Dave81 píše: Nemyslim, že máš úplně pravdu - to srovnání s hospodou je úplně mimo.... Není to tak dlouho, co jsme to tu v nějakém vlákně dost plamenně debatovali, už to nenajdu...
Ale podle mě hlavní rozdíl je v tom, že v hospodě platíš za pivo, jídlo....a ten servis je tak nějak v ceně produktu, v moto(auto)servise přece platíš za práci!!! Tak proč se nechat odírat extrémně napálenou cenou za materiál, kterej seš schopnej sehnat jinde levněji a s jistotou kvality...

amen

Kdy sem dáš tu faktura, ať se nevaří z vody a víme co a jaká položka, kam a kdy, jak dlouho a konečně: zakolík babiček???

Medved píše: Fakturu sice nevidim, ale ta cena (pokud to je opravdu vsechno udelane) je v pohode.

A k tem vykrikum, jak je nejlepsi si vsechno udelat sam - ono je lepsi pro cloveka, ktery tomu nerozumi, nebavi ho to, nema prostory a vybaveni - aby to dal nekomu udelat. Je to ve vysledku mnohem vyhodnejsi, nez se pokouset po precteni par 'odbornych' rad na zdejsim foru udelat GO motoru doma v panelaku v kuchyni na stole sroubovakem z Bauhauzu a kombinackama z IKEA. To potom konci novym tematem s fotkou kusu neceho a dotazem: "nevite kam patri tohle?"

Tak to jistě, ale pak ten člověk nemá co žehrat na cenu, nebo ne? A GO taky nedělal. Oil, desky, brzdovka a další se dá považovat za práci, kterou je schopen zvládnout i průměrně zručný chlap. A stačí mu na to klidně "odborné rady tohoto fora" I vercajk, co jsi popsal na to stačí pane předsedo

a přitom jsou ty Japonský mašiny tak levný na servis...

Tohle je jedinečnej důkaz jak dopadne jedinec, co má toho servisně dokonalýho japonce, když to opravdu do autorizovanýho servisu dá ... to že si to většina lidí patlá v garáži- věci mění, nebo štelujou jen dokud něco není slyšet, nebo cejtit... to je věc jiná. Ve finále, kdyby se celá japonská provenience opravdu servisovala podle katalogu a intervalů, byla by ta REALITA srovnání proti italskejm sračkám s desmem asi jiná...

Jinak cena za ty úkony co píšeš je podle mě solidní. To že se toho min. 50% dalo udělat doma je věc jiná...podle mě tě nenatáhli. (těch 30tkm od r.2005 - potažmo 2zdvihátka po 30tkm ???...neměl to před tebou starší chlapík co s tím jezdil jen na nákupy ? )

Naposledy editováno 18.12.2013 15:25:36

Medved píše: jako ze prijdes do servisu a doneses si tam vlastni olej, vlastni filtry, vlastni gufera, ...? .
Myslim, ze kdybych mel servis a takovyhle vychcanek by se mi tam tlacil tak by to vzalo rychly konec.

Kdyz jdes do hospody na pivo, tak si sebou taky vezmes vlastni lahvace z Lidlu a nechas si to od pingla nalit do pullitru?

můj servisák s tím problém nemá, přece když chci do vidlí motorex, nenechám si tam nalejt repsol. A je to otázka dohody, pokud by sis v tomhle případě dohodnul pro tebe přijatelnou cenu za práci, není důvod někoho vyhazovat nebo označovat za vychcánka.

šmudla píše: materiál do 4 tisíc práce 3 litry . Max 7 tisíc.

materiál by se do 4 tis sehnat asi dal, ale já bych takovej na motorce nechtěl.

Stev píše: můj servisák s tím problém nemá, přece když chci do vidlí motorex, nenechám si tam nalejt repsol. A je to otázka dohody, pokud by sis v tomhle případě dohodnul pro tebe přijatelnou cenu za práci, není důvod někoho vyhazovat nebo označovat za vychcánka.

