d

gugo> asi je to skladnější, mno. ale tohle taky neni vobrovský, ty lahve nemaj ani pulitr a šlaouchy někam dycky stočiš. A zas sou ty flašky natolik velký, že máš celkem čas baštrnglovat si se šroubečkama. Ale budíky jako vypadaj fak profi a je to takový servismanský, tojo .

SmokinCBR píše: gugo> asi je to skladnější, mno. ale tohle taky neni vobrovský, ty lahve nemaj ani pulitr a šlaouchy někam dycky stočiš. A zas sou ty flašky natolik velký, že máš celkem čas baštrnglovat si se šroubečkama. Ale budíky jako vypadaj fak profi a je to takový servismanský, tojo .

Nejvetsi problem na lahvich vidim ten, ze kdyz to nekde podchazi tak ti to vypije ten obsah Me to takhle z hadicky vycuclo deci cervenyho vina

docela se mi libi, jak je na nej nahlizeno, ze si takove banality jako olej, vzduchac atd... neumi udelat sam a u jinych temat se zase vsichni vyjadruji, ze by motorku bez servisky nebo faktur ze servisu nechteli, ze to kazdy dela doma a pak to tak vypada a moto je napadene kutilem amaterem
takze mi z toho vychazi, ze bych si mel zalozit servis, abych to doma vymenil sam (a nebyl za negramota) a pritom mohl vesele vyplnovat servisni knizku a tisknout si faktury za servis

jinak take davam moto do servisu, treba vzduchac mam nekde pod nadrzi a opravdu se mi nechce to cele doma demontovat, nechce se mi doma vypoustet olej a pak jeste premyslet, kam olej odvezu (nejsem prase, abych to hodil do kanalu)
taky si doma nechovam prase a za tu sluzbu, ze to nekdo chova, pak to porazi a nadela mi z toho rizky, rad zaplatim

aldakaw> No tak základní údržba není snad o diletanství nebo šetření. Spíš si myslím, že je to zábava oservisovat si motku sám s vědomím, že je poctivě vše uděláno. A navíc výhoda. Reklamaci si pořešíš doma sám.

Ducati na vás šetřílkové!!!!
Kromě ventilů a řemenů si průměrně zdatnej jedinec dokáže výměnu kapalin, obložení, filtrů a podobný běžný úkony, udělat sám. Chce to ale někoho, kdo ukáže pravidla a poprvé dělá s dotyčným (např. je dobrý olejovej filtr zalejt před namontováním - což hodně lidí nedělá)
Nikdo učenej z nebe nespadl, ale zase není důvod si podobný věci nechávat do smrti dělat v servisu.

jinak to cos psal podle kvality dílů a ceny práce tak 4-6tCZK.

t_freedom>

zalejt před namontováním - což hodně lidí nedělá

Tak to fakt nedelam, vzhledem k tomu, ze je tam ten filtr vetsinou nalezato tak to podle me vliv nema. A v zadnym manualu jsem to necetl.

gugo> já zrovna ho mám svisle...ale jasný, ne vždy to má podle montáže opodstatnění.
Ale logicky je lepší když je zalitej, než aby tam mohla snad i hypoteticky vzniknout prodleva v mazání. Stejně tak postupuju i při výměně paliváku na autě a nikdy žádný škytnutí. Ale, nikomu postup neberu ...

gugo píše: t_freedom> (např. je dobrý olejovej filtr zalejt před namontováním - což hodně lidí nedělá)

Tak to fakt nedelam, vzhledem k tomu, ze je tam ten filtr vetsinou nalezato tak to podle me vliv nema. A v zadnym manualu jsem to necetl.

taky to slyšim poprví
jinak já naleju při výměně trochu víc, protože vim že filtřík si "vezme" tak 2 dcl oleje, ale jak říká gugo, filtr je u většiny motorek vodorovně a abych ho nalil olejem a pak si poblil znova svody, to fakt nee!

t_freedom píše: gugo> já zrovna ho mám svisle...ale jasný, ne vždy to má podle montáže opodstatnění.
Ale logicky je lepší když je zalitej, než aby tam mohla snad i hypoteticky vzniknout prodleva v mazání. Stejně tak postupuju i při výměně paliváku na autě a nikdy žádný škytnutí. Ale, nikomu postup neberu ...

a tý prodlevě v mazání mi taky něco pověz

Myslím, že se schyluje na flame... ...nevím kluci, najednou v hlavě vzduchoprázdno

gugo píše: Nejvetsi problem na lahvich vidim ten, ze kdyz to nekde podchazi tak ti to vypije ten obsah Me to takhle z hadicky vycuclo deci cervenyho vina

Ojj... škoda každý deci, která padne vedle! No jasný, že si jako nemůžeš vodejít na kafíčko, se musí hlídat, mno :) Tydle lahve sou tak velký, že času dost

SmokinCBR> NO ja mel prave jenom hadici do Ucka a jeden konec vypadnul

pak pomůže brčko krz svíci, abys to víno z hrnku zachránil, mno