Dám sem dalšího "Frantíka" z Brna - Christian Sarron 350 ccm 1982

...a uprostřed??...

josef58> Jestli se nepletu, tak je to Naděžda Franková.

Tak dneska něco ze zákulisí -

Fidouš.> Ten pán s tou cigaretou je pan Zdeněk Kyselý,šéftechnik Mirka Medka sr.

A v pozadí posledního snímku budova bohunické nemocnice, častého to místa mých návštěv.

Jj, ten pán na fotce, s jeho neodmyslitelnou cigaretou a pracovním pláštěm,
je Pan Mistr Mechanik Zdeněk Kyselý, který"zmákl a zvládl" i 2T motor Koenig 350 H4
z motor.člunu-kluzáku v motocyklu nazvaném Jakenta

Naposledy editováno 25.01.2014 16:43:57

Zdeněk Kyselý s dalším tvůrcem JAKENTY Olinem Dvořákem vloni na přehradě.Známe se desítky let.Nesčetněkrát mě pomohli,radou,skutkem a hlavně celoživotním přátelstvím,za který jim nemůžu nikdy dost poděkovat.

Pro všechny na tomto vlakne tady davame videjko ze vcerejsi projížďky poslední nejkratsi variantu starého Masarykova okruhu.

Jan26- Ta havárie sajdkáru do pole za Veselkou, o které se ve videu zmiňuje táta, se odehrála v r.79 a postihla Němce Rolfa Steinhausena s britským spolujezdcem Kennym Arthurem, kteří byli před naší GP, která tenkrát byla posledním závodem sezóny pro sajdkáry kat.B2A, /klasické/ na vedoucí pozici. I přesto,že došlo k převrácení stroje se vše obešlo bez vážnějšího zranění, ale Steinhausen tím přišel o možnost získat tehdy svůj 3 titul. V závodě zvítězil a titul získal Biland. Ještě jedna zajímavost. Ty retardéry tehdy musely být vyznačeny nějakou opravdu kvalitní barvou, protože zbytky těch čar jsou patrny ještě dnes.( I na tom videu jsou na tom bosonožském vidět.) A to si vemte, kolik už je to let!

Tak dnes něco pro statistiky -

jan26> Pěkná projížďka! Docela mě překvapilo, jak málo tam bylo zatáček a kolik rychlých úseků a dnes už se vůbec nedivím, toho Cecottova průměru asi 184 km/h, před asi 35 lety. Dnes by se tam na stejné trati jelo určitě průměrem okolo 200 km/h.
Docela by mě zajímala podobná jízda po té původní trati co měřila těch 17 800 metrů. Jinak díky za toto video!

Akro - Risso 46 zde kdesi měl umístěnu jízdu po staré brněnské trati na play-station. Když sis odmyslel to "umělé" okolí, tak to bylo celkem věrné, /ač tam "chyběl" průjezd Kohoutovicemi/. Bohužel, naživo by ta projížďka už dnes nebyla možná, protože některé partie trati v Kohoutovicích a Novém Lískovci už neexistují. Tím zkrácením v r.75 přišlo Brno o tu zatáčkovitější část, která byla např. v Pisárkách nazývána "Malé Monte Carlo".

Mambo moc díky za informaci! Zkusím si to někdy projet a vyzkouším to i s tím úplně prvním okruhem co jezdily před válkou auta! Uvidíme kolik z něho dnes zbylo!

Video od Jana26

jan26> Moc pěkná projížďkadka po trati. Dík! Každý rok nějakou částí trati samozřejmě taky projíždíme, ale takto celou rundu to ne. Byla by příležitostně takto také projížďka klasíckým okruhem MS ještě s Kohoutkama, Pisárkama.... ?

Ten úsek STARÝMI Kohoutovicemi, Libušiným údolím, pisáreckou´pravou do kopce´ a průjezd
Novým Lískovcem je prakticky nezměněný. Ovšem po výjezdu z Lískovce se jede na dálniční
přivaděč namísto ´pravou´(u někdejší benzinky) dolů směrem ke startu nejdelšího našeho
"přírodňáku" v historii (když samozřejmě připočteme někdejší "zajížďku" do Žebětína!)

mamba54 píše: Akro - Risso 46 zde kdesi měl umístěnu jízdu po staré brněnské trati na play-station. Když sis odmyslel to "umělé" okolí, tak to bylo celkem věrné, /ač tam "chyběl" průjezd Kohoutovicemi/. Bohužel, naživo by ta projížďka už dnes nebyla možná, protože některé partie trati v Kohoutovicích a Novém Lískovci už neexistují. Tím zkrácením v r.75 přišlo Brno o tu zatáčkovitější část, která byla např. v Pisárkách nazývána "Malé Monte Carlo".

