pockej na medveda_puzzle_bedricha, ten ja slyší guzzi tak se nezná :D jinak na V2 vzducháč s kardanem a dvěma ventilama na valec se snad nemá co pokazit

zedkx500>myslim že celkem bez problémů zvládá delší štreky...
a slabiny???...no je to ital, na něco málo se připravit musíš, ale nebude to nic hrozivýho ;)

Bago píše: zedkx500>myslim že celkem bez problémů zvládá delší štreky...
a slabiny???...no je to ital, na něco málo se připravit musíš, ale nebude to nic hrozivýho ;)

Ty o tom něco víš? ;)

Roman-SS píše: [quote=Bago]zedkx500>myslim že celkem bez problémů zvládá delší štreky...
a slabiny???...no je to ital, na něco málo se připravit musíš, ale nebude to nic hrozivýho ;)

Ty o tom něco víš? ;) [/quote]
kámošův taťka jí má...takže si troufám tvrdit že něco málo jo...

Bago píše: [quote=Roman-SS][quote=Bago]zedkx500>myslim že celkem bez problémů zvládá delší štreky...
a slabiny???...no je to ital, na něco málo se připravit musíš, ale nebude to nic hrozivýho ;)

Ty o tom něco víš? ;) [/quote]
kámošův taťka jí má...takže si troufám tvrdit že něco málo jo... [/quote]
A co má za problémy? :P

Roman-SS píše: [quote=Bago][quote=Roman-SS]
Ty o tom něco víš? ;)

kámošův taťka jí má...takže si troufám tvrdit že něco málo jo... [/quote]
A co má za problémy? :P [/quote]
já o tom vim ůplný :puke: :lol:

Bago píše: zedkx500>myslim že celkem bez problémů zvládá delší štreky...
a slabiny???...<strong>no je to ital</strong>, na něco málo se připravit musíš, ale nebude to nic hrozivýho ;)

nevím, co tím chtěl panáček říct, ale to je jedno aaaaa jooooo on má hoooonddduuuu to je potom jináááá

:lol: Sem zvedavej, kdy se to tu opet zvrhne na diskuzi rejžorejdilů o tom, jaky sou italsky motorky smejdy a japa moc se serou. Uz to nekdo podotykal, ale proc sem vlastne lezou?! :P Ja jeste na forum japonskejch trtačů nevlezl......si honit triko. :rolleyes:

zedkx500>Klidne ji kup. skvelej motor,co vydrzi vecne, vybornej podvozek, co jde fakt dobre seridit, jak na sport, tak cestovani *yes* a kdyz na ni moc neseres, tak relativne levnej provoz. Je tezce navykova. :thmubup: kdyz se s ni zzijes.

Ahoj, přispěju svou troškou: Kamarád má Brevu, najel na ní cca 40 tis. Km a spíš cestuje, nejezdí jen kolem komína. Některé cesty jel i ve dvou a prý pohoda. Kromě pár drobností se nic nesypalo. Za den na ní dal i dvakrát přes 1100 Km. No a po této zkušenosti jsem si ji koupil i já. Je to univerzální notorka, dá se s ní do městské zácpy, na okresky i na dálnici. A ve dvou to jde, já měl největší problémy jako spolujezdec s vibracemi do levé stupačky, ale byl jsem jediný, jinak si na to nikdo nestěžoval. Jde o to, co od cestování čekáš, jestli chceš jen něco na dlouhé štreky, určitě najdeš lepší (i italské) stroje, např. ST3 (2,4). Vím, že Breva není V11, ale snad jsem Ti aspoň malinko pomohl.

Super, něco takovýho jsem chtěl slyšet, nejsem závodník a je mi jasny že by se na cestování našlo i něco lepčího ale ta mašina je prostě UUUUUUUUUUUžasnááááááááá šlo mi hlavně o spolujezdce jestli to pro něj nejni nějáký strašný harakyry jet na tom třeba 300 kiláků.....

kde je puzzle ?nak mu to trvá :)

volové, víte jak to teď chodí pomalu

co k le máně...

je to litr - jede to na jakkýkoliv kvalt
stříkačka - dole trochu cuká, kolem 4000rpm je to mrtvý a od 4500rpm jede jak píchlá sviňa
vzducháč - bez údržby
dvouventil - jednou za rok dva koukneš na ventily a neřešíš.
kapota - jel jsem v dešti, mám 187cm a mokrý jsem měl decentně ramena a trošku boty
ovladatelnost - sériově je tam tlumič řízení a 43mm usd Marzochi (pokud nejsi lucky one a nemáš Corsu která je plně na Ohlinsech) - tzn. na cestování super, a i sportovní svezení.
Ve dvou - pro řidiče pohodlný, za den 700km a v poho. Baťoh na tom je trochu hůře, vzadu nejsou madla
Ve dvou se taky trochu houpe a chce to hodně utáhnout zadní tlumič.
Ovladatelnost - pro mě vynikající
váha - je to guzzi a má 250kg s benzínem, co čekáš
spojka - suchá, hydraulická, krátkej, přesnej chod, ale ve městě je to zlo. Navíc rozkošně chrastí :)))
brzdy - 2x 320mm kotouče a zlatý Bremba s pancířkama v základu - jo, brzdí to slušně
spotřeba - normoš kolem 6.5 ostřejc kolem 8-9 / 100km
zvuk - lahodný jedním slovem

na co je třeba dát bacha - první ročníky, jednokotoučová spojka, ráda se vys.ere a oprava stojí ranec. Lepší jsou ročníky 2001+ kde je spojka dvoukotouč. Rám, 2001+ má širší ráfek a prodloužený rám - nevlní se tolik.

Dále, na mokru, nekopat dolu kvalty jak zběsilej, zadní kolo pak stojí a ty máš velice rychle zpocený čelo a zadek.

Zkrátka - je to motka na kterou je spoleh. Je specifická svou technikou i vzhle

měl jsem na svém centauru /takřka stejnej rám/ stupačky z V11 a že by to na delší cestu /200km a dál/ bylo nějak pohodlný to teda ne. Vrazil jsem tam zpět origo i když nejsou tak pěkný. a medvede kolik si vlastně na V11 najel 1tkm nebo 2?

Vladimir> 3485km z toho 567km za jeden den... Nevím, mi tyhle stupajdy neva, mám velký nohy tak se za ně seknu patou.. o předkopech zatím neuvažuju Vláďo...