nic nepoznáš, zbytečně děsej, ve dvou právě zrovna starších autech jsem to zkoušel a až do poměru 50% N95 / 50% Ethanol nezaregistruješ žádnou změnu, takže jestli 5% nebo 10% je mi zcela jedno

garáž.cz....důvěryhodný zdroj

Humusus> Trochu se mýlíš.Potíže nepoznáš ani tak jízdou,ale abnormálním opotřebením některých dílů motoru a palivové soustavy.

jen je chudší směs, ale o žádné abnormální opotřebení určitě nejde, navíc u auta které půjde za půl roku na šroťák je mi to fuk

Humusus> ve starsich autech mozna ne, v novejsich mas okamzite hlasku o poruse motoru a nespravnych emisich.

Právě mi jde o to opotřebení a nerad bych si podělal motorky . Jedna je honda shadow VT 1100 C z 88 roku , druhá honda FMX 650 z 2007 a dcery yamaha virago 125ccm . Nerad bych měl motorky na koukání . Píšou o korozi což asi nepřidá pístu akroužkům a ani nádrž nebude moc ráda .

karavanista> netvrdím že je to důvěryhodný zdroj ale o přidání toho bioethanolu mluvili i v televizi společně se změnou značení na čerpacích stanicích tak jsem jen koukal co to bude znamenat a tady to bylo rozepsáno . Tak asi tak .

to nové značení na stojanech bylo v TV včera ( nebo předevčírem ?)

v podstatě jsou dvě možnosti...
1) tankovat benzín s nižším/žádným obsahem ethanolu (98, 100, atp.)
2) ošetřovat palivovou soustavu přidáváním něčeho, co váže vodu (nepomůže 100%, ale dost)

Když sem se vracel minulý měsíc z Alp, tak sem v Německu vzal do mašiny
nádrž tý E10. No jediný, co sem poznal, byla větší spotřeba :D Samozřejmě pokud se to bude používat stále, kdoví, co to s tím motorem udělá :)

terý to vcelku rozebral . Je jasný že se bude nějakou dobu moct koupit 98 ale co pak?

Pak Verva 100 nebo želvípowr...popř. další benziny aditivované ETBE-čkem co jiného...

Naposledy editováno 14.09.2018 09:16:08

Když to nebude nikdo kupovat, budou si s tím muset vytřít prdel. Ale to se asi nepodaří.

mariano> K tomu bodu 2, není zrovna ethanol to něco, co váže vodu? Nebo jak jsi to myslel?

Danny350> taky si myslím, že se to nepodaří, ale bylo hezké´, to jóóóó

Dělam v oboru. Líh váže vodu = čím víc lihu, tím víc reznou kovové komponenty. Pro americký trh, kde je obecně vysoký obsah lihu vyrábíme vše z nerezu. Přechod 5-10% je asi k nepoznání.

Tak k tomu benzínu...já mám 8 let staré koncernové auto, které okamžitě "pozná" když natankuju Natural 95 tak, že druhej den po prvním startu chcípne a musím to natočit znovu Sranda je, že ostatní auta které prodávám jako firemní ( stejný model, výrobce i rok ) mají stejný motor a jedou normálně i na Natural 95
Nicméně rozdíl v těch benzínech každopádně je minimálně ve výbušnosti. Moje žená má nové s motorem TSI a to taky sežere všechno a chybu ani závady nevykazuje.

Závadu se nepodařilo odstranit ani mě, ani autorizovavanému servisu, protože závadu to žádnou nepíše- Nepomohla ani výměna filtru, magnetického ventilu, vstřikovačů s palivovou lištou, palivového čerpadla, svíček, cívek ani rekalibrace a upgrade jednotky. Problému jsem se zbavil tím, že prostě tankuju N98 a superprémiové benzíny pak auto startuje a jezdí úplně normálně. A perlička na závěr...když dám do benzinu VIF aditiva s mazivostní přísadou tak je problém opět na světě i u 100 Oct. bez přísady jede zase normálně

U motorky problém nemám, vstřikování schroupá jak 95 tak 98 nebo 100 SP. Ale u staré R1 rok 2001 s karburátorem jsem měl problém, že na 95 mi haproval volnoběh, zasírali se mi karburátory a při středních otáčkách cukala.

E: A ze zkušenosti - nejhorší benzín a naftu mají Tesco, Hypermarkety Olympie, Makro, stanice Slovnaft apod ... to že to auto na to jede víceméně normálně neznamená, že časem neodejdou kvůli špatné kvalitě benzínu nebo nafty vstřikovače, nebo čerpadlo - nevylučuju ani možnost poškození dříku ventilů karbonem a podpálení při nesprávném zapalovacím procesu nebo přidření kroužků na pístech u motorů s nekvalitním a levným olejem ( vyjímku tvoří hrdinná auta, která jezdí na tyhle srágory celou svou životnost a kupodivu normálně fungují a tváří se na diagnostice spokojeně..což osobně nechápu

Naposledy editováno 14.09.2018 14:30:31

Nevím co to udělá s motorkama, ono už teď jsou v palivech, všelijaký s... y. Ale bavil jsem s jedním člověkem, který občas lítá do Ameriky, tak tam automaticky 90% řidičů přidává aditiva STP do benzínu.

Uni33 píše: Nevím co to udělá s motorkama, ono už teď jsou v palivech, všelijaký s... y. Ale bavil jsem s jedním člověkem, který občas lítá do Ameriky, tak tam automaticky 90% řidičů přidává aditiva STP do benzínu.

jako že Američani (90%) při každém tankování odšroubujou lahvičku a přilejí do nádrže ? promiň, tomu nevěřím. Leda že by měli na výběr stojan s aditivy a bez, to by ale brzy ten bez pro zbývajících 10% brzy zrušili, zas taková demokracie v USA není.