Trošku to tady zkusím oživit, ať zbytečně nezakládám nový téma, i když se nejedná o italskou motorkou. Na předchozím Hornetovi sem měl Brembo SA a byl sem s nima maximálně spokojenej, když sem kupoval nový, chtěl sem je zase, bohužel kvůli nějaký chybě v komunikaci prodejce a dodavatele mu poslali SC a protože sem desky nutně potřeboval tak sem je vzal. Rozdíl byl jak už určení napovídá v nástupu brzd za studena, kdy ty SA byly samozřejmě lepší. Po zahřátí už brzdnej účinek podle mě srovnatelnej. Na Hornetovi 600 samozřejmě nemohla bejt řeč o nějakým divočení, ale i tak byly ty SC v běžným provozu naprosto v pohodě použitelný, každopádně bych zase na moje silniční použití zvolil SA.

Teď ale řeším desky na Z1000 2004, kterej má brzdy naprosto katastrofální, trošku pomohly pancěřový hadice,ale pořád to není ono (hornet brzdil podstatně líp a to měl jenom 2 pístky a gumový hadice, kdežto Zed 4 pístky oboje motorky třmeny i pumpy Nissin, ale ten Zed je prostě pořád hrozně "gumovej") Byl sem rozhodlej jít zase do Brembo SA, ale teď su trochu na vážkách při googlení desek který tam aktuálně mám sem zjistil, že tam mám něco co neexistuje a to NISSIN TT2910HH. Pod tímhle označením sem našel pouze nějaký Bremba na KTM a Husqarny, tak teď nevím, jestli nezkusit ty ST od Nissinu. Ještě zkusím pogooglit a poshánět cenu a podle ní se asi rozhodnu.
postimg.cc/MMcKpwLw][img]https://i.postimg.cc/MMcKpwLw/WP-20170623-17-42-27-Pro.jpg[/img

aaamoto> já teda odpovím trochu mimo, ale... měl jsem na Kawě Z750 brzdy ještě horší a dal jsem tam sintrovaný TRW Sinter Track Racing MCB682SRQ a jako fakt úplně někde jinde.
Nicméně faktem je že brzdy na zedech v těhle letech to je bída.

ZdeněkS> Dík zkusím na ně taky mrknout, ale po pravdě su teď trochu nas*anej. Do Zeda sem se zamiloval hned jak ho představili, ještě než sem ho koupil sem si samozřejmě pročetl mnoho recenzí a říkám si, chápu, že pro člověka, kterej jezdil s kde čím má slabý brzdy a podvozek, ale já zvyklej na horneta, kterej neměl nic extra si přece nemůžu pohoršit. A přitom podvozek katastrofa(to docela vyřešila repase a výměna pružin) a brzdy taky hrozný.

aaamoto píše: ... ..NISSIN TT2910HH....

Podle mě to budou Nissin ST

Taky jen doplnim info, ted mam Bremba sc a po lehkem ohrati brzdi lepe nez smes sa, ale hlavne se daleko lepe davkuje.. Smes sa je stejna jako ebc hh a pri pouziti tehle desek mi prisly brzdy mdle (na moto mam jen pancerky).. 1000rr brzdilo s ebc hh daleko lepe, tam hlavni rozdil udelaji asi jine radialni trmeny plus pumpa a vaha.. Fireblade brzdy mi prisly jen malinko horsi nez brzdy na Rsv 1000r factory, ktere jsou vyborne. Ted budeme kupovat na monstera 620 od pritelkyne Goldfreny s3. Ma tam nejaky desky, ktery tu motorku jen zpomalujou. A nazory ze Ferodo je sracka kup jenom Bremba je k usmevu. Vrcholna smes Feroda bude urcite lepsi nez brembo sa.. Asi tak

Naposledy editováno 22.02.2019 20:40:48

vilemx> Jestli je to tak, Nissiny vyřazuju z výběru.

Ghost-CBR1000rr> Ten rozdíl SA SC u Bremba(a ne jenom u něho, ale u každýho výrobce desek, kterej nabízí různý směsi) je dost o použití, věřím, že při nějaký sportovnější jízdě bude SC lepší, protože sice má mírnější nástup, ale ve chvíly, kdy by SA začaly vlivem teploty vadnout SC pojedou dál. Ale při středních teplotách si nemyslím, že mezi něma bude velkej rozdíl. Jo a ještě sem tady někde viděl, že Bremba žerou kotouč, tak jak už sem psal měl sem nejdřív SA, potom SC, motorka při nákupu na tachometru cca 24000km, a při prodej 60000km a kotouče originál a naprosto netknutý a bez hrany.

Naposledy editováno 19.02.2019 18:38:06

Ghost-CBR1000rr> Jezdím na předku Ferodo směs CP1, na zadku ST a nemůžu si stěžovat.... A jezdil jsem i Platinum a taky OK...