Jak tě tady tak už týden pozoruji tak ty děláš kompletní nový moto .

Ty né jen jsem vyměnil přední kotouče a dneska jsem si koupil nové blinkry a jak jsem je dneska zapojoval tak s jednoho toho debilniho konektoru mi vypadnul drát tak spíše mě to jen zajímá a origo kabeláž stojí okolo 20 tis.

A jak jsem měl teď rozebranou motorku tak ta kabeláž je polepena jak se dá izolackami a tak uz se pomalu rozpada

Milosh-GSX1400> tak nahraďte jen ty kabely co jsou poškozené na celková výměna to bude asi mazec

Naposledy editováno 24.02.2016 19:31:52

To asi jo budu to dále lepit...jen mě to zajímalo blbé je že když vypadne kablik z té koncovky už to nespravím

Ty voe nevrtej do toho kdyz to funguje pac pak se s toho poseres a vypadlej gablik neres nekdy se stane ze ten kablik u konce vlivem vody a sracek uhnije....jo a u blinkru jsou konektory tak jestli ti to nevypadlo s teho.

Nevrtam...ale jde videt ze ta elektrika je amatersky opravovana dratky spojene cokoladkama a tak...a u blinkru uz tam nic nemam jedine cokoladu

Milosh-GSX1400> tak to je pekna na... hele jedina vec co udelat je prepajet konektory ktere mas sprasene cokoladou ale jak do toho zacnes mrdat tak se s toho fakt poseres....

Ještě se pobavím u nás v práci s elektrikařemi jestli se ty koncovky nedají nějak vyrobit nebo opravit

Koncovky se daji koupit. A Hornis má pravdu.

To já moc dobře vím že jak se začne dupad do kablu dopadne to katastrofálně

Vsechno de udelat. Jen to chce cas a par penez Jo a ukazatel uz mas ?

Milosh-GSX1400>
HornisGSX>
Hoši ty vaše nicky a avatary, to je dobré peklo, prosím nepište společně do diskuze kdo v tom má pak vyznat!!

dope42> uz jsem mu psal smradoj(bez urazky) ze ja tu byl prvni

Milosh-GSX1400 píše: Nevrtam...ale jde videt ze ta elektrika je amatersky opravovana dratky spojene cokoladkama a tak...a u blinkru uz tam nic nemam jedine cokoladu

jo a ty to profesionálne dotáhnes do vítězného konce....me přijde ze budeš jen další v řadě ....

Nepředělával sem sice komplet elektriku, ale překopával sem jí řádně, dodělával sem i celou další pojistkovou skříňku. Řešil sem automatický spínání xenonů po nastartování, obrysovky, vyhřívaný hefty, otáčkoměr, zapojení zásuvek, dodělával teploměr vody a oleje, boční obrysovky kombinovaný s blinkrama atd. Materiálově to vyjde na pár korun, největší položka jsou kvalitní krimplovací kleště na konektory, ty stojej kolem litru, pokud to má fungovat, ne šitky za 3 kila. Zbytek jsou korunový záležitosti - konektory, smršťovací bužírky, dráty (lanka) v metráži v různých barvách, elektrikářská páska. Ale je to neskutečná drbačka, když si máš udělat nový kabelový svazky aby to k něčemu vypadalo - natáhnout nově žíly, vymyslet, kudy to protáhnout, vyznat se v tom co je co, pěkně to pak omotat páskou do svazku... Já se s tim drbal nejmíň 50 hodin čistýho času, takže pokud bych si cenil svý práce na 3 kila na hodinu, tak bych byl na těch 20ti litrech taky.... Jenom vymyslet, kudy natáhnout 3 nový svazky z rámu na řidítka (jsou tam navíc a místa tam fakt moc není!), aby to vypadalo elegantně a fungovalo to v celým rejdu, nikde se to nelámalo a neskříplo - hezkejch pár hodin laborování. Nakonec sem svazky (jeden měl 8 a druhej 12 žil) protáh do silikonový trubičky, co prodávaj na nějaký nápojový automaty (průměr asi 8 a 10 mm, síla stěny 1 mm) - jen ta drbačka tam ty dráty pěkně rovnoměrně protáhnout! Takže pokud se do toho pustíš sám, tak se to dá, jen se připrav na nejmíň týden tvrdý práce. Kdyby mi to tvrdil někdo než sem si to vyzkoušel, tak bych řek, že si dělá prdel - přece natáhnout pár drátků....

