2Strokepowerbrapp píše: assassin> ale to by se projevilo asi i jinak ne? auto ma najeto cca 250k a myslim ze by to ta 2.6 mela vydrzet nez se nak hodne vybehaji... Sazim spise na to icm, cidlo teploty a nebo ze to nekde prisava vzduch ale nevim no...

jo projevilo, mensim vykonem, coz nepoznas...

assassin píše: jo projevilo, mensim vykonem, coz nepoznas...

ten motor, pominu-li skutečnost, že žádný koncernový atm nemá deklarovaný výkon, už po těch letech a kilometrech nebude mít ani 100 kW..

Lad22> jj, trochu to hnije kolem předního okna, to je ale stejně prasklé - tzn. okno vymlátit, opravit rám okna (snad to nebude prožrané skrz) a nalepit nové okno ...ale teď na to peču, vše až bude teplo, vytápěnou garáž sice mám, ale ta je plná motorek : ))) ...

assassin> Kluk není schopen to před koupí napíchnout ani na základní čínskou diagnostiku, ale podle jeho názoru přece nemůže být ten motor vyběhanej . Vždyť podle fotek z toho auta úplně čiší napadení kutilem, resp. tuzingářem

vilemx píše: assassin> Kluk není schopen to před koupí napíchnout ani na základní čínskou diagnostiku, ale podle jeho názoru přece nemůže být ten motor vyběhanej . Vždyť podle fotek z toho auta úplně čiší napadení kutilem, resp. tuzingářem

..tak ja netvrdim, ze to tim je... auta na dalku jeste opravovat neumim ja jen, ze je to jedna z mnoha moznosti. (ta nejdrazsi nejspis)

klidne muze zacit tim modulem, jen pochybuju, ze ho bude kupovat novej... koupi z nejake bouracky a kdyz bude houpat dal, tak stejne nevi, jestli koupil dalsi KO modul, nebo je to neco jineho :D

Naposledy editováno 26.11.2018 16:38:26

2Strokepowerbrapp píše: PetrXX> myslis ze kdybi tam bylo neco z tuho v prdeli, tak to bude delat jen na volnobeh pri zahrati???

A proč ne? Motor v otáčkách slabiny pobere lépe než zahřátý s chudší směsí. Právě volnoběh ti o motoru řekne hodně, elektrikou přes váhu vzduchu po tlaky ve válcích.
Fakt bacha na to, domino efekt je kurva drahej.

Pořád ale máš šanci že rozvody, tlaky a elektrika je cajk a může to být spotřební hovadina typu špatná cívka. Každopádně dokud to neprojde dobrou diagnostikou tak budeš střílet od pasu jako každej tady.

Creck píše: 2Strokepowerbrapp> tvl ze zacatku jsi psal jak posledni cigos a ted ses rozjel celkm normalne.

Čti od něj dál.

Dneska jsem se koukl pod kaptu a vidim tam potrhanou hadicku kteta vede ze skrtici klapky, horsi je ze nevim kam

Dneska jsem se koukl pod kaptu a vidim tam potrhanou hadicku kteta vede ze skrtici klapky, horsi je ze nevim kam

2Strokepowerbrapp píše: assassin> ale to by se projevilo asi i jinak ne? auto ma najeto cca 250k a myslim ze by to ta 2.6 mela vydrzet nez se nak hodne vybehaji... Sazim spise na to icm, cidlo teploty a nebo ze to nekde prisava vzduch ale nevim no...

To zálěží taky na přístupu a pokud s tím jezdili "závodníci" a kutilové, tak to klidně může být odrovnané už za 100

Tvl takovy vyzivny vlakno ....a ja si o vsimnu az ted. Ale tohle ma potencial este chvili vydzet.

gugo> jo, už dokonce otevřel kapotu

PetrXX> Najednu stranu ja ho chapu... kdysi v roce 95' nebo kolik kdyz bylo mym konickem sundavat a nandavat hlavy od skody 100-120 na ulici, jsem se nejak dopracoval (uz ani nevim jak) k audi 80 este ze vylejvat srdicko bych si mohl tak na nejaky BBS

Naposledy editováno 27.11.2018 10:28:39

2Strokepowerbrapp>

Není zač a ať to dobře dopadne :+)

gugo> tak tou dobou jsem jezdil ve VW Scirocco I podvozek to mělo v hajzlu (neměl jsem prachy na opravy) ale hrozně mě ta motokára bavila. 1.6 kterou jsem si hravě udržoval sám pecka auto.

