Petarďáku co co co?????????? Nesu zvědavý potřebuju to vědět

Ivos> Nebydlíš na pavlači?

strakon> No co jako???Nebude to brzdit sedí se na tom určo jako na hajzlu a určo to stejně bude vydechlá bestyja

strakon> co co???kdo???kde???ským???jak???proč??? jáááááá???!!!

strakon píše: drippera> škoda, že to nebudeš moct projet, co? Zajímal by mě tvůj názor na Corsaro

Dle stavu silnic z dneška (litry sraček) předpokládám, že to nepůjde.


Ivošu nebuď zvědavý dopiče...

drippera> Já myslím, že je dost nedoceněná motorka, ale na tebe to asi bude fakt brzdit na piču

drippera> Když už:tak do piče,do prdele a do huby umyt

Naposledy editováno 09.01.2015 20:16:15

Ivos> nemáš tu prdel s tou pičou obráceně? Tak už ne

Naposledy editováno 09.01.2015 20:17:17

strakon> No ale nějaký ten JZDtjůning (M50) a pecka!!!Ni???

strakon>

Ivos> Jj, trochu těch zlatejch dripperovo dráždidel, ty M50 a je to eňoňůňo

strakon> No tak za mě:určo nějaký ten Vohlins stů M50 a mega

Ivos> Jj, to bych taky bral

Ale prdlačky. Tohle je "old school" a tady žádný M50 nepatří. Né žě by se mi dnes ten M1200S nelíbil. Stál tam v čele zástupu všemožných monsterů a svítil a vyčníval. Za ním stála standartní 1200, pak dvě 821 a ještě jedna 696. Všechny měly stříbrné brembáče a stříbrné showy. Jen ten jeden jediný, stál v popředí a odlesky zářivek odrážely ty nádherné, zlaté šavle, na jejíchž koncích byly nasazené titanovo bronzovo-šedavé M50 s červenými nápisy...brembo. Dole modrá samolepka Ohlins a ty modře eloxované víčka... Ou!

Corsaro bude starej, poctivej a silnej kus železa. S tím počítám. Cenovka je přijatelnější a prdel na tom asi bude. Mám akorát strach z dalšího eventuelního prodeje. Tahle 2010 by prý měla být už v cajku a bez dětských nemocí, ale kolik takovejsch "magorů" chodí po světě, kteří daj dvě kila za rartku, která má pověst né přiliš valnou a budoucnost ještě prchavější.

Naposledy editováno 09.01.2015 20:36:47

drippera> Já myslím, že kdo Corsaro má, tak si většinou chrochtá blahem, já znám tři Tak zítra poreferuj, jak se ti pasovalo

Naposledy editováno 09.01.2015 20:50:48

strakon> Jasná páčka!

www.motohouse.cz/moto-morini-corsaro-1200veloce-2009 Tady ho tenkrát pěkně popsali

strakon píše: www.motohouse.cz/moto-morini-corsaro-1200veloce-2009 Tady ho tenkrát pěkně popsali

Cožééééé?

Zeptejte se kohokoliv z redakce, co je nejbestiálnější motorka, na které kdy jel, a věřím, že ve většině případů uslyšíte „Corsaro“. Italové se s tím nepárali a stvořili bestii. Ono by také bylo směšné, kdyby s takhle ostrým kukučem bylo Corsaro hodnou motorkou. A o co jde? Především o nabitý dvouválec o objemu 1187 cm3, který nedostatkem výkonu rozhodně netrpí. V nabídce jsou momentálně tři verze, kdy standardní a Veloce umí 140 koní, Avio je pak naladěno na sto dvacet. Taktika tří verzí má u Moto Morini hlavu a patu. Nejhodnější a nejlevnější Avio má slabší motor a základní podvozek (předek Marzocchi a zadek Sachs, oboje nastavitelné), Corsaro 1200 se od něj liší silnějším motorem, a kdo touží po exkluzivní výbavě, má tu Veloce, které je na zadku osazeno Öhlinsem, má radiální pumpu přední brzdy a především krásné výfuky od Termignoni. Ve všech třech verzích je Corsaro jedním z nejzajímavějších a především nejagresivnějších nakedů na našem trhu. Pokud máte potřebu krotit koně i svůj mozek, tak tohle je ono.



...radiální pumpa, termixy a Ohlins v zadu? Tak to se na ten zejtřek těším 2x tolik, kurde...

drippera> a oni v tom Motohousu žádný vořezávátka nejsou, Karlos on ho protáhnul pořádně

strakon píše: drippera> a oni v tom Motohousu žádný vořezávátka nejsou, Karlos on ho protáhnul pořádně

To je mi jasný, já se s ním znám osobně. A věřím mu! Sršáň občas trošku přehání, ale Carlos je pravdomluvnej trojnásobnej taťka!
Každý druhý rok mu vozím do Práglu gořalku...

drippera> Tak vidíš, ti mohl o Veloce poreferovat ta zlatá vidlice mu sluší, klidně by tam ty Ohlinse mohly být





Naposledy editováno 09.01.2015 21:32:17

drippera> No tak nato jsem zvědav jak to dopadne tak zejtra čekáme ne resumé mo ni

Docela se mi na tom líbí jen ten jeden výfuk dole, hodně to ten zadek odlehčí, až teda na tu fusekli na potrubí, ale kravál to bude asi pekelnej















Naposledy editováno 09.01.2015 21:45:04

Mohly...

Že by dobrej základ na pořádnou stavbu?

Lak na bílo, rám na červeno a k tomu tyhle komponenty...?







No nic. Jdu raději spat...

Kua Petarďák mi na tom udělá olej, ventily a vyčistí vzducháč a motorka to bude jako lupen a né za 400, né za 300, ale za pouho pouhých 200!

drippera> Voééé, na starý kolena dostáváš rozum

Mate stesti, ze jdu zrovna kolem. Osobne jsem z corsara stale nadsen a myslim si ze je to super motorka.
Druhym dechem musim dodat, ze pro drippa to podle me neni. Ale pul roku mu vydrzi a bude mit zkusenost s dalsi poradnou motorkou. Nasledny prodej bude v poho, pokud moc nespechas a pustis nejakej chlup. Moc jich neni a tak v inzerci zajemci nemaji na vyber.

Jinak veloce 06-10 melo nekolik variant. Ale klasika je jednobarevny lak stitku a nadrze, cerna vidle marzocchi a obcas ohlins vzadu. Ale to mely snad jen ty prvni a pozdeji tam byl sachs.

Brzdy brzdi perfektne, jen se musi trochu vic zmacknout v porovnani s treba panigale. Jo a spojka je "krapet" tvrdsi proti novym ducati. Obcas je to ve meste pocitit, vypeceny jsou hlavne kolony.

Text z motohousu JE lehce pritazenej za vlasy, kdyz kouknete ke me do profilu, tak je tam popsany moje ocekavani a realna zkusenost. Kazdopadne to ale neni mtorka pro uplne strevo. Motorem brzdi hodne a spatna prace s plynem v zatacce muze prinest horky chvilky. Spis ubrani nez pridani je risk.

Jsem zvedavej drippero, ty jedne promiskuito, jak dopadnes

Tenhle text z motohousu lze pripsat na vrub podle me spatnym palivovym mapam ze zacatku vyroby. Takova brutalita to v realu neni

motohouse bestialni biky

Já už mám taky skoro hotovo:

Tak jsme ukončili pátečni schůzi v garáži, přelouskal nový dvě stránky a zjistil jsem, že si je ráno budu muset přečíst znova abych byl ve vobraze