Hele, takhle to teda nehrotím. Tak nějak opláchnout z největšího bordelu, řetěz, olej, aku, to je jasný. Mouchy z chladiče, to možná, aby to nevypadalo debilně. Ale abych vyšťourával bordel ze zákoutí, na to se můžu vykáknout. Stejně tam na jaře po prvních 200 km bude zase.
Na stojany to hodit, to jo, to schvaluju. Nebudu muset myslet na otáčení kolama kvůli pneu. A stejně je chci kvůli údržbě, tak proč je mít ve sklepě, když můžou posloužit pod motorkou.

SuperSic58 píše: To už nevyjde, už pomalu zazimovávám.. Vyměnil sem olej, umyl sem jí a teď už jen čistim a ošetřuju různý detaily a zákoutí, aby byla jak nová na krámě. Mouchy z chladiče, piplačka, sundání různých krytů a držáků stupaček, čištění prostoru kolem řetězovýho kolečka, kyvky, přepáčka, tam je nejvíc bordelu, ještě rozebrání a vyčištění brzd a nakonec vyndat aku, dát na zvedáky, zabalit do cejchy a good night. Ještě dám ale jednu drobnou projížďku, jesli se udělá hezky, ale jen tady kolem pár km. Už je zima jak v rusku, stojí to za hovno.

si menis sam olej?

SuperSic58 píše: Tk sem teď zvědavej jak to dopadne v Sepangu, jesli kinderčokoláda zas nespadne... Hlavně ať je zas pěkná bitva

dopadlo to skvele mam z marecka radost

jestli si nekdo chcete ty stojany vyzkouset tak staci rict....

Daart píše: si menis sam olej?

Myslíš, že bych to měl dělat ve dvou? Na týhle mašině to jde jednoduše, stačí k tomu ráčna a 17ka ořech, starej hrnec a jedny ruce, žádnou jadernou fyziku v tom netřeba hledat. Olejovej filtr je krásně přístupnej. Ale jinak u všeho sem si vždycky měnil olej sám, ještě, abych za to platil..

PetrA3 píše: supersic58: Ty seš trošku otrok tý motorky ne? Už máš aspon prvních 1000km? :D

Mam něco přes 1800, dnes sem dal poslední jízdu, zítra ji jdu odhlásit na zimu. Každej sme něčí otrok. A tady sem otrok rád. U mě to patří k motorkaření, zalezu si do dílny k bajkum, otevřu si lahváče, zabalim nějaký srandovní cigáro, pustim si sabaty, vemu hadr a x různejch sprejů, že by i bábovky záviděly ten kosmetickej salón a relaxuju. Prostě pohoda jazz Pohled na vypulírovanou mašinu je pak k nezaplacení

SuperSic58 píše: Myslíš, že bych to měl dělat ve dvou? Na týhle mašině to jde jednoduše, stačí k tomu ráčna a 17ka ořech, starej hrnec a jedny ruce, žádnou jadernou fyziku v tom netřeba hledat. Olejovej filtr je krásně přístupnej. Ale jinak u všeho sem si vždycky měnil olej sám, ještě, abych za to platil..

ta otázka spíš směřovala k výměně autorizákem,kvůli záruce.V případě problému těžko doložíš,žes to udělal správně a použil olej se správnou specifikací....

verybusy píše: ta otázka spíš směřovala k výměně autorizákem,kvůli záruce.V případě problému těžko doložíš,žes to udělal správně a použil olej se správnou specifikací....

By mě to stálo min. 900 korun navíc(cesta, práce, dvakrát dražší filtr), navíc autorizákum se raděj vyhýbám, když sem slyšel, jak na garanci boreček vyjížděl z dílny s mou mašinou, jedničku tam narval pod plynem, rána jak kráva, a pak s kvílením zadní pneu vystřelil ven před showroom. V mých rukou je jí líp

SuperSic58 píše: Myslíš, že bych to měl dělat ve dvou? Na týhle mašině to jde jednoduše, stačí k tomu ráčna a 17ka ořech, starej hrnec a jedny ruce, žádnou jadernou fyziku v tom netřeba hledat. Olejovej filtr je krásně přístupnej. Ale jinak u všeho sem si vždycky měnil olej sám, ještě, abych za to platil..

presne jak psal very - nejde o tu vymenu jako takovou ale o zaruku...samozrejme ze je to primitivni operace kterou by mel kazdy umet ale v podstate ti na zaklade toho muzou zrusit zaruku

Daart píše: presne jak psal very - nejde o tu vymenu jako takovou ale o zaruku...samozrejme ze je to primitivni operace kterou by mel kazdy umet ale v podstate ti na zaklade toho muzou zrusit zaruku

To bych ale musel dělat jiný zásahy do motoru, který by přímo mohly mít vliv na jeho případné poškození. A nebo třeba teoreticky, kdybych nedotáh dobře výpusťák, ten se za jízdy vytočil a zadřel by se motor, pak by to byla moje blbost a záruka pryč. Ale za výměnu oleje a správně provedenou ne. V podmínkách v příručce to, mám zato, není vyloženě zakázáno provádět údržbu během záruky.

