assassin>Hošíček>Dawe02> OZetka mozna budou mit SKFka, ale jak pise dawe, klidne tam dej obyc ZKL za par korun, to kolo se toci pomalu, max asi 3000otacek za minutu, to je proti tomu na co se ty loziska pouzivaj v prumyslu uplny nic....

dovolim si poznamecku, otacky jsou OK, tohle lozisko ma rychlostni limit 10000 rpm (mluvim o SKF), ale dobry lozisko delaj jeste jiny veci.

Jako napriklad kvalita obeznejch drah, tepelna uprava, material z kteryho je to cely vyrobeny (= odolnost proti razovymu zatezovani) a v neposledni rade klec (to co drzi kulicky), tesneni a pouzity mazivo

takze sumasumarum, na motyku tohodle typu bych osobne koupil nejlepsi co jde a neresil stovku uspory...

btw, zkousel si ELIT?

když to čtu tak se mi tomu nechce věřit. Mám taky RSV Mille a k Honzovi už jezdím pár let. Dostal jsem na něj kontakt od kámoše z Prahy a ač jsem z Moravy, tak k němu vždycky zajedu na výměnu, je levnej, pokecáme u toho a vždycky vidím co a jak dělá. Žádný mlácení kladivem jako v "servisech" a samozřejmě, že i vyvažuje, dokonce ručně, což ti neudělá každej servis...nevím jak tady někdo přišel na to, že nevyvažuje? To ho někdo viděl? Nevím, nebyl jsem u toho, ale mě i mým kámošům vždycky odvedl perfektní práci a klidně a rád přijedu zas...Porucha mohla být způsobená i z jiného důvodu ne? Nebo máš už znalecký posudek, že je to jeho práce?

kurva tak v těch holešovicích je to úplně ideální, to mám aspoň kousek od práce

assassin> origo osu kola a vymezovací podložky by mi měl poslat rsv johny, každou chvílkou je čekám na poště.
telefon přímo na pana Halbicha je 607 672 192 a jenom VIP jistě nedělá, neboť se tě určitě první zeptá na kdy by se to hodilo tobě a ne na kdy by se to hodilo jemu

Petr a Petr> v Elitu na Proseku nebo v těch Holešovicejch se hodlám stavit ve čtvrtek, budu mít konečně možnost utéci z práce. Jinak šetřit na tom fakt nehodlám, byl jsem smířenej i s tím že dám za jedno origo ložisko litra nebo tak podobně :))) teďka tady na to kolo koukám a říkám si že všechna ta tři ložiska jsou nějak v hajzlu... zvláštní... já to dyžtak pak všechno vyfotim abyste viděli o čem jsem tu celou dobu psal.

mv11> hele já jsem se k j. purrovi taky dostal přes kámoše, kteří byli s jeho prací maximálně spokojený a jak už jsem psal, byl mi i docela sympatickej. Prostě italský motorky mají všechno trošku jinak nežli japonské (jak celou dobu klel i j. purr) a to byl asi loni v mp6 kámen úrazu. Se klidně stav- ti mašinu ukážu.

Jinak všem moc díky za pomoc- o mašinu se sice starám vzorově, ale jakmile se něco vysere, jsem úplně bezradnej. Bez vaší pomoci bych byl v hajzlu.

Hošíček>Petr a Petr> v Elitu na Proseku nebo v těch Holešovicejch se hodlám stavit ve čtvrtek, budu mít konečně možnost utéci z práce. Jinak šetřit na tom fakt nehodlám, byl jsem smířenej i s tím že dám za jedno origo ložisko litra nebo tak podobně :))) teďka tady na to kolo koukám a říkám si že všechna ta tři ložiska jsou nějak v hajzlu... zvláštní... já to dyžtak pak všechno vyfotim abyste viděli o čem jsem tu celou dobu psal.

za litr by muselo bejt pozlaceny , spis to dodrbany nafot a vokaz. Fotky pokud mozno aby bylo videt na obou krouzkach vnejsi povrchy - diru a vnejsi prumer a ze stran.

co presne myslis tim, ze sou 3 nejak v hajzlu?