dope42 píše: Milosh-GSX1400>
HornisGSX>
Hoši ty vaše nicky a avatary, to je dobré peklo, prosím nepište společně do diskuze kdo v tom má pak vyznat!!

abys neřekl že nás nepoznáš tak jsem si ho změnil

Duritio píše: jo a ty to profesionálne dotáhnes do vítězného konce....me přijde ze budeš jen další v řadě ....

podívej se já jsem schopen to dát aspoň do fastonových koncovek a už toto mi přijde o mnoho profesionálnější

charlie.vtx1800 píše: Nepředělával sem sice komplet elektriku, ale překopával sem jí řádně, dodělával sem i celou další pojistkovou skříňku. Řešil sem automatický spínání xenonů po nastartování, obrysovky, vyhřívaný hefty, otáčkoměr, zapojení zásuvek, dodělával teploměr vody a oleje, boční obrysovky kombinovaný s blinkrama atd. Materiálově to vyjde na pár korun, největší položka jsou kvalitní krimplovací kleště na konektory, ty stojej kolem litru, pokud to má fungovat, ne šitky za 3 kila. Zbytek jsou korunový záležitosti - konektory, smršťovací bužírky, dráty (lanka) v metráži v různých barvách, elektrikářská páska. Ale je to neskutečná drbačka, když si máš udělat nový kabelový svazky aby to k něčemu vypadalo - natáhnout nově žíly, vymyslet, kudy to protáhnout, vyznat se v tom co je co, pěkně to pak omotat páskou do svazku... Já se s tim drbal nejmíň 50 hodin čistýho času, takže pokud bych si cenil svý práce na 3 kila na hodinu, tak bych byl na těch 20ti litrech taky.... Jenom vymyslet, kudy natáhnout 3 nový svazky z rámu na řidítka (jsou tam navíc a místa tam fakt moc není!), aby to vypadalo elegantně a fungovalo to v celým rejdu, nikde se to nelámalo a neskříplo - hezkejch pár hodin laborování. Nakonec sem svazky (jeden měl 8 a druhej 12 žil) protáh do silikonový trubičky, co prodávaj na nějaký nápojový automaty (průměr asi 8 a 10 mm, síla stěny 1 mm) - jen ta drbačka tam ty dráty pěkně rovnoměrně protáhnout! Takže pokud se do toho pustíš sám, tak se to dá, jen se připrav na nejmíň týden tvrdý práce. Kdyby mi to tvrdil někdo než sem si to vyzkoušel, tak bych řek, že si dělá prdel - přece natáhnout pár drátků....

když už aspoň bych chtěl udělat novou elektriku jen vzadu od blinkrů a světla...ten co to měl předemnou tak jak jsem psal dál to do čokoládek je tam nějaký spínač který asi vypíná ten alarm co tam přidělal, který je úplně na hovno když ho aktivuješ zapíná se sám od sebe i když do motorky nikdo nežduchne...

fafo píše: Vsechno de udelat. Jen to chce cas a par penez Jo a ukazatel uz mas ?

luxusní jak dlouho sis s tím hrál prosim tě

Milosh-GSX1400 píše: když už aspoň bych chtěl udělat novou elektriku jen vzadu od blinkrů a světla...ten co to měl předemnou tak jak jsem psal dál to do čokoládek je tam nějaký spínač který asi vypíná ten alarm co tam přidělal, který je úplně na hovno když ho aktivuješ zapíná se sám od sebe i když do motorky nikdo nežduchne...

