Tak tam dej gumu z auta

Pokud chces aby vydrzela, musis zvolit spravnou gumu. Treba Pirelli Angel GT ve verzi pro tezke motorky.

samo si nemuzes koupit nějakou superlepivku ale jinak to bude o prackách. u mne 6tis na dvousměsovce BT023 .... jsou tu jedinci kteří dají téměř jednou tolik. Domnívám se, že jezdim tak aby to nebyla nuda ale že pokud nebudeš gumovat, víc ti už mizet nebude.

PS: guma neni to jediný co se projeví díky práci zápěstí... spotřeba 5.5-13l/100 (obvykle 7.5-8l/100 ... řetězovka atd...takže vybírat podle gumy mi přijde scestné

SirIndy píše: Pokud chces aby vydrzela, musis zvolit spravnou gumu. Treba Pirelli Angel GT ve verzi pro tezke motorky.

Onehda jsme se bavili o Z8 ... no nejsem moc nadšenej.. na mokru dobrý ale za velkýho vedra to je uklouzaný

A co se týká GT/ no GT resp pro těžký mašiny - nájezd byl na stejno, ale u obyč se mi dělaly plochy kdežto se zesíleným kordem (o tom je rozdíl mezi klasikou a pro těžký) se mi sjíždějí rovnoměrně dokulata

Naposledy editováno 14.08.2013 12:58:02

podle typu jízdy, mě vydržela vzadu Conti RoadAttack 5 tis km a byla bez vzorku, teď obuto Metzeler Z8

JardelT píše: podle typu jízdy, mě vydržela vzadu Conti RoadAttack 5 tis km a byla bez vzorku, teď obuto Metzeler Z8

Doplnim že jezdím na plátno či kov....

Jak jsi spokojenej s tou Z8 ?? mam pocit že když se zahřeje + je vedro (takže asi přehřeje???) tak to klouže jako sviň

FishX3 píše: Onehda jsme se bavili o Z8 ... no nejsem moc nadšenej.. na mokru dobrý ale za velkýho vedra to je uklouzaný

A co se týká GT/ no GT resp pro těžký mašiny - nájezd byl na stejno, ale u obyč se mi dělaly plochy kdežto se zesíleným kordem (o tom je rozdíl mezi klasikou a pro těžký) se mi sjíždějí rovnoměrně dokulata

Mne se Z8 taky nezdaly, proto jsem sel do Roadsmart 2 a ted mam objednane Angel GT.

SirIndy píše: Mne se Z8 taky nezdaly, proto jsem sel do Roadsmart 2 a ted mam objednane Angel GT.

Nezdaly jako že jsi je jel? (ted je novej model) jde mi o zkusenost, papír snese vše ...

Dunlop D218(origo obutí) 3700km holá.
Conti Motion najeto 6500km a 1000km by eště dala,ale po nehodě(náraz zezadu je řízlá tak jí nedojedu do konce. Super guma.

FishX3 píše: Doplnim že jezdím na plátno či kov....

Jak jsi spokojenej s tou Z8 ?? mam pocit že když se zahřeje + je vedro (takže asi přehřeje???) tak to klouže jako sviň

Roasmarty 2 kdyz se hodne zahrejou tak naopak zacnou perfektne drzet:

FishX3 píše: Nezdaly jako že jsi je jel? (ted je novej model) jde mi o zkusenost, papír snese vše ...

Nejel, ale cetl jsem fakt hodne uzivatelskych recenzi a testu. Bylo tam celkem dost stiznosti na klouzani, zatimco treba u Pirelli Angel si na nic podobneho snad nikdo nestezoval.

XJR 1200, Michelin Pilot Road 1 a nájazd zatiaľ 14 tis. km a jednu dve tisícky ešte dajú. Jazdím kľudne a diaľniciam sa vyhýbam.

FishX3 píše: Doplnim že jezdím na plátno či kov....

