Pohodlí,ovládání. Každej je jinej- kdyby byl každej stejnej byla by to nuda.

taky mam pocit ze na aerodinamiku se nehraje

Ja ti to vysvetlim uplne jednoduse.
1, jde o zvyk, kdyz vetsinou jezdis enduro nebo motardy tak si na to zvyknes.
2. jde o nejaky ergo, ja kdyz si sednu na er5 nebo horneta v defaultu tak se me ty riditka drzej neprijemne proste mam ruce jako by u sebe a zachvili me bolej. Ale je proste mozny ze jde o zvyk takze bod 1.

kolikrat sou origo riditka fakt uzky a obcas i dost zalomeny k sobe. Napr. bandit, hornet mel dycky fakt okurky. S krapet rovnejsima a sirsima riditkama se ta motorka lip ovlada. Nekomu vyhovuje i jina vyska riditek apod. Proste ne vzdy, to co je z origo vyroby musi bejt jednoznacne to nejlepsi. Vem si ze tu motorku postavej na stredne vysokyho evropana okolo 170-180 cm a pak si ji koupi drobecek s 200cm.

Je to o zvyku ale s rovnejma,širokejma jseš jak obrácenej deštník.Mám origo a vyhovuje mi to

lepší ovladatelnost...

banda1250 píše: Je to o zvyku ale s rovnejma,širokejma jseš jak obrácenej deštník.Mám origo a vyhovuje mi to

Obracenej destnik.

Tak ty uplne rovny a hodne siroky sem nemyslel. To uz je prehnany.

letos taky budu měnit říditka na širší, bolí mě z toho ruce, jak jsou úzký, orig. jsou 68 cm široký, půjdu do 76 cm

je to pak uplně jiná(lepší) motorka!!!

Je mi jasné, že kdo jezdil nebo jezdí enduro, motarda a podobný motorky, tak je na to zvyklý. Nerozumím však pojmu lepší ovladatejnost, protože by pak supersport byl neovladatelnej.

na SS máš úplně jiný posed než na naháči či enduru

Jezdím Enduro i SS. Na SS mám problém s bolestí za krkem po delší jízdě.........nejsem nejmladší a hrbení mě nedělá dobře.......tak jsem naškolil bezhrazdový crossový. Ovládání rychlejší....motorka šla ovládat silou přes řidítka, ale poryv větru byl tak šílený, že jsem tam hodil opět originály.
To byl ale extrém - občas stačí jen položit ruce na konce závažíček a je ti jasné, že těch pár cm rozšíření bude lepší. Ovládání je díky větší páce na řidítku rychlejší - třeba při kličkované mezi kanálama - při vyšších rychlostech tato výhoda mizí a nastupují negativa - vyšší aerodynamický odpor.
Ale motorka je o individuálním nastavení, a co vyhovuje jednomu, druhý akceptovat nemusí.

Dobrý pro lepší kontrolu v pomalejších zatáčkách ale špatný pro větší rychlost . Za široký větve se fakt blbě zalehává.

Lepší ovladatelnost stroje a trochu toho pohodlí pro ruce a ramena, mě to vyhovuje

dejf.> prostě to na tebe víc funí,no

JardelT> a vyjde vše nebo jsou nutný úpravy?

nekoukáš si v zrcátkách na ramena

kott> ...u toho sporta to chápu,jednou jsem se svez na gixeru a s díky vrátil ...já bych na tom jezdit nemoh,ikdyž tu motku obdivuju a fandim ve všech závodech

Ahoj. Mam na GSRku taky sirsi riditka je to lepsi nez ty co jsem tam mel. Na me byli uzke. A to mam 178 a necelych 80kg.

Brůča. píše: Jezdím Enduro i SS. Na SS mám problém s bolestí za krkem po delší jízdě.........nejsem nejmladší a hrbení mě nedělá dobře.......tak jsem naškolil bezhrazdový crossový. Ovládání rychlejší....motorka šla ovládat silou přes řidítka, ale poryv větru byl tak šílený, že jsem tam hodil opět originály.
To byl ale extrém - občas stačí jen položit ruce na konce závažíček a je ti jasné, že těch pár cm rozšíření bude lepší. Ovládání je díky větší páce na řidítku rychlejší - třeba při kličkované mezi kanálama - při vyšších rychlostech tato výhoda mizí a nastupují negativa - vyšší aerodynamický odpor.
Ale motorka je o individuálním nastavení, a co vyhovuje jednomu, druhý akceptovat nemusí.

motovlk píše: Dobrý pro lepší kontrolu v pomalejších zatáčkách ale špatný pro větší rychlost . Za široký větve se fakt blbě zalehává.

tak, samozrejme na sporta davat sirsi riditka je vetsinou blbost, ale napr. kdyz jsme se svezl na 6kovy bandasce tam by ji sirsi riditka vylozene prospela, ale jak uz bylo receno, je to osobnich preferencich...

Naposledy editováno 29.03.2014 15:40:36

banda1250 píše: JardelT> a vyjde vše nebo jsou nutný úpravy?

právě, co mám zjištěný, tak 76 cm by mělo být v pohodě, hadičky by měli vyjít

JardelT> ...ok možná někdy zkusím,jestli je fakt ten rozdíl v ovladatelnosti,v nehorším vrátím zpět origa

Ahoj všichni,
dovolím si taky přispět svojí troškou do mlýna....
Máme v bandě dva bandity, jednoho s širokýma a jednoho se standardníma řidítkama.
jezdil jsem na obou, každopádně jsem rád že zrovna na mým jsou ty široké, musím jenom doporučit, lepší ovládání, poloha ruk je na delší jízdu pecka....
Na aerodynaniku nehrajem

kott píše: Je mi jasné, že kdo jezdil nebo jezdí enduro, motarda a podobný motorky, tak je na to zvyklý. Nerozumím však pojmu lepší ovladatejnost, protože by pak supersport byl neovladatelnej.

me se sirokejma riditkama ridi lip... ad ta ovladatelnost... je to jak rikas, svez se po meste na motardu a na sportu a porovnavej ovladatelnost...

zdárec, chápu širší řidítka pro ten posez a pocit z ovládání při okrskách. ALe proč se dávaj na naháče řidítka s hrazdou? Přijde mi to jako vrchol hnusu. Nějaké praktické užití? Krom teda toho, že nechcee, aby se vám zlomila, když na tom děláte stunt?

ZdeněkS píše: zdárec, chápu širší řidítka pro ten posez a pocit z ovládání při okrskách. ALe proč se dávaj na naháče řidítka s hrazdou? Přijde mi to jako vrchol hnusu. Nějaké praktické užití? Krom teda toho, že nechcee, aby se vám zlomila, když na tom děláte stunt?

To je ciste technicka zalezitost - kdyz jsou riditka z "tenky" trubky tak aby byly dost pevny pri te sirce tak je tam vyztuha- hrazda nutnost. Druha moznost je ze se daji riditka ktera maji veprostred vetsi prumer - ty jsou ale drazsi a je nutne vymenit i klemy ....