pazďa60> Vyndej vzduchový filtr, určitě je plný oleje, jak jsi s tím plácnul loni na benzince, nebo to bylo letos?

rancher> to bylo loni a před zazimováním mi ho měnili při údržbě, nebo aspoň jsem ho platil

badyXV> jo toho jsem si taky všim, ale není vidět, že by to stejkalo po karbci

pazďa60> Stejně se na něj podívej.

rancher píše: JohnLogs> Rádo se stalo, co Martina a motorka?

Zatim nic moc. Má strach, ale snad to čas zahojí.

rancher> Jasně, stejně to chci někam dát na seřízení a vyčištění karbeců, tak ať to prolezou všechno. Dík

Pazďa podle fotky tipuju na kapající olej co se nakašle do hadic sání vzduchu.
Ta zakroužkovaná věc je výpusť komory karburátoru, kdyby tam něco teklo, pod karbcem by nebylo tolik hustě mastného ale spíš kvalitně odmytého

Vítězslav_Máří> dik moc objednavam , sadu na karbce uz sem objednal z ebay. skoda sem to mohl vzit naraz od skopcaku ,

pazďa60> jak už tu psali, i já si myslím, že je to s těch sacích hadic. Dotáhl jsem sponky okolo hadic a dobré. Někdo říkal když dávám více oleje ( na vršek okénka ) kvůli červené kontrolce mazání, tak si to trochu nestříká olej do sání a jde to tudy ven. Sponky jsem utáhl a dobré. Je dobré ale ten olej v těch hadicích vysušit. Vzduch. filtr jsem mněl ale vždy čistý.

Vzduchovej jsem pořídil od K&N, za cenu tří normálních mám vystaráno do konce dní. Navíc když se něco semele (lehnutí na pravou stranu) tak se nezalepí olejem jako papír. A po sezóně vyprat v benzínu a nastříkat olejem nic moc nestojí. Po zkušenostech z auta, kde jsem ho měl hlavně kvůli výdrži (ne, opravdu nepřidá 12,5 koně ani 5 veverek) můžu jen doporučit.

Víte co by mně zajímalo jak se může dostat olej do vzduchového filtru když hadice jdou s rámu motorky do filtru a do karburace,to by pak musel být olej i v karburátoru.Můj názor

badyXV píše: Víte co by mně zajímalo jak se může dostat olej do vzduchového filtru když hadice jdou s rámu motorky do filtru a do karburace,to by pak musel být olej i v karburátoru.Můj názor

Pri každém položení motky...

rancher píše: Pri každém položení motky...

ale kudy

badyXV> Odfukem ze skříně, uz jsem to řešil u motky, na kterou jsem se jel podívat se Zdendou, s 1100 Viragem, pak ji koupil ten karlovarský, co je aktivní na fb...

rancher píše: badyXV> Odfukem ze skříně, uz jsem to řešil u motky, na kterou jsem se jel podívat se Zdendou, s 1100 Viragem, pak ji koupil ten karlovarský, co je aktivní na fb...

tak to jo

badyXV> Taky se to může objevit u přidrené motky když tlakuje, tak se tam ten olej dostane taky...

rancher píše: badyXV> Taky se to může objevit u přidrené motky když tlakuje, tak se tam ten olej dostane taky...

naštěstí takové zkušenosti nemám

badyXV> Kdo je připraven, není překvapen...

rancher píše: badyXV> Kdo je připraven, není překvapen...

jenom 3x ze stojánku

_Kovboj_> Díky, ve středu ji vezu do Dobříše na celkové seřízení a kontrolu, tak je na to upozorním.

rancher> nestraš mě s přidřeným motorem, bojim, bojim

Ještě mě napadlo, letos jsem začal jezdit na aditivovanej benál, nemůže to být rozpuštěnej sajrajt z karbecu? Protože na tej krátkej spodní trubičce na něm se objevuje kapička něčeho mastnýho.

pazďa60> Křišťálovou kouli u sebe nemám, ale příště se na to kouknu...

Pazďa: nemůže. Aditivům a superoktanovejm číslum v benzínu se přikládaj nadpřirozený schopnosti, aby se líp prodávaly. Pokud nemáš výpustě karbců trvale mokrý od benzínu ( = netěsný výpušťák komory karbce) není možný, aby se tam "rozpuštěný cokoliv z karbců" objevilo. V tom případě by ale nebyly zahnojený zaschlym olejovym sajrajtem ale naopak pěkně čisťoučkatý (benzím by sajrajt rozpouštěl a spolu s ním odkapával do kšá). Ve výsledku by tak byla louže zaschlýho kekelu pod karbcem, karbec by ale byl čistej.

Chci se zeptat je nějak určeno minimální a maximální výška předního světla

badyXV> Jo, ale řeknu ti to až se vrátím, je to ve vyhlášce o schvalování zpusobilosti vozidla v silničním provozu..

badyXV píše: Chci se zeptat je nějak určeno minimální a maximální výška předního světla

Potkávací a dálkový světlomet – Povinně jeden nebo dva světlomety s potkávacím a dálkovým světlem. Jsou-li dva samostatné světlomety, s potkávacím světlem nesmějí být vzdáleny od sebe víc jak 200 mm. Pokud je použit samostatný dálkový světlomet, nesmí být vzdálen od potkávacího světlometu víc jak 200 mm. Potkávací světlomet musí být umístěn nejméně 500mm
a nejvíce 1200 mm na d vozovkou. Vzdálenost
mezi svítícími plochami dvou potkávacích světlometů
nesmí překročit 200 mm. Může se otáčet spolu
s rejdem řízení. Sdružení, sloučení (světlomet ve s
kupině) shodně jako dálkový světlomet.

Jinak tady je to celé znění o osvětlení http://www.autoklub...stk-svetla_final.pdf .

Vítězslav_Máří píše: Potkávací a dálkový světlomet – Povinně jeden nebo dva světlomety s potkávacím a dálkovým světlem. Jsou-li dva samostatné světlomety, s potkávacím světlem nesmějí být vzdáleny od sebe víc jak 200 mm. Pokud je použit samostatný dálkový světlomet, nesmí být vzdálen od potkávacího světlometu víc jak 200 mm. Potkávací světlomet musí být umístěn nejméně 500mm
a nejvíce 1200 mm na d vozovkou. Vzdálenost
mezi svítícími plochami dvou potkávacích světlometů
nesmí překročit 200 mm. Může se otáčet spolu
s rejdem řízení. Sdružení, sloučení (světlomet ve s
kupině) shodně jako dálkový světlomet.

Jinak tady je to celé znění o osvětlení http://www.autoklub...stk-svetla_final.pdf .

díky

Hezky jsem se projel.

jádromi píše: Hezky jsem se projel.

Až do Anglie? Stonehenge ?