Kolik ti je, 80?

FiZzeR> tak to vis, ze radsi bych sel do neceho takovyho. Ale potrebuju combi a muj vyber je limitovan

Naposledy editováno 13.12.2013 10:26:37

kdyz uz cinu tak by to melo mit styl

steve4ever píše: FiZzeR> tak to vis, ze radsi bych sel do neceho takovyho. Ale potrebuju combi a muj vyber je limitovan

Po dlouhý době koukatelný BMW. To už někdo Bangla odbangnul?

... no a když kombíka, tak v podobné notě

FiZzeR> slusna raketa

Kolegne v praci to ma a rika uz nikdy vice za posledni dobu do neho narvala asi 50.000 km. Servisuje to ve volvu. Ma najeto cca 240.000km. Samozrejme zalezi kus od kusu.

E. jestli si dobre vzpominam tak turbo, vstriky a jeste neco a to nevim co bylo. Ale jestli chces vedet presne detaily mohu zjistit. Napis PM

Naposledy editováno 13.12.2013 10:58:02

taky jsem kvuli horam uvazoval o combi s 4x4, zalibila se mi S6, ale tvl tam se sere uplne vsechno...

neni nahodou ten motor 2,4d od renaultu???ja bych to bral jedine v benzinu,mel sem v40 2litr na turbu a super auto ale ty naftaky prej nic moc

Zx-10RCarlos píše: Kolegne v praci to ma a rika uz nikdy vice za posledni dobu do neho narvala asi 50.000 km. Servisuje to ve volvu. Ma najeto cca 240.000km. Samozrejme zalezi kus od kusu.

E. jestli si dobre vzpominam tak turbo, vstriky a jeste neco a to nevim co bylo. Ale jestli chces vedet presne detaily mohu zjistit. Napis PM

uvitam kazdy info, dik

SLEEPER píše: taky jsem kvuli horam uvazoval o combi s 4x4, zalibila se mi S6, ale tvl tam se sere uplne vsechno...

to je jeden z duvodu proc jsem si ho vyhlidnul tenhle kousek. Pulku zimy travim na horach a jako outdoor mi pripada gut a navic potrebuju pohodlny auto na dalky

V70 jsem měl dlouho asi cca 3 roky, bylo to super auto, které se až na občasné vady tipu nefunkční abs a podobné svítící kontrolky elektroniky nesralo, ale možná to bylo tím, že to byl benzín 2,5 spotřeba cca 12,5....ale jelo moc pěkně!

Volvo V70 2.4D je celkove auto v pohode, samozrejme jako u kazde ojete nafty extremne zalezi na tom jak se k tomu choval predchozi majitel. I tak bytelne auto jako je V70 dokaze coocoot odrovnat! Auto je to spolehlive, trvanlive a CR motory od Volva (2.4D je skutecne Volvackej motor!!!) moc netrpi na ucpavani a zanaseni vstrikovacu, v porovnani s konkurenci jsou pomerne trvanlive! Na sportovani to moc neni, ale jako dlouhodoby sluzebnik vyborny!

Auto urcite ANO! Chce to jen vybrat dobry kus!

Renault dodaval naftove motory pouze 1.9TD do minule generace S/V40, do soucasne generace dodava motory PSA - 1.6D + 2.0D

FiZzeR> A co bylo na tom videjku na tom modrém bávu hustýho? U tý audiny to chápu :)

Sefo píše: FiZzeR> A co bylo na tom videjku na tom modrém bávu hustýho? U tý audiny to chápu :)

Ta RS2 nebude asi až tak uplně seriovka
To video M5 jsem vybral namátkově, ono moc jich v kombíku nejni. Ale dokážeš si představit, že tě brutálně pojezdí takovádle cigoš kára?


Já vim že 250kW/400Nm dneska nikoho neohromí, ale stejně - běžnej pozorovatel by to od toho auta nečekal. A to se mi líbí

Naposledy editováno 13.12.2013 12:16:38

FiZzeR> Já myslím že 250 Kw je ok i teď...ale pobavil mě název cigoškára :) to sedí .)

No já mám xc60 pět let a za tu dobu jen přetržený drát od serva ovládání zpětných zrcátek jinak vůbec nic. Takže za mě volvo

hus píše: neni nahodou ten motor 2,4d od renaultu???ja bych to bral jedine v benzinu,mel sem v40 2litr na turbu a super auto ale ty naftaky prej nic moc

nafťáky ve volvu jsou super......mám už asi 5tý volvo a spokojenost. Co je motor na hovno, tak ,6D a D2 (taky 1,6 ale novější) to jsou motory o hovnu. Co byl super motor tak původní 2,0D co se montoval 4roky zpět. ten vydržel 400tis bez větších problémů....nástupce je D3, tak uvidíme,ale zatím v pohodě.
Ty D5 jsou taky hodně dobrý,ale tak 5let zpět...což by měl být i tvůj případ D5 2,4 bych řekl že ty motory byli míň rozežraný.

auto je to super,ale chce to vybrat dobrej kousek. Vím asi o 4 autech co je sem dotáhli z holanska a belgie, na tacháku měli přes půl míče a do provozu šli s cca 200tis a nebylo to na nich poznat

Volva jsou dobrý, jen u 4x4 haldex stojí za hovno a co jsem to zatim řešil, tak že haldex nefunguje je u xc90 a xc70 běžná věc. Ale jinak to jsou držáky a nehnijou. Nejvíc se mi zamlouvá D5.

