Rogerer píše: Maximálku jsem s tím měl asi 230 tacho na dálnici nalepený na nádrži, jestli to má nějaký vypovídající údaj...No a přede mnou je v papírech akorát nějaký pražák Uvidím co tam najdu, až to rozhodím...

Já mám v papírech 82 kW a na tachu jsem nejvíc viděl 236... Nemusím snad zmiňovat, že na německé dálnici...

maciiik píše: Já mám v papírech 82 kW a na tachu jsem nejvíc viděl 236... Nemusím snad zmiňovat, že na německé dálnici...

to už je ale hodně dávno co to ješté bublalo

Rogerer: nejvetsi rozmer vacky - saci 34,47mm francie, 37,47mm ostatni
Vyfukova 36,08mm u vsech...
Tusim ze je na tech francouzskejch vackach na ozubenem kole na cele jeste naka znacka, "E" nebo tak neco, ostatni znacku nemaj...

Skrcena/neskrcena verze na maximalce malej rozdil ... Kdyz to clovek rve kazdej kvalt do bezvedomi v podstate nepozna rozdil mezi verzema, je to znat pokud se tam necha sestka a akcelerace treba ze 180... Ve dvou uz se te skrcene z tech 180 moc nechce, neskrcena se jeste kousek rozbehne...

strakon píše: Rogerer> Tady máš tu fotku propojení. Co tam máš za filtr? t2.gstatic.com/images

Mám tam klasiku papírák. Když jsem to na jaře kupoval, byl ještě ok, tak jsem ho trošku profouknul a neřešil. Nad KN jsem přemýšlel, ale nechce se mi pak moc řešit nějaké ladění atd...

maciiik píše: Já mám v papírech 82 kW a na tachu jsem nejvíc viděl 236... Nemusím snad zmiňovat, že na německé dálnici...

Zkoušeli jsme to na to samém místě
Jinak mě o tu maximálku zas až tak nejde, spíš tam postrádám trošku víc takové nějaké ostrosti...

assassin píše: Rogerer: nejvetsi rozmer vacky - saci 34,47mm francie, 37,47mm ostatni
Vyfukova 36,08mm u vsech...
Tusim ze je na tech francouzskejch vackach na ozubenem kole na cele jeste naka znacka, "E" nebo tak neco, ostatni znacku nemaj...

Skrcena/neskrcena verze na maximalce malej rozdil ... Kdyz to clovek rve kazdej kvalt do bezvedomi v podstate nepozna rozdil mezi verzema, je to znat pokud se tam necha sestka a akcelerace treba ze 180... Ve dvou uz se te skrcene z tech 180 moc nechce, neskrcena se jeste kousek rozbehne...

Díky
Když jsem to měl posledně rozdělané, tak se mi zdá, že nějaká značka tam byla, ale moc jistý si nejsem. Ve dvou jsem s tím jel nejvíc kolem 200, víc už se tomu nechtělo. A to tam byla asi daná 5...

Rebel83 píše: to už je ale hodně dávno co to ješté bublalo

No a co, prodám na díly, chceš?

Rogerer: filtr v tomhle airboxu neni hlavni restrikce, tzn at tam das jakejkoliv bude se to chovat jako se seriovym. Zmeny jsou znat az kdyz se airbox upravi.
Asi to budes mit skrcene - jestli teda ten tachac na raptoru nemeri lip nez na TL, Sko jede podle tacho 240 ve dvou v poho...
Ja sem mel puvodne 72kW verzi a na prvni tri kvalty v podstate nepoznam rozdil, ono totiz je to znat az pri plnym plynu a ten na prvni kvalty stejne nedas - musi se prehmatnout. Tzn ostrosti uz tam asi vic nebude...

Je fakt ze sem nikdy nejel na tl skrcenym na vackach, ale melo by se to chovat stejne...

maciiik píše: No a co, prodám na díly, chceš?

co za něj? motor si nech ten nepotřebuju...

assassin píše: Rogerer: filtr v tomhle airboxu neni hlavni restrikce, tzn at tam das jakejkoliv bude se to chovat jako se seriovym. Zmeny jsou znat az kdyz se airbox upravi.
Asi to budes mit skrcene - jestli teda ten tachac na raptoru nemeri lip nez na TL, Sko jede podle tacho 240 ve dvou v poho...
Ja sem mel puvodne 72kW verzi a na prvni tri kvalty v podstate nepoznam rozdil, ono totiz je to znat az pri plnym plynu a ten na prvni kvalty stejne nedas - musi se prehmatnout. Tzn ostrosti uz tam asi vic nebude...

Je fakt ze sem nikdy nejel na tl skrcenym na vackach, ale melo by se to chovat stejne...

Takže KN by mělo vliv jen na trochu jiný zvuk ?
Ale tam už asi hodně udělá ta kapota ne. Já se schovám maximálně za ručičku otáčkoměru.
Kdyby to bylo těma vačkama, tak už mám asi náhradu vačky

Naposledy editováno 31.01.2014 16:02:16

dewwil píše: co za něj? motor si nech ten nepotřebuju...

