Měl jsem ho na mé gsx asi měsíc a jsou to jenom vyhozený prachy. Při špatné údržbě KN filtru jí jenom uškodíš. Doporučuji přečíst
http://www.motorkari...o-pozvane-31237.html

Sice nemam GSX,ale nazor mam stejnej

ne

Na GSX 1400 jsem měl otevřený BMC, a přínos to byl. Ale samozřejmě s dalším odladěním na brzdě a otevřenými výfuky.
viz: http://www.motorkari.cz/motorka/?mid=34365

Pouze filtr význam nemá ... ani cenový.

...sakra chlapi, proč by jste tím motoru ublížili? ten článek je nevím proč tendenční

Souhlasím s Osirisem

Přesně to napsal Vici. Pouze vyměnit filtr je k ničemu. Já mám na své XJR KNfiltr, otevřený ( na zakázku vyrobený ) laufy, upravený karbce a vše vyladěný na brzdě. Rozdíl neskutečný. Výkon nahoru, spotřeba dolů. Jde hlavně líp od spodku. Kuwa - a ten zvuk.

Já tam nacpal KNko asi před měsíce ale + iridiové svíčky. Podle mě jede líp ve vyšších otáčkách a spotřeba mi šla nevím jak to ale dolů. Do budoucna plánuju laďák tak pro mě to cenu mělo. Podle mě záleží na tobě taky jsem to všude řešil jestli to cenu má nebo né ale nelituju toho. Za ty prachy to taková hitparáda není, ale aspoň je klid s měněním.

osiris píše: ...sakra chlapi, proč by jste tím motoru ublížili? ten článek je nevím proč tendenční

koukl jsi se někdy přes ostrý filtr proti slunci?je to děravé jako cedník.

větší průchodnost=větší díry=větší částice prachu které propustí a větší množství těch malých=rychlejší opotřebení motoru.
tohle má logiku,ne?

Nechte toho nebo ho vymontuju Zrovna nesouhlasím s Dolphem ty Knka fungujou trochu jinak. Jenom se musí dodržovat ty impregnační intervaly. Stryk ho má ve VTXsu má na něm najeto cca 60 000 co 6000km ho impregnuje a nikdy ani s filtrem ani s motorem žádný problém. Nedávno byl na motorkářích dobrý článek o filtrech doporučuji přečíst

doporučuji přečíst. http://www.bikeday....zduchove-filtry.html

Naposledy editováno 26.05.2015 18:42:20

Andrej píše: Nechte toho nebo ho vymontuju Zrovna nesouhlasím s Dolphem ty Knka fungujou trochu jinak. Jenom se musí dodržovat ty impregnační intervaly. Stryk ho má ve VTXsu má na něm najeto cca 60 000 co 6000km ho impregnuje a nikdy ani s filtrem ani s motorem žádný problém. Nedávno byl na motorkářích dobrý článek o filtrech doporučuji přečíst

doporučuji přečíst. http://www.bikeday....-filtry.html [/quote]

jak "jinak" fungují??

všechny ostré filtry jsou utkané z nějakého hadru...,ne jen KN

Naposledy editováno 26.05.2015 19:00:27

Dolph-cz píše: koukl jsi se někdy přes ostrý filtr proti slunci?je to děravé jako cedník.

větší průchodnost=větší díry=větší částice prachu které propustí a větší množství těch malých=rychlejší opotřebení motoru.
tohle má logiku,ne?

...logiku by to mít i mohlo, kdyby to tak ale bylo ...půl století vývoje a bádání hlav pomazanejch ty "prokoukneš" proti slunci

osiris píše: ...logiku by to mít i mohlo, kdyby to tak ale bylo ...půl století vývoje a bádání hlav pomazanejch ty "prokoukneš" proti slunci

to není o půl století vývoje.
chceš více vzduchu-tak musí být větší díra-nic jiného nikdo nevymyslí.

už staré javy měly podobný filtr-z ocelové drátěnky........

tak jsem trošku pogooglil a našel zajímavý test

borec tam testovat několik druhů ostrých filtrů velmi jednoduchým způsobem-a to tak,že vzduch profiltrovaný ostrým filtrem nechal prohnat ještě kouskem papíru který ustřihnul z klasického papírového OEM filtru.

protože filtrace probíhala přes poměrně malou plochu,tak výsledky byly rychle viditelné....

a další testík teď už s grafy a konkrétními čísly... tady

...ježkovi voči

Dolph-cz píše: jak "jinak" fungují??

všechny ostré filtry jsou utkané z nějakého hadru...,ne jen KN

co si tak pamatuju z jejich prodejniho letaku - tak je tam mrizka z nejake "superhmoty" (nejspis nejakej plast) ktera se proudenim vzduchu elektrostaticky nabije, tim padem castecky necistot pritahuje a ty se nasledne nalepi do oleje..... coz urcitou logiku ma.

muj subjektivni nazor je, ze tyhle filtry filtruji hur nez origo papirove... (mam ale v motorce pratelnej jak vzduchovej tak olejovej :) )

assassin píše: co si tak pamatuju z jejich prodejniho letaku - tak je tam mrizka z nejake "superhmoty" (nejspis nejakej plast) ktera se proudenim vzduchu elektrostaticky nabije, tim padem castecky necistot pritahuje a ty se nasledne nalepi do oleje..... coz urcitou logiku ma.

muj subjektivni nazor je, ze tyhle filtry filtruji hur nez origo papirove... (mam ale v motorce pratelnej jak vzduchovej tak olejovej :) )

to ale mysliš filtry co mají na ENTERPRISE.....,kn filtry jsou z bavlny

Dolph-cz píše: to ale mysliš filtry co mají na ENTERPRISE.....,kn filtry jsou z bavlny

no bavlna je to co je naolejovany a chyta se na to prach, ale je natazena na kovovy mrizce a ta by mela byt potazena tim plastem....

Takže jsme se tady dozvěděli to že nejprodávanější sportovní filtry, které stojí v průměru 2000 kč ti vlastně zničí motor. Chlapi!! KN je americká firma a tam se žalujou kvůli každé pičovině tak jdem do toho co?? Ještě na tom vyděláte

Andrej píše: Takže jsme se tady dozvěděli to že nejprodávanější sportovní filtry, které stojí v průměru 2000 kč ti vlastně zničí motor. Chlapi!! KN je americká firma a tam se žalujou kvůli každé pičovině tak jdem do toho co?? Ještě na tom vyděláte

tak ona spousta americkejch firem prodava na HD sani ve kterem neni zadnej filtr - znamena to ze taky nenici motor?

ono to je spis tak ze u opotrebeni motoru je tezke dokazat ze to zpusobil filtr, protoze to opotrebeni s timhle filtrem je vetsi, ale ne tak ze by to zivotnost zkratilo radove....

Tak že to pre mna uzavriem.
Do KN filtra nepojdem.Kúpim originál.
Dik za reakcie.