assassin> Je fakt,že proč by vlastně nezalobovaly přímo automobilky,když chtěj,aby se obměňovalo a ještě na to vyžíraj ekologický dotace.Dyk kolik miliard euro hrozilo VW vrátit jen za vývoj čistších dieselů,nebo jak to vlastně dopadlo

Delostrelecka priprava
Trochu tragikomicky kdyz ministr za ANO jehoz vlastnik likviduej cesky zemedelstvi kvuli EKOsrackam ....tvrdi to co tvrdi.

gugo> Jestliže on se svou rodinou začne, jsem pro!

zmulin píše: assassin> Je fakt,že proč by vlastně nezalobovaly přímo automobilky,když chtěj,aby se obměňovalo a ještě na to vyžíraj ekologický dotace.Dyk kolik miliard euro hrozilo VW vrátit jen za vývoj čistších dieselů,nebo jak to vlastně dopadlo

jo takhle to vidim a prijde mi to logicky. o prachy jde vzdy az v prvni rade

At' si ty elektrosračky narvou někam, v tom jezdit nebudu a s chytrým tempomatem už vůbec

V první fázi zavádění tohoto opatření by mělo jít systém lehce vypnout, ovšem podle EU to tak bude jen dočasné, aby si řidiči na tuto nepříjemnost zvykli.

assassin píše: maco: hele oni se kategorie aut netridi podle toho jestli u vas v prdelakove jeste ostatni jezdi na oslu a jestli uz k vam dorazil obchod.. to auto navrhnuli v japonsku a tam uz meli i v te dobe velka a luxusni auta, tohle je proste kompaktni vuz do mesta, stejna kategorie jako golf - tobe golf prijde jako luxusni auto?

Plechová pixla je u mě pořád plechová pixla se čtyřma kolama,volantem a pedály. Na luxusní kůže nebo dřeva nebo materiály co z plechové popelnice mají udělat luxus nehraju,zvlášt' když po 10 letech už se na to někde dá dostat šrotovné

zmulin píše: V roce 92 byl luxus i Panda,natož Civic a za půl mega se u nás na návsi prodávaly baráky...

Tak mě by zajímalo kdo byl předchozí majitel toho jeho auta které stálo v roce 95 milión, tipuju na Helmuta von München

maco píše: Tak mě by zajímalo kdo byl předchozí majitel toho jeho auta které stálo v roce 95 milión, tipuju na Helmuta von München

no jasne, novy ho za mega kupoval nemec.... stejne jako ty tu operujes cenou pul mice, ale nekupoval jsi ho novy a nekupoval jsi ho za pul mega .... tzn dost podobnej princip...

ten clanek je podle me blabol. pripomenu se v 2022 s tim, ze jsem mel pravdu... idealne, kdybysme se o neco vsadili

assassin píše: no jasne, novy ho za mega kupoval nemec.... stejne jako ty tu operujes cenou pul mice, ale nekupoval jsi ho novy a nekupoval jsi ho za pul mega .... tzn dost podobnej princip...

ten clanek je podle me blabol. pripomenu se v 2022 s tim, ze jsem mel pravdu... idealne, kdybysme se o neco vsadili

dej to vo sampus, at nemusi shanet vic "predmetu plneni".

assassin> nemyslim si, pred dvaceti lety jsem si taky nedokazal predstavit ze me budou pasy otravovat tak dlouho dokavad si je nezapnu. Dneska uz mame ,,upravene,, mysleni ze vlastne ridic bez pasu je neco jako kdyz zavrazdis male dite na prechodu.

Creck píše: assassin> nemyslim si, pred dvaceti lety jsem si taky nedokazal predstavit ze me budou pasy otravovat tak dlouho dokavad si je nezapnu. Dneska uz mame ,,upravene,, mysleni ze vlastne ridic bez pasu je neco jako kdyz zavrazdis male dite na prechodu.

kdybys mi pred dvaceti lety rekl, ze pasy budou povinne, tak ti klidne budu verit... neni to podobny pripad.

navic ja si zapinam pasy automaticky a dobrovolne, ne kvuli postihu. do auta pro zabavu az pojede si dam sestibodovy...

Naposledy editováno 27.03.2019 12:00:18

assassin píše: kdybys mi pred dvaceti lety rekl, ze pasy budou povinne, tak ti klidne budu verit... neni to podobny pripad.

navic ja si zapinam pasy automaticky a dobrovolne, ne kvuli postihu. do auta pro zabavu az pojede si dam sestibodovy...

To si tam dej i klec,jestli počítáš až s takovou zábavou
Jinak v Giuliettě pípák na pásy jde vypnout a měl sem to tak i když se skoro furt poutam..

assassin> ono kdyz ti reknu ze je povinne dodrzovat rychlost, tak ti to prijde zvlastni ? Je jen otazkou casu, kdy tohle zavedou. Samozrejme ze to nejde udelat natvrdo, ze moznost prekroceni rychlosti tam musi byt a bude opet vyzadovano necim vytrvalym a otravnym.