Jednoznačně. Mám stejnou zkušenost. Dokonce s tím nemá problém ani znač. servis. Je to jen o dohodě.. Někam vrazit auto a motorku s tím, že dopředu neznám cenu je blbost.. Vždy servisák ze Škodovky volá co ještě objevil a jestli to měnit. Popř. tam jedu a rozhodnu se sám.. U motorek je to stejné.. Je to na domluvě.. Práca se aplatit musí, vo tom žádná, ale přemrštěný díl, to je nesmysl a slušnej servis to ani neudělá..

Co ta faktura Tomio? Vždy sem nakoukneš a reakce žádná

Já ted dělám neco podobneho ale v servisu se budou dělat jen vidle (oproti firebladovi sem to nechěl dělat doma že pry je tam o pružinu navic...) plus kontrola ventilu, komprese ve valcich atd.. cenovku nevim přesně bude se tam davat motorex olej a nějake lepši gufera ale nějak hrozna nebude dělam to u pana Arnošta z Tovačova (jezdim tam už 5let i s kamošema..) ja budu dělat olej plus filtr cca 2000, brzdove destičky 2000, vyměna brzdovky plus kapalina na spojce 600, vzduch. filtr 1600, ty vidle počitam kolem 1500 a kontrola ventilu 1000 další servis sem neuvadim .. to je zhruba nějakych 9000 bez par kaček ..nevim kolik stoji zdvihatka a kolik si vzali za praci ale na nějakou extra přehnanou cenu bych to neviděl..

Stev píše: materiál by se do 4 tis sehnat asi dal, ale já bych takovej na motorce nechtěl.

já tyhle výstřely do tmy viz. Šmudla fakt miluju ...
za 4 litry - desky, hydr.olej, mot. olej, filtr, vzd. filtr, sadu gufer a dvě vahadla(který se na Ebay běžně pohybujou kolem litru) ... nu, asi nakupujou s Babišem.

Ghost-CBR1000rr> ANO, to je relativně rozumný počítání...

...ale jasně že tam nemusíš dát ty kroužky do vidlí...stačí ty z praček na těsnění náboje bubnu...no a olej...hele víš jak, i dobrej z modifikovaný sóji by šel (proč by to jinak bylo modifikovaný)olej filtr z víčka od spreje vycpanýho molitanem...desky si necháš jen nanejtovat (jako starý pakny, nebo nedej bože přelepit-ale to už je dražší)...do vidlí taky ten sójovej olej...a vahadla ti vyfrézuje Franta z garáže vedle... vzducháč z krepáku...průchodnější než "pipercross" ...
Nevím co tu furt řešej...matroš za litr a práce ani ne za pětikilo...

Fakt bych chtěl tyhle střelce vidět někde provozovat servis...

Naposledy editováno 18.12.2013 17:21:11

Spis to bude vic kalkuluju s nejnizsima cenama na netu... neni tam napocitane postovne a ne vsechno to tam budu brat.. neco koupim v obchode

Fakt už mi to tu začíná smrdět antikampaní na PPT. Kuva fotka v profilu z sbazaru, založeno 11.11 - asi tedy nějakej nováček.

První věc, pokud něco poptávám je přece cenová nabídka ne? Pak se nemůže konat takové překvápko.

Pokud se budeme bavit o cenách - jen vybavení (přípravky, nářadí) na takovýto servis bude stát 10000,- Cena práce - kolik z těch co takhle žehrají někdy podnikalo/mělo zaměstnance, platilo nájem za prostory k podnikání? Pokud to nebudete dělat ve volnu doma v dílně, pak 500 na hodinu je minimální částka, za kterou se to vyplatí provozovat.

Co se týče materiálu, opravdu může být cena poloviční - třeba, ale na úkor kvality, desky Nissin stojí okolo 1100 na kotouč ale vydrží 2xtolik co EBC za cca 500, přičemž brzdí lépe a nesežerou kotouč.
Já osobně mám s PPT dobrou zkušenost, co se týče přístupu k zákazníkovi a motorku bych tam klidně nechal, ale protože mě to baví a mám prostory, motorku si servisuju sám. Levnější než platit mechanika to ale není, jen kvalitní momentové klíče ve 2 rozsazích mě přišli na 6000,- v přípravcích mám dalších 5000,- diagnostika, přístroj na podtlaky cca 5500,- .... Někdo je levej, někdo línej a za stejnej čas, co by strávil servisem vydělá 2x tolik ve svém oboru, pro tyhle lidi je servis.

a za stejnej čas, co by strávil servisem vydělá 2x tolik ve svém oboru, pro tyhle lidi je servis.

