Piwell píše: Sofía> Vis co, hod sem fotku toho stitku. To co rikas nedava moc smysl.

Trochu jsem se při hledání té správné fotky zapotil (mam více aktivních počítačů) , ale mam

Takže:


Všechno nepotřebné kromě vlstní boty jsem vymazal, abych nedělal někomu průšvih nebo naopak reklamu, takže čistě anonymě.

Tak a teď se vokaž , co mi na to řekneš .

Jinak si mi trochu nasadil broučka do hlavy, tak jsem se ještě šel podívat do techničáku a je tam uvedeno, celková hmotnost 400 kg, na nápravu 750... opravdu tak.
Podle mě je to tak, že když mi tehdy výrobce nabídl, že mi může dát povolení na zpětné zvýšení hmotnosti na 750 kg, tak asi jedině tak, že tam bude náprava na danou hmotnost již v TP, protože jinak by s tim žádnej ouředník nehnul (což dává smysl). Oba asi dobře víme, že po různých přestavbách nemusí sedět údaje na štítku a v TP, pač TP je nadřízené.

KubaLC8 píše: Auto je Mondeo, sice s 1.6kou, ale I tak ma 750 / 2200kg
Ale jinak je to dobra pripominka s tou hmotnosti, nad tim popremyslim.

To jako, že máš na Mondeu 1,6 povolenou max hmotnost přívěsu 2200kg.

mariano> nedavno na me jukly nejaky ceny a slo to dost dolu , vita okolo 2006 a vejs roku.
Jinou dodavku bych asi nechtel. Ikdyz vyndavat ty sedacky ,,, ten system se soudruhum v NDR moc nepovedl a jsou desne tezky Ale na cestovani je to neuveritelne pohodlny.

LovecTaťka> tvl ty jeste zijes ?

gugo> Býdně, ale žiju.

LovecTaťka> kurva, kecam... sorac, 750 / 1600

Naposledy editováno 20.10.2017 21:48:58

Piwell píše: Sofía> Vis co, hod sem fotku toho stitku. To co rikas nedava moc smysl.

A víš co, když už jsme u toho, našel jsem foto TP od jednoho Kempíka 70, kterého jsem chtěl onehdá koupit. Všmni si pravého sloupce s hmotnostmi, kde je rozdělené zatížení na kouli a na nápravu a až součet dělá celkovou.

Dneska se to tak asi nedělá (nevím), ale dříve se to tak zjevně dělalo .

Necetl jsem to vsechno, ale hlavni je aby byl odpruzenej tlumicema. Ja koupil agados, na ktery nejdou namontovat a kyz tam chci prevest neco lehkeho do 100kg, tak je to peklo co to dela na hrbolech. Netroufl bych si tam nalozit nic krehkyho.

Naposledy editováno 20.10.2017 21:48:46

KubaLC8> Zvláštní

LovecTaťka> kecal jsem 1600kg, 1,6EB 118kw

gugo> jsem rok prodával vw užitkový, tak mám virus transporter...

jezdím čímkoli od aut za pár tisíc, ale na dálky mám rád tempomat, pohodlnou sedačku a né úplně tvrdý podvozek

KubaLC8> částečné řešení... kromě toho, co jsem ti poslal ve zprávě

KubaLC8 píše: LovecTaťka> kurva, kecam... sorac, 750 / 1600

No proto.

mariano píše: gugo> jsem rok prodával vw užitkový, tak mám virus transporter...

jezdím čímkoli od aut za pár tisíc, ale na dálky mám rád tempomat, pohodlnou sedačku a né úplně tvrdý podvozek

Posledni transporter kterej se me libil a bylo snim IMHO dobry svezeni byla T4. V Italii jsem mel jednou pujcenou T5, pote co me u w638 uletel vstrik a i stim o jednu generaci starsim vitem se to nedalo moc srovnavat. Vito ma a dycky melo i v zakladu pomerne pohodlny sedacky, takze po ujeti 1000 km te z toho nemusej vytahovat.
Je tam pomerne dost mista, takze si clovek udela pohodli. A pokud srovnavam cesty na Korsiku nebo Elbu v ruznejch i o mnoho drazsich a luxusnejsich autech , to vito u me porad vede.

mariano píše: KubaLC8> částečné řešení... kromě toho, co jsem ti poslal ve zprávě

Je to u nas legalni ?
Si myslim ze u vetsiny aut budes pres limit vertikalniho zatizeni koule.

gugo> Jojo, Vito na Korsiku nejlepsi Na jeden zatah ve dvou ridicich bez problemu. Sorry za OT

Redguy> akorat nechapu ne co dva ridice

KubaLC8 píše: Agados drahej
Vezeko to samy

Ale jsou kvalitní. Mám dvabAgadosy, jeden 11 let (hanger kangaroo) a valník 15 let. Využitý na 105% a furt jak nový. Soused má nějakou levnou mrdku a po 5ti letech je na odpis. Laciný, 2x placený.

