Ahoj, min.tlouštka je 4,5mm.na obou,mělo by to tam být i napsané na kotouči

.

Naposledy editováno 21.08.2014 09:23:15

Díky za informaci,pokukuji po TDM a tloušťku kotoučů jsem nikde nenašel.U jiné motorky jsem si při koupi nedal pozor a hned jsem musel koupit nový. Dvakrát tu samou chybu neudělám.

Naposledy editováno 22.08.2014 23:36:39

Minimální tloušťka kotoučů je ražená jako "Min TH. xx mm". Bez měření kotouč zkontroluješ hmatem, jak moc velké má kotouč hranky, eventuelně vychozenost v nýtech.

Moc to žereš, já koupil TDM s kotouči 1mm tloušťky a brzdilo to normálně...
Dal jsem nový, samozřejmě...

kodl77 píše: Moc to žereš, já koupil TDM s kotouči 1mm tloušťky a brzdilo to normálně...
Dal jsem nový, samozřejmě...

Jestli to moc žeru to asi ne, protože když koupíš motorku za 50 až 60 tis., což pro mě jsou velké peníze, tak do toho přece nechci HNED vrážet další zbytečné tisíce když stačí maličkost, zkontrolovat si to. . Proto se radím a ptám.

miroslavR píše: Jestli to moc žeru to asi ne, protože když koupíš motorku za 50 až 60 tis., což pro mě jsou velké peníze, tak do toho přece nechci HNED vrážet další zbytečné tisíce když stačí maličkost, zkontrolovat si to. . Proto se radím a ptám.

Takze se pojedes podivat na motorku a majiteli reknes, ze to ma sjetej kotouc a ze ji nechces? Ty musis bejt taky dobrej kupec ...

JR..> Ne, ale minimálně budeš požadovat odpovídající slevu. Pokud to teda nemá uvedený v inzerátu a slevu už na to dává.

mojamys> Jakou slevu? Za co? Jde si kupovat cca 15 let starou motorku a tomu pochopitelne odpovida i ta cena. Kotouce jsou proste spotrebak stejne jako desticky, spojka, atd... Kdyz kupuju neco takhle staryho, tak koukam po uplne jinejch vecech nez je tloustka kotoucu. Brzdy a gumy jsou asi nejdulezitejsi soucasti a vzdyckysi to radsi vymenim za svoje penize a hlavne za dily od firem, kterejm verim. Motorky jsou drahej konicek a kdyz mas na opici, musis mit i na banany.

JR.. píše: Takze se pojedes podivat na motorku a majiteli reknes, ze to ma sjetej kotouc a ze ji nechces? Ty musis bejt taky dobrej kupec ...

Podle toho co píšeš, tak je ti jedno v jakém stavu je motorka. Koupíš za draho, hlavně že budou dobré brzdy, gumy a zbytek budeš hned měnit a opravovat? Taktéž souhlasím se s prodejcem nějak dohodnout na ceně, solidní jednání znamená dohodu. Trošku jsme ale utekly od tématu, tohle tu řešit nebudu

JR..> Já ti nevim. Přece když obejdu 2-3 motky podobnej stav podobná cena. Tak si nevyberu tu do které nasypu 10 za brzdy a 5 za gumy za stejný prachy druhé do které stačí olej. Každý vybírá jak chce. A stou opicí to něak nesedi na benzín určitě má

mojamys> Kdyz si pojedu vybirat 15 let starou motku, tak s tim musim pocitat. Pokud na ty motorce bude vsechno v poradku a nebude to domlacena jebka, tak me nejaky kotouce vubec neserou. Kdyz bych se jel podivat na dalsich nekolik motorek, ta me bude nafta a cas stat vic nez ty brzdy.

JR..>Takže,když budou 2 motky ve stejném stavu za stejnou cenu a jedna z nich bude mít volítaný kotouče,desky,gumy a řetězovku,tak klidně vezmeš tu olítanou a potom kupuješ nepromok z prac.potřeb protože ten přímo na moto stojí o pár stovek víc? Nezlob se na mě,ale i spotřebák může udělat třeba 20t.

