k tomu jsou vsechny na picu

Ukazatel rychlosti je

Tikous píše: Oprava byla jednoducha, starshit sel ven a prijde Gipro

Presne Udelal si dobre...A jeste ho dej na bazar a nejakej tunic si ho koupi.

z-x-r píše: Presne Udelal si dobre...A jeste ho dej na bazar a nejakej tunic si ho koupi.

Nekoupí, nemá konektor.

omlovám se za nařknutí ukazetele kvaltu od Starlane Endgear...problém je v hlavním svazku vedoucím do Budíku. Někde se ztrácí šťáva.

Peter7 píše: Nechapu na co je ukazatel rychlosti. Takovy fircurky mi na stroj nesmi.

Když dneska ty motorky maj tolik kvaltů, že se v tom chudácí někteří piloti asi ztrácí

když je ukazatel kvaltu od serie tak bych to bral jako supr vec..ale vyplaznut za to prachy navic..to radsi projezdim.Jako když vemu že na TDM mam nejato nejakych 5tis km a prostě nejak podvedomně vím že už tam mám petku.Tak nechapu vás co na mašine mate nejatych nejakych 20tis a furt tam hledate kvalt navic.Jinak ostatní kvalty nějak neřeším..když to nema otačky tak podradim a je mně uplně jedno co tam ted konkrétně je za kvalt a na jaky kvalt podradim.A když jedu vracečku a chci tam dvojku(aby mi jednička necukla) tak podradim až na jedna ze zmačklu spojku a pak kopnu dvojku a jedu

M.a.x píše: když je ukazatel kvaltu od serie tak bych to bral jako supr vec..ale vyplaznut za to prachy navic..to radsi projezdim.Jako když vemu že na TDM mam nejato nejakych 5tis km a prostě nejak podvedomně vím že už tam mám petku.Tak nechapu vás co na mašine mate nejatych nejakych 20tis a furt tam hledate kvalt navic.Jinak ostatní kvalty nějak neřeším..když to nema otačky tak podradim a je mně uplně jedno co tam ted konkrétně je za kvalt a na jaky kvalt podradim.A když jedu vracečku a chci tam dvojku(aby mi jednička necukla) tak podradim až na jedna ze zmačklu spojku a pak kopnu dvojku a jedu

Kup si čtyřválec s 6-ti stupňovou převodovkou a pochopíš. Máš motorku s možná nejméně využitelným pásmem otáček a 5-ti kvaltem(měl jsem tenhle motor)-tam to poznáš. Na čtyřválu ti jede 200km/h trojka i šestka-a když jedeš dlouho-tak občas prostě řadíš 7-mičku!!!

Boss souhlas.... jedu ekonomicky a tak se snažím tam tu 6ku narvat a někdy i 7mičku. Na druhou stranu bych si ho nekoupil - škoda peněz, ale určitě je to dobrá věc mít to tam už při koupi motorky.