Redguy> jj vito je vyborne auto jen ta moje kur.... Zhnila za pet jaru

gugo píše: Posledni transporter kterej se me libil a bylo snim IMHO dobry svezeni byla T4. V Italii jsem mel jednou pujcenou T5, pote co me u w638 uletel vstrik a i stim o jednu generaci starsim vitem se to nedalo moc srovnavat. Vito ma a dycky melo i v zakladu pomerne pohodlny sedacky, takze po ujeti 1000 km te z toho nemusej vytahovat.
Je tam pomerne dost mista, takze si clovek udela pohodli. A pokud srovnavam cesty na Korsiku nebo Elbu v ruznejch i o mnoho drazsich a luxusnejsich autech , to vito u me porad vede.

jj, vito mívá lepší sedačky než t5 - taky vím.
jsem jezdil s předváděcí t5 (model 2010, 103 kw) a taky dobrý. zadní trojsedačku jsem vyndal/nandal sám (ehmmm...nevím, jestli bych to zvládnul i teď ), ve vitu nebylo co vyndavat (dvě řady).

ale já bych měl tu dodávku na tahání plaťáku, převoz motorky, třetí osobák do rodiny a hipiecar pro levné cestování

gugo píše: Je to u nas legalni ?
Si myslim ze u vetsiny aut budes pres limit vertikalniho zatizeni koule.

legální nevím...jsem to včera zahlídl na netu. asi to nebude mít éčko
jsem to hodil spíš pro zajímavost

a zatížení na kouli...přes 80 by mohlo stačit

mariano> tak ja tam tu sedacku dam taky sam...ale dost se nadru

gugo>

mariano píše: KubaLC8> částečné řešení... kromě toho, co jsem ti poslal ve zprávě

toto fakt ne

gugo píše: nojo tak ty jsi rebel a anarchista, ale co my co dodrzujeme alespon fyzikalni zakony

fyzikalni (neboli prirodni) zakony, jsou jedine, ktere bezvyhradne respektuji.

Medved píše: fyzikalni (neboli prirodni) zakony, jsou jedine, ktere bezvyhradne respektuji.

To by sis měl pořídit litra, pak o jejich existenci začneš občas pochybovat

Sofía> Nojo, ale s vozíkem schváleným resp. otypovaným na 400 kg můžeš vézt akorát jeden stroj... (nepočítám fichtla ap.) Skoro polovinu váhy ze 400 Kg "spotřebuje" totiž sám vozík.

Pro Sofia: můžeš napsat, kde jsi na tohle přišel ?

Tím chci trochu neobratně říci, že není legislativně možné připojit za Fábii s koulí 450 kg i prázdný OBI vozík o celkové hmotnosti 750 kg, který má aktuální hmotnost třeba 150 kg a vypadá jako všechny ostatní. U nás se to zatím tak nějak tiše toleruje (policajti o tom neví nic), ale jakmile vyjedeš do Německa a zastaví tě policajt, problém jako hrom (u jednoho takového jsem byl). Navíc jak jsem uvedl výše, u nás to bude platit taky.

V současné době se z hlediska spojitelnosti soupravy vždy počítá okamžitá hmotnost.
Celková hmotnost vozidel v soupravě se počítá z hlediska oprávnění k řízení souprav.

Já myslím, že už to moc řešíte. Jasně psal, že chce vozík na dřevo, hlínu, motorku, atd. Takové to domácí žvýkání a na to mu stačí běžné vozíky. Pokud by to chtěl k podnikání nebo do zahraničí pro přepravu atd. tak to je potom si vybrat specielní, ale takhle?

gugo píše: Redguy> akorat nechapu ne co dva ridice

Jeli jsme kvuli harantum v noci, tak abysme mohli stridave chrapat.
Jinak byla to 1,6ka, bal jsem se, ze se to ani nerozjede, ale prekvapive to docela tahlo i po strechu plny.