Jeste ze jsem e60 rychle zahodil, musel bych si k ni prikoupit airsoftovou pistolku

Jinak mistni gang ma gruppenvideo totkaj

PetrXX>

Skoda ze neni neco takoveho s Alfou, to bych jednoho kokota co ma za sklem mafia a porad dela ty cikanske gesta pekne nadzvednul

E46 coupe nahoru nejspis pujde, ale na me je to uz moc novy a ne /M auto je jako "investice" o nicem.

Ja se ted pro zmenu peru s e39 525d :( a nejak si přestavam myslet, ze potrebuju tu M5 :D

V tydnu jsem si byl vyzkouset fungl 340i touring, to bych mohl ... dokonce to melo výbavu jakou bych bral - mperformance vyfuk a brzdy, Heřman s Kardanem atd ... ale netusil jsem, ze se da "poskladat" trojka za 2,3M :D

SLEEPER píše: Bramboru uz mam konecne doma, za tu cenovku je to fakt super auto. Ovladani motokary a furt te to svadi provadet nejaky lumparny.
Prozajimavost realna spotreba na trase HK - Brno, kde jsem jel cca 70% na tempomat na 110kmh, par predjizdeni na plny pln a na Vysocine jsem jednomu panovi musel ukazat, ze mercedec neni lepsi auto.
Zabavna kara s velmi dobrou spotrebou a i to radio s androidem ma zajimavy vyfikundace (navi, dtv, dvd atp.).

PS. Mozna za rok bude na prodej, za 250.

Musim potvrdit, vypada to vse suprove i nazivo. Jedna z nej E46 co jsem videl.

Naposledy editováno 24.12.2017 19:44:18

assassin> jsem ti rikal ze e39 nechces... ja mel podobnou anabazi s e38, totalne zamilovanej a spadl jsem na zem po zevrubnejsi prohlidce nekolika opecovavanych kusu :) nejvetsi slabina e39 je ze se to imrvere sere...
Jinak v nemecku mi neumrel kompresor, ale prdnul pravy zadni mech jak jsem zjistil :) po roce kazdodenniho jezdeni to neni spatny skore, kdyz nepocitam vymenu brzdovych kotoucu...

PetrXX: tohle neni zrovna opecovavanej kus a i tak to neni tak zly. Rozhodne to neni spatny svezeni a to je to blbej diesel :) ale tou m5 si porad nejsem jistej - hlavne teda tou cenou. Nejak me začínají opouštět megalomanske plany...par jsem si jich splnil a to uspokojení neni jak jsem si představoval :(

assassin> cil je vzdycky zklamani, vidim to na lezeni po horach

assassin píše: E46 coupe nahoru nejspis pujde, ale na me je to uz moc novy a ne /M auto je jako "investice" o nicem.

Ja se ted pro zmenu peru s e39 525d :( a nejak si přestavam myslet, ze potrebuju tu M5 :D

Sam bych tomu neveril, ale po 330ci je hlad a ceny jdou stale nahoru, kor kdyz je to 6 kvalt po FL.
Kazdopadne jako investici to fakt nemam, na to abych si nechaval karu, tak by to fakt muselo byt cisty Mko a ne jen packet.

Pokud chces auto na zabavu, bez urcite do trojkovy rady. S m5 urcite blbnout pujde, ale je to velky auto na jizdu bokem. U obyc e60 545 mi to celkem slo, ale na uzky okresky je to fakt velky a ted si uzivam kratsiho rozvoru, to auto je pak mnohem citelnejsi pro ostrejsi jizdu.

SVSkritek píše: Musim potvrdit, vypada to vse suprove i nazivo. Jedna z nej E46 co jsem videl.

To jsem rad, ze mi za svezeni nenadavas.
Snad se ti zasadniho neposere a budu dal spokojenej.
Az se sveze Michalll, zapomene, ze existuje fabrika se znackou audi.
Rizeni je proste bomba. Uz porid tu 335i, at muzeme porovnat "handling".

SLEEPER> porizovat auto jako investici je nicemny, ale to ze koupis auto na jezdeni s vedomim ze ho prodas za stejny nebo vetsi penize, je fajn :)

Stev> tak tak.

SLEEPER píše: To jsem rad, ze mi za svezeni nenadavas.
Snad se ti zasadniho neposere a budu dal spokojenej.
Az se sveze Michalll, zapomene, ze existuje fabrika se znackou audi.
Rizeni je proste bomba. Uz porid tu 335i, at muzeme porovnat "handling".