Petr a Petr> mysli asi obe v kole a jedno v rozete. Doporucuju vymenit vse, kdyz uz se v tom vrtas, je to par korun a je klid.

Dawe02>Petr a Petr> mysli asi obe v kole a jedno v rozete. Doporucuju vymenit vse, kdyz uz se v tom vrtas, je to par korun a je klid.

jo, to jo, co se tyce poctu, me spis zajimalo co je mysleny tim ze jsou v hajzlu, jen sem se blbe vyjadril.
Se ptam ze zvedavosti, jinak naprostej souhlas s komplet vymenou kdyz uz je to rozebrany...

Naposledy editováno 06.05.2008 22:29:46

Přátelé zdravím všechny ve spolek. Čtu tady shodou okolností nějaké „pomluvy“ na p. Purra a firmu MP6 a připadá mi to popravdě hodně zvláštní… Vystřídal jsem už několik motorek a s jeho službami vždy 100% spokojenost musím říct. Na to že to i montuje má ceny na úrovni internetových obchodů a všichni kamarádi k němu jezdí do Šestajovic na servis právě proto jak je pečlivý. Co jsem se tam bavil s lidma vždy než jsem přišel na řadu, tak byli k mému překvapení z celé ČR a všeobecný názor „pro kvalitní služby neváhám zajet i hezkých pár km“ se mi tím vždy jen potvrdil. Nechci se nikoho dotknout, ale vzhledem k faktu že jsem vyučený automechanik mi názor typu že co se uložení kola týče, tak jsou italské motorky nějaké „jiné“ jako hodně zvláštní, stejně jako nechápu jak by se mohli při výměně kola kdy se jen povolí a vyndá osa a kolo po sundání řetězu z rozety jde samo dolu mohlo někomu poškodit vše výše popisované… To mi osobně připadá jako hodně nereálné. Vždyť jsi po celou dobu výměny pneu u toho a koukáš mu pod ruce. Znáš jiný servis kde je toto možné? Můžu se zeptat jak na tuto skutečnost p.Purr reagoval? Co jsem měl možnost ho poznat tak je totiž do motorek opravdu fanda a jen pro peníze to rozhodně nedělá. Vsadím se že kdyby nedej bože došlo k nějaké jeho chybě (nikdo nejsme v těch dnešních stresech neomylný) tak s jeho přístupem co jsem vždy zažil už máš dávno celou věc vyřešenou a nemusíš se s tím trápit. Opakovaně mi pomohl sehnat či poradit ve všem co jsem ohledně motorky potřeboval a tak mi teď popravdě připadá jako „občanská povinnost“ se k výše uvedenému vyjádřit. Jinak se omlouvám že odbíhám od zajímavého tématu ložisek kol které taky zrovna řeším, protože už mají svoje kilometry. Zdar a sílu všem

Hošíček>Jinak všem moc díky za pomoc- o mašinu se sice starám vzorově, ale jakmile se něco vysere, jsem úplně bezradnej. Bez vaší pomoci bych byl v hajzlu.

tak tam dej SKF a mas klid.... treba SKF kuzelikovy do hlavy rizeni jsou o tridu jinde nez kulickovy origo co mam v TL atd...

staci i obyc... ale jak rika nekdo vyse tak SKF se opravdu pozna... delali sme drevoobrabeci stroj, rychlost vretene kolem 10tis a "obyc" loziska po 5 min chodu hrali ze si na tom neudrzel ruku, dali se SKF stejne rady (presnosti atd) a bez problemu...

