Týjo, ty ještě žiješ? Jak je?

Jinak máš štěstí že du kolem, v pádovejch čidlech se vyznám.
Když spadneš, tak to většinou funguje tak, že to vypne zapalování.

BagoBorec píše: Týjo, ty ještě žiješ? Jak je?

Jinak máš štěstí že du kolem, v pádovejch čidlech se vyznám.
Když spadneš, tak to většinou funguje tak, že to vypne zapalování.

Žiju a jinak dobrý, co ty?

Díky za radu, tohle přesne byla ta trhlina v mých neznalostech ohledně padoveho čidla

Limiter> Jestli potřebuješ poradit, stačí říct!
U mě novej bajk, největší spokojenost a zahojenost

BagoBorec píše: Limiter> Jestli potřebuješ poradit, stačí říct!
U mě novej bajk, největší spokojenost a zahojenost

Nelži, na profilovce mas pořad stejného skutra

Náklonový nebo pádový čidlo je na motce od toho,aby ti automaticky vyplo motor třeba když sebou flákneš.. nedávno to bylo v naší bandě vyzkoušeno v praxi

A vypíná i když překročíš nějákou hranici náklonu bylo tu pár témamt že to někomu vyplo motor v zatáčce.!;)

Dawe1297> to se mi nezdá, odstředivá síla by tu kuličku měla pořád tlačit dolů v ose motorky ale možná se pletu, třeba v menší rychlosti to je možný

Virus.97> Někde jsem to tady četl jednou v komentu borec, tam psal že se naklopil někde v zatáčče tuším na GS, nebo nějáký naked, a že mu začal chcípat motor.. ale mohl to být jen blábol..O_o

na r6 s karbcema seriově není

Dave3991 píše: na r6 s karbcema seriově není

Sériově možná 😄 moje r6 ma do série daleko vim k čemu složí, spis jsem potřebovala nejak popsat ten vnitřek..

Nemám to ověřené a vycházím pouze ze svojí domněnky, ale pokud se motorka nakloní do strany, žlutý kroužek sklouzne ke straně čímž spojí obvod. Řídící jednotka má naprogramováno, že spojený obvod, tak vypni motor, rozpojený obvod je v pořádku nech motor běžet. Čidlo je připojeno do řídící jednotky (tzv "CDI").











Naposledy editováno 09.01.2015 12:52:17

Limiter> slyšel jsem :D napiš až ji budeš prodávat (v celku na kousky ji nechci)

Mlsoun13 píše: Nemám to ověřené a vycházím pouze ze svojí domněnky, ale pokud se motorka nakloní do strany, žlutý kroužek sklouzne ke straně čímž spojí obvod. Řídící jednotka má naprogramováno, že spojený obvod, tak vypni motor, rozpojený obvod je v pořádku nech motor běžet. Čidlo je připojeno do řídící jednotky (tzv "CDI").

Jo, tak to me utvrdilo v moji domněnce.. A věc druha, pokud ji chci odpojit, stačí ji klasicky premostit?

Dave3991> by me zajímalo, kde jsi slyšel! nicméně pokud přežije sezónu se mnou, tak v zimě pujde zase do světa

Mlsoun13 píše: Nemám to ověřené a vycházím pouze ze svojí domněnky, ale pokud se motorka nakloní do strany, žlutý kroužek sklouzne ke straně čímž spojí obvod. Řídící jednotka má naprogramováno, že spojený obvod, tak vypni motor, rozpojený obvod je v pořádku nech motor běžet. Čidlo je připojeno do řídící jednotky (tzv "CDI").

Ano, mas pravdu. Jen je tam casova prodleva pri spojeni obvodu z duvodu aby to nahodou nevypnulo pri hodne velkym naklonu prujezdem zatackou.

