bledemon>

1Miki spíš myslel, že se tam okolo 7000ot asi odehrává nejvyšší výkon. Do omezovače to podle mě musí jít při neutrálu lehce na 1/2 plynu.

edit 2015, raději nečíst, původní chybný text:

Haski> mt má max.výkon až v 9t. Se zarážkou to ani na neutrál nevytočíš, prostě zkrácenej plyn

Naposledy editováno 10.03.2015 11:47:04

bledemon> Jo jo máš pravdu, já koukal na maximální krouťák ten je v 6500 otáčkách.
Do sání nic nedávají, byl jsem u celé (desetiminutové) montáže. Tak, že nikoho nenabádám - právní důsledky jsou každému jasné, stejně tak jako je každému jasné, že vyhnutý plíšek cca o 3mm by se těžko prokazovalo oběma stranám (jak k tomu došlo). Dokud se nic nestane, nikdo to řešit nebude. Ale fotky se zakládají na registru vozidel, tak o ně pojišťovny, nebo policie mohou požádat.

bledemon> Ale joo zkrácenej plyn je jasnej. O těch otáčkách se nebudu hádat, motorku sem neměl v ruce .-), ale mám vzato, že můj 44kW Transalp má při neutrálu omezovač už při 1/3 plynu.
Nemůžeš tvrdit, že to má 40-47kW podle grafu, kterej byl měřenej při plně otevřené čili nezkrácené klapce.

tohle se mi nelíbí, s tim štítkem to vypadá jak papež v tý čepici

edit 2015, raději nečíst, původní chybný text:

Haski> Omezovač ti má zasahovat někde v červenym (u alpa okolo 8mi), to bude určitě za polovinou zdvihu, si to změř.
A graf můžu použít klidně plně otevřenej, když jsou škrceny pouze otáčky a ne krouťák. Stačí zakrýt část od 7t otáček napravo.

Naposledy editováno 10.03.2015 11:47:22

bledemon>
Tady máš video uškrcené verze, motor jde krášně točit dál než do 7000ot velice lehce.


Jsou škrcený otáčky a né krouták...co to je za informaci?
Poloha klapky určuje přísun vzduchu do motoru a k tomuto poměru vzduchu počítač vstřikuje palivo. Odhaduji, že je klapka uškrcena tak na 3/4 = menší výkon = menší krouťák v celém průběhu toho grafu.

edit 2015, raději nečíst, původní chybný text:

Haski> ty vůbec nechápeš funkci zarážky, to snad neni možný Naposled, dej si půl cihly pod plyn v autě, aby šel třeba jen do poloviny a pak dej vědět jestli si zaznamenal menší sílu (krouťák) než když budeš bez cihly sešlapávat jen do půlky.
Ale myslim, že vůbec nechápeš graf výkonu motoru.

To mtčko níže může být škrcené zužením sání nebo elektronicky, takže škrtí krouťák, ale dovolí seriové otáčky. Výsledek podobný - klesne výkon.

Naposledy editováno 10.03.2015 11:47:38

bledemon píše: Haski> ty vůbec nechápeš funkci zarážky, to snad neni možný Naposled, dej si půl cihly pod plyn v autě, aby šel třeba jen do poloviny a pak dej vědět jestli si zaznamenal menší sílu (krouťák) než když budeš bez cihly sešlapávat jen do půlky.

Píšu snad něco jiného? (Odhaduji, že je klapka uškrcena (zarážkou) tak na 3/4 plynu = menší výkon = menší krouťák v celém průběhu toho grafu.)
Ty si psal, že jsou škrceny otáčky a krouťák ne (nechápu jak) a to se bavíme o té zarážce klapky, co má 1Miki. 1Miki musí vědět, když otočí heftem naplno, kam otáčky poletí a obávám se, že to zkoušel, když to zajíždí.
A prosím nepleť sem spekulace možném či nemožném zúžení sání...atd.

bledemon píše: Ale myslim, že vůbec nechápeš graf výkonu motoru.

Graf chápu tak, je měřen s plným plynem. Stock křivka je 55kW a Piasini je chiptuning opět vše plným plynem.

Naposledy editováno 12.06.2014 10:00:14

edit 2015, raději nečíst, původní chybný text:

tohle je tak jediné s čím můžu souhlasit:

Odhaduji, že je klapka uškrcena (zarážkou) tak na 3/4 plynu

Zbytek strašný perly, vysvětlete mu to někdo prosím.

A takhle škrtí motorky alphatechnik, používá zarážku i plechy do sání:


Naposledy editováno 10.03.2015 11:47:52

ten kryt chladiče bude asi první, co na ní pořídím

Já, až teda bude nějakej přebytečnej peníz, začnu těma různejma padákama a hlavně stojan pod kyvku. Včera jsem čistil a mazal řetěz a bez toho je to fakt utrpení.

