nikdo nezakazuje ze si sam z tech penez na prknu nemuzes platit dalsi zdravotni pojisteni a penzijni pripojisteni

tak zaměstnavatel působí jako zmrd no...asi jako většina tady v ČR

Ale na druhou stranu, pokud má někdo 40 čistého, tak si můžeš 10 měsíčně odkládat(spořit/investovat) a pak ho nemocenská nebo důchod zaskočit nemůže. Spíše ta nemocenská, důchodu se stejně dožije málokdo.

..tak si myslím,že je to tady zbytečně "emotivní" a vždy a vše záleží na dohodě...a vztah zaměstnanec x zaměstanavatel,je vždy na hraně....a třeba profese řidič MKD je zrovna vhodný případ..ale ono to platí skoro u všeho,a "vydrbat" s daněmi,to není žádné tajemství a zkouší to každý a i ve státním sektoru..takže napadat někoho,kdo to i přizná je zrovna trochu alibistické...a co dělají zaměstnanci a jak se chovají je už na jiné téma.
..a jak tady zaznělo,každý by si měl zkusit to "zlatonosné" soukromé podníkání a to "vydírání" zaměstnanců,aby viděl a zažil jaká je to "selanka" a pohodový život.

Petta> ...jen věcná připomínka

..."Ale nebudu se tu zpovidat.
Pokud ma nekdo zajem, at zavola. Nebudu tu diskutovat.."

..to zrovna taky nepůsobí seriozně!

Díky za lidi, kteří to vidí i z druhé strany.. Tak nemyslel jsem to špatně.
Nechci tu plkat o tom, co je správné a co není nebo jakým způsobem kdo podniká.
Těmto lidem přece účty neskládám.. Navíc mi firma nepatří, takže
o tom diskutovat mi nenáleží..
Jen pomáhám majiteli najít nové lidi.
Daně samozřejmě platíme a řidiči mají základ plus diety..

Naposledy editováno 15.12.2014 09:08:57

Tak petta uz sem chodi nakej patek a rekl bych ze na foru pusobi rozumne, asi by tezko hledal na foru kolegy s tim ze v praci s nima vyjebavaj - akorat by tady pak na nej hazeli spinu. To ze jezdit s kamionem neni zadnej med asi kazdej tusi, kdo to kdy delal tak asi vi ze naky ty prachy "navic" jsou tam kvuli dietam a kvuli tomu ze je clovek furt v prdeli...zas na druhou stranu uz vsichni vi ze tech "penez navic" zas tolik neni - predi jen tocit volantem neni zas takova veda....

"Daně samozřejmě platíme a řidiči mají základ plus diety.."

To je oč tu běží. Řidiči mají zákonem danou minimální mzdu + diety. Vše, co souvisí s náhradami, se v daném případě odvíjí od výše mzdy - nemocenská, dovolená, starobní důchod... Ani se moc nedivím, že lidé, kteří jsou schopni racionálního uvažování, se do takového zaměstnání moc nehrnou. Důsledkem je potom to, co bylo psáno v úvodním příspěvku:

"Práce je, ale spolehlivý lidé ne.."

Kvalifikovaní, zodpovědní, spolehliví a slušní lidé si prostě hledají práci jinde. Tam, kde si budou moci dovolit v době, kdy budou opravdu nemocní, marodit, kde si budou moci vzít nějakou dovolenou atd. atd... Divit se, že nemůžete sehnat spolehlivé lidi je naprosto mimo mísu.

Zx-10RCarlos píše: nikdo nezakazuje ze si sam z tech penez na prknu nemuzes platit dalsi zdravotni pojisteni a penzijni pripojisteni

¨

asi tak

...tak třeba jasný příklad je pohostinství..kde to je vlastně "veřejné tajemství" ,jak se to tam pytlikuje..pak se není co divit, že koloběh pracovníku je neskutečný a nekonečný..na druhou stranu každý lempl, co ogriluje kotletu je kuchač a každá pipina co nějak natočí pivo je servírka...takže i zde je to půl na půl!

..a u řidiču je to to samé,i tam je mnoho "lemplů"...ale ještě jedna důležitá, když pod bagrem má skoro stejně peněz,klid a je každý den doma,tak kdo by se hnal k těm "Tírákům"

Ještě dovětek - situace na trhu práce v ČR není bůhvíjak růžová, když tedy mají řidiči MKD u zamětnavatelů tak super podmínky, proč je 90% kamionů, které na cestách potkávám polepeno odshora dolů telefonními čísly s poptávkou po řidičích? Není něco špatně...?

Cova píše: "Daně samozřejmě platíme a řidiči mají základ plus diety.."

To je oč tu běží. Řidiči mají zákonem danou minimální mzdu + diety. Vše, co souvisí s náhradami, se v daném případě odvíjí od výše mzdy - nemocenská, dovolená, starobní důchod... Ani se moc nedivím, že lidé, kteří jsou schopni racionálního uvažování, se do takového zaměstnání moc nehrnou. Důsledkem je potom to, co bylo psáno v úvodním příspěvku:

"Práce je, ale spolehlivý lidé ne.."