Jirka.46> Kdyz budou vedle sebe, tak je to jasny. Kdyz jedna bude v KV a druha ve FM, tak budes resit jestli chces jet 500 km do FM a nevis v jakym bude stavu.
A nepromok si klidne koupim za 160 korun, protoze narozdil od tech gum jsem ho za dva roky pouzil jedno

JR..>Pořád mi vychází líp,projet třeba i 5t než dát 10t za kotouče.Jinak i spotřebák si samozřejmě radši vyberu sám,ale pokud je tedy vše olítané,tak musí jít cena dolu.Edit:Já jsem pořídil nepromok za 990,-(cca.50%)a ještě jsem ho nepoužil,ale ,až ho budu potřebovat,tak vím,že se ne něho můžu spolehnout.

Naposledy editováno 23.08.2014 11:29:42

Jirka.46> Pokud je vse olitane, tak se to pochopitelne odrazi v cene ty motorky. Ale nedokazu si predstavit jak nekde merim presnou silu kotouce a pak chci slevu

JR..>Proč ne,když můžu koupit to samé s třeba polovičníma kotoučema za stejnou cenu?Nesleví tak koupim tu druhou,nevidím problém,buď to koupí někdo jiný,nebo nakonec stejně sleví.

Jirka.46>Jednoduše,kdo ten spotřebák spotřeboval,tak ať si ho zaplatí,když je to tedy jen spotřebák

Jirka.46> Ja myslim, ze ten uz ho platil

JR..>Třeba ne Co když kupoval už starší motku s novýma kotoučema.Prostě vyberu podle stavu a přihlédnu na spotřebák u kterého se můžu dostat jak už jsem psal třeba na 20t.To cestování si musí každý zvážit sám.Řekl bych,že zakladate řeší třeba to,že se koukne na motku v okolí(s 50% kotouči),najde další třeba 400 km daleko.Dojede k té druhé,odjeté kilometry už nevrátí,zjistí,že jsou kotouče na výměnu a teď zvažuje kterou vezme.

Jirka.46> Uz zachazime do velky teorie. Jak jsem rekl. Za sebe nemam problem s tim vymenit spotrebak, kdyz zbytek motorky bude OK.

Myslíte že někdo bude prodávat motorku a místo kotoučů který mají 1mm pod minimem dá nový za desítku?

JR..>Žádná velká teorie,zakladatel chce prostě vědět,jaké je minimum a při vybírání na to přihlédne.

kodl77>No 1 mm je docela dost,TDM má možná stejné kotouče,jako můj Thundercat,nové origo maji 5mm a min.je 4,5mm.Když jsem zjistil kolik je min.šel jsem změřit tloušťku,která byla 2 desotinky pod a okamžitě jsem měnil.Kdybych měl kupovat jinou motku,tak bych se o to také zajímal.

Je to dost, ale není to tak vidět, a dokud to brzdí tak to většina lidí neřeší, navíc do vozidla na prodej se zásadně nesypou peníze..

kodl77>Jasně,nemá cenu cpát peníze do vozidla před prodejem,kupec si rád vybere spotřebák podle svého,ale musim počítat s tím,že nedostanu požadovanou částku.

Rozjelo se to velice hezky. Pouze mně zajímalo to minimum na kotouči. Už kdyby kvůli ničeho jiného, tak třeba jen pro mou informaci, protože jsem se to nikde nedočetl. Dnes jsem se byl na jedno TDM podívat a kotouče měl výborné , ale jinak na fotkách vypadala zlatě oproti překvapení až jsem k ní dorazil.(hrůza a děs). Jinak to minimum na kotouči není dané jen ze srandy, pravděpodobně to brzdit bude do doby, než se něco stane.

Naposledy editováno 24.08.2014 00:07:30