...tesat do kamene...ale tohle nevysvětlíš...seš prostě za blba, ikdyž tomu rozumíš.
Prostě někteří mají zaměstnání( a maj svý jistý)...a někteří pracujou

Naposledy editováno 18.12.2013 19:25:10

mvmoto píše: Fakt už mi to tu začíná smrdět antikampaní na PPT. Kuva fotka v profilu z sbazaru, založeno 11.11 - asi tedy nějakej nováček.

První věc, pokud něco poptávám je přece cenová nabídka ne? Pak se nemůže konat takové překvápko.

Pokud se budeme bavit o cenách - jen vybavení (přípravky, nářadí) na takovýto servis bude stát 10000,- Cena práce - kolik z těch co takhle žehrají někdy podnikalo/mělo zaměstnance, platilo nájem za prostory k podnikání? Pokud to nebudete dělat ve volnu doma v dílně, pak 500 na hodinu je minimální částka, za kterou se to vyplatí provozovat.

Co se týče materiálu, opravdu může být cena poloviční - třeba, ale na úkor kvality, desky Nissin stojí okolo 1100 na kotouč ale vydrží 2xtolik co EBC za cca 500, přičemž brzdí lépe a nesežerou kotouč.
Já osobně mám s PPT dobrou zkušenost, co se týče přístupu k zákazníkovi a motorku bych tam klidně nechal, ale protože mě to baví a mám prostory, motorku si servisuju sám. Levnější než platit mechanika to ale není, jen kvalitní momentové klíče ve 2 rozsazích mě přišli na 6000,- v přípravcích mám dalších 5000,- diagnostika, přístroj na podtlaky cca 5500,- .... Někdo je levej, někdo línej a za stejnej čas, co by strávil servisem vydělá 2x tolik ve svém oboru, pro tyhle lidi je servis.

t_freedom píše: a přitom jsou ty Japonský mašiny tak levný na servis...

... Ve finále , kdyby se celá japonská provenience opravdu servisovala podle katalogu a intervalů , byla by ta REALITA srovnání proti italskejm sračkám s desmem asi jiná ...

No přesně tak,
"Ve finále" například TDM musí "podle katalogu a intervalů" při nájezdu 75 tis. km kvůli rozvodům do servisu 1x (dokonce, ani jsem to nevěděl), Duc na stejmý kilometry musí desmo servisovat 6x.
"Byla by ta REALITA srovnání proti italskejm sračkám s desmem asi jiná..."
Ano.


Naposledy editováno 18.12.2013 22:15:23

Já osobně nemohu na PPT nadávat ale za mě do servisu jen se zdvihátky a k tomu vůle ventilů. Normální věci jako olej,desky,brzdovku,tlumiče,filtry si každý pořádný motorkář přece dělá sám.

mvmoto> Zdar,absolutně vyčerpávající komentář.Naprostý souhlas.

Já teda beru,že máme tu svobodu slova atd.,ale kurva když se podívám na profil tazatele,jeho založená témata a příspěvky tak kde bere odvahu se o někoho otírat? Fakturu doteď neukázal.Vůbec bych to nekomentoval,pokud by ve svém příspěvku nejmenoval konkrétní firmu(nemám s ní osobní zkušenost).Něco umím,podnikám,mám výsledky,platím nájem,daně,zdrav. + soc.,dám práci lidem,nemám žádné volno,nesmím marodit...Pak stačí jeden kokot a jsem za zloděje a podvodníka(uznávám,že ne pro všechny).Je to normální?!
P.S.-nejsem podnikatel.

Váňa píše: No přesně tak,
"Ve finále" například TDM musí "podle katalogu a intervalů" při nájezdu 75 tis. km kvůli rozvodům do servisu 2x, Duc na stejmý kilometry musí desmo servisovat 6x.
"Byla by ta REALITA srovnání proti italskejm sračkám s desmem asi jiná..."
Ano.

výýýborně...je tu jeden.
Tak kolik oproti tobě tedy prodělám... podotýkám že 75tkm najedu tak zá 8-9let...vypočti mi to na rok....roční prodělek, prosím.