Tak ta videjka od Risso46 jsou na tomto vlákně a to na str.14 č.399. Můžete vybrat mezi variantou z roku 1949 přes Žebětín a kratší z roku 65 už bez Žebětína.

"Dostal se mně do ruky" tento odkaz a tak se musím podělit

http://www.mojebrno....masarykuv-okruh.html

DIKY ZA POCHVALU
Mozna nekdy se zde objevi i dalsi varianty stareho Masarykova okruhu

Ivan 2T -

A dneska vám ukážu, jak jsem do Brna v 80tých jezdil já s partou.

Nálepkou se nedejte zmást





Avia s plachtou byla našim zázemím














Pokus o první svobodné podnikání.









A zájem, zejména v neděli ráno, byl veliký.





Pozná někdo místo činu?






Naposledy editováno 29.01.2014 17:19:46

Fidouš.> Velmi pěkný a zajimavý
A místo činu?, pokusím se, tipl bych podjezd pod starou tratí. Sjezd do cíle od N.Lískovce (benz.pumpy) před 1975. Mezi Bohunicemi a N.Lískovcem

Pohled do depa a projížďka po trati Masarykova okruhu v roce 1986.

Nahlédnutí do zákulisí Velké ceny Československa v roce 1985 a pokec s některými jezdci, mj. Petrem Hlavatkou, který zemřel při tragické události dne 29.5.1991 při závodě Tourist Trophy na ostrově Man.

Naposledy editováno 30.01.2014 13:22:57

jan26> konečně vidím kudy to vlastně vedlo...supr instruktáž

Moc pěkný Krmíčci,Staša atd.U Peteca je k vidění Karel Třípromilák Krupka,legendární mechanik

Moc pěkný. Nechci vrtat, ale mám jednu poznámku k tomu 2. videu. Nemůže být z r.86. tak jak to první, ale už z r.85. Nedalo mi a nahlédl jsem do startovních listin a našel nesrovnalosti ve start. číslech. Na videu č.2 jsou např. Krmíčkovci u 125 č.59 a 80 st.č 32.Ale ta měli v r.85, nikoliv v r.86 kdy č.32 měl mít Portugalec Laranjeira, který však nestartoval a č.59 ve 125 měl dopisovaný Károly Juhas z Maďarska. Na videu je vidět i stroj Z. Havrdy, s číslem začínajícím 4./ To měl 48./ Kdežto v r.86 měl ve 125-kách č.30. I Petec Hlavatka měl st.č.53 na své Yamaze už v r.85(nakonec v závodě nejel), protože o rok později měl toto st.č.53 přiděleno D. Amatrian ze Španělska na Cobasu, ikdyž ani on nestartoval. Za P. Hlavatkou je vidět i pětistovka Yamaha č.54, na které měl jet Fr. Tofel, který však byl v tom r.škrtán. Nakonec ve videu č.1 z r.86 je s tím samým st.č. Mirek Medek. No a ten sidecar č.34 patřil v r. 85 dvojici Brindley / Jones, protože o rok později s ním byli přihlášeni Francouzi Heriotové, ale nestartovali. Proto tvrdím, že to video ze zákulisí pochází už z r.85 a nikoliv 86. Nic to ovšem nemění na zajímavosti obou videí. Zejména ta projížďka po okruhu v roce, kdy se tam jelo naposled, je nádherná. Děkuji autorovi za ni!

mamba54> Je možný, že je to z roku 1985. Videa jsem stahoval z videokazety, kde byli videa pořízené převážně v roce 1986, dál jsem to nezkoumal, rok ihned opravím.

Navíc to projetí jednoho kola tankrát a dnes (jan 26) dává možnost krásně porovnat, jak se od toho r.86 do dneška změnilo okolí trati.