Speciální verze (O) *

•nová generace profilu odpovídá novému patentovanému vzorku, zaručuje snadné ovládání a zvyšuje důvěru při všech manévrech
•nový moderní vzhled design umožňuje optimalizaci elastických vlastností konstrukce k dosažení nejoptimálnějšího kontaktu mezi pneumatikou a povrchem vozovky v každé situaci
•3 zóny pnutí (Interact™ Technology) zaručují vysokou životnost v rovné poloze a dobrou přilnavost v náklonu
•nová směs silice s nano-částicemi zvyšuje výkon a bezpečnost za každého počasí

* (O) verze - Speciální verze pro motocykly

Zadní pneumatika ve verzi (O) •je dvousměsová s poměrem (%) 40 - 20 - 40 profilu běhounu
•střední část běhounu je široká přibližně 45 mm (záleží na celkové šířce pláště) a tvoří ji 70% silika a je hlavně uzpůsobena pro dlouhou životnost a dobrou stabilitu ve vysokých rychlostech
•boční části mají šířku přibližně 88 mm na každé straně a tvoří je 100% silika
-> to zajišťuje znatelně vyšší přilnavost na mokrém povrchu a minimalizuje podklouznutí za všech podmínek

Přední pneumatika ve verzi (M) •je jednosměsová
•běhoun je složen z nové směsi, kterou tvoří 100% silika

Jo měl jsem oboje a ty s označením M,O vydrží víc

já mám teď taky obutý Metzelery Z8 Roadtec M/O a ze začátku byl na nich divný pocit oproti Continetalům, co jsem měl, nekoušel jsem je ještě na vodě

M/O/C nová verze gumy
M- předek
O -zadek
C- zadek pro tezky masiny

no ja nakonec obednal tyhle i kdyz tam pisou na tezke masiny pry v tom je trosku zmatek v oznaceni tak uvidim:)

http://www.hamletovy...zsi-motorky/d-79635/

Brumlikcekkkk66 píše: no ja nakonec obednal tyhle i kdyz tam pisou na tezke masiny pry v tom je trosku zmatek v oznaceni tak uvidim:)

http://www.hamletovy...rky/d-79635/ [/quote]

pro těžký je C (mam to a motce a ten chaos na hamlettovi znam)

http://www.metzeler....tec-Z8-Interact.html

...... aby bylo jasno.
Mám je a nestěžuji si.Jezdím trošku ja hulvát,9000 km a amen.Hezky po hranu,na mokru vakt dobrá

Muňos píše: http://www.metzeler.com/site/com/products/tyres-catalogue/Roadtec-Z8-Interact.html

...... aby bylo jasno.
Mám je a nestěžuji si.Jezdím trošku ja hulvát,9000 km a amen.Hezky po hranu,na mokru vakt dobrá

Na mokru dobrý, ale za tepla proti BT023 na pikaču - klouže. Nájezd nevím, sada ještě není po smrti, přezouval jsem cca před 3.5tis a protože obvykle nemá mizení vzorku lineární chrakter, nemohu odhadnout. na BT dávám cca 6tis

FishX3 píše: Na mokru dobrý, ale za tepla proti BT023 na pikaču - klouže. Nájezd nevím, sada ještě není po smrti, přezouval jsem cca před 3.5tis a protože obvykle nemá mizení vzorku lineární chrakter, nemohu odhadnout. na BT dávám cca 6tis

Neříkej ani ze srandy že klouže v útery mi přijedou:D:DD:

Brumlikcekkkk66 píše: Neříkej ani ze srandy že klouže v útery mi přijedou:D:DD:

největší pakárna když je venku teplo, silnice je horká a ty ji krapet naložíš ... pak je šmýkavá. Mám pocit že co získala na mokru ztratila na suchu (oproti BT023)

Mám sadu vpředu M vzadu C na CB1300S tj 260kg

...myslím že bude mít větší nájezd

Naposledy editováno 12.10.2013 12:56:30

...hmmm my jeli s manželkou nabalení vedro 35 st. a na Harmanci mě jeblo,škrkal jsem vyfukem, hezky po hranu gumy a nic.Jen manželka cosi prohodila o plynulé jízdě bez brždění.
Guzzi(240) Ja (120) Žena (60) bágly a kufry (40)- teplem to asi nebude.Každopádně jsem hned na to místo linearních origo pružin dal progresivní Hyperpro a panečku to je paráda.Připadá mě že to drží eště líp!

Muňos píše: ...hmmm my jeli s manželkou nabalení vedro 35 st. a na Harmanci mě jeblo,škrkal jsem vyfukem, hezky po hranu gumy a nic.Jen manželka cosi prohodila o plynulé jízdě bez brždění.
Guzzi(240) Ja (120) Žena (60) bágly a kufry (40)- teplem to asi nebude.Každopádně jsem hned na to místo linearních origo pružin dal progresivní Hyperpro a panečku to je paráda.Připadá mě že to drží eště líp!

no když to naložíš, taháš břicho po zemi .... na CB jsem ubrousil držák padáků (objímka co je na rámu) a nýt co drží štítek .... tam moc podržení gumy neřešíš - až pojedeš sám , bude to jiný