Kvalifikovaní, zodpovědní, spolehliví a slušní lidé si prostě hledají práci jinde. Tam, kde si budou moci dovolit v době, kdy budou opravdu nemocní, marodit, kde si budou moci vzít nějakou dovolenou atd. atd... Divit se, že nemůžete sehnat spolehlivé lidi je naprosto mimo mísu.

Tak zase mist kde se uchyti clovek s kvalifikaci na ridice kamionu a kde mas ve smlouve 40tis cisteho zas tolik nebude - ja sem tolik jako konstrukter v automotive ani jako analytik v SW firme nemel....

Jak psal nekdo nademnou - je zas urcita sance ze si z nadprumerneho platu udelas naky rezervy ze kterejch vyzijes v dobach nemoci atd...

Někdy je to i naopak. Zrovna minulý týden jsem mluvil s klukem, který chce být vyloženě 2,5 měsíce venku. Nevěřil jsem vlastním uším, ale prý to má radši. Než jezdit měsíc a být pár dní doma, raději dýl a být dýl doma, aby si mohl vyřídit vše, co potřebuje..
A jeho táta to má prý úplně stejně..
Prostě to není pro každého a tou spolehlivostí myslím hlavně to, aby se neztrácela nafta,
využívali eatr beze zbytku, nešlapu jim na krk, když na satu vidím, že vyfukují dobře.
Málokdy jim píšu, že musí být někde v tolik a tolik. Nebo to vědí dopředu, aby si to mohli naplánovat.
Tušil jsem, že to nebude jen tak, sem tuto nabídku dát, ale tohle jsem opravdu nečekal..

V dopravě je to opravdu nahoru-dolů. Často není práce, pak nejsou auta. A také nedávno bylo řidičů všude, že jsme měli 30 telefonů denně na inzerát, že hledáme řidiče a teď je to zrovna naopak, že řidiči nejsou. Tak to bylo a bude..

Tyhle inzeráty mají hlavně velké firmy.. Nikoho nechci pomlouvat, ale často řidiči odcházejí, protože podmínky jsou tam hrozný. Musíš držet spotřebu, jinak doplácíš.
Nedostávají výplaty nebo něco ty firmy naslibují jako, že budeš víkendy doma atd.
Zrovna ten jeden, za kterého hledáme náhradu, tak odešel, protože chtěl být víkendy doma.
Tak šel jinam, kde mu to nabídli. No a po zkušebce už nebyl třetí víkend za sebou doma.

Naposledy editováno 15.12.2014 09:43:40

Cova píše: Ještě dovětek - situace na trhu práce v ČR není bůhvíjak růžová, když tedy mají řidiči MKD u zamětnavatelů tak super podmínky, proč je 90% kamionů, které na cestách potkávám polepeno odshora dolů telefonními čísly s poptávkou po řidičích? Není něco špatně...?

...ono k tomu musíš přípočíst ty rizika,co to obnáší..a dneska jezdit i osobákem je na hovno,natož kamionem,a osobně každý den mě nějaký kamioňák nasere,ale když mě několikrát vezli kámoši v kamionu,abych viděl to z jiné strany,tak jsem si zase říkal,co je to za blby v osobácích....takže taky se na to dívám už trochu jinak...a tím ,že železniční doprava zajištťuje jen minimum přeprav,tak nárust kamionové dopravy je jasný....a jaký je stav silnic je to samé..takže řidit může skutečně cvičená opice,ale i tak je to očistec!

Petta> Osobně proti Tobě nic nemám, neznám Tě. Třeba všechno kolem MKD vidím moc černě - ale ruku na srdce, kolik je lidí, kteří chtějí být 10 měsíců v roce mimo domov od rodiny, sám v bůhvíjaké prdeli odpovědný za auto a náklad, cpát se suchary, abych přivezl diety, chcát v autě do petky, abych stíhal, odkládat si měsíčně min. 10tis. Kč z příjmu, abych vykompenzoval problémy spojené s minimální mzdou. Zbyde cca 30tis., tedy žádné terno, které by odpovídalo výše uvedenému. Ale znova říkám, řidič nejsem, třeba je to úplně jinak...

Naposledy editováno 15.12.2014 10:07:53

Cova: tak kazdej ma ty cisla posunuty jinak - ale ja treba taky jezdim na projekty kdy nejsem xy dni doma a jen proto ze jsou za to naky penize "navic" predpokladam ze by se naslo dost lidi kteri reknou ze by jim za to tyhle prachy nestaly - stejne jako tobe prijde ze za to nestoji 40tis....

no koukám že je tu miliarda fachmanů kteří v práci makaj aby neojebavali zaměstnavatele, když jste v pondělí v 10:00 všichni u netu

Naposledy editováno 15.12.2014 10:20:02

assassin> Se mnou to nijak nesouvisí, nemám na to řidičák, vyklopil bych to během minuty do škarpy, v životě bych s tím nikam nezacouval atd. A být x dní mimo domov, za adekvátních podmínek (samozřejmě subjektivní), proč ne. Bratr pracuje jako project manager při výstavbě v energetice, teď už je rok v Turecku, doma má manželku a malé dítě - ale... má čtyřnásobek svého tuzemského platu.

