Kanuni>>
tak to bude asi taky tim na jaky narazis protoze ja mam presne opacne skusenosti kamosi ho meli a 3 roky jezdily bez oprav a to tomu davali pekne zabrat dokonce s nim jezdily aj na krosove draze bez plastu a vydrzelo as sem tomu nechtel verit :thmubup:

kup NSR, rozestup za autem 2x vetsi nez normalne, zacinat klopit na ceste kde budes jezdit skoro denne a vis ze tam neni nejakej bordel nebo tak... Pokud spadnes nic si z toho nedelej, kazdej padal ;) Predni kapoty se daji sehnat laminovany za 2200 takze no prob :thmubup: <img rel="lightbox[galerie]" src="http://motolamino.com/img_detail/016_honda_nsr_125_bok1.jpg" alt="" title="">

SmokinCBR>>
Na to jsi přišel kde?? :lol: :rolleyes:

NefeR.>>
Na to jsi přišel kde?? :lol: :rolleyes: [/quote]
to by me taky zajimalo takovou debilovinu sem neslysel... Pokud ten co to psal mel NSR a lil do nej M2T tak se nema divit :lol: *yes*

milion> Asi měl NSRko a za sezonu 30 000 km ;) :D

Než uječenou 2T 125 bych spíš radši doporučila MZ 250, sic je to taky 2T,ale když kápneš na dobrej kus, tak je to naprosto v pohodě. Mimo to, když koupíš 125 japonce, tak si taky nemůžeš bejt jistej, jestli to nebude poruchový a díly na MZetu jsou za hubičku, když s tim spadneš. No jo, když oni radši všichni sportovní 125, kterou sice lze klopit,ale víc jak 110 nejede, výjimkou může být třeba to TZR 125 na něm jela kamarádka i 160(samo s ohledem na výkon, tudíž nějakou dobu trvá než se tam ta rychlost dostane). Já jezdila na MZ 150 i 250,která je výkonově rozhodně lepší a hlavně má už zátah, takže to nemusíš točit jak 125.

To bude zas válka 2t vs. 4t :rolleyes: Každopádně já bych doporučil nějakýho čtyřtakta právě kvůli spolehlivosti a faktu, že nemusíš dolívat olej, případně ho míchat do nádrže, když je odpojenej mixér... Taky bych na začátek doporučil něco bez kapot, protože když s tím spadneš, tak to je zpravidla dražší než spadnout s naháčem (třeba YBR 125)...

Kanuni>>
no tak porovnavat otevreny TZR a zavreny ostatni 125 muze jen vul, nsr je nejpomalejsi (se da rict) ze 125ccm 2T (sportovni! - mezi RS, mito) ale jede 160 otevrena v serii.
MZ250 tahne pekne odspodu (jestli to nebue tim ze je to nizkootackovej motor? taky se pekne stavi na zadni), poprvy kdyz sem se vezl tak sem skoro ulitnul kdyz sem vzal na 1 za plyn (1,2,3 tahne jak blazen ale 4 uz nic, brzdy nahovno).

Chtel bych videt to vykonove lepsi kdyz to mas snad 15kW, NSR se zavrenym vyfukem (vlozka) mz 251 natrela po chvilce kdyz ji dosel dech kolem 100

WenCa:válka to snad nebude, je celkem jedno co slečna pořídí, snad ví po srovnání a názorech různých lidí, co by asi chtěla. Spíš se slečna ani nevyjádřila kolik chce investovat peněz. Ovšem teď jsem si vlastně uvědomila, že má řidičák jen na 125, tudíž samo příchází v úvahu jen ty dváci.

milion:Buď tak laskav a nenazývej mě volem, snad si už poznal že nejsem chlap. Pak taky netušim jestli to TZR měla otevřený nebo ne, podle tý rychlosti ale zřejmě ano.Na 125 jsem nikdy nejela a ani to snad zkoušet nebudu, vlastně jo, na strarym Tatranu 125 jsem jela Ale je celkem blbost porovnávat rychlosti u 125, nevim jestli si někdo kupuje 125 aby trhal rychlostní rekordy :) tyhle motorky jsou spíš na naučení a pro lidi co začínají v 16ti, samo ne jen pro ně. MZetu (150) jsem si koupila ne právě pro to trhání rychlostních rekordů, ale pro naučení, 250 byla po tom, protože se mi tahle motorka zamlouvala, to že se do toho musí lít olej a nakopávat se to, neni přeci žádná ostuda, alespoň ne pro mě.

