Ted me trosku mrzi, ze zitra nejedu do HK...

D-FENS – I řidiči mají svá práva

2x

Naposledy editováno 24.04.2014 11:43:31

pylot píše: Hele to přebrždění se asi nemusíš bát. Pokud nejsi prasák a vyloženě po tý páčce prudce nehamstneš, tak se to neurve. Když jí mačkáš tak nějak plynule, tak si nejdřív přidřepne motorka, zatíží přední kolo a pak už to můžeš začít drtit. Dřív se to postaví, než urve. A i když se to urve, tak to reflexivně pustíš a v drtivý většině případů to ustojíš bez problémů.

Jo taky se tim uklidnuju, ze prebrzdit predek na rovine se ustat da, ale stejne z toho mam trochu vitr, to pokouset.

e: nedavno sem cet v nakym vlakne, ze borec mel krizovku a brzdil jenom predkem a ze to teda ubrzdil, ale guma piskala a malovala 30 m. dlouhou caru (ta predni) To se mi zda jako hodne prehnana historka. Beztak mu piskal a maloval zadek, jak byl nadlehcenej a jestli do toho treba este podrazoval...

Naposledy editováno 24.04.2014 14:03:11

SLEEPER píše: Ted me trosku mrzi, ze zitra nejedu do HK...

D-FENS – I řidiči mají svá práva

Diky, tam se mozna podivam, pokud nebude prset...

Dneska jse videl E92 330i coupe v HK (cerna metla). A vubec mne to neoslovilo. Mozna modra barva a kola by to vylepsily, ale cely to vypadalo nejaky maly. A to jsem se k tomu castecne upinal



Naposledy editováno 24.04.2014 15:08:51

To BMW S1000RR bude asi taky výkvět kvality, když po 20 sekundách v omezovači se mu rozskočí motor...


Naposledy editováno 24.04.2014 15:12:16

čau, psal jsem to na vlákno Perni a ještě to zkusím hodit jsem..jaký je váš názor?..nevím jestli mám ještě teda koupit ty pirelli a nebo zkusit ty dunlopy na silnici? ...Zdravím, po 3 roky jezdím Pirelli diablo supercorsa teď V2 směs medium SC2...teď přemýšlím že bych zkusil Dunlop D212 GP PRO RACE?...jaké jsou tyto pneu s porovnáním s pirelli a nebo d212 jsou ještě lepší?...a ještě jakou směs koupit u D212? myslel jsem že bych koupil jedno směsou Medium předek i zadek...a nebo koupit dvousměsou medim-soft?..moc děkuji za odpověď

Naposledy editováno 24.04.2014 15:13:17

tigerbou> Zastavam nazor, ze do provozu jsou lepsi SC2, nez dunlopy. Pirelli se rychleji ohriva a hlavne varuje mnohem driv, coz si myslim, ze je na takovej zeleznak jenom dobre.
D212 vubec neznam, ale urcite to bude hodne podobny jak 211racer.

dejf.> Tyjo kazdy si rad krizovku pribarvi, ale mozny to je. Kvalitne zahraty sportovni gumy malujou i pri brzdeni a to bez piskani gumy.

Se Spijkrem v nemecku jeste na r1 jsem mel jednu slusnou krizovku. Kuci me na rovine prelitli cca ve 220 a tak jsem hned zacal kotlit, abych je dojel. Mel jsem + - 270, kdyz jsem si uvedomil, ze kolona aut predemnou stoji, za ni Minimie a Spijker. Takze jsem sel na plny brzdy, kdy jsem po chvili prestal verit, ze to ubzdim a hledal si misto v poli, kam bych to pripadne poslal. No nevzdal jsem to a sevrel packu jeste vic a pak mi prave 2x podpisknul predek (mel jsem ubuto Pirelli Diablo). Zastavil jsem se snad metr pred dodavkou mezi klukama, fakt jsem se malem podelal.

A na Lausitzringu se mi povedl taky peknej kousek. Na nahrivaku mi nefungoval "termostat" (jsem to v te dobe nevedel) a predek se mi prohral na 115°C. Vyjel jsem na trat, motorka se chovala strasne na hovno, ale hlavne na cilovy rovince jsem pravidelne "zamykal" predni kolo. Objel jsem si 3 kola, porad jsem si myslel, ze se chovani motorky zlepsi a zajel do boxu. Pak vsichni cumeli na totalne probrzdeni plosky na predku. Kuci rikali, ze jsem si mohl seredne namlatit, na rovince se brzdi + - v 280... Ja si to ani poradne neuvedomoval, ono v ty rychlosti ta motorka jede pekne rovne i s na kratko zablokovanym predkem.

