SVSkritek> hezká fotka z pádu :) jaký byl výsledek ? jen kosmetika plastů ?

dejf.> jak říkám, jel jsem s novejma gumama rovnou na okruh a párkrát mi to klouzlo.

Kamikadze-Ace> No bohuzel ne, ona se pak v pisku o tocila. A jak uz to tak byva, tak jsem si s ni jeste uzil a na jeden prusvih se balej dalsi, kdyz s tim jezdis i po silnici...

Bocni kapoty jsem mel oblekle stare, uz lepene, to bylo v poho. Ale zlomilo se leve riditko, radicka, stupacky, ohla se zadni brzda, padak, vyfuk...

Ale hlavne se hnul cely podsedlak. Takze jsem tam dam jiny, z me starsi motorky. Dostalo to ranu na strane regulatoru (ale nebylo na nem nic videt). A zdalo se ze to dobiji a pak mi kiksla elektrika asi 2km od baraku. Regulator normalne dobijel, dokud jsi nedal blinkry, pak to spadlo na baterku

Naposledy editováno 18.10.2014 16:43:37

Stev píše: Veverčák> myslel, pokud to byl první tak velkej náklon. Taky mi to na okruhu párkrát klouzlo než jsem je ojezdil. Proč?

ohrata guma ti neklouzne ani nova. Ojizdet netreba, myslis, ze kdyz se s gumou naklonis ve ctvrte zatacce vic nez v tech predchozich trech, tak ti to bude taky klouzat, protoze ojizdis tu dosud neojetou vrstvu?

jinak ten pocit, ze nove gumy klouzou je casto zpusobeny jen tim, ze ta guma je proste kulata jak ma byt, takze najednou jde do naklonu lehce a rychle a clovek se lekne ..

Ono to je asi jedno s druhym profil 190/50 vzadu, 3 kolo bez nahrivaku, vypadlej hlasic naklonu a blbej jezdec . Iten tlak jsem mohl dat asi nizsi. Tam bylo tak 2.4-2.5 za studena.

Ojezdene to bylo dost...

Naposledy editováno 18.10.2014 17:07:55

Veverčák píše: ohrata guma ti neklouzne ani nova. Ojizdet netreba, myslis, ze kdyz se s gumou naklonis ve ctvrte zatacce vic nez v tech predchozich trech, tak ti to bude taky klouzat, protoze ojizdis tu dosud neojetou vrstvu?

myslím že jo, protože mi to takhle klouzalo, ale nevylučuju že to mohlo být něčím jiným.

SVSkritek píše: Ono to je asi jedno s druhym profil 190/50 vzadu, 3 kolo bez nahrivaku, vypadlej hlasic naklonu a blbej jezdec

Ojezdene to bylo dost...

ono takhle v naklonu tu predni gumu pretizis jako nic, staci mala chyba .. a ona te pak pusti

ale poslusne hlasim, ze jsem to za tebe vyjezdil do posledniho halere

Stev píše: myslím že jo, protože mi to takhle klouzalo, ale nevylučuju že to mohlo být něčím jiným.

priklanim se k tomu necemu jinemu

fakt neni potreba ojet kazde misto na gume nejdrive pomalu a opatrne .

Veverčák> JJ, je to hned. To je dobre, ze jsis to uzil . Ja uz jedine asi s okruhovkou, jestli nekdy, uz dosly nahradni dily

Veverčák> já chápu ze nikdy nejsem celou plochou na tý klouzavý vrstvě, ale zase na okruhu mi to klouzlo ve druhym kole na předek, když už gumy byly zahřátý a šel jsem do prvního většího náklonu, tak už jsem radši jel opatrnějc.
Ani mi není jasný proč mi to nemělo klouznout když je guma zahřátá, na okruhu je mnohem menší rezerva v přilnavosti než na silnici. Ale to je fuk, polemizuju celkem o ničem

Stev> No ve druhym kole zahraty predek. Ja uz tomu zahrivani bez nahrivaku moc neverim. Ty nahrivaky se zapinaj, kolik, alspon pul hodiny predtim ? Aby se ohral i vzduch, rafek a cela plocha a hmota gumy. Preci jen, to je to pres 10kg materialu...

Za nejakejch 7-8km se to asi stejne neprohreje, nebo jo ?

Naposledy editováno 18.10.2014 17:37:58

Stev píše: Veverčák> já chápu ze nikdy nejsem celou plochou na tý klouzavý vrstvě, ale zase na okruhu mi to klouzlo ve druhym kole na předek, když už gumy byly zahřátý a šel jsem do prvního většího náklonu, tak už jsem radši jel opatrnějc.
Ani mi není jasný proč mi to nemělo klouznout když je guma zahřátá, na okruhu je mnohem menší rezerva v přilnavosti než na silnici. Ale to je fuk, polemizuju celkem o ničem

az sundas nahrivaky z nove gumy, sahni si na ni .. a pak mi rekni, proc by MELA klouznout

SVSkritek píše: Stev> No ve druhym kole zahraty predek. Ja uz tomu zahrivani bez nahrivaku moc neverim. Ty nahrivaky se zapinaj, kolik, alspon pul hodiny predtim ? Aby se ohral i vzduch, rafek a cela plocha a hmota gumy. Preci jen, to je to pres 10kg materialu...