Cuba_GSXR-

Naposledy editováno 15.12.2014 10:17:57

Cova> ono to zase souvisí s kvalifikací.. tady potřebuješ řp a profesák. tvůj brácha má jistě jiné vzdělání a proto si vydělá min kilo, když je pryč.
a zase jsou také lidé, pro které je tohle dost peněz. ale obecně platí, že řidič kamionu pod 40 000 Kč nechce jít..
ono ukaž mi někoho s průměrným vzděláním, kdo přinese domů 40 000 v kapse,
včetně náhrad tedy, abych to uvedl na pravou míru.
já si tohle nevydělám. takže buď budu každé odpoledne doma za polovic nebo
pořád v prd...
každá práce má svý pro a proti.. ale rozhodně řidičům není co závidět, není to žádná
legrace a mají velký díl odpovědnosti.
proto si jich šéf váží.. jo a zrovna teď taky jezdí s tím autem a celý týden je pryč.
není to ten pravý český podnikatel, co krade, ojebává a sedí doma na zadku, za
kterého ho tu někteří mají..

Naposledy editováno 15.12.2014 10:44:19

Co tady Pette píšeš bych úplně ven nepouštěl, tohle se ven neříká(myslím aspoň ty daně).
Pro mě by takový život nebyl, chvíli bych to dal, ale dlouhodobě rozhodně ne.

Ale on opravdu daně platí, odvody také..

Já chápu jak si to myslel, jen o tom navíc bych raději nemluvil. To je jen taková rada léty ověřená.

Chápu. Také proto jsem to nechtěl tady vůbec rozebírat, ale když se tu do mě všichni pustili, tak jsem chtěl trochu oponovat a ukázat to i z druhé strany..

Myslím, že vše potřebné, aby si člověk udělal prvotní obrázek, jsem zde napsal..
Takže ostatní otázky zodpovím po PM popř. můj šéf..

co tady brblete? (někteří)

dostat 40 lirů do ruky za měsíc mně příjde dost.řidičák i profesák záplatí ÚP,vzdělání netřeba žádné,počáteční investice taky nic....

já to dělat nepůjdu,ale kdo je sám a nemá nic,sedne do kamionu,v podstatě tam i bydlí a za rok dva ježdění si koupí malý byt za hotové.co já bych za to před 20ti lety dal..,krásný start do života,nebo vytáhnutí ze sraček.

není bída,prostě lidi jsou zhnilí zvednout prdel.

Naposledy editováno 15.12.2014 10:54:29

Dolph-cz píše: co tady brblete? (někteří)

dostat 40 lirů do ruky za měsíc mně příjde dost.řidičák i profesák záplatí ÚP,vzdělání netřeba žádné,počáteční investice taky nic....

já to dělat nepůjdu,ale kdo je sám a nemá nic,sedne do kamionu,v podstatě tam i bydlí a za rok dva ježdění si koupí malý byt za hotové.co já bych za to před 20ti lety dal..,krásný start do života,nebo vytáhnutí ze sraček.

není bída,prostě lidi jsou zhnilí zvednout prdel.

1. Nějak jsem nepobral ty myšlenkové pochody ohledně řidičáku a profesáku. Rozumím tomu správně, že ÚP z našich daní zafinancuje tyto knížečky, aby zaměstnavatelé jejich držitelů následně opět ojebávali sociální a důchodový systém (platby sociálního pojištění z minimální mzdy)?

2. Co je malý byt a kde se dá koupit za cca 200-400tis. Kč?

Ano, stát nějak přispívá, ale nevím přesně, co a jak?
V Ústí nad Labem koupíš i 3+1 za 300-350 tis.

Cova píše: assassin> Se mnou to nijak nesouvisí, nemám na to řidičák, vyklopil bych to během minuty do škarpy, v životě bych s tím nikam nezacouval atd. A být x dní mimo domov, za adekvátních podmínek (samozřejmě subjektivní), proč ne. Bratr pracuje jako project manager při výstavbě v energetice, teď už je rok v Turecku, doma má manželku a malé dítě - ale... má čtyřnásobek svého tuzemského platu.

Dělá v Bilfingeru?

Petta> Tak Ústí nad Labem není zrovna můj šálek čaje... Ale u nás (jak říkají středočeši "blízko mongolských hranic ) se nedá pořídit garsonka cca25m2 pod 400 tis.Kč, a to se jedná o pelechy v panelových domech plných snědých spoluobčanů (bývalé podnikové ubytovny). V normálních lokalitách v KM cca 700tis. a víc...

RomanSS> Ne Ale svět je malý, nepopírám, kdyžtak PM...

Naposledy editováno 15.12.2014 11:43:23