(kdyz ses takovej fajnofka) :)

Hele Hošane, na pana Pura mi nesahej. Mám schodou okolností taky RSV 04, předchozí byla taky RSV a 5 let už do MP6 jezdím na výměnu. Zkoušel jsem několik pneu servisů, ale nakonec jsem zakotvil tady. Ceny, kvalita práce a hlavně přístup mne ujistily , že je to to, co jsem doposud marně hledal. Navíc , kdo Ti dnes přezuje gumu v sobotu večer v 8 hodin na počkání.
Jezdím pouze na okruhu a myslíš, že bych si na takovou motorku sedl, která by měla nevyvážený a šprajclý zadní kolo?
To že se to kouslo, nemusí být hned vinou výměny kola. Ale odbočil jsem od tvého problému.
Ložiska origo SKF si kup zde :
http://www.mxbikes.com/webshop/ , ceny myslím bezkonkurenční.
Určitě vyměn všechny ložiska. Můžeš tam dát i ekvivalent od ZKL.
Osu doporučuju koupit na ebay, před měsícem tam šly hned dvě po sobě. A cena kolem 10 Euro. Když to objednáš u A-Spiritu, můžeš čekat taky 6 měsíců a nakonec Ti dodají něco jiného.
Prachovky koupíš v http://www.seal-mart.cz/index.php - Štěrboholy. Tam Ti poradí i s výměnou ložisek, abys to neodborně nedoku...il.

pozlacený ještě jednou díky všem za příspěvky těmi třemi ložisky jsem měl na mysli skutečně dvě v kole a jedno v rozetě- vyměním je samozřějmě všechny.
ještě jsem se chtěl zeptat jestli se něco podobného nepřihodilo i vám? zajímá mě hlavně na jaký motorce a co to zapříčinilo.

Hošíček> Stalo se mi to, ze v jednom nejmenovanem pneuservisu nemeli hosi asi moc zkusenosti a misto vyvazovani na osce vyvazovali na vyvazovacce s tim, ze kolo upinali na kuzely, jak automobilove kolo. Protoze sebelepsi lozisko ma radialni vuli, tak jim vyvazovacka po kazdem cyklu protoceni hlasila jinou podrebnou dovyvahu...no a borci mysleli ze to maji spatne upnute....dotahovali kuzely, dotahovali, az zkurvili na loziscich drahy a bylo vymalovano. Po nasazeni kola jsem hned vedel ze je zle, byla tam vule mnohem vetsi nez puvodne a pri jizde se to potvrdilo. Takze toto je potencialni scenar jak neodbornou praci poskodit loziska. Zkuseny mechanik ale vi ze se vyvazuje staticky na vhodne ose a tohle nikdy neudela.
Jinak jestli jsi myslel rozsmelcovane lozisko v kole, tak to bych myslim nikdy nedopustil, to prece sakra citis na jizdnich vlastnostech, kdyz narustaji vule. A ono to chvili trva, nez to dojde do mezniho stavu a lozisko odejde...pokud teda nejde o fatalni zavadu typu rozpadla klec, ktera jde raz na raz.

Osa ke koupi zde : http://cgi.ebay.de/...me=ADME:B:SS:DE:1123

Dawe02> presnej popis potencialniho scenare. Dalsi je kdyz napriklad lozisko nejde hladce z diry, tak si mechanik pomuze klepanim na vnitrni krouzek, a razy se prenasej cestou vnitrni krouzek-kulicky-vnejsi krouzek, narusi se povrchova vrstva, za provozu se zacne odlupovat, odloupanej bordel se zavalcuje o kus dal a tak dokola. Lozisko zasne bejt hlucny, vibrovat.

Je to jednoznacne spatna montaz, ale taky zalezi na kvalite, bo levnejsi loziska maj krouzky cementovany, a jsou nachylnejsi k tomuhle typu poskozeni. Kvalitnejsi kusy, jak SKF, jsou kaleny, takze trochu lepsi.