pro upřesnění, to že je výkonově lepší jsem srovnávala MZ 150 a 250, takže si to pořádně přečti, možná sis to přebral jinak,ale měla jsem tu 150 a ta je samo o ničem. A ještě dodám to, že samozřejmě nemůžeš srovnávat německou motorku určenou nejspíš pro jízdu do práce a zpět (r.v. 89-90)s japonskou motorkou z roku 00-07.

Kanuni>
pocky podle toho co sem si precetl si jeste na 125 nejela jo??? a jak teda muzes vedet jak se chova a jak jede ??a srovnavat mz150 s mz250 je blbost vzdit to je totez akorat 250 je logicky silnejsi ne? a podle meho japonci sou nejlepsi a cesky mz na ne nemaj sanci ve vsem.jedine v cene je cech lepsi mno :lol: jo a mz je 150 a od 16 muzus jen do 125 s 11kw. cos je pekne na hovno to omezeni kilowat :(

Kanuni píše: WenCa:válka to snad nebude, je celkem jedno co slečna pořídí, snad ví po srovnání a názorech různých lidí, co by asi chtěla. Spíš se slečna ani nevyjádřila kolik chce investovat peněz. Ovšem teď jsem si vlastně uvědomila, že má řidičák jen na 125, tudíž samo příchází v úvahu jen ty dváci.

milion:Buď tak laskav a nenazývej mě volem, snad si už poznal že nejsem chlap. Pak taky netušim jestli to TZR měla otevřený nebo ne, podle tý rychlosti ale zřejmě ano.Na 125 jsem nikdy nejela a ani to snad zkoušet nebudu, vlastně jo, na strarym Tatranu 125 jsem jela Ale je celkem blbost porovnávat rychlosti u 125, nevim jestli si někdo kupuje 125 aby trhal rychlostní rekordy :) tyhle motorky jsou spíš na naučení a pro lidi co začínají v 16ti, samo ne jen pro ně. MZetu (150) jsem si koupila ne právě pro to trhání rychlostních rekordů, ale pro naučení, 250 byla po tom, protože se mi tahle motorka zamlouvala, to že se do toho musí lít olej a nakopávat se to, neni přeci žádná ostuda, alespoň ne pro mě.

pro upřesnění, to že je výkonově lepší jsem srovnávala MZ 150 a 250, takže si to pořádně přečti, možná sis to přebral jinak,ale měla jsem tu 150 a ta je samo o ničem. A ještě dodám to, že samozřejmě nemůžeš srovnávat německou motorku určenou nejspíš pro jízdu do práce a zpět (r.v. 89-90)s japonskou motorkou z roku 00-07.

ona tu psala ze muze jen 125, NSR je taky dobra na nauceni - rozhodne lepsi nez MZ. NSR se prestalo vyrabet 03 a zacalo kolem 88 pokud se nemylim

raci:pořádně si přečti co jsem četla a pak něco komentuj, jednak jsem psala, že jsem si uvědomila, že má řidičák jen na 125ccm, takže samo se ty MZety můžou vypustit. Spíš jsem jen chtěla napsat to,že MZeta neni vůbec špatnej stroj na naučení, pokud na něj máš ovšem řidičák(na 150 i 250 až od 18ti). Totéž to samozřejmě není, je to i o výkonu, to je jako kdyby si řekl, že je jedno jestli máš CBR 600 nebo 900.Dělali se 150, 250-251, dělají se i 301čky těch je málo,já měla MZ 251 Kanuni,což je r.v. 96 a u nás co vim byli asi jen 4kusy.
A ještě jedna základní a to velká CHYBA- MZeta neni česká, ale německá, takže nepiš o něčem, o čem víš prdlajs! A oprava, jela jsem na KTM 125 Sting, takže vim moc dobře jak jede 125, točit se to musí jak prase, jinak se s tim skoro ani nerozjedeš, to samí u toho TZR.

milion:já na naučení neměla 125 a nemam pocit,že bych o něco zásadního přišla. :D Samo že ty MZety jsou vývojově někde jinde než japonský NSR,TZR,CBR -125 ale i tak na naučení to stačí.