Za nejakejch 7-8km se to asi stejne neprohreje, nebo jo ?

to strasne zalezi na gume, teplote a taky na tom, jak pri tom "zahrivani" jedes .. pokud pojedes jako snek, tak ti to potrva mnohem dele nez kdyz se do toho trochu opres ..

ja bych po svou kolech gumam nemel problem verit . Ostatne taky jsem jezdival na okruh po ose na silnicni motorce a nahrivaky jsem nemel

Veverčák píše: az sundas nahrivaky z nove gumy, sahni si na ni .. a pak mi rekni, proc by MELA klouznout

furt tomu nerozumím Pokud nezpochybňuješ že klouzavá vrstva na silničních gumách je, pak nevím proč by měla zmizet jenom zahřátím. Ona nevypadá že by měla klouzat ani za studena.

SVSkritek píše: Stev> No ve druhym kole zahraty predek. Ja uz tomu zahrivani bez nahrivaku moc neverim. Ty nahrivaky se zapinaj, kolik, alspon pul hodiny predtim ? Aby se ohral i vzduch, rafek a cela plocha a hmota gumy. Preci jen, to je to pres 10kg materialu...

Za nejakejch 7-8km se to asi stejne neprohreje, nebo jo ?

gumy jsou dost zahřátý po půl kole a od cílovky můžeš jet naplno, na silniční gumy jsou nahříváky zbytečný - teda podle mýho názoru

Stev píše: furt tomu nerozumím Pokud nezpochybňuješ že klouzavá vrstva na silničních gumách je, pak nevím proč by měla zmizet jenom zahřátím. Ona nevypadá že by měla klouzat ani za studena.

tak ja bych nerad placal a nejsem gumar, ale jestli chces, kup mi nove gumy a ja to v treti zatacce poslu na koleno a uvidime

Naposledy editováno 18.10.2014 18:32:24

Veverčák píše: tak ja bych nerad placal a nejsem gumar, ale jestli chces, kup mi nove gumy a ja to v treti zatacce poslu na koleno a uvidime

nepřipadá v úvahu, přece tě nenechám zbytečně spadnout

Stev píše: nepřipadá v úvahu, přece tě nenechám zbytečně spadnout

si vezmu nahrivaky

Veverčák> to je v pohodě, smířím se s pocitem že na to máme různej názor

Stev píše: Veverčák> to je v pohodě, smířím se s pocitem že na to máme různej názor

skoda

Stev píše: gumy jsou dost zahřátý po půl kole a od cílovky můžeš jet naplno, na silniční gumy jsou nahříváky zbytečný - teda podle mýho názoru

nejsou :) z praxe ti potvrdím, že nejsou :)

Já mám letos od července sadu Bridgestone S20evo a po 4500 je v půlce životnosti. Navíc mužu srovnat s kamaradovou pirelli supercorza sp která mu odešla při našem stylu jízdy po 2000km. Taky je na Bridgestone krásné vidět přechod s tvrdý na melou boční směs. Takže za mě super pneu na silnici jedna z nejlepších. Na okruhu s ni nemám zkušenosti.

Odjezdil jsem sportsmarty první generace a na zadku mi vydržela necelých 6tis což je zatím nejvíc co mi pneu vydržela co do jízdních vlastností luxus,samo nelze srovnávat z GP racer ale za ty peníze jsou to bezkonkurenční pneu.

J8 jsem taky dlouho špekuloval co nazout na Hunsqvarnu Nudu 900 a přišel jsem , že dám Michelin Pilot Power 3 ....Na jetem předku jsem dal ještě 5tis km, a měla super kulatý tvar - výbornou ovladatelnout......

jo tady sem psal...takže nájezd sotva 7,5 tis... no, kdyby se na ní trochu zapracovalo, tak ještě tak litr, patnáctset dá, ale to bych musel někde na okruhu srazit hrany

Coz je na sportovni gumu a to jak jezdis pomerne hezky Ja dal na M5kach od Metzeleru 8100, i s tim okruhem takze guma jezdila po cely plose +- symetricky, a to jsem na gumy znamej setrilek Kdyz nekomu ze zavodniku reknu, ze jsem na ostrym slicku SC2 dal 1195 kilometru (201 kol) tak na me koukaji jako na silence ... ze oni ji znici pri ctvrtine najezdu

Ozzy_> já se snažil vypouštět rovinky, ale stejně se ten střed sjel nejvíc...na naháči se mi tohle nestávalo, resp. když už měla náběh na hranu, tak hurá do Sosny nebo ke Klokanovi..jenže ty kapoty mi nějak neseděj, prostě...

selkie píše: Ozzy_> já se snažil vypouštět rovinky, ale stejně se ten střed sjel nejvíc...na naháči se mi tohle nestávalo, resp. když už měla náběh na hranu, tak hurá do Sosny nebo ke Klokanovi..jenže ty kapoty mi nějak neseděj, prostě...

vsak uz je taky nemas, ne?

Naposledy editováno 26.03.2015 10:46:55

Veverčák> já už nemám nic