Brisket píše: Já, až teda bude nějakej přebytečnej peníz, začnu těma různejma padákama a hlavně stojan pod kyvku. Včera jsem čistil a mazal řetěz a bez toho je to fakt utrpení.

já to vidím naprosto stejně .Ješte uvažuju o nějakém decentním štítku a kapsičce na sedlo. Prostor pod sedlem je akorát na lékárničku + kartáček na zuby

Jo, pod sedlo jsem vrazil lékárničku z roku 1971 Samozřejmě jsem do ní nacpal nový léčivo, ale až to vytáhnu na policajta, bude čumět...

Štítek taky, asi nějakej originál, co se k tomu vyrábí. A kapsičku jsem vyřešil tímhle: http://www.motokufr...-brasna-Kappa-LH203R

Ta kapsička se mi líbí - asi do ní půjdu taky

Dá se o cca 2cm zvětšit (na výšku), na lahvičku s vodou, sušenku, peněženku, klíče, zámek, kapesníky a tablet to stačí. Je k ní i nepromokavej fusak.

Naposledy editováno 12.06.2014 17:26:10

brisket: zkoušel si to mazatna bočním stojanu, že pod kyvku strčíš nákej kus klacku abys dostal zadní kolo třeba centák nad zem?

SuperSic58> Já to vyřešíl tahokovem za 120 Kč a mám to na 3 mřížky

Naposledy editováno 12.06.2014 20:19:29

PetrA3 píše: brisket: zkoušel si to mazatna bočním stojanu, že pod kyvku strčíš nákej kus klacku abys dostal zadní kolo třeba centák nad zem?

Nezkoušel. bojím se aby to na mě nespadlo.

brisket: to jentak nespadne, kolikrát parkuješ motorku někde na šikmině že to jinak nejde přece a nepadá to

Hele a myslíš to přesně jak? Dát polínka pod kyvku na obou stranách?

Nn... Jen z jedný strany, na druhý straně než je stojánek.. Dáš o pár centáku delší hranolek než je výška tý kyvky a vlastně tu motorku víc nakloníš na ten stohánek, až se ti dostane zadní kolo do vzduchu... Takhle, ale to už je moc sofistikovaný )



BTW mám po servisu, olej dolili akorát a retez dopnuli, jsou to machři ) cena 1500,-

neska mi ta mrcha spadla ze stojánku sem lajdák

SuperSic58> To teda seš...co bys taky chtěl - buď rád že si ji nepoložil jinak a jinde když je ten pátek třináctého a úplněk k tomu. Mě zatím spadla jen přilba přímo na plexy z řídítek co se pootočili ve větru, tak už jí odkládám jen na zrcátka. Jo a na moto jsem už objednal kluzáky. Příští týden budou namontovaný pak sem dám foto.

1Miki píše: SuperSic58> To teda seš...co bys taky chtěl - buď rád že si ji nepoložil jinak a jinde když je ten pátek třináctého a úplněk k tomu. Mě zatím spadla jen přilba přímo na plexy z řídítek co se pootočili ve větru, tak už jí odkládám jen na zrcátka. Jo a na moto jsem už objednal kluzáky. Příští týden budou namontovaný pak sem dám foto.

od jaky firmy?

Vidim ze mnozi z vas uposlechli rady Pepy Srsne

PetrA3 píše: Nn... Jen z jedný strany, na druhý straně než je stojánek.. Dáš o pár centáku delší hranolek než je výška tý kyvky a vlastně tu motorku víc nakloníš na ten stohánek, až se ti dostane zadní kolo do vzduchu... Takhle, ale to už je moc sofistikovaný )



BTW mám po servisu, olej dolili akorát a retez dopnuli, jsou to machři ) cena 1500,-

Kurva to je dobrý, jdu to pohledat, jestli to někdo vyrábí/prodává. To by se dalo brát i do baťohu na delší cesty. Dík za info.

Luba86>

dobrý nápad .Dej sem foto popř. typ který tam máš. Tahokov dělá spoustu variant

1Miki píše: SuperSic58> To teda seš...co bys taky chtěl - buď rád že si ji nepoložil jinak a jinde když je ten pátek třináctého a úplněk k tomu. Mě zatím spadla jen přilba přímo na plexy z řídítek co se pootočili ve větru, tak už jí odkládám jen na zrcátka. Jo a na moto jsem už objednal kluzáky. Příští týden budou namontovaný pak sem dám foto.

Taky mě dneska spadla přilba z mého miláčka . Asi začnu věřit na pátek třináctého.