a.k.954> Jak jsem tu už psal, jestli chceš, vyndavací vložku ti vyrobíme a info je ZDE Jinak nejjednodušší a nejjistější je origo koncovka, na tu ti nikdo neřekne ani popel. Pokud pojedeš s vinckem a zvuk bude utlumen vložkou a bude splňovat hlukové normy, policie ti taky nc neřekne. Klasika, pokud to neřve, nemá policie potřebu tě v tomto směru kontrolovat, leda bys na ně byl drzý při kontrole.

y2k.j> Nebudeš muset nic štelovat. Předpokládám, že to je koncovka pro daný typ motorky. A stejně pokud nejsi žádný Rossi a nemáš extra cit pro motorku, nijak záasadně malý rozdíl nepoznáš.

Ještě k tomu předchozímu. Pokud budeš mít homologovanou koncovku a policie tě chytí bez té vložky (tlumící/homologační), tak je to jako bys tu homologaci ztratil.

Vždy jde o to, že homologace je protože to splňuje zákonem předepsané hlukové normy. Proto ta vložka.

y2k.j>Cosmogagy> Jo jo, nikam neplánovaně
Jen se mně nabízí ještě otázka, když vyměním lauf, nemusí se seřizovat podtlaky nebo něco?
Sory za blbé otázky, ale radši sa zeptám

zalezi na ktery z tech dvou vyfuku to mas serizeny.... pokud tam nekdo jen dal ladak a neserizoval, tak s origem by mozna mohl jet i lip.. pokud je to serizeny na ladak, tak ti to original nejspis malinko rozhodi... ale podle mne se nic zavratnyho konat nebude...

u mne to objektivne jede s ladakem jak z praku nahore na 9 tisic a je tam krasny kopanec zhruba v 11250ot, ale odspodu je slabsi... s origem jede daleko vyrovnaneji, lip se sbira, odspodu ma vic pary.. ale nahore neni ten nastup vykonu tak razantni a velky... momentalne na pristi sezonu mam v planu ty laufy prohazovat pravidelne.. na bezny jezdeni a delsi cesty origo, a kdyz se pojedu vyblbnout nekam do zatacek tak ladak...

zkus to projet jednu trasu s ladakem, a pak stejnou trasu s origem - a poznas s cim to jede lip a na ktery z tech laufu je to naladeny.. jednodussi recept jak to zjistit neexistuje

Ho ho ho.... Sem poučen a mohu šířit vědomosti dále Můj závěr je: Nechám si vyrobit tlumící vložku a když se nečekaně octnu za hranicema tak si jí tam šupnu a pokud nenaseru něčím policajty a budu ukázněný tak by jim to mohlo stačit Asi lepší než nic... A když budu plánovat cestu tak si tam prostě dám origo... Jinak teda seřizovat nemusím, Rossi nejsem Díky za rady všem

Cosmogagy> S origo koncovkou ti motorka nepojede lépe...proto se dělají laděné koncovky. A je rozdíl jestli je jen laděná a má lepší průchodnost splodina a nebo se jedná o otevřenou konockvu, kterou musíš ještě doplnit otevřeným filtrem a motorku odladit.

saly.pce> díky za info i za odkaz

saly.pce>Ještě k tomu předchozímu. Pokud budeš mít homologovanou koncovku a policie tě chytí bez té vložky (tlumící/homologační), tak je to jako bys tu homologaci ztratil.

megaloooooool :) Neber to prosim jako utok na Tvou osobu, ale jak muzes ztratit homologaci? :D V prvni rade musi byt cislo homologace vyznaceno primo na vyfuku (vyryro, vypaleno), nekteri vyrobci (vim akorat o Akrapovi) dodavaji NAVIC i protokol o homologaci, ktery ale NEJSES povinen vozit sebou!!!