Rozsypana klec je uz posledni rana z milosti, ale to vetsinou bejva az druhotny poskozeni. Jako ze se podela neco jinyho, a az nakonec to odnese klec jako nejslabsi element v lozisku.

toz tak, a ted jsu jezdit

Hele a smaznul bych toho servisaka z MP6....at Ti kouka zaplatit aspon matros ,kdyz uz ne praci....nebo at Ti to kompenzuje treba gumou....v tomhle podkrovackym state jmenem Ceska republika nikdo nenese odpovednost....Kazdej at funguje jak ma,nebo at se na to vysere.....zmackni ho...

tak teď objednávám na www.arkov.cz kde mají úplně všechno co potřebuju... na předek jsou předepsaný dva kusy 6005 2rs1, na zadek dvě 6205 2rs1... do rozety ložisko 30x55x13 -r- ..... teď se chci jenom zeptat, mohu tam dát místo 2rs1 ložisko typu 2rs či rs1, či 2rsh, či 2rsl, či 2rshr nebo podobné? Jediná ložiska která jsou tam přesně 2rs1 jsou ta SKF W- nerezová za který bych v globálu zaplatil něco kolem pěti tisíc... takže jsem zase na vážkách... ale jestli jsou to jediná vhodná ložiska tak je koupím. Chci koupit dvě na předek, dvě na zadek a dvě do rozety- jedno jako náhradní.

Naposledy editováno 08.05.2008 14:54:23

jo a ještě gufera. na předek je předepsáno 30x47x7 -r- a na zadek 38x52x7 -r- jaký je rozdíl mezi jedno a dvojbřitým?

http://zbozi.arkov.c...c=&x=12&y=12

poraďte jaký teda na obě kola vybrat.

Jinak samozřejmě jdu do značky SKF

Rec o mym gsxf: tata mi zadarmo prinesl loziska z prace tak proc je nevymenit - 2x 6203 2rs, 2x 6303 2rs, 1x 6305 2rs a hotovo to 6305 ma bejt original nekryty s prachovkou ale 2rs je lepsi jeste je vymenim a hura na silnice

hele takhle lepsi je vzdycky kryty lozisko (pochybuju ze by se na kolech nejak "domazavalo" - 2rs je zavreny z obou stran s zivotni naplni ktera tam je po celou zivotnost loziska takze pokud tam maji bejt nejaky gufera aby ti to nelitalo ven a jsou tam jen kvuli tomu (to myslim tak ze treba nejsou potrebny k vymezeni vuli nebo tak neco) tak je klidne muzes vynechat a dat kryty

Hošíček>tak teď objednávám na www.arkov.cz kde mají úplně všechno co potřebuju... na předek jsou předepsaný dva kusy 6005 2rs1, na zadek dvě 6205 2rs1... do rozety ložisko 30x55x13 -r- ..... teď se chci jenom zeptat, mohu tam dát místo 2rs1 ložisko typu 2rs či rs1, či 2rsh, či 2rsl, či 2rshr nebo podobné? Jediná ložiska která jsou tam přesně 2rs1 jsou ta SKF W- nerezová za který bych v globálu zaplatil něco kolem pěti tisíc... takže jsem zase na vážkách... ale jestli jsou to jediná vhodná ložiska tak je koupím. Chci koupit dvě na předek, dvě na zadek a dvě do rozety- jedno jako náhradní.

na nerezovy loziska kasli, ty jsou do agresivniho prestredi. To driv nastane konec sveta nez bys vyuzil jejich vlastnosti.

Jinak to urcite chce 2RScokoliv, dulezity je utesneni z obou stran, teda ta 2, a aby to bylo kontaktni tesneni, coz je to rs.

takze 2RS1 nebo 2RSH (novejsi design)

2RSL znamena maly treni, ale to neni nutny, bo kdyz pojedes 300km/h tak kolo nebude tocit vic jak nejakejch 2000 rpm. Leda bys uvazoval rychlostni rekordy kolem 1000 km/h . Ale nic tim nezkazis, bude to fungovat OK

nic jinyho co je mi znamo SKF nema, takze ty ostatni budou od jiny firmy

Naposledy editováno 08.05.2008 20:29:14

Hošíček>jo a ještě gufera. na předek je předepsáno 30x47x7 -r- a na zadek 38x52x7 -r- jaký je rozdíl mezi jedno a dvojbřitým?

dvoubrity ma hlavni tesnici brit a pak jeste jeden pomocnej, kterej slouzi jako prachovka, proti vetsim necistotam, odstrikuje vodu atd. Nevim omkolik je tohle drazsi, ale nic tim nezkazis, jen je to uz trochu kanon na mouchy...