SuperSic58 píše: To bych ale musel dělat jiný zásahy do motoru, který by přímo mohly mít vliv na jeho případné poškození. A nebo třeba teoreticky, kdybych nedotáh dobře výpusťák, ten se za jízdy vytočil a zadřel by se motor, pak by to byla moje blbost a záruka pryč. Ale za výměnu oleje a správně provedenou ne. V podmínkách v příručce to, mám zato, není vyloženě zakázáno provádět údržbu během záruky.

ano, to jsi napsal spravne - provadet udrzbu behem zaruky muzes, ale vymena oleje je servisni ukon dle pravidelneho servisniho intervalu. Udrzbou bych rozumnel maximalne kontrolu stavu hladiny a mooozna jeho doliti. To bych si byt tebou ale zuistil spis u prodejce jak to ve skutecnosti je..
To je ta prehnana starost po dobu zaruky bys mel na moto jen jezdit a kontrolovat stav tlaku v pneu, dopnuti retezu atd

Já se na výměnu oleje taky chystám. Teď si to udělám sám a pak samozřejmě v 10 000 v servisu kvůli záruce. Nikde není napsáno, že ten olej nemůžu vyměnit během záruky sám kolikrát budu chtít.

edit: Jasně že dodržovat servisní intervaly a jezdit na ten "interval" do servisu, ale když mám nutkání si na tom něco udělat sám, tak proč by ne. I když třeba olej se mění po prvním 1000km a pak až po 10 000, mě se to moc nelíbí a vyměnim ho teď v 5 000.

Naposledy editováno 29.10.2014 09:46:16

Prodám MT 07 RB. Najeto 5400. Původní stav i původní hmyz. První servis v Ymoto. Nejvyšší a ukázaná platí. Tobefree@email.cz

Brisket píše: Já se na výměnu oleje taky chystám. Teď si to udělám sám a pak samozřejmě v 10 000 v servisu kvůli záruce. Nikde není napsáno, že ten olej nemůžu vyměnit během záruky sám kolikrát budu chtít.

edit: Jasně že dodržovat servisní intervaly a jezdit na ten "interval" do servisu, ale když mám nutkání si na tom něco udělat sám, tak proč by ne. I když třeba olej se mění po prvním 1000km a pak až po 10 000, mě se to moc nelíbí a vyměnim ho teď v 5 000.

jasny ze se v tom muzes vrtat jak chces ale riskujes ztratu zaruky, tak to je

Daart> Kdyby byl průser, tk si najmem tebe a vysekáš nás z toho, seš přes právo, si psal, né
Ale napadá mě, jak by to teoreticky poznali, že jsem měnil?

SuperSic58 píše: Daart> Kdyby byl průser, tk si najmem tebe a vysekáš nás z toho, seš přes právo, si psal, né
Ale napadá mě, jak by to teoreticky poznali, že jsem měnil?

tak treba tam das filtr od jiny znacky nez ktery tam davaji oni nebo tak neco. to je spis o tom ze hazardujes se zarukou, ne ze bys o ni nutne musel prijit
ja bych se po dobu zaruky na vsechny tyhle ukony z opatrnosti vykaslal, je to prece starost vyrobce nastavit intervaly tak, aby to nebyl pruser.

Že se sem vměšuju, ale docela mě to jen tak zajímá.
Kdysi jsem slyšel o tzv. blokové výjimce EU, že není potřeba využívat autorizované servisy, ale je možné zajet i do neautorizovaných servisů. Nevím, jak by se to pojalo ve smyslu, udělat doma sám?

http://www.autoservisy.net/index.php?p=649

Haski píše: Že se sem vměšuju, ale docela mě to jen tak zajímá.
Kdysi jsem slyšel o tzv. blokové výjimce EU, že není potřeba využívat autorizované servisy, ale je možné zajet i do neautorizovaných servisů. Nevím, jak by se to pojalo ve smyslu, udělat doma sám?

http://www.autoservi...p=649 [/quote]precetl jsem si prvni odstavec a uplne mi to staci - je to v podstate jakysi vymysl pro spolecnosti pripadne zivnostniky, ani zminka o fyzickych osobach. Dalsi vec je ta ze se musi za to prevzit plna odpovednost coz v podstate znamena to same jako kdyz si ten servisni ukon udelaji nekteri sami.

