Honzatuu> když jsem ještě servisoval HONDU - ducati znalí prominou - tak mě seřízení,svíčky,kontrola rozvodů a na brzdě stála 8.tis.Kč a co je teď drahé???

zam3k píše: Čekal sem horší čísla

koukni se do servisního manuálu ke každé Ducati a budeš chytřejší

Naposledy editováno 16.12.2013 20:52:41

strašny mrdky ty Ducati

nazpět k věci, tady jsou na inzerci, myslím, jedna od Poláška, byla na inzerci už myslím v roce 2009, za cca 240tis (pošilhával jsem po ní, když jsem pak koupil F4) a jedna v Třebíči od Motozone, která tam je podobně dlouho... Z vlastní zkušenosti bych si z Motozone už nic nekoupil, stačilo jednou (996), ale četl jsem i pozitivní recenze, takže asi klasika, kus od kusu, nicméně mě, skrze něj-byl zprostředkovatelem obchodu a s panem prodávajícím se zjevně dobře znal, oba Třebíč, (tehdy naivnímu blbci pod vlivem kouzla 996), týpek strašlivě lhal... (Papežík mě pak při servisu uvedl do obrazu), od Poláška netuším...
Takže dle mě je jediná možnost koupě hezký 998 z Itálie nebo Německa, případně další "západní země"...
To "Rko" nepočítám, každopádně pokud chceš "víkendovku" a měl bys na ni, tak je to ideální verze... neříkám, že tohle konkrétní - nevím, neznám, ale model R je nejvíc... - jednou bude "R" v garáži...

Tak v prvé řadě bych si neidealizoval žádného bazarníka a pokud bude prodejce cítit, že si pomůže k prodeji, bude vám lhát do očí KAŽDÝ z nich!!! Na tomto pozadí bych vůbec nějakou špatnou koupí nevinil bazarníka, ale předchozího majitele, neboť je v drtivé většině (pokud se nejedná o totálky které nechá prodejce opravit na koleně, těch ale je drtivá menšina) za stav zodpovědný on. Dále nemám problém říct, že člověk, který se pídí po co nejmenším počtu najetých km a co nejkratším intervalu servisní kontroly před prodejem je v mých očích naivní hlupák. Za ta léta mi rukama proslo 7 motorek, osobní auto mám osmé, dodávek ve firmě se mi protočilo šest. Ani jednou mě při koupi nezajímal stav najetých km ani poslední údržba. Pokaždé jsem motorové vozidlo koupil s tím, že výměna rozvodů, náplní a filtrů byla stejně automatická činnost, jako přihlášení na dopravce.

A propo, idealizování dovozu z DE/ITA je už taky přežitý mýtus... V Ičku jsou ty nejvyježdějěnší vrány a o tom, kolik je v Německu procent (byly to desítky pct) stočených kilometrů se taky nedávno psalo...

Pokud chceš nějakou starší a trochu exotičtější motorku - MV F4, 916, 748R, 998S/R atd., tak v ČR žádnou hezkou neseženeš, pokud jo, tak jen výjimečně, takže IT/D je nutnost, já tady nepíšu o běžných tuctových motorkách, zachovalá 998 už dnes rozhodně není běžnej bike...
V IT a D se dají najít kusy s jasnou servisní historií doložitelnou dle VINu u dealera, ale musíš to pak taky řádně zaplatit ( 200tis. + není za hezkou nic přehnanýho), tady dost těžko...

Pedrosso> tak jasně, exotické moto zde moc nejsou, ale v obecné rovině opravdu nevidím důvod jezdit mimo ČR. Vybrat se dá i zde a mnohdy tatáž motorka vyjde koupí zde levnějc, než individuální dovoz, o času jehož si cením nemálo, nemluvě

Naposledy editováno 17.12.2013 14:40:41

jo, obecně máš pravdu, pokud chce člověk běžnou motorku, tak jich je tady spousta, jsou často levnější než v zahraničí a dají se vybrat i hezký kusy... ale to není úplně případ 998 (S/R)

998R jsem na silnici viděl snad 3x za 15 let ? (nepočítám stejný kus, který má někdo tady u Písku), ovšem ani jednu tak laťovou, abych si jí z fleku koupil (a to bych jí vážně moc chtěl) a vyndal jí z obýváku 3x do roka na projížďku. Prostě Rka tu nejsou na prodej a když se objeví, je to slepený Že se ukáže v inzerci jednou za dva roky pěkná je jen vyjímka potvrzující pravidlo. V Neměcku jsou, ale na prodej také pomálu těch TOP.

jojo, kdyby se o 998 nepsalo na odborných webech, ani nevím, že taková moto existuje

Se z Ducati na silnici dělá Yeti v horách Je to jenom motorka
Každá motorka potřebuje pravidelnou údržbu. A když sázíš na to,že když to jede,že na ní nic dělat nemusíš,tak to si kup raději kolo

tak "R" : DUCATI 998 R
a obyč : 998
je z čeho vybírat

Tomas_> Ale jsou... ovšem ta za 350 asi nebude top , kilo víc a už můžeš mít jistotu že tam budou i plastové podložky "made in Italy" pod každým šroubkem na kapotách

Takovou částku jen tak někdo nedá. Za voňavé Rko už ale neklesne. Naopak za 10 let bychom jí za 400 ještě rádi koupili

Honzatuu> Děkuju za redu/y. Chci vyměnit co nejvíc věcí co by mohli dělat problémy a nezůstat při tom švorc Abych měl onu větší jistotu. To se ale tak poradit s někým kdo má přímo 998mu. Předpokládám že to bude na onom vláknu vášnivivých Italů.. Totiž Italské vášně

to se takto generalizovat nedá... každý kus bude v jiném stavu... na Moravě znám jen v Brně Mrkývku, kdybys chtěl kontakt, kamarádovi se stará o S4... každopádně pokud to myslíš vážně, tak GL při výběru...

mm-art-airbrush> To máš asi pravdu

Tomas_> \když sem servisoval svoji Hondu byl sem na tom podobně. Proto si myslím že co se týká ceny servisu tak je to skoro shodné s Japoncem. Jen to není dobré odfláknout protože se ti to časem vymstí . Což bohužel většina lidí dělá a pak nadávají jaké jsou Ducati sračky

Marty93> Hele normálně s tím vlítni do servisu a nech to zkouknout. Oni ti už poví co a jak.
Hlavně nákup neuspěchej a pokud se ti nebude něco zdát tak jdi raději od toho. Každopádně co se týká servisu tak chtěj vše doložit doklady.
Je tam spousta věcí které je třeba zkouknout a na co si dát bacha.
To už ti rádi poradí kluci u nás