Creck píše: assassin> ono kdyz ti reknu ze je povinne dodrzovat rychlost, tak ti to prijde zvlastni ? Je jen otazkou casu, kdy tohle zavedou. Samozrejme ze to nejde udelat natvrdo, ze moznost prekroceni rychlosti tam musi byt a bude opet vyzadovano necim vytrvalym a otravnym.

nehodlam se s tebou dohadovat o technickych otazkach, mas mezery ve fyzice zakladni skoly, ale smele se pustis do nejslozitejsich problemu "selskym rozumem" - takova diskuze me nebavi.

maco píše: At' si ty elektrosračky narvou někam, v tom jezdit nebudu a s chytrým tempomatem už vůbec

V první fázi zavádění tohoto opatření by mělo jít systém lehce vypnout, ovšem podle EU to tak bude jen dočasné, aby si řidiči na tuto nepříjemnost zvykli.

Pořád je to jen sw a elektrika a ten by měl jít lehce upravit, no ne? Když je dnes možné auto nastavit, aby třikrát blikalo, svítilo/nesvítilo nebo dokonce dojelo na baterky dál, tak proč by měl být problém vyrvat ten zkurvený reprák i s drátama?

karf píše: Pořád je to jen sw a elektrika a ten by měl jít lehce upravit, no ne? Když je dnes možné auto nastavit, aby třikrát blikalo, svítilo/nesvítilo nebo dokonce dojelo na baterky dál, tak proč by měl být problém vyrvat ten zkurvený reprák i s drátama?

Taky je možný,vzhledem ke sdružený kabeláži atd.,že až ten reprák vyrveš,tak ti nepude otvírat třeba kufr...

Mimochodem,zaznamenali ste,že u novejch aut (asi ne ze 100a %) si musíte za tažný připlatit už do výroby,jinak máte smůlu?Proč ho teda neprodat fabricky za 30...

assassin píše: nehodlam se s tebou dohadovat o technickych otazkach, mas mezery ve fyzice zakladni skoly, ale smele se pustis do nejslozitejsich problemu "selskym rozumem" - takova diskuze me nebavi.

Jsem zvědavý, jestli deaktivace povinných asistentů se promítá i do readness kódů, takže to následně neprojde na emisích, resp. TK??? Jasně, svítící kontrolka je při technické nahrávka na smeč, ale co SW deaktivace se zhasnutou kontrolkou?

zmulin píše: Taky je možný,vzhledem ke sdružený kabeláži atd.,že až ten reprák vyrveš,tak ti nepude otvírat třeba kufr...

Mimochodem,zaznamenali ste,že u novejch aut (asi ne ze 100a %) si musíte za tažný připlatit už do výroby,jinak máte smůlu?Proč ho teda neprodat fabricky za 30...

ono to u modernich aut neni o tom prisroubovat tam kus jeklu a fertig. ja montoval aftermarket tazne loni a stalo to 20 ... ridici jednotka, kabelaz, novy FW v aute... a to nemluvim o tom, ze fabricka tazna mivaji silnejsi elektroinstalaci aby utahla karavan, silnejsi pruziny atd atd...

obcas nejdou kombinovat stare postupy s novymi... lidi si koupi bawo za 1+m kde je vzduch, parkovaci senzory, ESP... a pak by na to chteli tazne za trojku - proste starej dobrej kus jeklu... nerikam ze je to tvuj pripad, ale urcita logika za tim je, ne jen zakazdou cenu lidi oskubat a zakazat jim vse.

kdyby bylo po mem, muze si jedzit kazdej cim chce a vlek tam treba privazat taznym lanem... a neste za to odpovednost... jenze takhle proste dnesni svet nefunguje a s poctem ridicu a jejich slozenim ani fungovat nemuze...

vilemx> deaktivace neceho "povinneho" v SW ... je evidentne ne uplne legalni zasah, predpokladam, ze kdo si da praci s timhle, dokaze osefovat i to jakym zpusobem "odpovida" jednotka na STK.... na STK jeste stale projde uplne cokoliv a neverim, ze se to zmeni. cim vic se ten system komplikuje tim vice vznika trhlin pro lidi co ho chteji obejit...

assassin> ono by tě to přešlo,až by ti volně jedoucí karavan v protisměru ojí propíchnul pupek je sice bezva,že ten,komu se urval by nesl zodpovědnost,ale tobě by to už bylo dost na hovno.

nemako píše: assassin> ono by tě to přešlo,až by ti volně jedoucí karavan v protisměru ojí propíchnul pupek je sice bezva,že ten,komu se urval by nesl zodpovědnost,ale tobě by to už bylo dost na hovno.

zato takhle se to muze stat taky, protoze stk projde kde co a tem kteri by karavan privazali snurou na pradlo jsou naky predpisy u prdele...