Jinak vseobecne - kdyz budu mit sice tichej vyfuk, ale bez homologace, je to to samy, jako bych jezdil na rezanych slickach, ktere nejsou urceny pro silnicni provoz, nebo mel namontovany svetlo, ktery neni homologovany pro silnicni provoz - proste to muze znamenat moznost zbytecnyho pruseru ...

saly.pce>Cosmogagy> S origo koncovkou ti motorka nepojede lépe...proto se dělají laděné koncovky. A je rozdíl jestli je jen laděná a má lepší průchodnost splodina a nebo se jedná o otevřenou konockvu, kterou musíš ještě doplnit otevřeným filtrem a motorku odladit.

mas pravdu, napsal jsem to hodne laicky... nicmene tenhle stejny ixil mam na motorce, a ona je to fakt jen otevrena pruchozi roura, nic jinyho

Vyrobce IXIL drive vyrobene vyfuky homologovane nemel, nyni je ma. Jestli vsechny, to netusim.

Co se tyce tlumivky:
- v zahranici bez homologace a s vlozkou: nekdo uz psal, nemel by byt s kontrolou zadny problem. Seriovy vyfuk take nema zadnou homologacni nalepku a policie rozhodne nemuze vedet, zda vyfuk na motorce neni uz montovany v serii.

- doma bez/s homologace bez/s vlozkou: nevim o nikom, koho by policie buzerovala za hlucny vyfuk. Nemaji to jak zmerit, takze za to ani nelze dostat pokutu. Pokud je homologovany a ma to i vyrazeno a jedete bez vlozky, policie nemuze vedet, zda tam vlozka MUSI byt nebo ne, nebo tam ani nikdy nebyla. Ne kazdy homologovany vyfuk ma vlozku.

Zachy>
Co se tyce tlumivky:
- v zahranici bez homologace a s vlozkou: nekdo uz psal, nemel by byt s kontrolou zadny problem. Seriovy vyfuk take nema zadnou homologacni nalepku a policie rozhodne nemuze vedet, zda vyfuk na motorce neni uz montovany v serii.

Zase dalsi megablabol :D ..... videls nekdy novou motorku s origo vyfukem? :D KAZDEJ novej vyfuk ma na sobe vyznaceny homocislo!!!
Melo by to byt vyznaceno nesundavatelnym zpusobem - cili zadna nalepka, bo stitek, aby to nebylo zamenne - tak to tam byva nejcastejc vyryte!!!!

mateSAS> čááu pane, copak dělá mů oválek

Michal1011> vim ja? :D ... asi tu jeste neni :(

mateSAS> jen se ptám, jak tě vidím, hned si na něj vzpomenu. Času hafo

mateSAS> Tak se zeptám jednoduše... Myslíš, že když mě zastaví v cizině s nehomologovaným výfukem, ale bude tam tlumící vložka, tak že dostanu flastra? Asi bude záležat na příslušníkovi, že

y2k.j> tak jak rikas ...... viz ty priklady co jsem uvadel ... svetlo ano, sviti ... aviti trebas i dobre, ale nema homoznacku, tudiz tam je neco co tam nepatri a muze byt pruser ...

mateSAS>megaloooooool :) Neber to prosim jako utok na Tvou osobu, ale jak muzes ztratit homologaci? :D V prvni rade musi byt cislo homologace vyznaceno primo na vyfuku (vyryro, vypaleno), nekteri vyrobci (vim akorat o Akrapovi) dodavaji NAVIC i protokol o homologaci, ktery ale NEJSES povinen vozit sebou!!!

Jinak vseobecne - kdyz budu mit sice tichej vyfuk, ale bez homologace, je to to samy, jako bych jezdil na rezanych slickach, ktere nejsou urceny pro silnicni provoz, nebo mel namontovany svetlo, ktery neni homologovany pro silnicni provoz - proste to muze znamenat moznost zbytecnyho pruseru ...

Chápu, nijak to neberu Jasně že to vyražené "E" nemůžeš ztratit, ale právě ta nainstalovaná homologační vložka tvoří tu hlavní část homologace té koncovky = zvuk který se line z koncovky je pod hranicí státem dovolené normy. Pokud tlumivku vyndáš, už jsi nad normou a tudíž tě za to můžou zkásnout.

Jinak ten protokol dává i Ixil. Jinak máš pravdu i v tom druhém...do doby pokud se ti nic nestane a nenarazíš na cajta, tak ti nebude vadit ani řezaný slick atd. Věř mi, že u koncoky, která nebude řvát nijak extra ti policie nic neřekne. Osobní zkušenost, navíc mám známé policajty se kterými jsem to řešil a navíc ty koncovky prodávám.

