jak to zaleze samo,tož to je paráda a bacha na rychlost,někdy je to na úkor kvality

Jakmile to tam zaleze samo, tak není co řešit

ehm

Zdravím všechny. Dnes další větší výjezd, potřeboval bych poradit, když jsem pustil řídítka, tak mi Introš zdrhá doleva, to by asi nemělo což, co by to mohlo způsobovat? Doufám ze to nebude nějak zkřížený Díky za připadné rady

Pilňas> já dnes jezdil taky trošku.Řídítka jsem tedy nezkusil pustit.Kdyby do prava,tak by to
možná byl brzdič,ale v levo to je divný.Bohužel nevím.

Kalimero2> ale jako když jedu normálně, tak nemám pocit že by me to někam tahalo, je pravda že sklon silnice byl v tom okamžiku taky naprd, tohle asi chce spíš zkoušet na absolutní rovince...no a tu najdi na našich silnicích
No nevím, jsem z toho takovej rozmrzelej, ono taky musim brat v potaz skoro 20 let starej moto, každopádně to pak nechám nekde zkontrolovat, tak doufam ze hned nebudu solit x peněz za nějaký rovnaní...

Pilňas> snad to nebude rám hnutý.Mě to taky někdy přijde,že to trochu táhne na stranu
v zatáčkách s malou rychlostí.Ale to bude tou hmotností.

Kalimero2> jj, snad to nebude nic hroznýho, teď jsem gůgloval nějaký rady, a roli může hrát víc věcí dohromady, tak uvidíme..

Pilnas-nič si z toho nerob,ani ja nemôžem pustiť rajdy tíež ma to ťahá na stranu,v krku ríadenia to je už trochu vydraté,považujem to za zbytočnú investíciu a držím ju pevne v rukách,jám tu máme tiež dosť

ksichtik> díky za uklidnění, teď jsem si dokonce přečetl názor jednoho maníka, a to že on kardanový převod právě na levé straně je sám od sebe taky celkem těžkej, a že i to může bejt důvod, každopádně jak říkám normál za jízdy nic nepociťuju, pak jsem pustil ty řidítka a honem rychle jsem je zase chytal, páč to nebylo zas tak málo, ale pak když jsem jel pomalejc tak jsem to zkusil zase a to nebylo tak hrozný, mě jde hlavně o to že kdyby něco bylo fakt špatně, tak pak pujdou gumy asi rychle do kytek, zkrátka pro můj klid to někde budu muset nechat zkontrolovat, nebo se ještě s někým poradit

ked som ju mal na stojane (robenom)a predne koleso bolo v lufte,tak to je trochu cítiť že ked je koleso pramo do predu tak by sa to malo tak trochu zaseknuť,neviem to presne vyjadriť,majú to aj lepšie bicykle

Ještě mě napadlo jestli jsem nepřehustil gumy, přifoukával jsem to dnes na benzíně, a ten měřák byl nějakej divokej, pak kdyby to bylo víc přehuštěný do oválu, tak si myslím že by to taky mohlo nabourat jízdní vlastnosti i v tomto směru zatáčení..

Pilňas> Když to tak tady čtu,koukám že v tom zdaleka nejedu sám,taky mi to táhne trochu doleva.Něco málo jsem tady řešil už před dvěma lety.Když si projdeš tohle naše forum - VS 800 INTRUDER,na stránce č.2,jsem založil téma pod názvem "OK stopa".V každým případě nová motka nikam do stran netáhne a ani těžkej kardan na jedný straně to neovlivňuje.Já pustím říditka a rovně mi to jede jen když se lehce nakloním k pravý straně.Měnil jsem i ložiska v krku řízení protože přesně uprostřed byl už vymačkanej ďolík a při jemným otáčení snadzvednutým předkem to tam tak nějak lehce zapadlo.Zřejmě o tom se tu zmiňuje "ksichtík".Tak to je právě špatně a né že to tak má být,jak jsem z toho jeho psaní pochopil.To už jsou vymačkaný ložiska.Výměnou ložisek jsem tuto závadu sice odstranil ale motka se chovala pořád stejně.A protože to nebylo až tak hrozný,vyřešil jsem to po svým.Dal jsem si do pravý brašny ty těžší věci co vozím ssebou (zámek,nářadí atd...) a teď můžu bez obav zvednout obě ruce za jízdy a dobrý.Gumy jsou v přádku,tak to dál neřeším Taky dost záleží na dodržení správnýho postupu při montáži obou předních vidlic (když to bylo někdy rozebraný).Ale o tom se můžete dočíst i na stránkách K 1400.

