Když to budeš rozebírat,tak se podívej pod spojkou na kolíčky řadicího válečku,jestli nejsou volámaný nebo vomletý.No rozpůlení klasika,zkouknout řadící vidličky,jestli nejsou pokřivený nebo vojetý a pak musí být přesně nastavený vůle na hřídelích mezi kolečkama.

Katalog

Čau,tohle jsem řešil před 13roky,když jsem ji měl předělanou na krosku každý týden.Rozpůlit a narovnat řadící vidlice.Jsou neskutečně slabé.A jak jsem to v terénu tam furt kvaltoval,tak jsem je rovnal furt.Po 10 jsem kartry už ani nelepil a míval jsem to tak za 2hoďky hotové.Dobře to měli soudruzi vymyšlené se zapalováním-je to přes takový kříž,tak si to nerozešteluješ.

luko850> Právě to zapalování přes tu drážku je jedna z největších bolestí motorky. Hrozně blbě se to šteluje jak má vačka vůli a stejně nikdy nevíš co tam je nastavené za provozu... S převodovkou pokud je dobře poskládaná až takové problémy nebyly.

díky chlapi snad si stim poradím...