já sprej vozím pod sedadlem a kdyby bouchnul tak je špinavé akorát nářadí a pokud by to byla velká prda tak poletím jak z katapultu :D

záleží co se jede, silnice do 3k jen mažu ale pokud se jede i mimo silnice tak i mejeme a když vím že to bude mumo silnice mám i náhradní řetěz

Naposledy editováno 17.07.2017 12:37:05

Uz pred lety jsem si navyknul, ze mazu retez pri tankovani; prijedu k pumpe, maznu retez, natankuju ... mezitim mazivo zatuhne a pak muzu frcet bez obav z toho, ze mi cerstve nastrikany mazivo vic naimpregnuje bagly, nez namaze retez.
Sprej 250 az 400 ml vozim v cernym pouzdre na padacim ramu, nikdy nebouchnul, ani v hicu, ani pri nehode => spis nez o sprej bych se bal o plynovou bombu k varici.
Myti retezu je vopruz samo o sobe, takze resit to na dovoleny, to fakt jako nemusim. Jen v pripade, ze jedu nejakou sotolinu a mam namazano mastnou klasikou, s dalsim mazanim cekam, az se retez zacne lesknout - nastrikat to pres ten pisek a prach nadela vic skody nez uzitku.
No a abych to nemusel hlidat, presel jsem uz davno na mazani suchym mazivem - cisteni neni nutny nikdy, akorat tam funkce tuku jako tlumice, takze to chrasti jak pojizdny zelezarstvi i kdyz je to cerstve namazany .... proste neco za neco. Pro jezdeni jen po asfaltu to ale moc smysl nema, tam jsou spis nevyhody (nutnost castejsiho mazani, ten ramus a k tomu specialni mazivo ktery skoro nikde nemaj).

Zajimava alternativa ke Scottoileru - PD Oiler. Akorat casem o dost podrazil, pamatuju, ze stal nejakych 70 GBP
http://www.pdoiler.co.uk/ - za mne

1dcl lahvička s PP90 pod sedlem, kohout z akvaristiky a hadička k řetězu na konci zúžená smršťovačkou. Scottoiler za 40kč. Co 500km povolím, napočítám do 60 a hotovo. Netřeba nic čistit, nic se nešpiní, řetěz utřu doma hadrem. Spotřeba oleje 1dcl /10 000km. Na řetězu ČZ najeto 30 000km bez zjevných známek opotřebení.
Ano,v dnešní době značkových speciálních produktů je to totálně k smíchu, ale já výrobci nedám tisíce za nádobku s hadičkou, aby se mi smál on.

fidlimydli> ...dobrý

fidlimydli> koukam, ze jsi SVcko vymenil za Versyse...fuj teda, ze ti neni hanba

jinak k tomu mazani (nikdo mi to neveri a kazdej se mi smeje....ale mne je to uprdele )
retez maznu vazelinou Mogul LA2 a mam klid do ty doby, nez zas dostanu chut to mazat...coz je asi cca tech 2000km (a stejne nebylo potreba)
Letos jsem mel chut to mazat na zacatku sezony a pak nekdy v kvetnu......a mazat budu az v srpnu. Celej červenec se mi nechtelo a nebude chtit.
Chce to teda pak poradne utrit rozetu i rezez.

Mažu podle potřeby.
Jak je řetěz suchý tak máznu...

Teď taky zkouším automatické mazání.
Nádobka na brzdovku z PRC, olej 80w90, 12V elektroventil z nápojového automatu napojený na brzdové světlo, kousek hadičky,a měděné trubky...
Jen musím pořešit trysku u rozety a bude to top
Rětěz čistý a namazaný

splasenytrubky píše: blbá otázka, střídá je přece vždycky po 1000 km, aby je měl všechny vytahaný stejně. Vozí sebou hned dvě a na třetí jede.

já to taky tak dělíám, vytahám řetěz po 000 km a vyměním, motor taky 10.000 km a vyměním, proč čekat na průser ne ??

PEPA12N píše:

jo to je dobrý, ale jak potom vypadá zadní kolo

já ho mám černý a po jízdě utřu hadrem, pro mě lepší než pucovat řetěz. mám to nastavený na 1,5 a krásně to maže.

VENDOUS - jak máš přidělaný to GIPRO?

syrrius píše:
Teď taky zkouším automatické mazání.
Nádobka na brzdovku z PRC, olej 80w90, 12V elektroventil z nápojového automatu napojený na brzdové světlo, kousek hadičky,a měděné trubky...
Jen musím pořešit trysku u rozety a bude to top
Rětěz čistý a namazaný

Elektroventil z LPG a tlačítko na, nebo poblíž řídítek je taky plánován ve verzi EVO2.

Zakončení jsem zkoušel širokou jehlou, ale bylo to na prd. Osvědčila se mi elektro smršťovačka. Dám drátek a hadičku do bužírky, zasmrštím, čímž získám tvarovatelnou a tvarově stálou hadičku. Konec hadičky si taky na dvakrát stáhnu šmršťovačkou na cca 0,8mm a funguje to bez problému.

Původně jsem to dělal kvůli cestování. Hlavní stojan nemám, bočák vlevo, řetěz vlevo a nad ním kufr. Mezi zemí a kufrem bylo minimum místa a možnost stříknout cca 15cm, vstanout, popojet, lehnout na záda do prachu, stříknout ....a tak asi 10x. Origo Scottoiler by asi zdvojnásobil hodnotu tehdejší motorky.