Je fakt, že když zakladatel vlákna nekomunikuje a ani nezveřejnil fakturu, tak je to 'trochu' s podivem

Medved píše: Fakturu sice nevidim, ale ta cena (pokud to je opravdu vsechno udelane) je v pohode.

A k tem vykrikum, jak je nejlepsi si vsechno udelat sam - ono je lepsi pro cloveka, ktery tomu nerozumi, nebavi ho to, nema prostory a vybaveni - aby to dal nekomu udelat. Je to ve vysledku mnohem vyhodnejsi, nez se pokouset po precteni par 'odbornych' rad na zdejsim foru udelat GO motoru doma v panelaku v kuchyni na stole sroubovakem z Bauhauzu a kombinackama z IKEA. To potom konci novym tematem s fotkou kusu neceho a dotazem: "nevite kam patri tohle?"

znám tyhle chytráky z vyprávění od mého "servisáka", nejraději by všechno zadarmo, jinak je pro ně každej hned zloděj...doporučuju koupit kolo...na servis je levnější

Lála píše: (...doporučuju koupit kolo...na servis je levnější

myslím že za servis vidlic na kole dám možná víc než na motorce

ThomsonMotorson píše: Tak to jistě, ale pak ten člověk nemá co žehrat na cenu, nebo ne? A GO taky nedělal. Oil, desky, brzdovka a další se dá považovat za práci, kterou je schopen zvládnout i průměrně zručný chlap. A stačí mu na to klidně "odborné rady tohoto fora" I vercajk, co jsi popsal na to stačí pane předsedo

Fakturu sice nevidim, ale ta cena (pokud to je opravdu vsechno udelane) je v pohode
Cemu na tom nerozumis?

Dave81 píše: Nemyslim, že máš úplně pravdu - to srovnání s hospodou je úplně mimo.... Není to tak dlouho, co jsme to tu v nějakém vlákně dost plamenně debatovali, už to nenajdu...
Ale podle mě hlavní rozdíl je v tom, že v hospodě platíš za pivo, jídlo....a ten servis je tak nějak v ceně produktu, v moto(auto)servise přece platíš za práci!!! Tak proč se nechat odírat extrémně napálenou cenou za materiál, kterej seš schopnej sehnat jinde levněji a s jistotou kvality...

naopak - v dobre hospode platis hlavne za servis. Ceny surovin jsou zlomek toho, kolik zaplatis za produkt. Stejne jako v dobrem servisu.
Existuji i spatne hospody, kde vari ze shnilych polskych krmnych brambor a nauctuji ti cenu jako za kvalitni brambory, stejne jako existuji spatne servisy, kde ti do motorky nalijou slunecnicovy olej z Penny a nauctuji ti Castrol za 800/litr. Ale to je tvuj boj kam chodis na pivo a kam do servisu (nemyslim tvuj odobne, myslim tvuj jako obecne kazdeho z nas ).

Medved píše: naopak - v dobre hospode platis hlavne za servis. Ceny surovin jsou zlomek toho, kolik zaplatis za produkt. Stejne jako v dobrem servisu.
Existuji i spatne hospody, kde vari ze shnilych polskych krmnych brambor a nauctuji ti cenu jako za kvalitni brambory, stejne jako existuji spatne servisy, kde ti do motorky nalijou slunecnicovy olej z Penny a nauctuji ti Castrol za 800/litr. Ale to je tvuj boj kam chodis na pivo a kam do servisu (nemyslim tvuj odobne, myslim tvuj jako obecne kazdeho z nas ).

já to myslel ale tak, že zatímco v hospodě máš v ceníku pivo/polívku/flákotu, tak v servisu tam máš hodinovou sazbu práce!!! A pokud v tý sazbě nalívá olej, kterej jsem já přivezl, nebo pro kterej si došel do skladu by mu mělo být jedno. Píšu teda jen z teoretickýho pohledu, já po několika ukrutných zkušenostech servisy nenavštěvuju.