Naposledy editováno 09.03.2014 22:26:48

Tak jsem zajel ke Generálovi na seštelung, a teď to šlape jak Švýcary, fakt šikovný chlapi, klobouk dolů

Pilňas> super a jde to poznat ze to šlape jak hodinky ?

kajman78> Sicher, před tím to nedrželo ani pořádně na volnoběh, místo kapalin(spojka,brzda) vytekla nějáká podivná černá hmota, svíčky asi nikdy nikdo( předchozí majitel Pan Němec z Deutschlandu ) neměnil, ventily seřízený, vidlice porovnaný, no bylo toho víc, prostě to dali do nuly, a hlavně jsem rád že z toho nevyskočilo nic jinýho brutálního, jsem rád že jsem tam vyrazil, pro klid v duši A co ty nevyjel si? Dneska bylo nádherně, teď se to má ale pokazit...

Pilňas> Nezapomeň na držáky brašen a já hledám ten kousek plastovýho blatníku pod číslo.

jezdec68> Petře? Zdar, neboj dám to do kupy, dneska fakt super, musim pokoupit hlavně i hadry a boty, zpátky jsem trochen mrznul

Pilňas> Já byl za necelou hodinku doma a to bylo ještě teploučko.

Ahojte. potrebujem poradit. nastavil som dekompresor a po par dnoch mi zas nevladze nakopnut motorka. baterka nova (skusal som aj inu baterku) a stale sa mi casom vybije. regulator a stator novy. napatie je podla manualu ok. dobijanie tiez atd... vie mi niekto poradit?
vopred dakujem...Dolman

Dolman> Musíš hledat, kudy ti to utíká z baterky. Nejednodušší je na to mutimetr. Začal bych na pojistkách. Když je vypnutý klíček a všechny spotřebiče, pak postupně vyndavat pojistky a na kontaktech pro pojistku nesmí být nic naměřeno. Pokud něco naměříš, tak postupovat za pojistkou k dalším bodům, rozpojovat a měřit až k nežádoucímu úniku proudu.

Zdarec všichni, dneska po práci jsem musel vetřelce zase trochen provětrat, počasí tomu přímo velelo Tak ať nám ten počas takhle zase chvíli vydrží

Pilňas> koukám, že do toho jdeš rovnou tak at ti mašinka slouží. Hlavně jezdit hlavou i za ostatní.

pijanst> Jo musim věci dokoupit, jezdim jak frajer, kdybych hapal tak škrabu kůži z asfaltu Ale když vidím některý týpky v kraťasech tak jsem na tom ještě dobře

Já dnes také jezdil.Bylo tady opravdu pěkně. Při zpáteční cestě do garáže došel benzín,
tak jsem půl hoďky tlačil k benzíně.Mákl jsem si,ale vydržel.Vždy když natankuji,znuluji
číselník.Do úplného konce jsem měl stav 266km.Je to možné na tu malou nádrž vůbec najet?

Kalimero2> já jsem ti to říkala, já jsem ti to říkala
nevěřili mi, že jsem na natankování jedné nádrže dojela 220 km domů v Práglu a ještě jezdila do práce akorád mi to pořád nešlo za boha spočítat kolik to teda žere, poněvadž to fakt vycházelo na málo..ale nediv se, na co sáhnu, to prej přestane žrát, říkával můj šéf z práce, brácha i šéf z taxislužby

Tirrilca> ja když jedu jak člověk tak udělám taky 250 km na nádrž o víkendu sem to prohnal po dálnici a místa ma mi to ukazovalo i 170 kmh takže žádné kochání a do rezervi sem najel 175km

kajman78> ....a nehoupeš nás tady trochu ? Tahle máša nemá 170km/h ani v papírech.

kutil1> nevim co je psáno v papírech a kolik to jede tobě ale me to jede 170 kmh

Já to taky jednou zkoušel a bylo to tak cca 150km/hod. a to byl vítr v zádech.