assassin> bez technický už asi moc lidí nejezdí a všechno už taky neprojde,na tu bídu je nehod kvůli technickýmu stavu málo. neříkám,že všechny předpisy jsou dobrý,ale nějaký minimum by se dodržovat mělo. zrovna tažný je dost věda a neměl by to dělat kde kdo.

assassin píše: ono to u modernich aut neni o tom prisroubovat tam kus jeklu a fertig. ja montoval aftermarket tazne loni a stalo to 20 ... ridici jednotka, kabelaz, novy FW v aute... a to nemluvim o tom, ze fabricka tazna mivaji silnejsi elektroinstalaci aby utahla karavan, silnejsi pruziny atd atd...

obcas nejdou kombinovat stare postupy s novymi... lidi si koupi bawo za 1+m kde je vzduch, parkovaci senzory, ESP... a pak by na to chteli tazne za trojku - proste starej dobrej kus jeklu... nerikam ze je to tvuj pripad, ale urcita logika za tim je, ne jen zakazdou cenu lidi oskubat a zakazat jim vse.

kdyby bylo po mem, muze si jedzit kazdej cim chce a vlek tam treba privazat taznym lanem... a neste za to odpovednost... jenze takhle proste dnesni svet nefunguje a s poctem ridicu a jejich slozenim ani fungovat nemuze...

Nene,mě se to netýká,ale je fakt,že už u kdYž sem měl AR156 MY03,tak byla potřeba doplňková řj a vyšlo tažný na cca 15.Asi by to v tu dobu ještě vymyslet ještě šlo,ale ne z pohledu běžnýho zákazníka.
Sem i za vyloženě certifikovaný výrobce,jink sebrat technickou a napařit pokutu,páč co občas lidi vymejšlej,mi přijde malinko nebezpečný...
Každopádně si myslim,že by se třeba Thule určitě dokázalo přizpůsobit a vyrábět to za míň se stejnejma parametrama.Na druhou stranu,proč by se třeba zrovna tahle značka nemohla prolobovat rovnou do výroby a mít odběr zajištěnej.Vzhledem k tý ceně by asi ani nemuseli zlevňovat.Jen automobilka si tam ještě přidá a prodá se jich ve finále ještě víc..
Všimli si toho kluci teď u Arteona ,Q8 a nový X5.Nevim,jestli je to i přechodem na silnější síť a ani jestli na ní budou sou už všechny tyhle 3.Arteon jí má určitě.

Zmulin: rozhodne nechci hájit ty co vymysli předpisy - ale obecne se to snazi vsichni hodit na naky konspirace a Brusel jako centrum vseho toho dění - s tim ze jedina jejich touha je komplikovat moudrym Čechům zivot...

assassin píše: Zmulin: rozhodne nechci hájit ty co vymysli předpisy - ale obecne se to snazi vsichni hodit na naky konspirace a Brusel jako centrum vseho toho dění - s tim ze jedina jejich touha je komplikovat moudrym Čechům zivot...

V tomhle konspiraci nevidim,jen zas cestu peněz a možná i trochu náběh ještě problematický 48V

zmulin píše: V tomhle konspiraci nevidim,jen zas cestu peněz a možná i trochu náběh ještě problematický 48V

pokud se to udela spravne, je to drahy. ja dal thule a stalo me to 20+ a to jsem se snazil udelat vetsinu sam. Ono uz jen poctive to namontovat - diry pro kabely atd osetrit proti korozi, vse peclive prichytit, vyrez v narazniku co nejmensi a bez otrepu atd... to je spousta hodin prace. Je fajn kdyz esp reaguje na to, ze je za autem vlek a treba i to ze nervou parkovaci senzory...

ono asi neni moc situaci, kdy jde neco udelat kvalitne a pritom levne - neverim tomu, ze tomu tak je u taznych zarizeni... ze zarizeni za 30tis od vyrobce je to same jako za 5 z webu "nejlevnejsitazne.org" jen nas zlej pan Volkswagen okradl o 25tis....

assassin> Zase chápu že spousta lidí tady ty drobnosti neřeší. Nevím jak zásadní je informace o přívěsu pro ESP (na bezpečnosti by se slevovat nemělo) ale parkovací senzory nebo falešná porucha osvětlení se dá celkem snadno přežít pokud s tím vozíkem jedou "jednou za uherskej rok". Rozdíl v těch tažných určitě je ale jako se vším - to dražší dává smysl jenom někomu.

ESP těžko.Senzory a světla jo.Cena rozumim.30-40k za tažný na 750kg vozejk mi ale přijde dost.Jebku bych ale na auto nedal.A vůbec,ještě sem žádný na auto dávat nikdy nenechal

Zmulin: ja loni poprve na volho - origo volvo je hnusný - je videt v nárazníku velka “Zátka” - tak jsem dal thule kde neni videt nic. To origo bych jety koupil za par, takhle to stalo nesmysl.

assassin> Ze ti zrovna na Volhu záleželo jak to vypadá