Jo, penize na ni uz mam, ale dokud vozim v kufru YTONG, pisek, cement a brodim se 10cm bahna, tak si jeste necham E46

Naposledy editováno 25.12.2017 09:54:50

assassin> s e39 je jezdi naramne, tam jsem nikdy nemohl rict kriveho slova. Bavila me i ergonomie a vnitrni rozlozeni vseho potrebneho, proste jsem se vyplacl mezi dvere a operku a vsechno po ruce :) a po par stech km jsem z toho vysednul odpocatej, radost z jizdy bez debat
akorat imrvere servis a to mi proste vadilo, vlastne z uplne stejneho duvodu jsem vzdal e38 (plus mizerne jizdni vlastnosti proti e66, no vlastne mizerne uplne vsechno krome vnejsiho vzhledu)

Sleeper: na blbnutí mam 328i, ale /M je /M...a taky bych chtel V8

SVSkritek píše: Jo, penize na ni uz mam, ale dokud vozim v kufru YTONG, pisek, cement a brodim se 10cm bahna, tak si jeste necham E46

ajo, ty to mas jako stavebniho delnika, zatim co ja si myslim, jaka je to sportovnejsi vonafka.

assassin píše: Sleeper: na blbnutí mam 328i, ale /M je /M...a taky bych chtel V8

Jo Mko je skutecne jinde, bohuzel...
Vecko v Mku bych snad ani nechtel, repas bude mrte drahej a i castej.

PetrXX píše: assassin> s e39 je jezdi naramne, tam jsem nikdy nemohl rict kriveho slova. Bavila me i ergonomie a vnitrni rozlozeni vseho potrebneho, proste jsem se vyplacl mezi dvere a operku a vsechno po ruce :) a po par stech km jsem z toho vysednul odpocatej, radost z jizdy bez debat
akorat imrvere servis a to mi proste vadilo, vlastne z uplne stejneho duvodu jsem vzdal e38 (plus mizerne jizdni vlastnosti proti e66, no vlastne mizerne uplne vsechno krome vnejsiho vzhledu)

Verim, ale pro zabavu ta e36/46 bude lepsi.
Co mi chybalo u e60, je ovladani oken kolem fofr klacku, ale to uz si spis vymrzuju...

SLEEPER> to bez debat, e39 je tezke auto na cestovani s lehce sportovnim nadechem.. me fakt bavila moc, ale mel jsem ji jako pracanta
okna na e46 uprostred zase vadi me, jsem zvykly na tlacitka na dverich :) kazdopadne proti e39 je e46 uplne jiny auto... a 3er predface je neuveritelne hezka
uvazovat o m3, tak jedine predface convertible :) nadhernej anglicak

PetrXX: M3 mela predface svetla od zacatku az do konce ...

jojo,m3 kukadla pouze pred face...

Byl jsem bramboru protahnout po Vysocine a je to vazne mrte dobry. Cim vic letis jako hovado, tim vic to drzi, zehli a vubec se to nenaklani. Zadna znamka nedotacivosti nebo limit adheze (jen na hrubou silu) a to jsem fakt jel hodne rychle a to na letnich 245mm 19R (je teplo a jeste jsem nesehal zimni 17").

Vzal jsem ho taky na Farinky, ze to poslu bokem a za 3 ani naaahodou, to 328 nebo 545 se uz vezla, tady to uteklo az na "hrubo" za dvojaka, stejne jak m3 (bylo sucho).

Chlapi nahodou nevite o kolik je sirsi bmw z3 po face nez pred face ? Dekuji za odpoved

Fananek-Jarda> wiki rika
Width
1996-1998: 66.6 in (1,692 mm)
1999-2002: 68.5 in (1,740 mm)

MedWed> Dekuji - ja jsem hledal ale nedohledal ,jsem si myslel, ze to je o vic. Aspon ze zadu to tak vypada ale asi to delaj ty blatniky (pokukuji po nem ale nepotrebuji ten 6valec nechci to na blbnuti ale obcas se svezt bez strechy).A z4 nechci pac mam radsi tu kovarinu

Fananek-Jarda> jj vypada to o vic... ale bacha, neni ani tak rozdil preface a poface jako ctyrval a sestival...

Jinak ber sestival

MedWed> Vim ze bawo 6valec je hodne peknej pro kroutak a "usi " ale M bych nezaplatil

Fananek-Jarda> M neni jedinej sestival... sestivaly jsou uz od 2.0...

Fananek-Jarda> jeste jsem nasel

MedWed> Jo 2,0 6v benzin ma kamarad v petkove rade ale na tak tezky auto nic moc - na normalni jezdeni to staci ale kdyz to nalozis 4 chlapama kazdej +- 100kg tak nic mooc

Fananek-Jarda> ... no to ale nemuzes s relativne lehkou z3 srovnavat

Fananku, ty fakt vypadas jak mladej Fananek.

Urcite bych sel po motorizacich 2.8 a nebo nejlepe 3.0. Nevim jaky na to mas rozpocet, ale pokud by dovolil z4, urcite nevahej, je tam obrovsky rozdil k lepsimu.

e: Pokud jsi kus chlapa, tak se ani do te z3 nevejdes....

Naposledy editováno 25.12.2017 19:17:49