Tatka ma v praci druheho tranzita diesel. Jezdi tim uz dost pres 10 let. A jezdi to dobre, jen jednou se tam rozbil alternator nebo co. Je teda fakt ze oba meli od novoty a ne stare za 50 000 no.

Naposledy editováno 07.08.2011 15:06:03

no já bych bral i toho desetiletého, ale bohužel nešukám bankomat... ale jak jsem psal, nemusí to být žádná nádhera, jen bych potřeboval ať eo jezdí a nepropadne mi motorka skrz podlahu, když jí tam zrovna povezu...

No tak motorove a celkove techniky to byly drzaky. Ten starsi mel teda motor bez turba. Ten novejsi uz ma turbo. No normalne to tolik nerezati ale to si musi pohlidat jak se k tomu kdo choval. Co tam vozil a kde to odrel, pak to rezatet muze.

já v práci jezdil jak naftovou, tak i benzínovou T4...naftový jsme měli 1,9 TD, 2,4 D syncro, 2,5 TDI syncro a benzínový 2,5 předohrab (syncro máme taky, ale s tim jsem nejel)

1,9 TD - žádná sláva, na prázdný auto dobrý, naložený byl problém (měli jsme valník s vysokou plachtou a už jenom ten odpor plachty byl likvidační, ale do kila se dalo)

2,4 D syncro - vůbec nejede, naložený (5 lidí, osobní zavazadla plus dva velký plastový kufry s vybavením) na D1 do kopce 40-50 km/h

2,5 TDI 70 něco kilowatt - nejede špatně, ale měl jsem pocit, že všechny syncra jsou zpřevodovaný do síly, protože v 80 km/h motor točil 2tis otáček, ve 140 točil skoro 4tis

spotřeba všech byla plus mínus stejná 8-10 l/100 km

2,5 i předohrab - jede to jak píchlá svině, 180 po dálnici není problém, spotřeba byla mezi deseti až dvánacti litry, když to člověk honil, tak nebyl problém jet za 15 a víc, pokud se jelo sporo, tak jsem se dostal k osmi prázdnej

pokud bych si měl vybírat, tak skočim do benzínu, při takovym nájezdu nepoznáš rozdíl ve spotřebě, ale nedej bože, že se ti vysere turbo nebo vstřiky

tak pokud by rezly jen blatníky a lemy tak by to bylo v pohodě, hlavně aby nebyly shnilé nápravy a ramena...

selkie> no já se svezl už v transporteru 1,9td a bylo to vcelku sympatické, má to hodně blízko k osobáku a jelo to pěkně, i když jsem byl prázdenj, zato transit 2,5D byl totální lenochod, a už to začínalo být takové náklaďákoidní... ten transportét ´2,4D je prý také pěkný lenoch, ale ještě jsem se v něm nesvezl.
Mě by byl také nejsympatičtější asi ten benzin, chci se zeptat jak to bylo s poruchovostí a kolik ty auta u vás měli naběháno? nedělám si iluze že za ty prachy koupim něco co bude mít najeto pod 300 tis. Ale zase to nechci honit

Raptík> všechnyměly něco kolem 100 - 140tis...za deset let moc se u nás nejezdilo...o poruchách na benzinu nevim, ale můžu se zeptat kluků na dílně

selkie> kde, že jsi to pracoval, že tam nakoupili auta na sobotní výletky k vodě??? kdyžtak se zkus optat a písni, ať se mi lépe vybírá. říkáš, že ty 2,4D jsou teda mrtvice??

Raptík> jo, 2,4 nebrat...po městě to jde, ale mimo město je to trága a žere to stejně jako 2,5 TDI

selkie> no 2,5TD bych bral ale už jsem psal, že na to nemám korunky... Každopádně mám v plánu na nějakou tu 2,4D mrknout a vyzkoušet jak to jede. Ten benzin by mi byl sympatickej, jen mám trošku ztrach z toho aby to ty motory už neměli dávno za sebou...

takovejch hlasů v anketě, ale aby někdo napsal proč právě to či ono ano, či ne, to už nenapíše...

Raptík> a co nějaký Ducato nebo tak něco

selkie píše: Raptík> a co nějaký Ducato nebo tak něco

no tak jestli máš zkušenosti a víš o něčem co by bylo spolehlivé tak poraď. jak už jsem psal jde mi o to aby to nebylo zbytečně moc velké, chci to používat jako osobáka!!

Raptík> jako osobák se dá používat jenom osobák...s T4 nevjedeš ani do podzemních garáží

další věc je ta, že do pade horko těžko seženeš slušnýho tranzita nebo transportera, takže italsko-francouzský trio se možná jeví reálnějš

selkie píše: Raptík> jako osobák se dá používat jenom osobák...s T4 nevjedeš ani do podzemních garáží

další věc je ta, že do pade horko těžko seženeš slušnýho tranzita nebo transportera, takže italsko-francouzský trio se možná jeví reálnějš

no nestraš, právě tyhle auto jsem vybíral s tím, že by se měly vejít do podzemních garáží... samozrejmě počítám s nízkými verzemi. Právě co jsem takle koukal tak transportéři se tam vlezou...