Jak jsi spokojenej s tou Z8 ?? mam pocit že když se zahřeje + je vedro (takže asi přehřeje???) tak to klouže jako sviň

tak oproti continentalům nejsou tak jistý v zatáčkách, když jsou přehřátý, tak jsou neklidný, příště zkusím asi Pirelli

je to jenom vo pravym zapesti, vo motorce tolik ne. Sou lidi co sjedou sportcest gumu na sestce za 6tis. a sou lidi co daj s tou samou gumou treba 13tis na Buse (1300ccm - 200hp!)
Takze pokladat dotaz typu - kolik mi vydrzi guma na tyhle motorce? Zn. Jezdim "zadny velky praseni" je blbost. -> protoze, co to znamena? Kazdej to ma jinak...pro nekoho je svizna jizda (zadny velky praseni) to, co pro jinyho megakrutoPALBA, kterou zvlada tak tak, s jednou nohou v hrobe...

Naposledy editováno 14.08.2013 14:38:16

FishX3 píše: samo si nemuzes koupit nějakou superlepivku ale jinak to bude o prackách. u mne 6tis na dvousměsovce BT023 .... jsou tu jedinci kteří dají téměř jednou tolik. Domnívám se, že jezdim tak aby to nebyla nuda ale že pokud nebudeš gumovat, víc ti už mizet nebude.

PS: guma neni to jediný co se projeví díky práci zápěstí... spotřeba 5.5-13l/100 (obvykle 7.5-8l/100 ... řetězovka atd...takže vybírat podle gumy mi přijde scestné

No pokud tyto motorky běžně žerou 7 - 8 litrů, tak je jasný, že náklady na gumu nebudou to hlavní.

FishX3 píše: samo si nemuzes koupit nějakou superlepivku ale jinak to bude o prackách. u mne 6tis na dvousměsovce BT023 .... jsou tu jedinci kteří dají téměř jednou tolik. Domnívám se, že jezdim tak aby to nebyla nuda ale že pokud nebudeš gumovat, víc ti už mizet nebude.

PS: guma neni to jediný co se projeví díky práci zápěstí... spotřeba 5.5-13l/100 (obvykle 7.5-8l/100 ... řetězovka atd...takže vybírat podle gumy mi přijde scestné

Naprostý souhlas. Vše záleží na pravé ruce a druhu pneu. Takže od 3 do 12 tisíc km. A teď si vyber.

Honza-XT> By ses divil. Pokud dobře počítám ak při spotřebě 8l je těch 6k km necelých 15000, v porovnání s tím mi nějakých 7000 za sadu pneu nepřijde úplně zanedbatelný, je to zhruba polovina nákladů na palivo.

Naposledy editováno 14.08.2013 16:41:03

stráťa píše: Honza-XT> By ses divil. Pokud dobře počítám ak při spotřebě 8l je těch 6k km necelých 15000, v porovnání s tím mi nějakých 7000 za sadu pneu nepřijde úplně zanedbatelný, je to zhruba polovina nákladů na palivo.

No to je taky pravda...

ME Z6 cca 9000 km.
Pilot Road 1 zatím 5000 a ještě jednou určitě tolik dají.

Dunlop Roadsmart vydržel asi 8, Metzeler Z6 asi 10, další stejná Z6 snad necelých 6 (nechápu, ale zmizela hodně rychle), teď sjíždím Z6 Interact, mám na ní 5 a vypadá, že by druhých 5 ještě v klidu vydržela. Výdrž gum brát s rezervou, 1) mám sklerózu 2) postupem času zrychluju. Bavím se o zadní gumě, sjíždím do drátů. Přední výdrž asi dvakrát tolik. Dunlop po dojetí naprostá placka, Metzeler i dojetej pořád kulatej a motorka se pořád dá sklánět - Z6 je víc klenutá než Roadsmart - větší rádius, chcete-li. Mimochodem spotřeba při "rozumu" se dá držet v klidu pod 7L, řetězovka dala asi 30.

