z.a.j.o.c.h>

Tady si párkrát někdo děsně stěžoval na lidi,co ani motorku neviděli naživo a už zkoušej slevu...

drippera píše: A klucí, vlastně, heleďte se...
F klidů, v klidečků...pohodičká, nožky na stůl, páteček a tři dny volna před nama!

Já v klidu být nemůžu , protože jsem měl volno celý týden a ode dneška do neděle jsem v práci . Ale vám všem přeju ať si to užijete a taky něco najezdíte .

zmulin> To jsem byl JÁÁÁÁ !!!

HM je dobrá volba, a i když jsem si jistej že se u drippery dlouho neohřeje, aspoň se kvůli ní nedostane do srabu.

Jo a jen tak pro upřesnění.Frenkáčova 848,potažmo zbylý motorizace týhle fešandy,jsou ergonomicky o kus přísnější,než devítky,tak to bych vyřadil taky.O HM,jestli ho kúpíš,budeš psát,že při intenzivnim brzdění,kor ve dvou tě to šoupne až na řídítka,takže taky naprd.
Takže šupšup pro SF,nebo S4RS,páč to sou opravdu jediný Ducatky,co by mohly vyhovovat.Akorát bych dal na toho SF případně trochu otevřenější řídítka a do vejšky SF 848.
Nic jinýho opravdu,ale opravdu už nevymyslíš.Maximálně kdyby začala Audi dělat nahatou Panigále,ale to bude kdoví kdy...

Frennky> No von si s Tebou Marťan pěkně notoval

Takže pro dripperu a další 1098 /SS / vs HM1100S. První, co vás asi všechny zajímá, ano výkon je znát. To ne, že ne. Už to není takové to ve 200 zavalím za 3-4 a letím dopředu jak raketa. Ovšem tohle se děje v provozu jen na rovině někde, že ehm. Takže se to dá oželet. Nechybí mi to / dobře trošku :) /. Neskutečná pohoda ovládání - na místě v garáži, pomalá jízda městem nebo kdekoliv, jízda v kraťasech a tričku po sousedech, na sportík, prostě přibližovadlo místo skůtru to je pecka. Stylová pecka. Jízda okresky s ostatními / CBR 600, S4R, ale ev. 999 / není problém, musím tomu dávat full gas, což je sranda / protože to jde vcelku bezpečně /, neletím 250 po okresce, do 200 držím tempo s S4r úplně vklidu / ujíždí mi max o pár desítek metrů /. Stabilně za městem / třeba Orlová - Kozmice, Orlová - Bravantice, Orlová kamkoliv / jedu 150-170. Fouká na tom o něco více. Některá silnější auta dokážou moto potrápit. Údržba je nula nula nic zatím. HM je tvrdý - srovnatelně s 1098 dle mého názoru / samo krom potápění předku, ale to je jen minimálně /. Můj závěr : udělal jsem dobře, prodal 1098 v pravý čas vzhledem k financím a času na ježdění. Peníze mi lehce zbyly a jezdím cca 5x tolik,protože sednout a jet je jednodušší o hodně. Dokážu si představit k HM další moto - Panigale 899. Časem k tomu snad dojdu až budu bohatý. Ale HM si nechám místo skůtru. 13. míříme do Brna tak uvidíme jak se popasuje s okruhem. HM by zvládl o cca 20koní více. To mě tak zhruba napadlo. Když tak reagujte :)

tak to se v brne uvidime. pojedu se taky mrknout tak se na toho hm musim mrknout z blizka

DoktorARO> Díky dochtóre... Tohle jsem potřeboval slyšet!

Honzatuu píše: Pravdu díž bratře

Kluci, ješt vás musím trošku zabrzdit. Tady až tak úplně nešlo a nejde o "MONSTERA" jako takového, ale konkrétní o ten můj "kus", kterej mi tím co jsem musel absolvovat (málem to došlo až k soudu) tak znechutil tento příběh, s názvem monster, že tahle motorka prostě MUSELA z domu! Nevíte vo tomto mojom příběhu ale lautr nic, kromě Petardy a nebo Ivoška, tak mě prosím nesuďte a nesumarizujte, jak a proč to je. Nebudu to tady veřejně propírat a házet špínu na lidi, kteří by si to ale i zasloužili, ovšem v dobrém na tuhle epizodu vzpomínat nebudu...

Dík

zmulin> ani neptej, kdo to taky zkoušel...

DoktorARO> přesně tohle jsem pochopil na dvouventilu... ono to jede fakt překvapivě rychle... ne jako nesmysl S4RS ...tam prostě full gas dát v zatáčkách nemůžeš. Oproti tomu SSko jede skoro stejně rychle... je stabilnější, ale nemusíš tolik kontrolovat zápěstí...což je do velký míry osvobuzující. Vše se děje jakoby pomaleji... nemusíš tolik hlídat tachometr... a člověk je nakonec i uvolněnější...ačkoli se pohybuje skoro ve stejnejch rychlostech...

t_freedom> přesně tak a hlavně si nemyslím, že v celkovém pohledu jsem nějak zpomalil. To asi né, možná spíše naopak v místech, kde se překoňovaná 1098 trápila, jsem o dost rychlejší. Menší stres, menší trápení. Možná to vše přichází s věkem, kdy už nepotřebuju honit péro na 180k a kapotovanou leštěnkou, ale nad něčím smysluplnějším. A možná taky poznatky z práce :)

Lazyfucker> pravda,monster S4RS je vlastně předchůdce SF,prostě odmašlený superbike.Nelze spojovat s monstry řady M900,S2RM1100,M1200 atd.prostě jiná liga
Tohle začalo S4,která má motor z 916,až to gradovalo S4RS a skončilo SF

Petta píše: zmulin> ani neptej, kdo to taky zkoušel...

