co přispívá k vytahování? obecně asi nejvíc výkon motorky, co nejméně plynulá jízda, zanedbaná údržba

jak tomu zamezit? nejezdit nebo koupit moto bez řetězu

jak to eliminovat aby řetěz vydržel co nejdéle? řetěz čistit, mazat, jezdit plynule, nejezdit po zadním, nedávat full gas, řetěz nepřepínat, nechávat mu správnou vůli na průvěsu , používat kvalitní řetězové sady

ed: ještě bych dodal, nový řetěz se vytahává nejpomaleji, naopak ke konci životnosti ho budeš moct napínat např. každých 500km.

nepíšeš kolik km má Tvá řetězovka najeto, čili informace o napnutí po 2000km v tomto případě o ničem nevypovídá.

něco o řetězech i zde

Naposledy editováno 01.10.2011 11:24:24

to máš nový řetěz?

Je po předešlém majiteli, na začátku stupnice...

dva_hrnce> Díky, vidím to nejspíš na tu plynulost, občas za to zatáhnu, ale zas žádné šílenosti...

Iron20> tak je to jen materiál a ten výkon tomu dá zabrat, co si budem povídat.
Jak jsem psal, dulezité je aby byl správně napnutý, nejel na sucho a pak záleží na kvalitě.
Není železo jako železo.
Holt u litra pujde do kytek rychleji než u půllitra

Iron20 píše: Je po předešlém majiteli, na začátku stupnice...

doporučuji spíš kontrolu: uchop řetěz do prstů na rozetě vzadu a zkus za něj zatáhnout směrem dozadu - pokud půjde a odhalí se zuby rozety, je před smrtí.

škoda že není v tom článku o řetězech obrázek, nevím jestli je můj popis pochopitelný.

Na stupnici bych nespoléhal, v ČR bych se vůbec nedivil např. tomu, že předchozí majitel vytahaný řetěz zkrátil, aby se na stupnici tvářil jako nový

2000 tisíce je dost fakt záleží na stylu jízdy já za to dost tahám a napínám po tisíci někdy 1200 a to mám sedmpade

....ona je taky otázka jaký řetěz tam máš /samo krom jeho stavu/ u těchto výkonů je to už sakra znát.

Jen pro info.
Na CBR1000RR 08 jsem měl v 15 500km řetěz na půlce (dle značení na kyvce)
Řetěz jsem mazal každých cca 750km, čistil a mazal cca 1500km. Samozřejmě po dešti dříve.
Průvěz jsem měl vždy od 25-30mm.
A nejvíce se dotahoval, když jsem vozil slečnu asi 400km, pak se docela vytáhl

Nemůžeš přece srovnávat petikilo a litrovej supersport ten výkon a pak i síly co působí na řetěz jsou úplně jiný přece.. 2 tisíce jsou úplně normální interval dopínání řetězu, výrobci většinou udávají kontrolovat průvěs každých tisíc km
Já taky dopínám +- jednou za 2 - 3 tisíce
Jinak aby se zbytečně rychle nevytahával tak: 1) pravidelně mazat 2) pravidelně čistit 3) nepřepínat, dodržovat výrobcem stanovenou vůli