PetrXX: ja mel golf Mk1 gti (bohuzel ne gti motor) a bylo to moje nejlepsi auto :D

assassin> no jo, jenže tehdy jsme srovnávali se stodvácama a ti šťastnější s Favoritem dnes do toho vlézt tak přijdu o krásné vzpomínky na skvělé auto.
Taky jsem byl hotovej z Calibry, přitom to je hroznej pelech.
Nebo z jedničkové Okty, po Favoritu neskutečná pecka. Vectra to samý. Je to všechno o aktuální optice

PetrXX> Jo mel jsem vectru a to byl dobrej hukot. Je fakt ze clovek se desne zhejcka, asi bych se nekde mel povozit nejakou 120tkou vono by to cloveka vratilo na zem

Vzdyck kdyz zacnu mit tyhle nostalgick vzpominky tak me zacnou deti titulovat dedecku

120tka byl hrozný hnůj, ale taky na ni s nostalgii vzpomínám ...

Já se trápil se 105kou, pak bylo každé auto superspeciélní , nejraději jsem měl Peugeota 205 1.9 GTi to jelo a za jakou cenu se dnes prodávají, škoda, že jsem ho tenkrát zbořil

PetrXX: ale kdyz si přesednu z v70 do e36 tak mi neprijde, ze by to bylo “min auto” ... ten golf uz by byl asi horsi no :D

assassin> tak přece jen je 36 sportovní vozík, a pokud ho ladíš tak není o čem.
Já teď pořídil jako třetí hrkač nejvyšší nouze Octu I (perfektně zachovalý interiér podotýkám) a narazilo to přesně na to o čem píšu - nostalgické vzpomínky na naprostou bombu se mísí s pocity "kurva to je hroznej pelech"

Každopádně vedle BMW prkačů mám jednoznačně nejspolehlivější auto u kterého nehrozí vypnutí nějakého systému, protože jednoduše žádný systém nemá

assassin> hele BMWisti... jaka je x5 ? Jeden znamej to chce (tvl nechapu proc)

gugo píše: assassin> hele BMWisti... jaka je x5 ? Jeden znamej to chce (tvl nechapu proc)

tak pokud potrebuje SUV ... tak co jineho funguje lip? jen to ma takovy ... no vyssi provozni naklady :D ale jestli na to ma... tak bych vzal RR :D

gugo píše: assassin> hele BMWisti... jaka je x5 ? Jeden znamej to chce (tvl nechapu proc)

Krapet dražší, není problém kilo za rok aby mohl jezdit. IMO padesát ročně zdravé minimum, gumy nepočítám.
Záleží na stavu přirozeně.

PetrXX> Co tam tolik žere prachy ? Když srovnám s jeepem, tak tam naleju tak 30k. Ročně na servis, víc asi ne, ale musel bych počítat.

Co jsem tak koukal na servisní úkony a intervaly tak to bude podobný.

gugo: jenze jeep je z kategorie "kde nic neni ani smrt nebere" ... spousta udelatek, takze se cas od casu nejake posere... predpokladam u ojetiny, asi novou kupovat nechce ne?

treba vzduchovej podvozek... jednou za cas spolkne naky prachy.... atd atd.

assassin> vzduchovej podvozek chápu, to je báj woko 100k komplet, ale to je tak po 150 tkm ne ?. Btw to má vzduch .podvozek v defaultu ?

Naposledy editováno 27.11.2018 14:42:19

D-fens píše: Já se trápil se 105kou, pak bylo každé auto superspeciélní , nejraději jsem měl Peugeota 205 1.9 GTi to jelo a za jakou cenu se dnes prodávají, škoda, že jsem ho tenkrát zbořil

kdyby se jich tenkrát většina nezbořila,nebyly by teď tak drahý tenkját to jelo,ale dneska by si ho dala naftová fabie

gugo píše: PetrXX> Co tam tolik žere prachy ? Když srovnám s jeepem, tak tam naleju tak 30k. Ročně na servis, víc asi ne, ale musel bych počítat.

Co jsem tak koukal na servisní úkony a intervaly tak to bude podobný.

Amerika má konstrukci žebřiňáku, X5 je komplikovaná kam se podíváš.
Vzduch je u full vybavených kusů, výdrž je s otázkou, mě po třech letech odešel přední měch tzn 15 tisíc.
Rády jdou do hajzlu rozvodovky a diferák. U nafty často umře automat. Brzdy počítej každý rok, max dva. Závěsy kol a kosti, protože auto je těžké a v česku je tankodrom. Motor je časovaná bomba pokud není přetěsněn (předpokládám že se bavíme o verzi s motorem, tzn V8). Občas umře nějaká ta jednotka, teď mi třeba odešlo čidlo na řízení a to je 12k v druhovýrobě. Blbne jednotka selfleveling, nová taky 12k.
Kolik za to chce dát?