No jen to řekněte, vy vocasi, zkoušel jsem to i já a na Petteho, ano, pokud vystřelí nesmyslnou a nerálnou cenu, vzhledem k tomu co nabízí, je volba snad jasná né?
To samé tvrdí i Radoš z Bojkovic, prostě cenovka musí odpovídat (ročník, model a kilometry) hotové, to že do toho někdo něco nasypal a bláhově si myslí, že to dostane zpět? Nesmysl...

DoktorARO píše: t_freedom> přesně tak a hlavně si nemyslím, že v celkovém pohledu jsem nějak zpomalil. To asi né, možná spíše naopak v místech, kde se překoňovaná 1098 trápila, jsem o dost rychlejší. Menší stres, menší trápení. Možná to vše přichází s věkem, kdy už nepotřebuju honit péro na 180k a kapotovanou leštěnkou, ale nad něčím smysluplnějším. A možná taky poznatky z práce :)

Ještě...ještě....ještěééé...

včera jsem zase seděl na S4RSku...a je to fakt hrozná raketa... ve městě chceš zabékat, vezmeš za plyn při předjíždění auta a zadní guma si zatancuje. Prostě neklidný, neposedný přiblble namotorovaný (vím, že 130HP nic není, ale na tomhle malým ratlíkovi to je hafo) ... s SSkem lítám na okreskách taky 160-180km/h ...ale s vnitřním daleko učesanějším pocitem. Je to daný hodně i rámem, stabilním pevným ...odpuržením trvdým jak prkno... říkáš si, dvouventilovej kafemlejnej...ale tý muziky co to umí...
Pochopil jsem jaká debilita je slyšet, že litr na začátek je to pravý... tedy pokud máš mozek v hlavě ...pohodička.

Tady až tak úplně nešlo a nejde o "MONSTERA" jako takového, ale konkrétní o ten můj "kus", kterej mi tím co jsem musel absolvovat (málem to došlo až k soudu) tak znechutil tento příběh, s názvem monster, že tahle motorka prostě MUSELA z domu

to lze chápat Martine...a nikdo tohle nesoudí... ale napsat kvůli nějaký šlamastice, že zcela jinej monster, kterej více/méně splňuje kritéria ti nesmí do baráku je řekněme zvláštní... motorky za tahanice majitelů nemůžou...voe

drippera píše: No jen to řekněte, vy vocasi, zkoušel jsem to i já a na Petteho, ano, pokud vystřelí nesmyslnou a nerálnou cenu, vzhledem k tomu co nabízí, je volba snad jasná né?
To samé tvrdí i Radoš z Bojkovic, prostě cenovka musí odpovídat (ročník, model a kilometry) hotové, to že do toho někdo něco nasypal a bláhově si myslí, že to dostane zpět? Nesmysl...

to je ale tvůj pohled. klidně si kup HMko za 150 tis. zapomněl jsi dodat, žes to chtěl za tyhle peníze i doloženým servisem.. to je trochu utopie..
každej by to chtěl nejlépe zadarmo a po servisu.. cena je taková jaká je a když koupím mašinu za 170 tis, nasypu do ní 70 tis, určitě jí na jaře
neprodám za 155 tis.
jako klobásu na čele ještě nemám. za 150 tis. výběr máš, tak jsem zvědavej, co za šperk seženeš?
Miguel dal za toho svýho přes 200 tis. a taky mi to nepřišlo extra drahý. ty zváleniny za 150 tis. se 4 majitelama, těch ti naseru pytel..
trochu nadhledu by to chtělo..

dobre ja dal za hm 150kk, r 2007, otluceny, jezdeny. co chcete? dyt je to stara hajtra, jinak si kupujte novy :) kupovat lestenku nebo na lestenku cekat je podle me nesmysl....

ale takys měl zájem, doktore. třebaže výměnou za 1098.. každá sranda něco stojí.. já tam akorát nemám udělaný řemeny, protože to ještě nemá 24 tis km a vypadají ok. tak je vyměním po sézoně. když se na HS můžou měnit po 5 letech, nevidím důvod je měnit, když nemám najeto. jinak mám všechno udělaný poctivě a dnes jedu pro komplet spojku od TSS. bud si koupím starou mašinu a budu do ní muset nasypat nebo koupím udělanou, ale ne rozhodně za stejnou cenu.
já ho prodat nemusím, nic mě netlačí. jen bude stát v garáži v sezóně.. ale když čtu maily těch zájemců, tak se na to vyseru jako Frennky..

DoktorARO> amen, starší motorka vždy utrpí nějaký ten šrám.

caberg> zejména pokud má 20let, že... my jsme si zvykli

t_freedom> no, jistěěě!

Motorka která nepadla, byť jen při manipulaci v garáži téměř neexistuje...

ale existuje, moje 1098 byla luxuska, do ktere jsem nasypal min 80tis a prodal za pakatel...pravda ze spadla...ale nekoli, co ani nespadlo znam...a maji taky cca 10 let :) je lepsi si koupit neco a predelat k obrazu svemu, smirit se s tim, ze na tom nevydelas a nebudes ani sul nul a pri prodeji projebes. Nebo koupit, jezdit, neresit, prodat. A premyslet hlavou. :)

Moje S4RS nikdy nepadlo ... má pravidelnej servis, jakkoli dnes už asi nedoložitelnej...snížený intervaly na výměně oleje... tu a tam oděrka a krábaneček... ale krk na špalek dám, že neležela na zemi... a jsem první majitel... jen km jsem asi přitočil

Tohle by fungovat mohlo

strakon> Hodně dobře

Světlý výjimky samozřejmě jsou, tady dokonce hned dvě během chvíle