http://www.cafe-race...rojit-stk-dil-5.html

Nemusí mít homologaci musí však splnit db limity při kontrole. Při cestě do zahraničí je lepší mít potvrzení...

Z výše uvedeného odkazu příspěvku od hycomat je zřejmé, že motky uvedené do provozu před 1. 7. 2001 musí mít buď původní výfuk (který nemusí být opatřen homologační značkou), nebo pokud se mění jakákoli část musí už být opatřena homologací. Pokud tedy není výfuk evidentně původní, bude se hledat homologace. Pravda je, že decibely se v našich STK neměří (na rozdíl od západních sousedů), takže projde výfuk původní i do jisté míry vykuchaný (což je patrně otázka času). Pokud mám zkušenost, tak Ečky se naše STK zaobírají čím dál více přísněji a i když máte třeba evidentně origo Akrapy, tak tu homologaci hledají (není se co divit, číňan pajcuje jak divý). Kolegu vyhodili za neexistující homologační štítek na rámu.

Niro> POkud jsem si to přečetl, tak se tam nic o původním výfuku nepíše, takže pokud tam budu mít lešeňovku tak na STK mi nemůže říct ani popel,

tak s lesenovkou te asi fakt vyhodej, a nikoliv proto ze nema Ecko, nybrz proto ze to uz jaksi z principu neni "tlumic"

nicmene je to logicky, bude-li na takto stare motorce nejakej jakejkoliv nepuvodni tlumic (a kdyz to nebude hola roura az k vyfukovymu ventilu) nikdo nema ani nejmensi moznost nejak dokazovat ze ten tlumic taky neni starsi nez 2001, ze tam nebyl namontovanej v dobe kdy se Exka neresili, a pod.

tady bych mel spis trosku starch s tim nastupem foceni na STK, tj. kdyz na STK vyfotej starou motorku s puvodnim (a nebo nepuvodnim, ale proste s nejakym) tlumicem, a za dva roky tam prijede s jinym, tak to uz by asi mohli brat jako prokazatelne novou soucast a Ecko treba i chtit mohli - ale samozrejme jen za predpokladu ze by se v tomto duchu take novelizoval zakon/vyhlaska/provadeci predpis atd.. zatim stale plati ze se tech. stav posuzuje podle predpisu a norem platnych v dobe .. eee... a ted nevim presne - bud prvni registrace, nebo v roce vyroby ? (kdyztak to nekdo upresnete)

Je to tam takto: "Obecně platí, že motorka musí mít původní výfukový systém, který byl namontován při schvalování typu vozidla." Pokud by tedy došlo ke sporu, technik STK se k informaci dostane. Díl originálně montovaný před 1.7. 2001 nemusí mít homologaci, pokud jej vyměním za neoriginální už jí mít musí. Konzultováno s technikem z STK - je to ovšem ten akurátní výklad a pokud budu mít šťastnej den, projdu i s nějakou odlišností. Výklad, že na stroj uvedený do provozu před 1. 7. 2001 si mohu dát třeba kravský roh, je mylný. Musí se to zkrátka alespoň podobat původnímu .

kravsky roh si tam dat nemuzes podobne jako tu lesenovku, ale jakykoliv skutecny "tlumic" (tj. soucast skutecne plnici funkci tlumice a ne jen roury na vozdobu) si tam dat muzes, protoze nikdo nemuze urcit zda nebyl namontovan pred datem 2001, a pokud motorka jednou takto prosla(tim je mysleno ne nahodou s primhourenim oka technika, ale skutecne podle platnych predpisu z te doby prosla) bylo by to urcite pravne napadnutelne.. BTW a ta veta o vyjimce tam je uvedena v zavorce

u nove motorky timhle argumentovat (bohuzel) naopak moc nemuzes protoze tam dle legislativy ty homologace od urciteho data byt (bohuzel) proste musi, a pokud takove moto projde napriklad s blinkry bez homologace diky napr. primhoureni oka, nebo nedbalosti technika, je to uz uplne jina situace, a kdyby jsi to pravne napadl jeste bys mohl byt popotahovan ze nemela projit ani predtim (i kdyz to cele na prvni pohled vypada stejne)

tyhle vyklady techniku STK jako "musi se to podobat puvodnimu" jsou podle me prave tim kamenem urazu cele tehle ceske saskarny, technik si nema co vykladat, neni zakonodarcem ani pravnikem, technik je uplne normalni statni urednik a ma proste kontrolovat to co mu zakon uklada, a tak jak mu to zakon uklada

Podobat původnímu nevypadlo z úst technika STK, ale v praxi to tak v pravdě dopadá. Jinak by tu nejezdilo tolik motorek s nejlevnější tuningovou úpravou výfuků to jest pajcr, svářečka a vybouchat obsah.
Sám jsem tohle řešil u staré ZX6 (636). Na stoji byl namontovaný výfuk ze ZX10 totálně "vakuovaný" který však evidentně prošel STK, Kvůli nezměrnému hluku jsem si tady vyhlédnul inzerát na výfuk ZX6 a ještě jsem prodávajícímu psal jestli je v originál stavu a ano správně, přišel vykuchanec, naštěstí ne úplný.
To je fakt už snad lepší ten číňánek.
Ale hlavně tedy potom varuji před cestami do Rakouska, aby vám nepřistálo v pasu razítko nežádoucí - unerwünscht - persona non grata atd...

...

kerut píše: ..ale jakykoliv skutecny "tlumic" (tj. soucast skutecne plnici funkci tlumice a ne jen roury na vozdobu) si tam dat muzes