Naposledy editováno 14.08.2013 20:10:50

FishX3 píše:
... A co se týká GT/ no GT resp pro těžký mašiny - nájezd byl na stejno, ale u obyč se mi dělaly plochy kdežto se zesíleným kordem (o tom je rozdíl mezi klasikou a pro těžký) ...

Angel GT má dvě varianty, nebo každá GT má zesílenej kord? To mě zajímá, ptal jsem se googla, ale neví. Angel ST byla ve verzi E, ta měla zesílenej kord.

Naposledy editováno 14.08.2013 20:36:53

Mandela píše: Dunlop D218(origo obutí) 3700km holá.
Conti Motion najeto 6500km a 1000km by eště dala,ale po nehodě(náraz zezadu je řízlá tak jí nedojedu do konce. Super guma.

...teď jsem jí tam dal,byla jetá cca 2 tis,potřebuju doject předek,tak by to mohlo vyjít stejně.Jinak má jinej profil než roadsmart 1,ten jsem sjel krásně na hranu a contimoušn má furt centimetr od kraje,jinak nevidím rozdíl

Dráťa píše: Angel GT má dvě varianty, nebo každá GT má zesílenej kord? To mě zajímá, ptal jsem se googla, ale neví. Angel ST byla ve verzi E, ta měla zesílenej kord.

Podle revzilla.com ma GT oproti ST zesilenej kord. Ta verze pro tezke ho ma asi zesilenej jeste vic

SirIndy> No jo, ale když budu chtít gumu pro těžkou motorku, jaký označení mám hledat? Protože GT (když se pro ní příští sezónu rozhodnu) ve verzi E není.

Dráťa píše: SirIndy> No jo, ale když budu chtít gumu pro těžkou motorku, jaký označení mám hledat? Protože GT (když se pro ní příští sezónu rozhodnu) ve verzi E není.

Mela by to byt verze A, ale nejsem si uplne jisty.

U Angel nevim - -u BT 023 je to GT, u Z8 Interact je to C (na předek M - ale ta neni zesilena-nedela se- to oznaceni jen rika ze jde o novou verzi)

Naposledy editováno 14.08.2013 22:03:48

Koupil jsem XJR s novými Dunlop Sportmax Qualifier II a po najetí 5000 km mají 4,8-5mm (nová cca 5,5mm).Jezdím turisticky kolem kila až 140. Mají za sebou 1600km cestu do Alp.Perfektně drží stopu a myslím si,že mi i hodně vydrží!!!(jezdím i ve dvou)
Na GSX 750 jsem měl DUNLOP SPORTMAX ROADSMART s nájezdem 12000km.

-HARYS->Přědek,nebo zadek?Nové Battlaxy mají přední 5 mm a zadní 7 mm.

pokud budes tahat za plyn plynule a na vyjezdech ze zatacek nez jen na rovinkach, tak ti vydrzi dlouho, je to jen o tom jak za to tahas, protoze ten kroutak tu gumu proste zbasti.. Doporucil bych metzeler z6 - dobra cena, najel jsem na nich cca 3tkm (do nehody) a krasa, furt skoro jak nove, je fakt, ze nejezdim po dalnicich

Naposledy editováno 25.08.2013 11:59:47

-HARYS- píše: Koupil jsem XJR s novými Dunlop Sportmax Qualifier II a po najetí 5000 km mají 4,8-5mm (nová cca 5,5mm).Jezdím turisticky kolem kila až 140. Mají za sebou 1600km cestu do Alp.Perfektně drží stopu a myslím si,že mi i hodně vydrží!!!(jezdím i ve dvou)
Na GSX 750 jsem měl DUNLOP SPORTMAX ROADSMART s nájezdem 12000km.

...kvalifíra po 5tis 5mm,to je zázrak né?Spíš by měla bejt už před smrtí