Cosmogagy>mas pravdu, napsal jsem to hodne laicky... nicmene tenhle stejny ixil mam na motorce, a ona je to fakt jen otevrena pruchozi roura, nic jinyho

Ono tohle je těžké, to by se dalo polemizovat strašně dlouho, protože co výrobce to jiné vlastnosti koncovek...

mateSAS>Zase dalsi megablabol :D ..... videls nekdy novou motorku s origo vyfukem? :D KAZDEJ novej vyfuk ma na sobe vyznaceny homocislo!!!
Melo by to byt vyznaceno nesundavatelnym zpusobem - cili zadna nalepka, bo stitek, aby to nebylo zamenne - tak to tam byva nejcastejc vyryte!!!!

S tím souhlasím zcela. Je-li homologace, pak musí být takto označena

y2k.j>mateSAS> Tak se zeptám jednoduše... Myslíš, že když mě zastaví v cizině s nehomologovaným výfukem, ale bude tam tlumící vložka, tak že dostanu flastra? Asi bude záležat na příslušníkovi, že

Vždy bude záležet na policajtovi. Pokud bude chtít, dostane tě za maličkost. Neštvi policii bezohlednou jízdou či příliš hlasitýmzvukem koncovky a nebude dělat problémy.

saly.pce>Vždy bude záležet na policajtovi. Pokud bude chtít, dostane tě za maličkost. Neštvi policii bezohlednou jízdou či příliš hlasitýmzvukem koncovky a nebude dělat problémy.

touhle vetou bych to asi ukoncil :D

saly.pce>Vždy bude záležet na policajtovi. Pokud bude chtít, dostane tě za maličkost. Neštvi policii bezohlednou jízdou či příliš hlasitým zvukem koncovky a nebude dělat problémy.

Asi tak nějak A doufám že hodně policajtu jezdí na mašinách a mají pochopení

Naposledy editováno 11.01.2010 21:08:48

y2k.j> zdravim,mel bych blby dotaz takze pokud to chapu co ctu tak vyfuk ktery nema zadne E nebo cislo ci papir k vyfuku o homologaci,znamena ze je nehomologovany..tak by me zajimalo proc sem se docetl ze:::Koncovky jsou vyráběny v oválném nebo kruhovém tvaru v provedení Racing-nehomologované s hlukovou kulisou 102 dB nebo homologované 80 dB. Homologované verze koncovek výfuků se vyrábějí pouze na modely motocyklů od r.v. 2002. Homologace je dosaženo konstrukčně vložením homologační vložky, kterou lze jednoduše vyjmout demontáží jediného šroubku. tak jak to je diky za odpovedi

kolacz> Já vůbec nevím, založil jsem toto vlákno kvůli tomu že v tom mám taky zmatek... Ale podle toho popisu prostě vyrábí bud nehomologované, které budů určo levnější...anebo homologované s vyndávací vložkou, kterou když vyděláš tak se koncovka bere jako nehomologovaná ikdyž má vyražené E. Ale určo ti poradí Saly.pce

co sem precetl ze je to jen o hluku jak psali 102db nehomo a 80db a min splnuje normu takze si myslim ze pokud to nerve tak by nemel byt problema ja to chapu tak jakoze 80db je homologovany nebot nepresahuje hluk tezko by se mi loucilo s doma ladakem

kolacz> Určitě jde jenom o hluk, tak u nás v ČR i když ti to řve tak to nikdo neřeší (díky bohu)...A v cizině když ti to nebude rvat uši, nebo nenasereš příslušníky tak si myslím že taky v poho... (v cizině jsem ještě s laďákem nebyl, tak jen můj teoretický názor...u nás jsem byl na STK s nehomol. výfukem bez vložky a neřekl ani ň...)

ja jsem jeste v uk tady sem motku koupila na technicke sice rekli ze je hlucnejsi ale proslo v pohode bez problemu no budu doufat ze v cr az to budu prihlasovat tak to bude ok jak ne tak skusim zehnat jen tu vlozku a dlabu je doufam ze oni me tez

V CR pohoda

takže chápu to dobře že když budu mít nehomologovanej výfuk a budu s ním jezdit jen po ČR tak ikdyž mě policajti zastaví, nebudu z toho mít problém, ale v cizině ano? díky