Jinak k tomu brzdeni, co popisuje Pylot. Na okresce takhle brzdim, kdyz nechci jet totalne magorarnu, ale na dromu se spravne brzdi na hulvata.

Látr (z motorpoweru) nam vysvetloval, ze pro stabilitu motorky je lepsi, kdyz brzdu zmacknete hned naplno a predek se co nejrychleji ponori (neni dobry primackavat a tim houpat predkem). Rikal jsem mu no jo, ale to predni kolo pujde do smyku a on na to, ze se na chvilku zamknout muze, ale ze mi to nic neudela, ze je to normalni...

SVSkritek> ajeeee, takze e60, jo?

SLEEPER> Chtelo by to maknout a brat 630i . Realnejsi varianta je E60/E90 (MPaket). Ale proste asi nema cenu hledat coupe. Vypadalo to proste nejak divne. Velke dvere, ale predek a zadek (tam se jakoby ty ocekavane druhe dvere nevejdou) uz byl nejakej kratkej...

Naposledy editováno 24.04.2014 16:35:13

SLEEPER> hele prej D211 je úplně jiná směs a ty gumy prej proti D212 jsou úplně rozdílné...d212 by jse měla ještě rychleji zahřívat prej než ty pirelli..ty D211 nebyly prej nic moc..jinak D211 byly verze GP a verze racer...mluvím tu o závodních gumách GP né racer
jinak jedinej článek jsem našel tohle d212

Naposledy editováno 24.04.2014 16:43:09

tigerbou> vim, ze je GP a racer...., ale prirovnaval jsem ji k racerovi prave kvuli zahrati..., ale fakt nevim, neznam nikoho, kdo ji zkousel...

SVSkritek> jo timhle smerem uvazujes, no to uz budes mit peknou karu, ale asi bych rovnou bral 645.

SLEEPER> hmm, tak já je koštnu, ale jestli vyhodím desítku zbytečně, tak budu nasranej

tigerbou> tak spatny urcite nebudou, Eddie666 si na ne taky mysli a to je radnej strelec

SLEEPER píše: tigerbou> tak spatny urcite nebudou, Eddie666 si na ne taky mysli a to je radnej strelec

tak já jsem s pirelkama nadmíru spokojenej, ale strašně mě štve že zadní guma by mě dala ještě o minimálně 500 km víc a předek je kaput..divné ale je to tak ...když jse podívám na dunlopy, tak mě připadá že má ohodně více na předku i zadku masy podle hloubky drážek

Naposledy editováno 24.04.2014 18:18:19

tigerbou> Hele a ty potrebujes zavodni gumy za desitku? To uz se obouva do Brna pod 2:25 ne? Jestli jezdis na Brode tak, ze Te neudrzi normalni sportovni guma, tak uz tam jezdis na slepo...

Tot nazor mrdalka

SVSkritek píše: tigerbou> Hele a ty potrebujes zavodni gumy za desitku? To uz se obouva do Brna pod 2:25 ne? Jestli jezdis na Brode tak, ze Te neudrzi normalni sportovni guma, tak uz tam jezdis na slepo...

Tot nazor mrdalka

Nevím, spousta let jsem jezdil dunlop D211 gp racer a ten rozdíl tam je dost velkej proti závodním pirelkám až neskutečnej a to nejsem žádnej závodník ..prostě já nedám dopustit na pirelky a i ty mrdálci by jsi je měli obouvat, třeba jim i zachrání život na té silnici

Naposledy editováno 24.04.2014 19:01:58

tigerbou> Treba taky nekdy zkusim. No ja ted jezdim Sportsmart 2 . A ty maji hrozne spicaty profil ve predu.



A nekolikrat se mi uz stalo, ze jsem to prudce ohl do zatacky a nejenou se to propadlo vic, nez jsem cekal, dost neprijemnym zpusobem.

Mel jsem tam dost malej tlak, tak jsem to dofoukal a jsem napjaty

Jinak pro pobavení z práce, delam tam i na helpdesku.