Naposledy editováno 18.07.2017 12:32:10

smazáno - duplicita

Naposledy editováno 18.07.2017 12:37:31

Vždycky jsem na dovolených a delších cestách jen mazal... pak jsem dostal rozum, dospěl a koupil scottoiler a jsem maximálně spokojen

Naposledy editováno 18.07.2017 12:37:33

PEPA12N píše: já ho mám černý a po jízdě utřu hadrem, pro mě lepší než pucovat řetěz. mám to nastavený na 1,5 a krásně to maže.

VENDOUS - jak máš přidělaný to GIPRO?

přilepený oboustrankou 3M

Vendous píše: jo to je dobrý, ale jak potom vypadá zadní kolo

...

Vendous> dík

a drží to dost?

fidlimydli píše: 1dcl lahvička s PP90 pod sedlem, kohout z akvaristiky a hadička k řetězu na konci zúžená smršťovačkou. Scottoiler za 40kč. Co 500km povolím, napočítám do 60 a hotovo. Netřeba nic čistit, nic se nešpiní, řetěz utřu doma hadrem. Spotřeba oleje 1dcl /10 000km. Na řetězu ČZ najeto 30 000km bez zjevných známek opotřebení.
Ano,v dnešní době značkových speciálních produktů je to totálně k smíchu, ale já výrobci nedám tisíce za nádobku s hadičkou, aby se mi smál on.

velmi chytré

Vendous píše: jo to je dobrý, ale jak potom vypadá zadní kolo

Mám to taky přesně tak.
Přimazávač a bílej ráfek není nejštastnější kombinace.
Scottoiler mám staženej ani ne na 1/4,ale stejně to špiní,jak sviňa.Pokud neutírám,tak cca po 150ti km to začíná být znát.
Stav na fotce viz kolegaq výše mám tak po 400-500 km,..

Já mam teda scott už druhej, ale tentokrát jsem koupil použitej za hubičku. Mno a olej zatím dojíždím na "řetězy motorových pil" ale je strašně řídkej.. Ten převodovkový bude asi vhodnější co? Řetěz to nekurví?

Xfanthom> Mělo by to právě odvádět bordel pravidelně tím jak je to stále mazané...
Problém je dávkování/teplota kdy olej s roztoucí teplotou řídne a tím maže víc až moc...
když jsem s tím automatem na jaře začínal tak oleje bylo akorát a řetěz jen pěkně mokrý. Teď v létě je ho někdy na řetězu trochu moc...

Aby to kolo nebylo tak zasraný tak proto asi dělá Scottoiler 2 oleje
www.scottoiler.com/uk/Lubes-Cleaners-Protectors/View-all-products/Page-1-9.html
Zasranej ráfek není problém ale mastná guma by problém mohl bejt

Naposledy editováno 18.07.2017 21:41:57

cistim jednou za +- 10tis km, mazu podle potreby jednou za 400-800km, na dovcu staci malej sprej z Lidlu (a da se prip. dokoupit po ceste neco)

PEPA12N píše: Vendous> dík

a drží to dost?

Drží to fest

HENRY_BLACK píše: Mám to taky přesně tak.
Přimazávač a bílej ráfek není nejštastnější kombinace.
Scottoiler mám staženej ani ne na 1/4,ale stejně to špiní,jak sviňa.Pokud neutírám,tak cca po 150ti km to začíná být znát.
Stav na fotce viz kolegaq výše mám tak po 400-500 km,..

Jo tohle je po 555km

kratkej01 píše: Představa že mě někde v teplejch krajinách bouchne sprej v kufru

spray ti sám o sobě nebouchne. Spíše se ti prodře o okolní předměty. Já ho zabalím do bublinkové folie a přelepím izolačkou. S takto "ošetřeným" sprayem najedu tisíce km a nic.

MARTlN píše: K tomu bouchnuti v kufru.... ja mam cerny hlinikovy kufry givi trekker a vevnitr je teplota celkem v pohode. Rozhodne ne na bouchnuti spreje. Davam si do horniho piti a je hodne dlouho pitelny i ve velkejch vedrech, tkaze toho bych se nebal. Taky vozim na ty doouhy cesty nejakej malej sprejik z bikerscrownu, znacku nevim.

přesně tak. I v mémčerném kufru je dlouho pití studené. Až se tomu divím. Neviděl bych tudíž ty teploty na spray tak černě.

kratkej01 píše:
Zasranej ráfek není problém ale mastná guma by problém mohl bejt

... mastna guma je porad mensi problem, nez mastnej brzdovej kotouc ...

Na dovolený jen mažu..A sprej sem měl z boku na kufru..Palilo na nej slunicko a 2x nam na nej motorka lehla...Nic nebouchlo,takze bych to nehrotil...

To máte všichni se scottoilery tak zaprasený ráfek?
Případně i gumu?
Já vůbec nejsem punťa na vypiglovanou motorku, ale tohle bych fakt nechtěl.

Jinak já mažu sprejem z Lidlu nějak tak kolem 600 km.
Čistím 1 - 2x ročně při nájezdu kolem 5000 km.