Petr a Petr> moc ti děkuju chlape. tak jsem to teďka objednal a je to docela pakatel oproti tomu co bych dal za ta nerezová ložiska... asi tak pět tisíc rozdíl :))).

Název Výrobce Cena Počet Celkem DPH Celkem+DPH
CR 30x47x7 CRW1 R
gufero SKF 70.45 Kč 2 ks 140.91 Kč 19% 167.68 Kč
38x52x7 GP.WAS NBR
gufero-dvoubřité 26.24 Kč 2 ks 52.48 Kč 19% 62.45 Kč
6005-2RSL
ložisko kuličkové jednořadé SKF 167.53 Kč 2 ks 335.05 Kč 19% 398.71 Kč
6006-2RS1
ložisko kuličkové jednořadé SKF 198.89 Kč 2 ks 397.78 Kč 19% 473.36 Kč
6205-2RSL
ložisko kuličkové jednořadé SKF 184.50 Kč 2 ks 369.00 Kč 19% 439.11 Kč
Přepravné zdarma
Celkem 1541.31 Kč

V pondělí by to mělo dorazit, fakt se těším už. Měj se a přeju všem pěknej vejkend na mašině.

kurva a mám taky radost že je tohle fórum fakt užitečný... já myslel, že se tady poslední dobou scházej jen chytráci co se tu pak chtěj akorát hádat a řeší se jen témata stylu jestli 2v nebo r4 :)))

