rada od kolegy.. ať si hyperpro nekupuje, protože je tam drahej servis.
dám ti druhou možnost, kterou nabízíme my a rozmysli.
http://shop.touratec...&tt_biketype=890

máš-li standardní vidlice v dobrém stavu (alias pravidelně servisované) a nastavené na tvé potřeby, rozdíl bude minimální.
máš-li 8 letou motorku, která byla přetěžovaná (hmotnost nebo jízdní styl) s najetýma 100 tkm, pak je to velmi dobrá investice

neznám konkrétní rozdíly na tvé motorce, svezl jsem se na motorkách před a po úpravě od jiné značky

Mája-Yama píše: rada od kolegy.. ať si hyperpro nekupuje, protože je tam drahej servis.
dám ti druhou možnost, kterou nabízíme my a rozmysli.
http://shop.touratec...biketype=890 [/quote]

jen takový rýpaneček...nevyrábí to pro tt hyperpro?

mariano píše: jen takový rýpaneček...nevyrábí to pro tt hyperpro?

Mája-Yama> a na guzzi nic nemáte jo?

Dělal jsem si na jaře přední vidle sám,nové gufera,prachovky,olej10W Motorex,funguje to ale mám pocit,že at seřizuji šrouby komprese i roztahování,necítím rozdíl

dva_hrnce píše: Mája-Yama> a na guzzi nic nemáte jo?

Asi to mají od výroby tak dobré, že už není prostor pro zlepšení

No levnjsi a stejne funkci je treba wilbers, ohlins.....ja osobne mam wilberse a rozdil je hodne znatelnej

Tvl, já mám předek jak zvejkacku

dva_hrnce> a dela bubliny?

Dovnitř naštěstí nevidím, ale nedivil bych se

na Brevu 11 Hyperpro nic nedělá ale zkusím se zeptat a uvidíme.
e. tak na velkou Brevu opravdu u HP nic

Naposledy editováno 07.01.2016 13:31:51

dva_hrnce píše: Tvl, já mám předek jak zvejkacku

Buď rád Lepší než kdyby ti to klouzalo.

Plně souhlas s Mariano. Na mé motorce obrovský rozdíl. I když byli origo komponenty po repasi a v pořádku, tak zadní tlumič a přední progres pružiny udělaly obrovský rozdíl. Motorka citlivěji reaguje na hrboly, zároveň je jakoby pevnější, jistější ve stopě a mám lepší cit jak z předku, tak zadku. Ale nemusí to platit pro tvojí motorku.

Lazyfucker> Breva a Norge by měli mít stejnej podvozek takže na Brevu má Hyperpro podle katalogu pružiny do předu i dozadu (a dozadu navíc komplet zadní tlumič).

Naposledy editováno 07.01.2016 13:50:10

stráťa> přesně jak říkáš, jen jsem nevěděl, že jsou podvozky stejné

Čau, že mně ano, jdi do toho!ja měnil pružiny v cca 60000km a nelituji ani jeden km jízdy. Odezva, stabilita a celkový pocit z jízdy nahradí i deficit koní. Teď mám cca 130000km a pružiny bez únavy jako nové.

já měnil origo za progresy + nový olej a je to sakra změna, na silnici tolik ne, ale mimo asfalt dobrý. S origo pružinama nebyl problém jít na doraz, s progresama se mi to povedlo jen 2X jednou při dopadu na předek a podruhý při dopadu do protistáně.. origo pružiny měly namotáno min. 80tis km

Mája-Yama píše: rada od kolegy.. ať si hyperpro nekupuje, protože je tam drahej servis.
dám ti druhou možnost, kterou nabízíme my a rozmysli.
http://shop.touratec...biketype=890 [/quote]
A v čem ten servis pružin spočívá?
Jinak za sebe jednoznačně doporučuji. Je to dobrá investice. Mám od výroby dobrý podvozek a ve vidlici Marzocchi byly progresy a stejně ty Hyperpro fungují lépe. No a zadek je jasný, tam při plné náloži originál nestačil.

Tom-K píše: A v čem ten servis pružin spočívá?
Jinak za sebe jednoznačně doporučuji. Je to dobrá investice. Mám od výroby dobrý podvozek a ve vidlici Marzocchi byly progresy a stejně ty Hyperpro fungují lépe. No a zadek je jasný, tam při plné náloži originál nestačil.

on se ptá na sadu - tzn. i centál

No v sadě se prodávají přední pružiny s olejem a pružina do centrálu, tak jsem to i pochopil. Centrál je většinou nabízen zvlášť.