Tak mě ještě napadlo,dobrý by nemuselo být Varadero 125,ale cenově to bude asi taky výš.

Nečelt jsem všechno, ale konkrétně tu MZ vynechávat nemusíte, už jsem viděl několik inzerátů, kde byla MZ papírově 125ka, koukněte třeba na tenhle.... A myslím, že za ty prachy je to bezkonkurenční motorka.... http://www.motorky...._detail.php?id=36253

asi MITOO je hezčií a řekl bych že jede i líp (sportovnější)

Kanuni>
mas pravdu ale s tim ze 125 nejede neni vuuuubec ale vubec pravda jede moc pekne a kdys se to umi tak se rozjede kdekoliv moc pekne ;) jasne ze 500 jede lip ale kdys porovnam vykon a obsah tak nektere 125 sou na tom lip :thmubup:

chtelo by to test - GS 500 25kW vs otevreny NSR,Mito,RS

milion> jj to by bylo zajimavy. kolik ma otevreny mito??? vym ze yamaha tzr otevrena ma 22kw ale je lehci nes 500stovka ze :thmubup:

Vyber si, co se ti víc líbí První motorka je beztak jenom o tom :thmubup:
Až po ní poznáš, co skutečně chceš ;)

Zdenule>Proč chceš jít do dvou taktu čtyř takt víc snese a jde líp odspodu.

to DROPPI: chlape nevím co seš zač, nebo z jakého století, ale ano, opravdu se najdou ženy, kterým se řízení líbí a baví je. jasně není jich tolik, spousta z nich neřídí skvěle, ale všechno chce čas a hodně nejetých kilometrů.
taky jsi nějak začínal, tak se neser do ostatních. (reakce i na jiné tvé příspěvky tady)

holky nenechte se odradit, většina chlapů ma rozum a poradí dobře. tak se učte od těch správných.

Droppi> chlape nevím co seš zač, nebo z jakého století, ale ano, opravdu se najdou ženy, kterým se řízení líbí a baví je. jasně není jich tolik, spousta z nich neřídí skvěle, ale všechno chce čas a hodně nejetých kilometrů.
taky jsi nějak začínal, tak se neser do ostatních. (reakce i na jiné tvé příspěvky tady)

holky nenechte se odradit, většina chlapů ma rozum a poradí dobře. tak se učte od těch správných.

smallSecret> sakriš, co jsem to za člověka? lol

já bych volil mito protože mám s ním zkušenosti a je to super motorka a říká se nejhezčí 125 podle mě je to pravda.

jj za me urcite taky mito je to moc dobra motorka a neni na ni problem cokoli sehnat je toho vsude tuny lol

blbá rada od dědka: na to aby ses trochu rozkoukala, naučila tahat za heft, sklopit to do zatáčky..... existuje i taková věc jako třeba ČZ 125. Koupíš ji za cenu jedné návštěvy servisu s italem nebo japoncem a opravíš skoro všechno sama klíčem 14/17 a šroubovákem. Stejně tě za chvíli 125 přestane bavit. A při nákupu další motorky už budeš vědět o čem to je. Kdybys nevěděla kde koupit: www.cezetmania.info

Naposledy editováno 20.06.2008 08:10:40

pesastor> No ja nevim, ted sme koukali po CZ 125 pro brachu a ten vyber tam moc uzasnej neni Jinak souhlasim, ze tohle je na nauceni se jezdit i servisovat ta nejlepsi volba, ja taky zacinala podobnym stylem

Suzuveverka> chce to chvíli koukat - koupil jsem synkovi parádní za 9000