Dobrý den vespolek. Abych se krátce představil – mé jméno je Jan Purr a pokud se tu bavíte o firmě MP6 resp. motocyklových pneumatikách, bavíte se vlastně o mě. Za normálních okolností bych se nesnižoval k tomu abych přidával svůj názor k jakýmsi smyšleným a vykonstruovaným komentářům o mé osobě, protože to jednak nemám zapotřebí a za druhé každý kdo zná mě a můj vztah práci si o tom co se tu píše nakonec udělá svůj názor. Nicméně v tomto případě udělám výjimku. Byl jsem vlastními zákazníky upozorněn že mi tu nějaký “hošan“ dělá “reklamu“ a ať se také podívám a pobavím tím co dnes konkurence nevymyslí, aby úspěšnější firmu poškodila. Nicméně že by bylo dobré si udělat čas a jednorázově se k tomu vyjádřit. Dobrá tedy… Nechci tvrdit že si pamatuji všechny své zákazníky, ani jejich stroje, protože je jich opravdu mnoho, nicméně jak všichni víme tak RSV není jen tak obyčejná motorka kterých potkáváte denně mraky a tak si s čistým svědomím mohu říci, že všechny majitele co ke mě jezdí znám osobně. Ale když tu tak koukám na hošanovu RSV tak tuhle opravdu neznám a jeho s největší pravděpodobností také ne. Navíc tu čtu že jezdí na Avonkách a ty já ani neprodávám… Zvláštní že?. Tím mi automaticky vzniká otázka jestli mu Avonky dal někdo od konkurence zdarma aby mě tu “na oplátku“ nějak poškozoval pod svým IP číslem, nebo jestli chtěl “ušetřit“ a montoval si kola na motorku sám a takto to dopadlo… To opravdu netuším protože já za nějakých posledních 5 let co se zabývám prodejem a montáží pneumatik na všechny možné i nemožné motocykly jsem neměl jedinou reklamaci na práci a 2 (slovy: dvě) na materiál (výrobní vada atd.). Ale řekněme že nikdo nejsme neomylný a všechno si opravdu pamatovat nemohu, ale za poslední rok u mne tato RSV rozhodně nebyla a reklamace na “něco“ už vůbec ne. Zajímavé… Totiž vzhledem k faktu že do Itálie jezdím nakupovat motocykly přinejmenším jednou za 14dní, tak by byl opravdu ten nejmenší možný problém přivézt obratem všechny výše zmiňované díly kvůli kterým se tu všichni už takovou dobu trápíte a to buďto nové “za babku“, nebo třeba použité z vrakoviště zdarma. V rámci dobrých vztahů by po mě nikdo v Itálii rozhodně za díly do zadního kola které jsou na 99% ech bouraček nedotčené nepožadoval ani 1,€ to mi věřte… A myslím že všichni kdo mě znají osobně tak mohou potvrdit že s mým přístupem k práci pokud bych už nedej bože někomu něco nedopatřením poškodil, by tu bylo do dvou dnů celé kolo nové zdarma, pokud už ne rovnou celá nová motorka. Ale proč se tu o tom vůbec bavíme??? Popravdě mi není jasné jak by se i v případě neodborné montáže kola např. samotným majitelem mohly poškodit všechny výše zmiňované díly… Už jsem zažil i to že jsem musel povolovat matku kola skoro dvoumetrovou tyčí aby vůbec povolila, protože si jí tak sám zákazník utáhl v dobré víře že mu takto kolo “zaručeně neupadne“, ale tohle??? To jedině že by tam zapomněl úplně dát vymezovací podložku mezi osou kola a kyvkou, ale na to by sám přišel už po pár metrech jízdy. To už se pouštím do spekulací, protože o tom, o čem se tu bavíme, resp. bavíte opravdu nic nevím. V případě že by se našel někdo, kdo má na mě osobně resp. MP6 ještě nějakou “reklamaci“ a píše si o ní na motorkářském fóru místo aby jí reklamoval u mě, tak pro jistotu uvádím své telefonní číslo pokud jsme se vlastně nikdy neviděli a nemáte ho, nebo jsem Vám něco montoval v hypnóze a podobně. Je to 776319005. Zvedám to osobně a to zpravidla i o svátcích a víkendech, čili jsem všem fandům do motorek k dispozici v případě že jim budu moci být jakkoli nápomocen s jejich problémy. Na závěr bych chtěl dodat že toto je mé jediné a poslední vyjádření k danému tématu, protože bych se jinak rád 100% věnoval svým věrným a spokojeným zákazníkům namísto dopisováním si na fóru které již zmiňovaný problém RSV (tedy pokud vůbec nějaký je) rozhodně nějak neřeší. Jinak zdravím všechny slušné a poctivé motorkáře a přeji mnoho km bez nehod.

P.S.: Ještě vzkaz pro “Bornyse“ s X11. V případě že neznám zúčastněné lidi osobně a nevím o co jde…., tak bych se do toho jako slušný člověk a věřím že to Vy určitě jste, pro jistotu nepletl, natož abych někoho “mačkal, nebo mazal“. Přeji hezký den.

Hondík> ehm, ve dvaadvaceti letech mám vskutku jiné problémy nežli cíleně poškozovat firmu kohokoliv kdekoliv. ve svých názorech na kvalitu vámi provedené práce jsem byl ještě velmi mírný. sbohem

To Hondik
Pokud by jste dostal informace takoveho typu,tak je celkem logicke,ze jsem reagoval,jak jsem resgoval a pokud v tom nejedete tak se na me nezlobte a omlouvam se,nicmene nemam jak bych to overil a slo jen o radu dotycnemu.Pokud bych mel reagovat jen na to ,co mam overene,tak bych na foru asi nenapsal nic...a myslim,ze nikdo dalsi taky,takze by se forum mohlo zrusit....toliko k memu vyjadreni