Stev píše: můj servisák s tím problém nemá, přece když chci do vidlí motorex, nenechám si tam nalejt repsol. A je to otázka dohody, pokud by sis v tomhle případě dohodnul pro tebe přijatelnou cenu za práci, není důvod někoho vyhazovat nebo označovat za vychcánka.

To je ale strasne dulezite slovo - dohoda ... asi ten tvuj servisak nebude tak nejak vuci tobe uplne neznamej clovek ze servisu, kam prijedes a prijimacimu technikovi reknes: "dobry den, tady mam v igelitce veskery material a namontujte mi to tam. A neberte na to momentovej klic, at je to levnejsi.", ze ne?
Pokud se na necem s nekym dohodnes jsme uplne jinde - pokud chces do vidli jiny olej, nez ten ktery on tam dava (a ktery ma v sudu ve skladu) - pridelavas mu praci s jeho objednanim, takze verim ze je oboustrane vyhodne se dohodnout na tom, ze mu ten litr a pul dodas ty.
Ja to mam podobne s autama (na motorkach si delam vsechno sam, protoze mne to bavi) - jezdim k jednomu nejmenovanemu zdejsimu sedemu importerovi pezotu a on mi dopredu rekne cenu dilu, ktere mi muze doporucit, ja se rozhodnu jestli si koupim svoje nebo vezmu od nej. A pak se taky rozhodnu, jestli si to udelam u nej v dilne sam, nebo si to necham udelat od jeho smudly-mechose (coz je moje privatni obsese, ze neverim nicemu co si neudelam sam ).

Medved> teď už mi neznámej není, ale zpočátku byl. A když si to posunul do konktétní roviny tak samozřejmě souhlasím. Šlo mi o ten prvotní "odsudek", protože servis se dá dělat i tak, že platíš hlavně za práci, třeba pneuservis.

Jinak já tam taky nenosím všechno, třeba kdybych chtěl origo díl nebo gufera, tak se se sháněním neobtěžuju, solidní servis má díly za takový ceny, že se mi to nevyplatí kupovat. Dělám to jen v případě že tam chci něco konkrétního, třeba olej do vidlí nebo řetězovku.

Já si na motorce dělám prakticky už jenom náplně a výměnu kol, zvládnul bych víc, nejsem uplně levej a vybavení taky mám, ale ten čas a nervy mi za to nestojej, tak radši uznám že to někdo umí líp, a to určitě umí Jen to dá práci, najít člověka kterýmu věřím.

Přemrštěná cena... jestli berete přemrštěnou cenu za normální maloobchodní tak to snad ani nejde...... V podstatě by se mi asi i líbilo dělat z materiálu co si kdo donese..... nebral bych reklamace na díly, žádné blbé keci na cenu....

Váňa píše: No přesně tak,
"Ve finále" například TDM musí "podle katalogu a intervalů" při nájezdu 75 tis. km kvůli rozvodům do servisu 1x (dokonce, ani jsem to nevěděl), Duc na stejmý kilometry musí desmo servisovat 6x.
"Byla by ta REALITA srovnání proti italskejm sračkám s desmem asi jiná..."
Ano.

Hele...dnes jsem měl pět minut...tak sem se jen mrknul ... to že budeš v servisu na ventilech 1x za 75tkm(proč zrovna 75, že ? ...nu proto, že na 80tkm už bys musel napsat 2x ) jsi našel v manuálu. Není v něm taky napsáno, že bys měl dělat roční prohlídky u položek s hvězdičkou v autorizovaným servise? A nemá TDM interval 10tkm ?
Takže ... jak jsem psal, pokud budeš japonce servisovat TAK JAK TI PAN YAMAHA předepisuje... nebudeš na tom o moc líp...a opět opakuji, že výhoda je jen v tom, že ten předepsanej AUTORIZOVANEJ servis všelijak "osíráte" doma v coolnách.

.zelenac.jk.rx píše: V podstatě by se mi asi i líbilo dělat z materiálu co si kdo donese..... nebral bych reklamace na díly, žádné blbé keci na cenu....

Máš pravdu předsedo .