Klidně si to přemosti,ale jak s tím někde spadneš tak ti to nechcípne hned jak karbec kde se ulije hladina,ale motor pojede i na boku a zadře se bo se ulije hladina oleje.
Jsem pro kdejakou upravu,ale tohle bych netunil

no přemostit to právě asi néé. Pouze odpojit čidlo

Jinak těsně před vánocema sem s tim trapně šlehnul při prudkym odbočování. Motorky sem se držel jak klíště a stojíc na kolenou sem si ten chcípak taky máčknul sám. Asi sem byl rychlejší než čidlo, páč motorka pořád běžela. Asi sem se teda vešel do toho ochrannýho "zatáčkovýho" intervalu jak popisuje kolega výše

Naposledy editováno 10.01.2015 00:02:17

Nejde mi o "tuneni", ale ze motorka z nějakého důvodu nestartuje a to je jedna z možnosti proc

..

Naposledy editováno 10.01.2015 00:09:58

Limiter> však R6ku máš od pana Ešnera, ne ? jezdila svět, ne ? ... jinak jsem to slyšel nebo spíš viděl na Internetu svět je strašně malej s internetem ještě menší

premostit pokud je problem v tom, musi to pomoct

Zevnitr to vypada, tak jak psal Mlsoun a co se tyce umisteni, tak jediny dulezity je to, ze to musis mit napisem UP nahoru ale jeste jsem asi nikdy nevidel, ze by tohle bylo rozbity, vzdycky to bylo akorat blbe uchyceny, maximalne, ze by se ten kontakt uvnitr zasekl po padu v krajni poloze, pak by treba stacilo na to trochu poklepat.
A v naklonu to vypnout nemuze, vzdy to udrzi odstrediva sila. Pokud by jsi jela zatacku tak, ze by se to vypnulo, tak by jsi stejne jela tak pomalu a s takovym naklonem, ze bys lehla na bok jeste driv nez by to seplo Pokud o vsech tadytech vymozenostech chces vetsi info, muzu ti o tom pujcit knizku pres Vercu L.

Mě to jednou seplo při předjíždění, uklepal se vibracemi držák čidla Celkem prdel, jedeš, zatáhneš a vedle auta ti to chcípne a zakousneš se do pléga

e: a musí se přemostit, samotné odpojení vyhodnotí ECM jako vadné čidlo a nenastartuješ, ideál je omotat oblouk po kterém jezdí ten prstýnek izolačkou, akorát při pádu to nezdechne. U stříkaček to vypne pumpu, u karbeců zapalovaní...

Naposledy editováno 12.01.2015 11:45:20

dewwil> taky asi peknej zazitek ktera karbecova motorka tohle vubec ma? Jeste jsem to v kombinaci s karbcem nevidel a vysvetluju si to tak, ze karbec uz tak nejak z konstrukcniho hlediska na boku nebo vzhuru nohama zrovna moc nefunguje a moto zdechne

Asi žádná, ale je to okruhovka, takze tam to mrskli automaticky

Freeman11 píše: Zevnitr to vypada, tak jak psal Mlsoun a co se tyce umisteni, tak jediny dulezity je to, ze to musis mit napisem UP nahoru ale jeste jsem asi nikdy nevidel, ze by tohle bylo rozbity, vzdycky to bylo akorat blbe uchyceny, maximalne, ze by se ten kontakt uvnitr zasekl po padu v krajni poloze, pak by treba stacilo na to trochu poklepat.
A v naklonu to vypnout nemuze, vzdy to udrzi odstrediva sila. Pokud by jsi jela zatacku tak, ze by se to vypnulo, tak by jsi stejne jela tak pomalu a s takovym naklonem, ze bys lehla na bok jeste driv nez by to seplo Pokud o vsech tadytech vymozenostech chces vetsi info, muzu ti o tom pujcit knizku pres Vercu L.

Dekuji, ale nedalo mi to a proste jsem to sundala a podívala se dovnitř jak ti tam vypada, nedalo mi to a nejsme dumal, co potřebuje zkoumat tady ty vymoženosti, jen me zajímá, proc ta ***** nejede

Limiter> a co ? vypadalo to jako na to mym obrázku, kterej sem smolil v práci v malování ?

Ahoj. Mám na KTM pádové čidlo na 3 kabely. A nejde mi impuls na vstřik. Je nějaký způsob jak čidlo proměřit, nebo obejít? Má někdo zkušenost? Když simuluju pád, tak se mi žádné kontakty nespojí na pípák. Díky za info.