(překlad)

Zákazník - 14:10
Nemůžu se dostat do mého učtu, heslo mi nepřišlo do mailu.
Těším se na odpověď

Zákazník - 14:18
Pořád mi to heslo nepřišlo na mail, ani jste se neozvali.

Zákazník - 14:35
Začínám si myslet, že je to celé podvod

Zákazník - 14:57
Kdy to vyřešíte? Poženu to k Evropskému soudu.

Moje odpoved ve 15:05
Mela jste chybu v emailu. Zadala jste paul6...@hotmail místo paul66...@hotmail.
Opravil jsem to a email znovu zaslal

Zákazník - Reakce v 18:54
Díky, nějak mi blbne klávesnice

Naposledy editováno 24.04.2014 19:10:47

Je hrozně milé, jak mi teď chodí spousta mailů s otázkou „Můžu jet s tebou? Já se bez tebe neodhodlám.“ Ono mě sice fakt těší, že mi tolik lidí důvěřuje a myslí si, že já jsem spolehlivý parťák na cestu, ale stejně konverzace pokračuje v duchu:
„A proč bys nemohl jet sám, mě k tomu přece nepotřebuješ. :)“ „Já se takhle sám vydat nemůžu, mám už práci a další povinnosti… ale s tebou bych jel!“...

Jet měsíc, za holkou na Trickeru 250? To uz radsi dozivotí prosím

Naposledy editováno 24.04.2014 20:38:46

SVSkritek píše: Jet měsíc, za holkou na Trickeru 250? To uz radsi dozivotí prosím

A ta story z prace taky husta

sleeper> Prave jak rikas, sportovni lepidla vohraty ani nepiskaj. Ale furt neverim souvisle namalovany xx metrovy care od predniho kola. Podle me toho mel proste plny brejle, brzdil i vocima a ani si neuvedomil ze to bylo od zadniho kola, byt na brzdu nesah.

Naposledy editováno 24.04.2014 20:55:49

dejf.> caru od smyku (zamknuti) kola urcite neudelas, bys sel na tlamu, ale takovou tu slabou, co ti treba maluje zadek na vyjezdu, tak tu ti predni kolo pri brzdeni udela. Samozrejme za predpokladu, ze bude horke leto a letis strasnou palici.

tigerbou píše: tak já jsem s pirelkama nadmíru spokojenej, ale strašně mě štve že zadní guma by mě dala ještě o minimálně 500 km víc a předek je kaput..

To neni normalni, na dromu predek prezije mozna i 3 zadky...

SVSkritek> to jsou smejdi, ani omluvit se neumi

SLEEPER píše: To neni normalni, na dromu predek prezije mozna i 3 zadky...

já to taky nechápu, asi málo tahám za plyn

Naposledy editováno 24.04.2014 21:05:19

SLEEPER píše: SVSkritek> to jsou smejdi, ani omluvit se neumi

Casem se clovek spokoji s penezma

Jinak jak jsem dřív odusuzoval ty pseudoteréňáky ala X6. Ze to není do terénu ani na silnici. Tak v HK na velkým náměstí stáva jedna bílá v MPaketu a začínám to chápat. Opravdu to vypada jak tank a jde z toho respekt. Proste poradný auto.



O dve ulice dal stava bila S2000. A kdyby to nemelo hezkej zvuk, tak bych rekl, ze to typek ukral z pouti, jak jsou tam ty elektricke auticka v tom "ringu".

Naposledy editováno 25.04.2014 12:50:21

SVSkritek> ja to nechapu furt. Resp. chapu jen z jednoho duvodu - je to bezpecny pro ty blondaty manzelky s ditetem v sedacce.
A S2000 je krasny auto.

SVSkritek píše: Casem se clovek spokoji s penezma

To ano, ale ja zastavam nazor, ze zakazniky je treba vychovavat. Je to trochu tenky led, ale da se a hlavne dobra vec do budoucna.

Ja ridil akorat X5 (prvni generaci) a bylo to fakt spatny. Sice ti auto dava falesny pocit bezpeci, ale pri rychlostech 180+ uz mi prislo skoro az moc nestabilni.

X6 je udajne na rizeni super, ale tyhle SUV bych vazne nechtel. Jak pise Dejf, pouzil bych ho jako auto pro manzelku, co vozi deti do skoly.

Velky kraksny se mi hodne libej, ale nesmi to byt vysoky...

Naposledy editováno 25.04.2014 13:39:56