Sefo píše: FiZzeR> Já myslím že 250 Kw je ok i teď...ale pobavil mě název cigoškára :) to sedí .)

Na intru sem kdysi zaslechl "negromobil" taky dobrej termín

Twister píše: Na intru sem kdysi zaslechl "negromobil" taky dobrej termín

Lepší Ten ti ukradnu

FiZzeR píše: Po dlouhý době koukatelný BMW. To už někdo Bangla odbangnul?

Bangle není v BMW od roku 2009...

mám S80 6tý rok ,2,5D 5ti hrnec 103kW najeto hodně přes 300.když jsem ho kupoval,myslím,že na něm minimálně kilo bylo stočeno.Kromě vrchního uložení tlumiče jsem s tím nic nedělal...jen běžný servis a pak rozvody.za mě akorát spotřeba 8-10 nafty

Mám čtvrtý volvo S80,první v benzínu,ostatní byly v naftě, všechny motor D5 a za celou dobu žádný problém...dokonce jedno co jsem dal při 350tisících km tátovi, najelo dalších cca 150, potom šla pomalu pryč převodovka (automat). Jinak doporučuju dát jednoznačně tu jejich origo chipkrabičku,spotřeba cca o 1,2litru dolů...kámoš má V70 2,4D a má tam skoro 280tis. a zatím bez problémů...

Swerige> psal jsem to,dej origo volvo chip,jen se připojuje na jednotku a spotřeba jde fakt dolů, mám S80 2008 185koní, s krabičkou cca 220koní,je to fakt poznat a spotřeba 8l v automatu...před krabičkou dlouhodobá 9,0-9,3

Lízin píše: Bangle není v BMW od roku 2009...

Aha, tak to to vysvětluje

kamoš má ještě staré 850 s 2.5 TDi z audi 103kw. má to tak 450 tis km, kupoval to od prvního majitela, servisované ve jednom značkovém servisu a to auto je nové!!!!!! když tomu jeho drahá jednou nasraná před nama pěkně naložila, tak sem myslel, že to je benzín.... ticho a žádný kouř.

ten motor se dával až do roku 2000 do druhé generace V70. další můj osobák by mohl být právě tento kombík. jenže problém je, že ty auta, co se tu prodávají jako vonavky, tak mají většinou hoooodně přes 500 a asi dostávaly pěkný čoud!

Mám Volvo V70 D5 2.4, rok 2006 v automatu. Najeto 275 tis, z toho jsem najel já cca 130 tis km. Dodržuju servisní intervaly. Servisuju u známého v noname servisu.
Auto zcela bez problémů. Na 260 tis jsem měnil přední kotouče, které měly už dost, kulové čepy na obou kolech a silentblok misky nad oběma předními tlumiči.
Na 270 tis jsem měnil naftový filtr.
Ve 190 tis a 260 tis jsem měnil olej v převodovce.

Jinak zcela bez investic a zcela bez problémů auto. Stejně jako jsem nikdy neslyšel že by měl někdo s V70 jakékoliv problémy. A že kolem sebe mám asi 6 lidí co ho mají taky. Jak TDI tak D5. Ale většinou už D5.

Naposledy editováno 13.12.2013 18:54:35

Měl jsem V70 D5 r.v. 2004 mělo najeto 320tis a měl jsem to po prvním majiteli a poctivě servisované ( kamarád ) po technické stránce stím nikdy nebyl žádný problém a můžu říct že motor mě opravdu překvapil super svezení a slušná spotřeba (dlouhodobá 6,2 / 100) vnitřní prostor taky v pohodě jen se mi nelíbilo ježdění v zimních podmínkách měl jsem jen předokolku a i se super zimním obutím to bylo v zimě utrpení , teď mám VW Passat B5.5 1.9Tdi PD najeto cca 290tis a jsem spokojený víc jak s tím Volvem hlavně mám ESP a v zimě pohoda a navíc jsou na Passata levnější náhradní díly

Pochybuju, že by Volvo vyrábělo do osobáků svoje vlastní motory na dehet. Volvo se doufám s touhle ďábelskou technologií nešpiní, ale motory pouze kupujou. A nestrašte se spolehlivostí, ve svým Volhu mám taky motor na dehet (tlak okolností)

Dráťa> pochybuj klidně dál ale D5 jsou na 100% jejich motory