Všechno nebo nic, šrotu mám doma dost!

maciiik> tobě Raptor umřel?

dewwil> Copak, chceš si udělat našláplýho V-Raptora? O předku na V-čkovýho vím

Naposledy editováno 31.01.2014 17:03:04

Rogerer: mam filtr pipercross a ani sem nezaznamenal nejak jinej zvuk... Tak ve dvou uz si moc nelehnes, jel sem s tim 250 vedvou v sede, o zub min vpredu, takze mi to vic keca...

strakon píše: dewwil> Copak, chceš si udělat našláplýho V-Raptora? O předku na V-čkovýho vím

Jj, něco se mi líhne v hlavě a nejlíp s TLR motorem

maciiik píše: Všechno nebo nic, šrotu mám doma dost!

Kolik za to? Jestli to bude zajímavá cena tak bych o tom uvažoval, ikdyž bych radši V-raptora, klidně bez motoru a může bejt i pomuchlanej, jen rám(zadek může bejt pomuchlanej-podsedlovej rám), nádrž, vidle, kola a elektrika...

e: a na Stodůlky to mám 5minut

Naposledy editováno 31.01.2014 18:35:25

dewwil> na něj dáš přední masku a máš ho, to chceš vykuchat tvoje TLR?




















Naposledy editováno 31.01.2014 19:13:30

Achjo

na Vraptory moc nejsem, ale ten bílý

Vraptora muzu, to je spravna uchylarna :) sice teda je u me na zebricku az za sb8 ... Ale

Rogerer> To já zas jo, proto jsem si ho předělal a pořád se na něj vydržím v garáži hodiny koukat

Naposledy editováno 31.01.2014 20:53:02

No bohuzel v dobe kdy sem kupoval byl raptor financne uplne mimo, sb8 je mimo porad ... A hlavne ta nemoc jmenem TL uz u me neni co byvala ... Ty ocelovy ramy jsou ale bozi.... Jeste by se mi libilo speer uno superbike :)

strakon píše: Rogerer> To já zas jo, proto jsem si ho předělal a pořád se na něj vydržím v garáži hodiny koukat

Musím uznat, že ten tvůj je taky moc pěkný ...ale u mě prostě pořád vede ta "tuctová" klasika

strakon píše: dewwil> na něj dáš přední masku a máš ho, to chceš vykuchat tvoje TLR?

No mý se teď prodává, a koukám po Raptíkovi, ale sériovej motor v tom nenechám

e: už stárnu a chci něco polonahatýho V2 a lehčího než TLR co by nedráždilo majitele novejch SS se mnou závodit a zamachrovat, když mě pojedou, na 16let starou 2V babičku Teď bych je trestal na V-Raptoru v zatáčkách A hlavně Raptor je k tuningu jak dělanej, hrozná úchylárna

Naposledy editováno 31.01.2014 21:26:16

Rogerer> Já koupil normálního, ale furt jsem tak nějak zálibně pokukoval po tom V-čku, jako by to byl vyšší level a po XTRA jako ještě vyšší a pak jsem náhodou narazil na jednoho kluka, kterej psal tady v profilu, že koupil Včko s tím, že z něj udělá normál, tak jsem mu napsal a prohodili sme to a teď jsem z něj už téměř 100% nadšenej, až teda na ten kryt sedla, kterej nemůžu nikde sehnat a to mi už dvarát utekl o fousek

dewwil> aha, tak ať se zadaří, těším se na nějakou super předělávku, já bych taky bral ještě jednoho ve kterým bych se povrtal, tohodle je mi líto V-éčkovou masku se světlem, blinkrama, lešením a těma parohama teď někdo prodává tady v bazaru a je to fakt hóóódně nedostatkový zboží, já po tom pokukoval 3 roky a nic, tak jestli o tom V-Raptoru vážně uvažuješ, tak o tom přemýšlej A nebo třeba tuto, dokoupit ty parohy a prodat ten motor www.tipmoto.com/motorky/cagiva/242935-raptor-1000-00.html

Naposledy editováno 31.01.2014 21:29:50

strakon> jj, počítám, že to budu dělat dlouho, ale možná tak v srpnu by to mohlo vyjet, jinak inzerci mám zmáklou, zatím koukám jestli někde není nějakej s motorem KO nebo lehce vyválenej, ale když nebude zbytí tak koupím nějakýho komplet a co nebudu potřebovat tak půjde na inzerci... motor, vidle, kyvka a celá prdel... Nejvíc mě serou ty vidle, že nejsou full adjustable a budu muset dát jiný, nejspíš Showa z RSV

dewwil> To jo, a kyvku taky z RSV Zkus kontaktovat tohodle kluka, tomu se myslím Raptor s nějakým rozharašeným motorem válí doma www.motorkari.cz/profil/

Naposledy editováno 31.01.2014 21:52:20

dewwil píše: No mý se teď prodává,

Sem si říkal že sem to někde viděl www.motorkari.cz/motobazar/motorky/suzuki/suzuki-tl-1000r/suzuki-suzuki-tl1000r-606443.html

strakon píše: maciiik> tobě Raptor umřel?

Mno jo no... Jako úplně neumřel, ale mám stržený výpustní šroub a zlobí elektrika(?).