Tady a příště se klidně zeptej u nás, než tě tady začnou kamenovat!
edit. ..dotáhni ten šroubek na páce, ať se to nevrklá na tisícihranu...

Naposledy editováno 18.03.2014 17:17:10

Vyměnit gufera ve vidlici jde i doma, ale jde to napoprvé snadno pokazit. Nejlepší je, když ti to napoprvé předvede někdo kdo už to dělal, nebo ti aspoň dělá dozor. Ale jestli jsi zručný, obejdeš se i bez dozoru.

Těžké řazení a nalezení neutrálu bývá často způsobeno nedostatečným vystavováním spojky. Jde neutrál najít snadněji za jízdy než na místě? Není po zařazení jedničky cítit, že motorka "táhne" dopředu? Jestli ano, zkontroluj vůli lanka na páčce, jestli není příliš velká. Zkontroluj i samotné lanko a bowden. Lanko jestli nemá potrhaná vlákna a nevytahuje se a bowden jestli nemá prodřený obal, prasklý vnitřek a nebortí se do sebe.

Pokud prosakuje u gufer ,tak je vyměníš to máš za chvilku , pokud to teče někde ze spodu ,tak koukni na výpustný šroub jestli není jen povolený .
Pokud ti špatně jdou házet rychlosti,tak vyměň spojkové lamely a pružiny to taky zmákneš doma .

Dělal jsem to přesně podle návodu jak uvádí Rancher, brnkačka a dobře popsané
Jenom jsem šel hlouběji, chtěl jsem vidět v jaké jsou stavu pružiny, a k tomu jsem si musel svařit nástavec na golu. Ten spodek se přetáčel a uvnitř je myslím matka v hloubce 50-60 cm... anebo inbus... teď už nevím.

Se na to koukám, tak asi ten spodní imbus se mi protáčel ....

Naposledy editováno 19.03.2014 08:23:15

Jinak co se týče pružin , tak vám poradím jedu fikanou věc . Stačí tam dát položky podle toho jak moc jsou vychozené třeba 1 cm hrubé ,ale musí sedět průměr pružiny aby vám to nedrhlo . Pružiny budou opět zase jako nové sám to mám odzkoušeno a měl jsem na vždy pokoj

Saxn: Podkládání pružin je nouzovka - krátce funguje, ale pružina která už nemá potřebnou délku se rychle zkracuje. A u podkládání je riziko, že při silném stlačení třísknou závity na doraz a celá ta pecka jde do pístku tlumiče, čímž hrozí poškození.
Nové pružiny se dají namotat za pár stovek i s dopravou.

1100Virago> no právě že jsou drahý nové ,tak dej nějaký odkaz a typ , kde to dělají ,taky to třeba využiji...

rancher> Dík za radu ale mě na tisíchranu to sedí dobře já mám volnou řadicí páčku na hřídeli,včera jsem se dívalna výkres a není tam žádné pouzdro jen páčka a segrovka a právě ta páčka v uložení jako vtrubce je volná.

Saxn> Zdravím teče to u gufera,a rychlosti jdou řadit dobře jen ,když zastavím a chci vyřadit tak neutrál chvilku hledám.Dnes jsem skoušel seřizovat šroub u páčky,když jsem šroub vytáhl tak neutrál šel lépe najít ale řazení při nastartovaném motoru bylo natvrdo tak jsem to vrátil raději zpět jak to bylo a možná ještě víc zašroubené tak se to upravilo,,já totiž měl do ted maxi skútr suzuki burgmana takže žádné řazení a spojka a naposled co jsem měl motorku tak to už je dávno to byla JAWA 350.

démonek> Myslíš uložení páčky na držáku stupaček ? Moje lítala taky ... Jsem to měl před měsícem sundané a na té hřídeli je uprostřed drážka, tak jsem zkusil pokus. Našel jsem v garáži nějakou gumovou podložku která tam pasla, pořádně namazal vazelínou a narval páčku. Je to citelně lepší ale životnost ukáže až čas

démonek> Ty gufera vyměnit by neměl být problém . Vytáhneš je z brýlí , samořezným šroubem ho jakoby navrtáš ,ale jen lehce , kleštěma tahem vyndáš . Potom to nové nasadíš místo něj .
To řazení může být způsobeno opotřebením a mírně vyhlou vidličkou , to by asi byla náročnější operace to zpravit,ale já to mám podobně , jen to chce cit a naučit se ho tam správně hodit a pak to půjde jak po másle , to jen ze začátku budeš mít problém .

Saxn: no právě že jsou drahý nové ,tak dej nějaký odkaz a typ , kde to dělají ,taky to třeba využiji...

Já si je nechal navinout v pružinárně Sečkař, obě dohromady mě včetně poštovného vyšly na necelých 600 kaček, další se po mně už dostali na 500. To mi jako cena za dvě nové pružiny nepřijde moc (i když podložka je samozřejmě mnohem levnější). Pokud trváš na kvalitnějším drátu, tak je alternativou pružinárna Suha, ale tu jsem nezkoušel, takže ceny neznám.

démonek> Na neutrál ťukni bez spojky a je tam...