Daart píše: precetl jsem si prvni odstavec a uplne mi to staci - je to v podstate jakysi vymysl pro spolecnosti pripadne zivnostniky, ani zminka o fyzickych osobach. Dalsi vec je ta ze se musi za to prevzit plna odpovednost coz v podstate znamena to same jako kdyz si ten servisni ukon udelaji nekteri sami.

V praxi to funguje tak,že pokud ti kromě autorizovaného servisu provedou úkony v neautorizáku,tak to není nic proti záruce,i když autorizáky často tvrdí opak.Jen je potřeba PROKAZATELNĚ doložit,že ten servis postupoval v souladu a má na to schopnosti a že byl použit adekvátní materiál předepsaný výrobcem.....Tudíž fyzické osoby jsou zcela mimo.

verybusy píše: V praxi to funguje tak,že pokud ti kromě autorizovaného servisu provedou úkony v neautorizáku,tak to není nic proti záruce,i když autorizáky často tvrdí opak.Jen je potřeba PROKAZATELNĚ doložit,že ten servis postupoval v souladu a má na to schopnosti a že byl použit adekvátní materiál předepsaný výrobcem.....Tudíž fyzické osoby jsou zcela mimo.

pokud je to dosłova tak jak jsi napsal tak jsou mimo i neautorizovane servisy bo tezko budou dokazovat ze to vse udelali spravne no
Ve vysledku teda je fakt lepsi behem zaruky na nic nesahat

Daart> Jasně, ale co se může posrat? Vyloženě nějaká závada na motoru, navíc mechanickejch částech, to je hodně mizivá pravděpodobnost. A i kdyby se mi něco podělalo na motoru, tk tu záruku mi uznaj, to bych si vydupal

nový barvy pro 2015

ta zluta je pekna, jen by to chtelo i zluty blatnik

Hele, měníte olej před zimou, resp po ukončení sezóny? Někdo říká, že by se měl, kvůli bordelu. Ale když ten olej nemá najetý kilometry (u 07 je to 10 tis), tak je asi jedno, že to bude půl roku stát, ne? Pak bych se na tu výměnu vykáknul a udělal jí dle intervalu.

Brisket píše: Hele, měníte olej před zimou, resp po ukončení sezóny? Někdo říká, že by se měl, kvůli bordelu. Ale když ten olej nemá najetý kilometry (u 07 je to 10 tis), tak je asi jedno, že to bude půl roku stát, ne? Pak bych se na tu výměnu vykáknul a udělal jí dle intervalu.

Je lepší ho vyměnit před zimou. Na interval nekoukám, měnim zkrátka jednou za rok, před zimou, i když bych najel jen třeba tisíc km. On ten olej časem stárne a degraduje. Takže buď do výše intervalu pro velké cestovatele a nebo max jeden rok pro ty, co najedou míň.

fotky z poslední letošní jízdy

SuperSic58 píše: Je lepší ho vyměnit před zimou. Na interval nekoukám, měnim zkrátka jednou za rok, před zimou, i když bych najel jen třeba tisíc km. On ten olej časem stárne a degraduje. Takže buď do výše intervalu pro velké cestovatele a nebo max jeden rok pro ty, co najedou míň.

myslis ze se zkazi kdyz je v uzavrenym okruhu? vzdyt ve flasce ve ktery to maji v obchode to taky nestarne

Daart píše: myslis ze se zkazi kdyz je v uzavrenym okruhu? vzdyt ve flasce ve ktery to maji v obchode to taky nestarne

No jo, ale v tý flašce nemaká. Během provozu do sebe ten olej pojímá saze a prostě stárne, je o tom dost článků na netu. A když už teda měnim jednou do roka, tk před zimou, aby tam ten vyjeťák neležel

... s dneškem jsem i já skončil ... (dočasně - do jara ... )

Můžu vám možná sehnat rozbory olejů od kamaráda tribotechnika z výzkumáku... Po 5 letech je ten olej v motoru i když má něco najeto uplně stejnej jako vzorek sejmutej těsně po chcípnutí před tímto uspání... Olej se fakt nekazí je to jenom marketingovej žvást, kterýmu spousta lidí věří... Kilometry ano, to dodržet, nebo měnit dřív, věk je nemysl. Kdyby vás zajímala kvalita olejů, tak obecně nejlepší je dle testů značka Aral, kupodivu Repsol... Castrol vykazuje jen o malinko lepší vlastnosti než třeba Mogul... Ted píšu o auto olejích, ale to první jednoznačně bude platit i pro motorky Mohu ho případně poprosit, jestli by sem nezkusil něco napsat.. Je to obrovsky zajímavý téma.