Tak co mi doporučíš jako alternativu??? I když je pravda, že po těch autech koukám už přes dva měsíce a ještě jsem nekoupil... Za ty peníze se nechá sehnat ale jsou to rychlozbavky, takže jeden den je zveřejněnej inzerát za dobrý peníze a do víkendu je to auto v trapu. Jsem vždycky nestíhal

Samozřejmě se s normální T4 do garáží, které mají 2 metry vejdeš, neboj.Já měl 2,5i benzin synchro a jezdil jsem za 13,5l plnej, nebo prázdnej, s vozíkem, nebo bez.Auto se nesralo, ale když už něco odešlo, tak to byl očistec, protože jich je málo a repliky se nedělaly. Z těch aut co vybíráš má Transporter k osobáku nejblíž. Teď mám T5 a jiné auto už nechci.

Mates Picco> vejdeš, pokud maj garáže 2m...jenže to nemívaj všechny, už jsem narazil i na 1,8m

a k těm T5, ono to taky není žádná výhra...jednak se serou lanovody od řadičky a teďko jsme měli se dvěma problém - turbo (najeto 15tis km), ale byly to auta kupovaný z jedný objednávky, tak možná proto kleklo u obou, nejspíš páteční směna

Naposledy editováno 07.08.2011 17:39:22

Raptík píše: no nestraš, právě tyhle auto jsem vybíral s tím, že by se měly vejít do podzemních garáží... samozrejmě počítám s nízkými verzemi. Právě co jsem takle koukal tak transportéři se tam vlezou...

Tak co mi doporučíš jako alternativu??? I když je pravda, že po těch autech koukám už přes dva měsíce a ještě jsem nekoupil... Za ty peníze se nechá sehnat ale jsou to rychlozbavky, takže jeden den je zveřejněnej inzerát za dobrý peníze a do víkendu je to auto v trapu. Jsem vždycky nestíhal

jestlis vydržel takovou dobu, tak hledej dál...sem tam se dá na něco kápnout. Bude to ale boj zrovna nedávno jsem, tuším na vw foru, čet, že někdo shání něco takovýho...dávali tam právě i typy na tyhle Ducata a podobně...ale s tim zkušenosti nemam vůbec žádný, tak těžko radit

Netuším. Transporterama jezdím 8 let a za celou dobu jsem takhle nízké parkoviště potkal pouze jednou a to v obchoďáku v Praze na Smíchově, takže to s těma nízkejma garážema není zase tak strašný a rozhodně to není pádný důvod pro nepořízení tohoto vozu.

garáže 1,8 jsou extrém, zas nemusím být všade!!

selkie> před 14 dny jsem viděl krásnou 2,5 TDi z roku 99 za 80 tis, než jsem si stačil popůjčovat zbytek peněz tak byla pryč, vydržela tam tři dny... Přitom mě by stačil zachovalej jen trochu zrezlej z roku 94 do těch 50, na to bych tak ještě měl

Mates Picco> tady nikdo nikoho neodrazuje od pořízení, přece

Raptík> to chtělo nejdřív volat a zabookovat

a co se na to vykašlat a koupit vozejk?

Mates Picco píše: Netuším. Transporterama jezdím 8 let a za celou dobu jsem takhle nízké parkoviště potkal pouze jednou a to v obchoďáku v Praze na Smíchově, takže to s těma nízkejma garážema není zase tak strašný a rozhodně to není pádný důvod pro nepořízení tohoto vozu.

spíš napiš jak fungoval ten benziňák. Kolik jsi na něm měl najeto, brala olej, byly s ní nějaké problémy??

selkie> vozejk není ono, nemám ani kouli, vlastně nemám ani vlastní auto... tak bych měl právě tohle. Každopádně bych si rovnou chtěl koupit tu dodávku i s koulí, třeba si pak pořídim i vozejk...

No nevím, já kdybych věděl, že se do garáží u obchodních center nevejdu, tak ho nekoupím, protože na nákupy jezdit musím a jiný auto nemám, takže třeba pro mně by to pádný důvod byl. Pohybuju se ve společnosti lidí, kterí mají Transportery jako koníčka a ještě jsem neslyšel, že by měla nějaká T5 problém s lanovody od řadičky. Turbo na 15 000 je výrobní vada a předpokládám, že byly vyměněny na záruku, takže to není moc relevantní postřech.
To že mají T5 své mouchy s tím souhlasím, ale netrefil jsi ani jednu . Které auto v současné době je bezporuchové? Kolega tady ale shání T4 a to jsou stroje velmi spolehlivé.

Raptíku, ten benzin lítal jako praštěnej a byl jsem s ním maximálně spokojený. Žádné velké závady s ním nebyly a prodal jsem ho jen proto, že jsem chtěl nový model T5 a trochu ušetřit na palivu. Motorové díly nejsou problém, protože ten motor byl i v AUDI, ale ostatní specifické díly byly drahé.

Mates Picco> souhlasím

Mates Picco> mohu se zeptat jaké specifické díly?? na co si dát pozor při koupi?? Je něco čemu bych měl věnovat zvláštní pozornost??

Mates Picco> jaký ostatní specifický díly?