"Čokolády" v elektrice na mašině je echt-prasárna. Nakrimplovat konektory na nový dráty, přetáhnout konektor smršťovací bužírkou - ja ji nahřejvám horkovzdušnou pistolí, udělat svazek jak z fabriky omotáním elektrikářskou páskou - líp to jde ve dvou, jeden drží napnutý svazek, druhej motá čistě závit po závitu. Ať to vypadá jak od člověka a ne jak od prasete!

Právě proto dneska jsem nakoupil konektorky i kleště na to a odpoledne budu předělávat...říkám dupal do toho nějaký k....t

Jo a někdo tu psal něco o letování - na motorku NE Pájení je pro tenhle způsob aplikace nevhodný, vlivem vibrací se to rádo po čase uklepe...
Ty čokolády jsou teda dobrá prasečina tomu se říká napadeno kutilem domácím...

Taky mě t na SRADovi potkalo. Samotnej svazek kabelů byl vyměněnej docela rychle, jen se kvůli tomu musely sundávat kapoty a vést kabely přesně podle manuálu. Přední svazek jsem nesehnal, tak jsem si ho položil na stůl a prošel všechny kabely a ty co byly v čudu jsem ucvakl a napájel nový a hned to zatavil teplem smršťovací bužírkou. Jo, ta cena nových dílů, to jsou pálky, zkusil bych inzerci nebo eBay, a tam musí být svazek kabelů tak za litra .

http://www.ebay.com/...harness&_sacat=0

Milosh-GSX1400> vynikající

dope42 píše: Milosh-GSX1400> vynikající

Dik

petr.machy píše: Taky mě t na SRADovi potkalo. Samotnej svazek kabelů byl vyměněnej docela rychle, jen se kvůli tomu musely sundávat kapoty a vést kabely přesně podle manuálu. Přední svazek jsem nesehnal, tak jsem si ho položil na stůl a prošel všechny kabely a ty co byly v čudu jsem ucvakl a napájel nový a hned to zatavil teplem smršťovací bužírkou. Jo, ta cena nových dílů, to jsou pálky, zkusil bych inzerci nebo eBay, a tam musí být svazek kabelů tak za litra .

http://www.ebay.com/...amp;_sacat=0 [/quote]

Jo ale v detailu jde vidět že tam i někdy chybí koncovky...nevím ale když origo stojí dvacku a na ebay litr tak něco musí být špatně volal jsem do bazaru a tam mi borec řekl že zachovalé vyjdou tak okolo trojky

Na motorce jsem elektriku nedělal ( zásuvku a vyhřívání heftů nepočítám) ale docela často se hrabu v elektrice na nákladákách. Upadlý- uhnilý drát z konektoru se většinou dá opravit, z té plastové koncovky se konektor dá vypíchnout jehlou. Na drát namáčkneš nový konektor a do plastu ho zacvakneš, většinou se tam dává ještě silikonová průchodka která to utěsní. Jestli chceš tak ti můžu vyfotit jak to vypadá v rozebraném (novém) stavu. Na spojování kabelů používám smršťovací spojky s cínem. Ohřát horkovzduškou na cca 340 stupnů. Drží to jak židovská víra. http://www.direto.c...aci-pajeci-spojky-2/

klidně pošli foto díky

Milosh-GSX1400> Ano, uznávám, že to je někdy riziko. Ale na druhou stranu přemrštěná a nesmyslná cena náhradních dílů je snahou výrobců, aby si to lidi s opravou rozmysleli a radši si koupili novej stroj . Mě by taky stála jednotka CDI origo 16 000 a na ebay jsem jí sehnal za 1000kč funkční. Hodně věcí si takhle nechám objednat, od motorek, displejů do mobilů a notebooků, železniční modelářství ... Všechno možný a zatím spokojenost . I u nás na vrakáčích jsou stržníci, od kterých to radši z principu nekupuju a objednám z eBay za poloviční cenu, když je ta možnost. Ale ano, riskuješ zajíce v pytli .