1100Virago> No to je jak zadarmo , to moc dík za typ určitě využiji až to bude potřeba

Saxn>

Naposledy editováno 05.04.2014 20:44:32

Roskoo: Na jaké plechy má tlačit víc? Přes jaké díry v hliníku chceš strkat podložku? A jak chceš pružinu dotáhnout na doraz? Mám pocit, že my tady o koze a ty o voze.

1100Virago> Já si myslím, že když to Roskoo prodá tak, jak to má v inzerci a kupujícímu po pravdě řekne, co všechno je třeba udělat, tak udělá líp než když se bude snažit něco provizorně opravovat, natož pak kamuflovat...

1100Virago>
Ty o vidlích a on o spojce.

Hobo-Virago: No já to taky tak tipoval, nicméně ani v takovém případě nemá pravdu. I spojkové pružiny se podkládají celkem běžně.

1100Virago>

Naposledy editováno 05.04.2014 20:43:50

Koukám, že to Roskoo nějak neodpružil. Smazal příspěvky i sebe

Zdravím motorkáři.Tak opravu těch vidlí už mám týden hotovou jak jsem měl strach,nebylo to hrozné.Demontáž jsem provedl sám v garáži a po obdržení gufer a prachovek jsem to dělal u kamaráda motorkáře.Doma bych asi nepovolil ty spodní imbusáky co to drží pohromadě.Povolil to pneu pistolí vyhodil staré gufera a prachovky a dal nové ,vypustil starej olej a dal novej a šupal jsem domů z vidlema přivázanýma na štangli kola.Odpoledne namontoval vidle na moto a už jezdím.Děkuji za pozbuzení.Zdenek.

rancher> Návod dost dobrej akorád když jsem začal s obhlídkou tak na hoře po sundaní krytek žádný imbus nemam asi 3cm díra hromádka koroze a rovnej a plnej material

pytlik4 píše: rancher> Návod dost dobrej akorád když jsem začal s obhlídkou tak na hoře po sundaní krytek žádný imbus nemam asi 3cm díra hromádka koroze a rovnej a plnej material

Ten imbus je ze spodu.Nahoře očisti rez,ten (rovnej plnej materiál) silou stlač kousek dolů a po vnitřním obvodu uvidíš takový zajištovací kroužek,který brání tomu,aby aby ti nevyletěly
pružiny.Lépe,když budete dva.Jeden stlačí a druhý vyndá ten kroužek.Pak na tebe vyskočí pružiny.Ten kroužek je vlastně vnitřní segerovka.Taky jsem čuměl jak péro z gauče ale když to
uvidíš rozebrané nic na tom není.Spoj se s někým,kdo už to dělal.To máš nejjistější.My tady
máme naštěstí Viraga 1100.On nám vždy dobře poradí a pomůže.

Hobo-Virago> Hm,na tom návodu je ímbus i nahoře kudy se poté naleje novej olej.Gufera mam v pořadku jen jsem chtěl dát novej olej.Dole vypustit nahoře nalejt Tak dík rozebírat to celé nebudu

Naposledy editováno 04.05.2014 20:45:10

Zdravím. Přečetl jsem si tady názory teoretiků a fakta od praktiků..., bez rozdílu kubatury jednoznačně doporučuji u staršího stroje výměnu oleje v předních tlumičích. Teoretizování bez zjištění, co je ve vidlích k ničemu nevede. Já koupil na jaře 535ku, poctivých 25tis. km. První byla výměna ložisek řízení (kuličky nahrazeny kuželíkovým ložiskem), náhle šlo lehce korigovat směr jízdy. Pak kontrola předních tlumičů - vytekla trocha černé sračky z jedné nohy a troška lepší barvy oleje, ale hodně řídkého z druhé. Přitom žádná stopa úniku... Dnes se chová motorka o tolik lépe, že by tomu jeden nevěřil. Zkrátka po 18 letech si takovou péči zaslouží a teoretici mohou dále teoretizovat, praxe je praxe, tu nenahradíš . Jednoznačně doporučuji. Gufero i prachovka byly bez známek opotřebení, ale když už jsem je předem koupil a měl to rozebrané, tak jsem je vyměnil.
Jsem přesvědčený, že totéž by si zasloužily i zadní tlumiče, zatím jsem žádný návod neobjevil, zkusím YouTube, tam byl skvělý návod na přední vidle, nebo do toho půjdu navostro.
Jen tak naokraj - udivují mne vždy ti, které jsem zde označil za teoretiky, tedy lidé, kteří mají potřebu se vyjádřit k něčemu o čem vlastně nic nevědí, nic svým příspěvkem nepřinesou.

Aha, teď mi dochází, že jak jsem tak projížděl internet a sháněl info o tlumičích a výměně oleje, tak jsem v předchozím příspěvku reagoval i na příspěvky z adresy http://www.k1400.cz...=52680&m=102859; to na vysvětlenou, že moje reakce byla obecnějšího charakteru.

Bessie> a o tři roky později a zadní tlumič doma asi opravdu neudělaš,to chce spešl vercajk

...potřeboval jsem to teď, tak jsem to teď hledal i komentoval - to k těm 3 rokům ... A proč jsi tak tajemný a nepřiblížíš, co tak speciálního je potřeba? Klíč? To se dá vyrobit. Přípravek? Také . Nějaké bližší info k tomu máš? To bych byl rád i předem poděkoval